Wössner Sport-Kolben

[raptor]

Hallo zusammen,
für meinen Sport-Motor hatte ich mir die oben genannten Wössner Sport-Kolben 8mm kürzer auserkoren.
Hier wurden zu den Kolben die falschen Kompressionsringe geliefert.
Nach dem Probelauf habe ich die Kerzen gezogen, um mit dem Endoskop die Laufflächen zu begutachten. Hässliche Laufspuren der Ringe wurden sichtbar.
Darauf hin habe ich Kontakt mit Fa. Wössner aufgenommen.
Schnell wurde klar, nach dem Studium der Bilder, dass dem Kolbenkit die falschen Ringe beigelegt wurden.
Schnell und unkompliziert wurden mir von der Fa. Wössner die neuen Ringe geliefert.
Wer sich Wössner Kolben zulegen möchte, sollte auf folgendes achten:
nur nitrierte Ringe gehören in den Nikasil Zylinder. Kennzeichnung "N"! Bezeichnung 940 XSY. Die Ringe, die mir geliefert wurden vom Händler haben die Bezeichnung "TE" und sind verchromt. Die zerstören die Lauffläche!!!
Man kann sich vorstellen, wenn mit großem Aufwand Zylinder gekürzt werden, Stösselschutzrohrwinkel geändert wird, bzw. Flachsenkung O-Ringe nachsetzen und dann alles durch falsche Ringe zerschossen wird, dass ist dann nicht mehr lustig.
Also Augen auf bei den Kolbenringen....

Gruss aus dem Aggertal
Otto

>>alle Angaben beziehen sich auf 94mm Bohrung<<

 

[BMW-Hans]

Kannst du die Zylinder denn jetzt weiter verwenden?

 

[raptor]

Kannst du die Zylinder denn jetzt weiter verwenden?

Moin,
die Zylinder habe ich heute vom Motorenbau abgeholt. Da ist nochmal ein Durchgang gehont worden.
Ich hoffe, dass es jetzt endlich funzt....

Gruss Otto

 

[Rolf S aus B]

>>alle Angaben beziehen sich auf 94mm Bohrung<<

und auf kolben für kürzere zylinder.......

also alle die ich hier rumliegen habe, haben die richtigen kolbenringe für nikasil

 

[raptor]

und auf kolben für kürzere zylinder.......also alle die ich hier rumliegen habe, haben die richtigen kolbenringe für nikasil

...haste noch ma Schwein jehappt, wa?


Gruss Otto

 

[er90es]

... für meinen Sport-Motor hatte ich mir die oben genannten Wössner Sport-Kolben 8mm kürzer auserkoren.

In deren Katalog finde ich keine 2-Ventiler Kolben???

Gruss
Gerd

 

[Rolf S aus B]

...haste noch ma Schwein jehappt, wa?


Gruss Otto

hatta...manfred der kolbenfresser

 

[raptor]

hatta...manfred der kolbenfresser[/QUOTE

...ja ja, der Manni, die alte Sau


Ja nä, is klar....

Otto

 

[raptor]

In deren Katalog finde ich keine 2-Ventiler Kolben???

Gruss
Gerd

...du musst nicht bei Wössner gucken. Da gibt es ein Händler im Westerwald an der B49.
Motoren I....., Neuhäusel da musste ma auffe Homepage kieken, wa?
Da jibbt et die, wa?

Gruss Otto

 

[williwedel]

Man Otto wann läuft dat Ding denn endlich??? willste unbedingt das wir dich da draufheben müssen???

grüße Guido

 

[raptor]

Man Otto wann läuft dat Ding denn endlich??? willste unbedingt das wir dich da draufheben müssen???

grüße Guido

...das Telefonat mit der Dame war auch klasse

Da krich ich soon Hals...wa?

Gruss Otto

 

[maxkuh]

Haben noch immer die uralt Quetschkantenform

VG
Max

...du musst nicht bei Wössner gucken. Da gibt es ein Händler im Westerwald an der B49.
Motoren I....., Neuhäusel da musste ma auffe Homepage kieken, wa?
Da jibbt et die, wa?

Gruss Otto

 

[raptor]

Haben noch immer die uralt Quetschkantenform

VG
Max

...die Kontur habe ich mir überdreht. Darum muss der Kolben nicht schlecht sein. Allerdings stell ich mir die Frage, warum Wössner das Design nicht mal umstellt. Die Ventiltaschen brauchen auch nicht so tief zu sein.

Da sind jetz zwei Kolben zu sehen. Halt ein Zweizylinder

Gruss Otto

 

[maxkuh]

Servus Otto,

genau das mein ich, mit wenig Aufwand könnte der Hersteller/ Vertreiber gleich was Anständiges anbieten.
VG
Max

...die Kontur habe ich mir überdreht. Darum muss der Kolben nicht schlecht sein. Allerdings stell ich mir die Frage, warum Wössner das Design nicht mal umstellt. Die Ventiltaschen brauchen auch nicht so tief zu sein.Anhang anzeigen 162291Anhang anzeigen 162291

Da sind jetz zwei Kolben zu sehen. Halt ein Zweizylinder

Gruss Otto

 

[RQ75/5]

Hallo Max, hallo Otto,

der Aufwand für die Einrichtung / Programmierung der Maschine dürfte der gleiche sein. Die Fa. W. liefert schlicht und ergreifen nur das, was bestellt wurde (vom Rabbi oder wem auch sonst immer).

Viele Grüße

Ewald

 

[kosi]

Haben noch immer die uralt Quetschkantenform

VG
Max

Moin Max,

würdest Du deine Freude vielleicht noch etwas erläutern?
Würde mich interessieren was ihr genau meint.......

Liegt dies beim 1070ccm von Sieben.... auch vor?

Gruß Phil

 

[Wolfo]

Liegt dies beim 1070ccm von Sieben.... auch vor?

Jo.

 

[maxkuh]

Hallo Phil,

schau Dir doch die wunderschön gemachten Bilder vom Otto seiner Kolben an

Moin Max,

würdest Du deine Freude vielleicht noch etwas erläutern?
Würde mich interessieren was ihr genau meint.......

Liegt dies beim 1070ccm von Sieben.... auch vor?

Gruß Phil

 

[raptor]

...ich habe hier die Mail eines Mitarbeiters von Wössner. In meinem Posting habe ich vergessen zu erwähnen, dass es sich bei dem Problem mit den Ringen und Nikasil von KS Zylindern der letzten Serie handelt.
Laut Wössner ist diese "Serie" von Kolben-Schmidt in Holland beschichtet worden.

Gruss Otto

>>
diese Ringe sind verchromt und vertragen sich nicht mit Ihrem Nikasil. Normalerweise laufen diese Ringe in orig. BMW Zylinder. Diese Ringe sind bei uns jahrelang und sind es zum Teil noch im Einsatz gewesen. Die Ring die wir jetzt im Programm haben sind nitriert. Die Laufeigenschaften dieser „neuen“ Ringe sind auf Nikasil ist günstiger, da sie die Toleranz zwischen Härte und Nikasilkonzentration der Zylinder besser ausgleichen können. Sie können bei der Fa. Israel oder uns neu Ringe bestellen.<<

...bezieht sich auf mit "N" gekennzeichnete Ringe.

 

[Blue QQ]

Soweit mir bekannt ist wurden Zylinder ab 1990 in Holland behandelt.

Manfred

 

[raptor]

...kann man eventuell über die KS-Nr.: Rückschlüsse ziehen?

Gruss Otto

 

[raptor]

Anhang anzeigen 166754Anhang anzeigen 166754

...kann man eventuell über die KS-Nr.: Rückschlüsse ziehen?

Gruss Otto

...Nr.: nicht ganz drauf...

 

[kurvenfieber]

Hatte ich auch schon. Links ein Kolbenfresser.
Kolben wurden anstandslos getauscht. Auf dem entstandenen Schaden bin ich sitzen geblieben (Zylinder).

Ich fand die Kolbenringe (besonders den Ölabstreifring) unter aller Kanone.
Im direkten Vergleich mit dem Replacement Kit sahen die Ringe die Wössner mitgeliefert hat elend billig aus.
Beim Zusammenbau ist es auch wichtig den Ölabstreifring so zusammen zu bauen, dass die Enden auf Stoss sitzen.

Das mit den Wössner Kolben kann gut gehen, aber muss nicht.
Der Knackpunkt sind die Ringe und das Honen.

Wenn es klappt ist das eine günstige Lösung die Druck bringt.

 

[raptor]

Hatte ich auch schon. Links ein Kolbenfresser.
Kolben wurden anstandslos getauscht. Auf dem entstandenen Schaden bin ich sitzen geblieben (Zylinder).

Ich fand die Kolbenringe (besonders den Ölabstreifring) unter aller Kanone.
Im direkten Vergleich mit dem Replacement Kit sahen die Ringe die Wössner mitgeliefert hat elend billig aus.
Beim Zusammenbau ist es auch wichtig den Ölabstreifring so zusammen zu bauen, dass die Enden auf Stoss sitzen.

Das mit den Wössner Kolben kann gut gehen, aber muss nicht.
Der Knackpunkt sind die Ringe und das Honen.

Wenn es klappt ist das eine günstige Lösung die Druck bringt.

Hi Herbert,

aus meiner Sicht ist der Knackpunkt A von wem welche Beschichtung und B welche Ringe habe ich zur Verfügung.
Die Zylinder von KS, die bei den Nachbarn in Holland beschichtet worden sind brauchen nitrierte Ringe "N".
Die Originalen BMW Zylinder laut Wössner TE verchromt.
Dann sollte es gehen...

Grüsse

 

[KalleWattCux]

Hallo,

eine Übersicht mit Erkennungs- und Unterscheidungsmerkmalen für die betreffenden Zylinder wäre doch sicher hilfreich.
Bitte Fotos und Beschreibungen hier einstellen.

 

[kurvenfieber]

Chromringe finden in Grauguß Zylindern Verwendung. Nitrit Ringe in Nikasil Zylindern. Es hat nix mit original oder Zubehör Zylinder zu tun. Es gibt originale Zylinder in Grauguß und in Nikasil.

Wenn man die (scharfen) Chromringe im Nikasil Zylinder verwendet, gibt es einen Fresser.
Die Paarung muss passen.

 

[Elefantentreiber]

Für die, die es Interessiert, bei Kurt Rösner gibt es nun wohl neuerdings Wössner Kolben mit einer Verdichtung von 10:1 für Serien-Zylinder.

Sehen dann so aus:

 

[hg_filder]

Gewicht?

Hans

 

[potgrond]

Hallo Patrick,

stimmt der Preis auf deren Webseite mit 380€ inkl. MwSt für den Satz?

Gruß, Kay

 

[Elefantentreiber]

Hallo Patrick,

stimmt der Preis auf deren Webseite mit 380€ inkl. MwSt für den Satz?

Gruß, Kay

lt. der mir vorliegenden Rg. ja....