Zündschlossumbau

[Luggi]

Ich habe am Roadrunner statt des Originalzündschloss ein altes aus /6,/7 oder ähnl. verbaut.

Das Originalschloss schaltet in Stufe1(P) ein und Stufe 2 dazu

Das jetzige schaltet in Stufe1 (P) ein und in Stufe 2 dann Stufe 1 wieder aus, also nicht hinzu.

Jetzt bekomme ich natürlich keine Parklichtschaltung hin.

Jemand ne Idee?

 

[northpower]

Original Zündschloß verwenden :]

 

[Kimi]

[SUB]und was, wenn das Original Zündschloss dasselbe macht? [/SUB]

 

[GrazyChris]

/6 ZüSch

Stellung Funktion
0 0
1 Standlicht
2 Zündung
3 Zündung & Standlicht
4 Zündung Standlicht Fahrlicht

am Zündschloß ist 2 mal die + drauf (mittig), nicht veralbern lassen

Chris

 

[Kimi]

Meins in der Monolever macht ähnliche Mucken!

 

[Luggi]

Original Zündschloß verwenden :]

Habbisch nich mehr und will ich nicht mehr....

Es macht ja auch keine Mucken, sondern ist so geschaltet, deshalb die Frage nach einer Lösung

 

[GdG]

Moin,

Stufe 1: Standlicht

Stufe 2: Zündung & Standlicht über Relais (Arbeitskontakt parallel zu Stufe 1)

Grüße Jörg.

 

[Detlev]

Stufe 2 habe ich mit ner 3A Diode ans Standlicht gelegt.

 

[Karl]

Luggi,
hättsdte nich einfach nach Reifenstein kommen können?
Da waren genügend Koniferen vor Ort.
Naa.
Viel erfolg!
Karl

 

[hg_filder]

Ich habe am Roadrunner statt des Originalzündschloss ein altes aus /6,/7 oder ähnl. verbaut.

Das Originalschloss schaltet in Stufe1(P) ein und Stufe 2 dazu

Das jetzige schaltet in Stufe1 (P) ein und in Stufe 2 dann Stufe 1 wieder aus, also nicht hinzu.

Jetzt bekomme ich natürlich keine Parklichtschaltung hin.

Jemand ne Idee?

Vielleicht stehe ich nur auf dem Schlauch:
Hast du kein Standlicht bei Fahrlicht (Problem 1) oder benötigst du ein separates Standlicht (Problem 2)?

Gruss Hans

 

[Detlev]

Das hier hatte ich schon mal in einem anderen Beitrag gepostet, so funktioniert das wie gewollt:

Du verschaltest am Zündschloss Dauerplus (30, rot) und geschaltetes Plus (15,grün), Parklicht (58 bzw 58a ,grau) und dann schaltest Du von dem noch freien grauschwarzem Kabel (58e) eine Diode 1N5403 o.ä. zum grauen Kabel (58a) mit der Kathode, das ist die Ringmarkierung der Diode, zum grauen Kabel. Dann läuft alles so wie es soll.