Ich weiss nicht welches Forum, da Elektro - und Mechanikproblem:
Ich habe heute eigentlich nur die Öle gewechselt ... dummerweise habe ich beim Batterieabklemmen (meine Batterie sitzt unter dem Getriebe) mit dem Schraubenschlüssel einen Kurzschluss verursacht. Das Ergebnis ist, dass mein Anlasser keinen Mux mehr macht - Strom ist da, die restlichen Verbraucher funktionieren. Also Anlasserdeckel runter und Anlasser ausgebaut. Bei der Gelegenheit habe ich mal meinen Zahnkranz angeschaut da ich in letzter Zeit ein Problem mit dem Anlasser habe:
Beim ersten Startversuch des Tages verklemmt der Anlasser mit einem furchtbares Geräusch. Die nächsten Startversuche verlaufen problemlos. Jetzt weiss ich auch warum - siehe angehängtes Foto. Ich hoffe man erkennt die Macken. Es sind zwei ca. 10cm Bereiche auf meinem Zahnkranz.
Jetzt meine Fragen a) wie kommt es dazu, dass sich der Anlasser derart verkeilt?
b) Muss der Zahnkranz dringend erneuert werden oder kann das noch bis zum Winter warten?
Bin gespannt auf Eure Tipps,
Peter__
Ich habe heute eigentlich nur die Öle gewechselt ... dummerweise habe ich beim Batterieabklemmen (meine Batterie sitzt unter dem Getriebe) mit dem Schraubenschlüssel einen Kurzschluss verursacht. Das Ergebnis ist, dass mein Anlasser keinen Mux mehr macht - Strom ist da, die restlichen Verbraucher funktionieren. Also Anlasserdeckel runter und Anlasser ausgebaut. Bei der Gelegenheit habe ich mal meinen Zahnkranz angeschaut da ich in letzter Zeit ein Problem mit dem Anlasser habe:
Beim ersten Startversuch des Tages verklemmt der Anlasser mit einem furchtbares Geräusch. Die nächsten Startversuche verlaufen problemlos. Jetzt weiss ich auch warum - siehe angehängtes Foto. Ich hoffe man erkennt die Macken. Es sind zwei ca. 10cm Bereiche auf meinem Zahnkranz.
Jetzt meine Fragen a) wie kommt es dazu, dass sich der Anlasser derart verkeilt?
b) Muss der Zahnkranz dringend erneuert werden oder kann das noch bis zum Winter warten?
Bin gespannt auf Eure Tipps,
Peter__
