Wie dick sollte die Schlange sein?

[Schiller]

Wie so oft, mangelnde Erfahrung.

Meine Ölwanne macht mich wahnsinnig. Eine neue Papierdichtung hatte ich beidseitig mit Öl bestrichen, die nächste mit Dirko Rot. Egal wie ich mich anstelle, nach einiger Zeit drückts ein Tröpflein raus, heute eins, morgen wieder mal eins. Nicht immer an derselben Stelle. Die Schrauben sind nicht zu lang, auch vorne rechts nicht. Alles mit 10Nm angezogen und später mehrfach nachgezogen.

Nun will ich es mal ohne Dichtung probieren. Ich habe Dirko Rot, Dirko Beige und noch ein englisches Produkt Rot bis 350 Grad. Die Oberflächen sind sauber und (hoffe ich) fettfrei.

In der Theorie setze ich eine Schlange auf das Unterteil und gehe innen an den Löchern vorbei:

- wie dick sollte die Schlange sein?
- wie lange sollte ich warten, bis ich die Wanne andrücke?

 

[MUC]

Ich würde die Wanne mal auf eine Glasscheibe legen und schauen, ob sie plan ist

 

[Herr F.]

Die Prüfung, die Günter vorschlägt, ist sinnvoll.
Ich verwende u.a. an dieser Stelle DreiBond (transparent, fällt nicht auf). Und es reicht, das Zeug hauchdünn aufzutragen und die Dichtung mit Silikon mal zwischen Daumen und Zeigefinger zu ziehen. Nachdem der Motor mal auf Betriebstemperatur war, ziehe ich die Schrauben nach. Bislang null Probleme.

 

[JIMCAT]

Nix Papier , da gehört die Originaldichtung dran.
Ohne Schlange,sonstige Tierchen und Hilfsmittel sollte das dann dicht sein.

 

[Gummikuhfan]

Hallo Uwe,

dieses Problem hatte ich eine zeitlang auch. Habe alles Mögliche versucht, auch wieder eine Korkdichtung eingebaut, zusätzlich irgendwelche Dichtungsmasse. Aber nach einer Weile markierte sie wieder ihr Revier. Dann habe ich mir wieder Mal eine neue Dichtung gekauft, ich glaube es war aber keine Papier, sondern eine Kunststoffdichtung. Habe die Dichtflächen peinlichst sauber gemacht und dann die Wanne angebaut, und zwar genau nach Anleitung ohne zusätzliches Dichtmittel. Dazu hatte ich mir einen Drehmomentschlüssel geliehen, den ich bis dahin nicht benutzt habe. Seitdem ist Ruhe.

Wenn das bei deiner Maschine schon immer war, könnte es natürlich sein, dass da etwas verzogen ist. Wenn das erst seit einiger Zeit ist, überprüfe Mal die Dichtfläche der Wanne, ob die noch gerade ist. Ansonsten lass die mal abplanen.

Viel Erfolg!

DahergebrannT

 

[Schiller]

Nix Papier , da gehört die Originaldichtung dran.
Ohne Schlange,sonstige Tierchen und Hilfsmittel sollte das dann dicht sein.

Sorry. Ich habe mich falsch ausgedrückt. Die habe ich bei BMW gekauft.

An meiner Fensterscheibe habe ich an der Hinterseite einen Spalt von 0.15mm (wenn meine Abstandslehren stimmen). Mit 0.2 mm komme ich nicht mehr dazwischen. An den jeweiligen Ecken sitzt die Wanne auf. Ich habs in mehreren Stellungen ausprobiert an der Scheibe.

 

[Austria]

Das ist ja ein Ding, bei mir dasselbe, gaaaanz gaaaanz wenig, aber
ärgerlich, gr r33

 

[kater]

Hallo Uwe,
ich nehme immer Drei Bond 1209, ohne Dichtung. Mit der Glasscheibe solltest du vorher machen. Ansonsten mach ich es auch wie du mit dem auftragen so 2mm dick, ist immer dicht geworden.

Gruß Burkhard

 

[Zagato]

Meine damals neue R100GS in 1992 leckte da unten auch nach einige Monaten.
Neue Dichtung gekauft, alle Schrauben mit drehmoment Schlüssel und Progressiv und in "X" angezogen, dann nach 200km nochmal nachgezogen, ....ist seit 20 Jahre total dicht geblieben.
Nur um zu sagen das schon "Ab Werk" Verbesserungspotential mitgeschenkt wurde

Kann aber natürlich auch sein, dass eine deine Anlage Fläche nicht mehr Plan ist.

 

[Schiller]

Also, Versuch macht kluch. Mehr als nicht dicht werden, kann sie nicht. Ich setze mal eine Schlange. 2-3 mm. Wie lange warten vorm Andrücken?

 

[amico motociclista]

Wie sieht denn deine Schraubreihenfolge aus ?

 

[Schiller]

Diagonal, erst handfest, dann bissi fest, dann bissi mehr bis 10Nm. Aber eine ganz bestimmte Reihenfolge habe ich nicht.

 

[küppi]

Moin..... Mach deine Schlange nicht zu dick, sonst hast du Reste die in der Ölwanne rumschwimmen und die Ölpumpe zusetzen....
Ich mache auch 2 mm und verstreiche sie dann mit dem Finger auf der Dichtfläche....

Grüße küppi

 

[Schiller]

Wie lange warten vorm Andrücken? Dirko Rot.

 

[amico motociclista]

Probier mal von innen nach aussen. Besser kann ich es im Moment nicht beschreiben

 

[Schiller]

https://www.youtube.com/watch?v=ro0Ni0ImEhk

 

[amico motociclista]

Hier zum Beispiel:

http://www.lt-harry.de/Hydro/Anzugsreihenfolge Zylinderkopfhaube.gif

 

[Schiller]

Danke, das probiere ich aus.

 

[amico motociclista]

Danke, das probiere ich aus.

Ich dachte das wäre allgemein bekannt...

 

[Schiller]

Wie so oft, mangelnde Erfahrung.

Ich dachte das wäre allgemein bekannt...

Ich bin Profi-Laie

 

[Martin aus Mannheim]

Ich dachte das wäre allgemein bekannt...

imho Irrtum
Rainer, gehe bitte davon aus, dass weit mehr unbekannt ist als Du Dir vorstellen kannst.
Außer mir gibt es noch schätzungsweise 2 andere, die 2-V BMW nicht mit der Muttermlich aufgesaugt haben.
Aber an der Stelle mein Respekt dafür , eine HP aus dem Ärmel zu schütteln, die die Anzugsreihenfolge der Ölwannen beschreibt - was recht ist, ...

 

[BMW-Hans]

Hallo Uwe,

wenn

1. die originale Dichtung verwendet wird
2. die Ölwanne gerade ist
3. die Dichtflächen sauber und nicht vergnaddelt sind
4. die richtige Reihenfolge der Schrauben beim festziehen und
5. das richtige Drehmoment eingehalten wird
6. nach dem warmfahren die Schrauben nachgezogen werden und dabei
Punkt 4 und 5 beachtet werden....
7. ich jetzt nichts vergessen habe

dann ist das auch dicht, jedenfalls bei meinen Kühen.

 

[ck1]

Pkt. 6 von Hans wörtlich nehmen !

Ich stand schon mal nach frisch montierter NEUER Dichtung im 35 km entfernten Gladbachtal bei meiner Ziggipause, und stellte eine verlorene Schaube und 0,5 l Motoröl auf dem Hinterrad fest.

Gruß
Claus

 

[Schiller]

Pkt. 6 von Hans wörtlich nehmen !

Ich stand schon mal nach frisch montierter NEUER Dichtung im 35 km entfernten Gladbachtal bei meiner Ziggipause, und stellte eine verlorene Schaube und 0,5 l Motoröl auf dem Hinterrad fest.

Gruß
Claus

Willste nun das Rauchen legitimieren?

 

[amico motociclista]

Ich bin Profi-Laie

Dann hier noch ein Tipp:

Wenn z. B. ein Tischtuch faltig aufgelegt ist, streichst doch die Falten auch von innen nach außen, zur Tischkante, glatt. Oder doch von außen nach innen ?
, dort bin ich Laie.

 

[amico motociclista]

imho Irrtum
Rainer, gehe bitte davon aus, dass weit mehr unbekannt ist als Du Dir vorstellen kannst. Du kannst dir vorstellen was ich mir vorstellen kann ?
Außer mir gibt es noch schätzungsweise 2 andere, die 2-V BMW nicht mit der Muttermlich aufgesaugt haben. Mit mir sind es dann drei !
Aber an der Stelle mein Respekt dafür , eine HP aus dem Ärmel zu schütteln, die die Anzugsreihenfolge der Ölwannen beschreibt - was recht ist, ...
Wo ist diese Seite ?

.

 

[ck1]

Willste nun das Rauchen legitimieren?

Nee, habe auch inzwischen aufgehört. War damals im Gladbachtal recht zügig unterwegs und hatte vom Ölverlust nix mitgekriegt, bis ich dann in der Ziggipause die Bescherung sah.

Alles ist für irgendetwas gut !

Gruß
Claus

 

[Schiller]

Dann hier noch ein Tipp:

Wenn z. B. ein Tischtuch faltig aufgelegt ist, streichst doch die Falten auch von innen nach außen, zur Tischkante, glatt. Oder doch von außen nach innen ?
, dort bin ich Laie.

 

[motoclub]

Zum Thema flüssiges Dichtmittel: ich hatte mal die Freude, die Motorenfertigung bei Deutz in Köln besuchen zu dürfen. Für den nicht-Rheinländer: das ist da, wo der Otto-Motor von Herrn Otto erfunden wurde.

Weil die so viele verschiedene Typen im Programm haben, ist die Fertigung weitestgehend manuell, es gibt nur einen (!) Roboter dort: Das Ding erkennt, welcher Motordeckel da liegt, und trägt dann seeeeeehr wenig flüssiges Dichtmittel auf. Mit so einer Art hohlem Finger fährt das Ding sauber über die Dichtfläche, dann kommt ein Monteur und montiert den Deckel.

Der Grund ist einfach: die Erfahrung hat gezeigt, daß manuell aufgetragenes Dichtmittel sehr schnell zu viel des Guten ist (viel dichtet nicht viel!) und sich dann Zeugs nach innen drückt was die Bohrungen im Ölkreislauf verstopft. Diese Motoren würden den Probelauf (15 Minuten bei 120% Last - von wegen "das läuft sich schon noch ein") nicht überstehen.

 

[der niederrheiner]

Hm, 0,15mm ist aber 'ne Menge Holz.

Wie kann man den die motorseitige Fläche überprüfen?


Stephan