Zündkabel - Eektronische Zündanlagen.

[Bastler]

Hallo Elektrogurus,
möchte mal (nicht unbedingt BMW spezifisch) über Zündkabel
etwas erfahren.
Ist es schädlich bei elektronischen Zündanlagen oder überhaupt
bei den heutigen fahrenden Computern auf Räder Zündkabel mit
Kupferseele zu verwenden und wenn ja,warum?
Im Netz findet man dafür und dagegen.
Was stimmt denn?
Gruß Hans.

 

[Q-Michael]

Aus was soll das denn sonst sein? Zum entstören sollte ein Widerstand im Stecker sein. Ca 5kOhm
vg Michael

 

[gespanntreiber0]

Eine elektronische Zündung steuert doch nur die Zündspule. Was soll da anderst sein.

Die neuen haben doch auf jeder Kerze eine eigene Spule ohne Zündkabel.

 

[Nichtraucher]

Nicht von der Werbung beirren lassen, Glasfaser als Zündkabel haut nicht hin.

Willy

 

[gespanntreiber0]

Nicht von der Werbung beirren lassen, Glasfaser als Zündkabel haut nicht hin.

Willy

Gibt das Frühzündung weil zu schnell?

 

[Nichtraucher]

Gibt das Frühzündung weil zu schnell?

Nö, die Kerzen können nur Hochspannung verarbeiten, mit Lichtimpulsen kommen sie nicht zurecht.

Alu und bröckeliges Kohlezeug gab es auch mal als Innenleiter bei Zündkabeln.

Gruß
Willy

 

[Bastler]

na ja, es gibt ja welche mit Kohle- oder Grafitseele sowie Glasfaser.
FIAT hatte mal welche (rote) mit, ich glaube Kohlefaser die aber
dauernd defekt wurden.
heutzutage kriegt man ja nur fertige Kabelsätze,die recht teuer sind,
fertig mit Stecker vergossen
Früher hat man sich mit Meterware seinen Kabelsatz zusammengestellt.
Hans.

 

[gespanntreiber0]

So lange ist es nicht her, dass ich Meterware gekauft habe.

 

[Dirk]

na ja, es gibt ja welche mit Kohle- oder Grafitseele sowie Glasfaser.
FIAT hatte mal welche (rote) mit, ich glaube Kohlefaser die aber
dauernd defekt wurden.
heutzutage kriegt man ja nur fertige Kabelsätze,die recht teuer sind,
fertig mit Stecker vergossen
Früher hat man sich mit Meterware seinen Kabelsatz zusammengestellt.
Hans.

Sagt wer?

 

[Nichtraucher]

Gibts alles noch, die Kabel auch in verschiedenen Farben.

Willy

 

[Bastler]

Sagt wer?

ich meine es so: du gehst bei Audi oder BMW zur Werkstatt und
verlangst Zündkabel.

Da bekommst du nur den Originalsatz.
Freilich kann man zum Zubehörhändler gehen und 2 Meter Kupferzü.kabel
und die Stecker kaufen.

Nur wollte ich eben wissen,ob die kupferbeseelten irgendwie schädlich für
die Zünd- Fahrzeugelektronik ist.
So wie ich es lese, geht es darum, allein die Widerstände
müssen stimmen,dann egal ob Kupfer oder Kohlefaser.

Habe halt mal danach gegoogelt und verschiedene Berichte
darüber lesen können.
Gemeint sind die 4 rädrigen aktuellen Fahrzeuge,nicht die alten Boxer.
danke für eure Beiträge,
Hans.

 

[Detlev]

Die aktuellen Fahrzeuge haben i.d.R. gar keine Zündkabel mehr, da ist die Zündspule direkt in den Kerzenstecker integriert.
Und: Widerstände in den (althergebrachten) Kerzensteckern oder Kerzen dienen der Funkentstörung damit im Fahrzeug und der Umgebung der Rundfunkempfang nicht gestört wird.

 

[Vix_Noelopan]

Ist es schädlich bei elektronischen Zündanlagen oder überhaupt bei den heutigen fahrenden Computern auf Räder Zündkabel mit Kupferseele zu verwenden und wenn ja,warum?

Hallo Hans,

WLAN-Zündkabel vielleicht ?

Im Ernst: Es gibt Zündkabel mit Cu-Seele, solche mit Widerstandsbelag, also Seele aus Kohlenstoff, und solche mit Induktivitätsbelag. Die beiden letztgenannten dienen der Entstörung der Zündanlage. Zuverlässiger sind Cu-Kabel, sie benötigen jedoch, wie bereits gesagt, Entstörwiderstände entweder in den Steckern oder den Kerzen.

Beste Grüße, Uwe

 

[Bastler]

gute Erklärungen für meine private Datenbank,danke.
Hans.

 

[K1200RS Gespann]

Ich finde es Klasse, was für ein Kult betrieben wird.
Meine Q habe ich 21 Jahre, und habe noch kein Kabel gewechselt, sie läuft einwandfrei.
Als ich sie gekauft habe, waren die Kabel dran, und die sahen nicht neu aus.
Ach, es sind Originale.
Die würde ich auch wieder kaufen, bei meines Vaters Gespann waren sie leider durch die Winterfahrten angegriffen, so wie die Spule, wurde erstzt, weiter gehts.

 

[Kairei]

.... dann wird es Zeit, denk daran, die streiken dann wenn du es am wenigsten brauchst... nachts im Regen im Wald ohne Handyempfang...
Ich hab auch sehr lange auf meine Originalen vertraut, dann ging es aber schlagartig los mit den Problemen.
Denk daran, die sitzen nicht schön geschützt vor Wasser und UV unter einer Motorhaube!

Gruß

Kai

 

[Manitoba]

Hallo,

Probleme machen aber weniger bis gar nicht die Zündkabel selbst, sondern die Zündkerzenstecker durch Kupferoxidation am Übergang Kerzenstecker zur Zündkerze. Einfach mit feiner Stahlwolle die Kontakte wieder blank reiben und gut ist.

 

[Vix_Noelopan]

Eine solche Oxidation ist zwar alles Andere als ideal, sollte jedoch angesichts der dort herrschenden Spannungen keinen allzu großen Widerstand darstellen.

In der Tat hatte ich bereits eine Unterbrechung in einem Serien-Zündkabel, die sich als Wackelkontakt gemeinerweise messtechnisch nicht zuverlässig reproduzieren ließ. Sprich, es dauerte eine ganze Weile, bis ich ihr endlich auf die Schliche kam.

Beste Grüße, Uwe

 

[Kairei]

Bei mir waren es die Z-Kabel am Übergang zu den Steckern und sowohl bei den vergossenen Blechsteckern (G/S) als auch bei den schwarzen, einteiligen Vergossenen (/7). Halt da wo die meiste Bewegung (Knickstelle) ist beim Kerzenwechsel etc.


Gruß
Kai