wolfisterner
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Hallo zusammen! Habe gestern an meiner R100RS aus 1982 einen Ölwechsel durchgeführt und alle Dichtringe erneuert. Lediglich die Anzahl der (Alu)-Dichtringe zwischen Ölkühlerleitung und Thermostat bereitet mir etwas Kopfzerbrechen. Laut realOEM sind nur jeweils zwei Dichringe zwischen Hohlschraube und Ölkühlerschlauch notwendig. Zwischen Ölkühlerschlauch und Thermostat sollten laut Zeichnung keine (Alu)-Dichtringe verwendet werden. Bestellt man die Dinger aber beim freundlichen nach, so werden sie im Vierer-Pack angeboten. Jetzt bin ich unsicher! Werden also nur zwei benötigt, oder muss der Schlauchanschluss sowohl seitens der Hohlschraube UND des Thermostats mit den neuen Ringen ausgestattet werden? Danke für Eure Hilfe Jungs!
