Zündkerzen für R65 mit 850ccm?

[Chryz]

Moin,
ich möchte die Zündkerzen meiner R65 mit 850ccm gern ersetzen. Vom Wert her ist das drin, was wohl reingehört ins Original-Modell: "W5DC R0 586"

Dann wäre eine Bosch WR5DC+ das heutige Äquivalent dazu, richtig?

So ein bisschen scheint das Thema ja Glaubensfrage zu sein Ich frage trotzdem mal: Sollte ich den Wert aufgrund des höhen Hubraums anpassen auf eine WR6DC+ oder WR7DC+?

Und Zündkabel/-stecker nach 6 Jahren Standzeit auf jeden Fall mittauschen oder erstmal probieren?

Viele Grüße,
Chryz

 

[glowin]

Hallo Chryz,
ich fahre in meiner 860er die NGK BRP6EIX.
Das ganze ist aber wohl schon eine ziemliche Glaubensfrage.

Bei mir hat das Tauschen des Zündkabel und -stecker die Kaltstartprobleme unterhalb von 5-10 Grad beseitigt. Wenn sie ohne Probleme funktionieren würde ich sie lassen.

Gruss
Burkhard

 

[BlueThunder]

Und Zündkabel/-stecker nach 6 Jahren Standzeit auf jeden Fall mittauschen oder erstmal probieren?

Viele Grüße,
Chryz

Moin Chryz,

auch 'ne Glaubensfrage...

Um auf Nummer sicher zu gehen, würde ich prophylaktisch tauschen.

Stand denn die Maschine in den sechs Jahren trocken?

 

[Chryz]

Ja, die Maschine stand trocken. Die Kerzen sind aber zumindest schon ziemlich verrostet.

D.h. der Wärmeleitwert ist gar nicht so kritisch?

Und ich hab gerade mal die Kerzenstecker nachgemessen: die haben anscheinend einen Entstörwiderstand drin -> 4,7k
Dann lieber eine Kerze ohne "R" nehmen?

Viele Grüße,
Chryz

 

[mz-henni]

Dann lieber eine Kerze ohne "R" nehmen?

Nö. Ich werf nochmal DENSO IW22 oder IW20 in den Ring, wenns Iridium und etwas günstiger sein soll.

Grüsse, Hendrik

 

[Chryz]

Vielen Dank euch!
Ich hab jetzt erstmal die NGK BPR6ES bestellt und arbeite mich sonst preislich hoch, wenn es Probleme gibt.
Schöne Grüße!
Chryz

 

[dabbelju]

J...D.h. der Wärmeleitwert ist gar nicht so kritisch?

Moin,

einen Wärmeleitwert gibt's bei Zündkerzen nicht.

Es gibt den Wärmewert und die Wärmewertkennzahl.

...Dann wäre eine Bosch WR5DC+ das heutige Äquivalent dazu, richtig?

Sollte ich den Wert aufgrund des höhen Hubraums anpassen auf eine WR6DC+ oder WR7DC+?

Aufpassen. Bei Bosch ist die Nomenklatur etwas verwirrend; je höher der Wärmewert desto kleiner die Wärmewertkennzahl:

W7 = Wärmewert 175, W6 = Wärmewert 200, W5 = Wärmewert 225

Bei NGK ist's genau umgekehrt. Schnittpunkt mit Bosch ist Wärmewert 200; der heißt bei NGK auch 6

Werner

 

[Chryz]

Moin Werner,
danke für die Erläuterung, wieder was gelernt. Das ist ja genauso so schlimm wie bei Nähgarn und Nähnadeln...
Viele Grüße,
Chryz

 

[dabbelju]

.... Das ist ja genauso so schlimm wie bei Nähgarn und Nähnadeln.....

Schlimmer, weil ein Fehlgriff u.U. teure Folgen haben kann.

Um bei einem Markenwechsel auf Nummer sicher zu gehen ....

Vergleichtabelle gucken. Darin sind die kompatiblen Zündkerzen von Bosch, NGK, Beru, Champion, Denso und wie sie alle heißen schön nebeneinander aufgelistet.

Gab's früher als Werkstatthandbüchlein, heute im Netz.

Werner

 

[FrankR80GS]

Nö. Ich werf nochmal DENSO IW22 oder IW20 in den Ring, wenns Iridium und etwas günstiger sein soll.

Grüsse, Hendrik

Vor allem haben die eine vorgezogene Funkenstrecke ("projected tip"), was besseres Zündverhalten bei geringem Füllgrad (magerer Leerlauf und Teillast) bringt.

 

[Chryz]

Vergleichtabelle gucken.

Hilft aber auch nur so ungefähr: Wenn ich nach NGK "BPR6ES" suche, finde ich als Äquivalent dafür sowohl WR6D und W7DCR...

Nun denn, ich hoffe mal, dass es die BPR6ES bei mir erstmal tun.
Schönen Abend!
Chryz