Zylinderkopf R100

[Martin aus Mannheim]

Fragen an die erlauchte Runde, nachdem ich sie mir im Kapitel Teilekunde Zylinderköpfe nicht selbst beantworten konnte:

1. sind die Güsse der Köpfe mit 42er und 44er Einlass identisch (abgesehen von der Neugestaltung der Einlasskanäle ab 1990)?
2. Ist es möglich (dauerstandfest), in Köpfe der 100er-GS 44er-Ventile einzusetzen? - bringt das was?
3. zu welchem Preis werden brauchbare Köpfe mit 44er Einlass gehandelt?
4. Gibt es außer den Klemmringen eine weitere Reparaturmöglichkeit, vermurkste Gewinde für die Sternmutter wieder herzustellen (Press- oder Schraubhülsen)? In dem Fall ist noch "Fleisch" drauf - könnte das Gewinde mit Einschränkung der Stabilität evtl. nachzuschneien sein?


Danke für Eure Ratschläge.

 

[Detlev]

Was die Köpfe angeht würde ich mich mit Rolf S. aus B. in Verbindung setzen.
Der macht sämtliche Reparaturen und Änderungen und kann Dir auch sagen, was machbar und sinnvoll ist.

 

[Elefantentreiber]

Hallo Martin,

meine ureigene Meinung, 44er E-Ventile bei einer GS sind raus geschmissenes Geld.

Die "Leistung" die das unter Umständen bringt, hast Du nur im oberen Drehzahlbereich.

In dem Bewegt sich ein GS Fahrer auf Grund der Segelstange als Lenker höchst selten mal über einen langen Zeitraum.

Zu den Gewinden,:
a. Aufschweißen und originales Gewinde wieder Herstellen
b. Rolf S. Version mit den Aufgeschrumpften Gewinderingen

Zum Punkt mit dem Preis, Grundsätzlich zu teuer.
Die Preise die aktuell für 1000er Köpfe aufgerufen und bezahlt werden sind schlicht zu teuer.

Viele der Köpfe sollen angeblich "unauffällig" oder gut sein und bei genauerer Betrachtung, steht dann doch das volle Programm auf dem Leistungszettel des Instandsetzers.

Gruß
Patrick

 

[Fritzel]

Hallo Martin,

du hast ne PN.

Gruß

Friedel

 

[Martin aus Mannheim]

Hallo nochmal,

Fragen 2-4 sind für's erste hinreichend beantwortet, selbstverständlich sind auch hierzu weitere Meinungen willkommen!
Könnt Ihr Euch aber auch auch auf Frage #1 einlassen? Haben die 60PS-Boxer aus der Zeit die gleiche Gussform oder wurde für die 42er-Ventile ein anderes Gussteil verwendet? Ich habe weder ein Vergleichsstück noch Zugänglichkeit, weil die Mopeten verstreut stehen und Paralever damit eh nichts zu tun hat.

Besten Dank für Eure Bemühungen!

 

[Klaus S.]

Hallo Martin,

meine ureigene Meinung, 44er E-Ventile bei einer GS sind raus geschmissenes Geld.

Die "Leistung" die das unter Umständen bringt, hast Du nur im oberen Drehzahlbereich.


Gruß
Patrick

Also mit BBK und SR-Racing Abgasanlage durchaus Sinnvoll.

am Originalmotor würde ich das nicht machen.