Zylinderschutzbügel / Sturzbügel verbogen

[Luggi]

Der Zylinderschutzbügel an der Basis des Roadrunners scheint verbogen zu sein.

Bekommt man das in Hinsicht auf die Ständermimik wieder gerichtet?

Hat das schon mal jemand gemacht?

Ich wollte die sowieso nicht mehr dran haben und denke daran den linken Sturzbügel bis auf die Ständermimik abzusäbeln. Der Chrom ist auch nicht mehr so dolle

Oder wär das zu schade und ich bestelle mir bei BMW Fuxx oder Feuerfritz eine Extra Ständeraufnahme?

 

[Detlev]

Trenn den überflüssigen Kram wech, schweiße ein kräftiges Verstärkungsblech dahinter und fertig.

 

[Stolli]

früher hat man den Kunden in den Vertragswerkstätten für das Richten 25 DM abgeknöpft . Das Richten geschah dann durch 2maliges trockenes Gegentreten .lästernde Grüsse aus der Nachbargemeinde .
Stolli

 

[Herr F.]

BMW-Spezialwerkzeug: grosser Gummihammer....

 

[Pjotl]

BMW-Spezialwerkzeug: grosser Gummihammer....

Bei meinem Dreckhobel: Daytona Transopen GTX

 

[Di@k]

Nehm

Tipp von Detlev und hau davor (vorher..)

 

[FeuerFritz]

Die Idee mit bestellen ist famos

Bei mir in der Werkstatt liegen mehrere abgesägte Sturzbügel welche nur zum Erhalt des Ständers gedacht waren, hatten wohl alle nicht zur Zufriedenheit gehalten, sonst hätte die nicht nochmals investiert.

 

[isebjoern]

Bei mir hält der umgeschweißte Sturzbügel ohne Probleme. Foto siehe Galerie. Gruß Jörn

 

[Again]

Ich hab so etwas grad gerichtet - aber die lackierte Version. Meiner Meinung nach würde die Verchromung beim Erhitzen hops gehen.
Man kann das aber problemlos richten.

 

[FeuerFritz]

Bei mir hält der umgeschweißte Sturzbügel ohne Probleme. Foto siehe Galerie. Gruß Jörn

ja, ist auch gut gemacht.
Problematisch könnte bei dieser Ausführung lediglich sein, dass die Motorbefestigungsschraube auf Biegung belastet wird, wenn man davon ausgeht, dass sich die vordere Schelle auf dem Rahmenrohr verdrehen kann.

 

[Detlev]

Problematisch könnte bei dieser Ausführung lediglich sein, dass die Motorbefestigungsschraube auf Biegung belastet wird, wenn man davon ausgeht, dass sich die vordere Schelle auf dem Rahmenrohr verdrehen kann.

Die Erfahrung zeigt: Hält problemlos auch größeren Belastungen stand. Der Bolzen ist ja dauerhaft auf Zug belastet und kann sich nicht verbiegen.
Tut er auch nicht, nach einer Demontage nach 2 Jahren Benutzung war der Bolzen immer noch ok.

 

[Hofe]

Der Bolzen ist ja dauerhaft auf Zug belastet und kann sich nicht verbiegen.

Jupp! Verbiegen könnte er sich, wenn er ein paar cm herausragen würde.
Er ist auf Scherung und Zug belastet, ob nun mit oder ohne angeschraubtes Zusatzgedöns.

 

[gespannpit]

Hallo,
gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft. Mit einem langen Rohr kannst Du das auch richten. Geht ohne großen Aufwand.
Gruß
Pit