Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ab wann gab es bei BMW Heizgriffe?
Nabend zusammen, da es ja schon seit ewigen zeiten Heizgriffe gibt, hab ich mich gefragt ob es soetwas nicht auch schon vor 30 Jahren bei BMW gegeben hatt?
Gehört an Deine /5 ebenso wenig ran wie die /6 Tüten!
Die ersten Heizgriffe kamen mit den Modellen mit der Kunststoffprallplatte am Lenker, also ab Anfang der 80er Jahre. Die K-Modelle ab 84 wurden m.W. von Anfang an damit ausgerüstet.
Ja ja ja ist JA schon gut, keine Heizgriff an ne /5er aber ne Q zum Caferacer umbauen :aetsch:
Ne spass bei seite, die Endtöpfe sind noch vom Vorbesitzer und sollen eigendlich noch gegen Zigarren getauscht werden!
Aber warum sollten die Heizgriffe den nicht an meiner Q gehöhren?
Hat jemand von Euch Erfahrung mit Nachrüst-Sätzen, z.B. von Louis oder Daytona?
Daytonas sind OK!
Habe ich einige Jahre vor meiner BMW-Zeit benutzt.
Kolege von mir hat sowas an seiner XTZ eingebaut, hielt etwa 1/2 Jahr, jetzt geht nurnoch der Linke :(
Original von BlueQ
Hat jemand von Euch Erfahrung mit Nachrüst-Sätzen, z.B. von Louis oder Daytona?
Hatte die einfachen von Saito an meiner /5 und jetzt an meiner kleinen GS die von Daytona. Habe mit beiden sehr gute Erfahrungen gemacht, sie heizen deutlich besser als die originalen BMW-Griffe an meiner R 1150 GS.
Falls ich nachrüsten würde, würde ich nur stufenlos regelbare nehmen.Mich stört an den originalen, daß sie nur 2 Stellungen haben:fast nix und grillen! :schimpf:
:schade: Heizgriffe sind unsportlich ! :schadel:
Wenn ich die mal anbaue, dürft ihr mich von der Q in den Rollstuhl heben. :lautlach:
Spaß beiseite: habe keine, hatte keine und werde keine haben.
Der Nachrüstsatz von BMW passt ab /6 an alle halbwegs originalen Maschinen.
:rotwein:
Wären die unsportlich würden sie SCHLEICHgriffe heissen! :oberl:
Genau, schließlich heißen besonders forsche Fahrer auch "Heizer"! :lautlach:
Was kommt als nächstes, "wer im Winter die Jacke zumacht, ist ein Weichei"? :aetsch:
Original von BlueQ
Genau, schließlich heißen besonders forsche Fahrer auch "Heizer"! :lautlach:
Was kommt als nächstes, "wer im Winter die Jacke zumacht, ist ein Weichei"? :aetsch:
Deutscher Winter braucht keine Jacke. Weste reicht! :oberl: :pfeif:
Ihr Schnacker, Ihr! :aetsch:
Aalso,
Saito-Griffe von Louise habe ich in der billigsten Version am Mokick. Zweistufig; 10 W kann man vergessen, 30 W sorgen für`s Überleben bei -20 Grad. Der rechte Griff ist auch schon mal ausgefallen (gezerrt, weil versehentlich das Kabel vom Tankrucksack-Gurt mitgegriffen).
Gerissen war ein Kabel nahe am Ausgang aus dem Griff, von außen nicht sichtbar in der Isolierung. Der Drahtquerschnitt ist, höflich gesagt, dünn. Nach Löten und Isolieren habe ich ein Stück Glasfasergewebe mit 2 K-Kleber um Griffende und Kabel gewickelt, ohne wär es gleich wieder kaputt.
Die dreistufige Version ist an der Kuh. Leistung gut; gestört hat mich, daß die Griffe etwas dick und vor allem zu glatt sind. An ersteres gewöhnt man sich, und die Glätte hat im Lauf der Zeit nachgelassen. Im neuen Katalog sieht die Oberfläche der Griffe etwas anders aus, vielleicht eine Verbesserung.
Heizweste, Eierwärmer und dgl. hab`ich nicht, friere halt nicht so schnell (ist auch Übungssache). Als Oppa brauche ich aber nichts mehr zu beweisen. Aus dem Grund mit abgefrorenen Griffeln "feinfühlig" auf Schnee und Eis zu fahren, ließe eher auf eine Weichbirne als ein Weichei schließen :D.
Eiskalte Grüße vom Heißduscher
Fritz.
Original von manzkem
KORREKT !
Den Comic habe ich auf Deiner Heimseite schon gesehen -> geniaaaaal ! :schadel:
Man muss nicht alles tierisch ernst nehmen, was man von mir liest (es sei denn, es ist technisch :pfeif: ). Wenn ich Allwetter-Fahrer wäre, könnte ich mich sicher auch für Heizgriffe "erwärmen". 8)
Ich hatte sogar schon ein Mopped mit Sitzheizung, die K1200RS!
Geile Sache, wenn man nach 600km bei 10° Temperatur langsam durchgefroren ist.
Es ist wirklich erstaunlich, wie der Körper von außen die Wärme aufnimmt. Alleine schon durch Heizgriffe nimmt die Konzentrationsfähigkeit locker zu!
An der K75 habe ich welche (original BMW) montiert, das ist ja auch mein Motorrad für lange Strecken.
Am Caferacer hätte ich sie auch, wenn es da mit der Kabelführung durch die lenkerendenblinker nicht Probleme geben würde.
Daytonas würde ich aber aus optischen Gründen nicht anbauen wollen.
Die verbaue ich jatzt aber gerade an Sohnemanns Honda CB500, da macht das nix!
hallo und guten tag zusammen,
...besagte heizgriffe fahre ich seit etlichen jahren an meinem gespann, da ich hauptsächlich im winter auf drei rädern untewegs bin.
anfangs ergaben die griffe nach einer gewissen heizperiode bei frostigem fahrtwind "brandblasen" an den handflächen aber blaue fingerkuppen... X(
abhilfe schaffen nun die guten alten lenkerstulpen. - wohlig warme hände mit dünnen handschuhen bei geringen heizkosten... ;)
seit einigen jahren bastel ich mir sogar bereits im herbst ein heizbares visier, mit dem ergebniss, dass weder bei regen noch bei frost die "matsch-scheibe" beschlägt. :]
ein hämorrhoiden-stövchen überlege ich mir für die nächste skandinavientour im februar - wenn ich für das AKW noch platz im seitenwagen finde... :pfeif:
gruß aus schwalmtal
erich
Hallo Erich,
wie habe ich mir das beheizte Visier vorzustellen? ?(
Berichte uns doch mal bitte mit Bildmaterial! :oberl:
hallo michael,
...diese beheizten visiere gab es für die ersten schuberth-systemhelme sogar fertig beim freundlichen...
ich habe mir so ein visier nachgebaut.
in der nähe des schanieres einen widerstandsdraht durch eine bohrung (0.4 je nach draht) im visier von innen durchgesteckt.
dann den draht im oberen sichtbereich über das visier zur anderen seite geführt und dort wieder durch ein löchlein nach innen.
hier nun ca. 8mm nach unten und wieder durch ein loch nach aussen.
parallel zum ersten draht zurück zur anderen seite, dort ein loch und wieder 8mm nach unten.
so bewegt man sich im zick-zack (siehe heizbare heckscheibe) über das visier und führt den draht zum schluss wieder hoch an den anfang und fixiert sie dort.
so habe ich 6 heizdrähte (durchgänge) über das visier gespannt.
beide drahtenden mit einem stecker verlötet, an dem die zuleitung (spiralkabel) gekappt wird wenn man absteigt oder den helm abnimmt.
die drähte sind in der praxis für den fahrer "fast unsichtbar", da zu nah vor den augen.
die bohrungen im visier kann man zum schluss noch mit einem tröpfchen transparenten kleber versiegeln, - ist aber nicht unbedingt notwendig.
das visier funktioniert nun schon seit etlichen wintern tadellos.
es beschlägt nicht durch den atem, bei regen, oder bei großer kälte...
aufgrund des alters und einiger macken im visier werde ich mir wohl für diesen winter ein neues bauen...
gruß aus schwalmtal
erich
ich fahre seit längerem mit Zubehör-Heizgriffen, und ich sage euch, dass ich schon mehrere Male froh drum war ...
wenn du auf der langen Urlaubstour über die Pässe fährst, ist das Gefühl in den Fingern lebenswichtig, um bei Nässe die Vorderradbremse mit Vorsicht zu bedienen.
Im Juli vor 4 Jahren bin ich auf der Heimfahrt vom Südtirol über das Timmelsjoch gefahren, unten Sommer (in Meran) dann Gewitter und Sturm, Wettersturz und oben Schneetreiben .... da ist man gerne ein Weichei .. ggg und schaltet die Heizer ein ....
jeder der das mal mitgemacht hat, will sie immer dabei haben.
Leider kann ich an meine alten Kühe keine montieren, weil 6V Anlage... sonst wären dort auch Heizgriffe, da schäm ich mich nicht :grappa: ja der hält auch warm ...
Das ist für 6 Volt aber auch möglich!
ja klar doch und die Lima macht einen Abgang ... ins Nirvana
würd ich nicht mal der Bmw zumuten, die Lima-leistung liegt irgendwo bei 60 - 90 W, was immer das heißen soll ....
Scheinwerfer 35W
Rücklicht 5W
Begrenzungslicht vorn 5W
sind mal in Summe schon 45 W ja und jetzt Heizgriffe ca. 15 W
Liebe Heizgriffspezialisten,
in letzter Zeit habe ich mehrere Mopeds auf diese Heizung umgerüstet.
Die Heizpatronen kommen in den Lenker und sind somit von außen unsichtbar.
Ich halte sie für das Beste, was zur Zeit am Markt erhältlich ist.
Mark Peter Schildmann baut die Einsätze selber.
Also mal kein "Made in China"...
Achtung: für BMW unbedingt in 17 mm Durchmesser bestellen.
http://www.coolride.de/onlineshop/
willi
Original von willi
Liebe Heizgriffspezialisten,
in letzter Zeit habe ich mehrere Mopeds auf diese Heizung umgerüstet.
Die Heizpatronen kommen in den Lenker und sind somit von außen unsichtbar.
Ich halte sie für das Beste, was zur Zeit am Markt erhältlich ist.
Mark Peter Schildmann baut die Einsätze selber.
Also mal kein "Made in China"...
Achtung: für BMW unbedingt in 17 mm Durchmesser bestellen.
http://www.coolride.de/onlineshop/
willi
Nicht übel.
Aber wie ist das auf der rechten Seite, da sitzt der Gasgriff doch relativ lose überm Lenkrohr, wie kommt da die Wärme hin?
Ich denke, das wird durch die relativ üppige Leistung kompensiert...der Wirkungsgrad ist am Gasgriff allerdings mit Sicherheit schlecht.
Liebe Heizgriffspezialisten,
Es dauert zwar etwas länger bis die Griffe heiß sind.
Sie haben jedoch soviel Power, daß auch der Gasgriff so heiß wird wie der linke Griff. Im Stadtverkehr ziehen die Dinger allerdings die Batterie leer. (wie alle anderen Griffe auch)
willi
Original von rennQ
... so habe ich 6 heizdrähte (durchgänge) über das visier gespannt.
beide drahtenden mit einem stecker verlötet, an dem die zuleitung (spiralkabel) gekappt wird wenn man absteigt oder den helm abnimmt...
Erich,
kannst du mir/uns mal ein Bild zukommen lassen? :rotwein:
Original von manzkem
:schade: Heizgriffe sind unsportlich ! :schadel:
Wenn ich die mal anbaue, dürft ihr mich von der Q in den Rollstuhl heben. :lautlach:
Spaß beiseite: habe keine, hatte keine und werde keine haben.
Janz jenau!
Du fährst mit den großen Jungs, da bin ich mir verdammt sicher :bier:
Und kann man das nicht umgekehrt machen????
Ich meine statts wärme......kälte :D
das währe was schönes für uns hier im Sommer. Keine schwitzenden Hände mehr :pfeif:
Hallo Eruzo,
mit Peltier-Elementen ist das sicher machbar, aber die fressen noch mehr Strom.
hi michael,
...habe heute `mal ein foto vom heizvisier gemacht und in die galerie gestellt!
gruß aus schwalmtal
erich
Hallo Erich,
das sieht gut aus! :applaus:
Nun würde mich noch interessieren, welchen Draht du genommen hast.
Er sollte ja weder zu wenig X( noch zu viel :schock: heizen.
Original von rennQ
ein hämorrhoiden-stövchen überlege ich mir für die nächste skandinavientour im februar - wenn ich für das AKW noch platz im seitenwagen finde... :pfeif:
gruß aus schwalmtal
erich
Hallo,
überleg mal, wieviel Wärme und damit Strom bei einer Sitzheizung nutzlos nach außen verlorengeht, noch nicht mal gerechnet die Übergangsverluste am dicken Hosenboden. Mit Rücksicht auf die Lichtmaschine wäre da doch ein umgebauter Tauchsieder nachdenkenswert... :pfeif: :D
Fritz.
Ja da währe so etwas angesagt
http://img413.imageshack.us/img413/2406/100406limavonaussen1cg1.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/4740/113053klimaui1.jpg
Gruss, Emilio
Original von Fritz Mit Rücksicht auf die Lichtmaschine wäre da doch ein umgebauter Tauchsieder nachdenkenswert... :pfeif: :D
Fritz.
...hmmm, du meinst also den tauchsieder direkt(al)..... :schock:
von der energiebilanz her wahrscheinlich unschlagbar :tongue:
da wird`s mit sicherheit warm ums "herz"...
@ michael:
den widerstandsdraht habe ich seinerzeit von einem kollegen bekommen, technische daten habe ich leider keine dazu...
es gibt im netz einige anleitungen und beiträge zu diesem thema, eventuell finden sich dort mehr infos!? - ich werde einmal suchen -
da die elektrik jedoch nicht zu meinem lieblingshobby zählt hier vielleicht einmal einen aufruf an die wissenden!
aus querschnitt und länge der leitung müsste sich doch eine (heiz)leistung errechnen lassen!?
eine lieferadresse könnte dan z.b. conrad sein...
gruß aus schwalmtal
erich
Elefantentreiber
19.11.2007, 16:19
Original von minimi
Kolege von mir hat sowas an seiner XTZ eingebaut, hielt etwa 1/2 Jahr, jetzt geht nurnoch der Linke :(
Jepp. mein Reden.
Durch den langen Drehweg des Gasgriffes ständig Kabelbrüche an den Teilen.
Auch wenns Teuer ist, ich verbaue wenn unbedingt Notwendig nur noch orig. BMW-Heizgriffe.
Für den Eigenbedarf heute aber noch nicht einmal mehr das, es lebe der heizbare Handschuh.....endlich wirklich warme Finger.
Gruß
Patrick
Elefantentreiber
19.11.2007, 16:22
Original von crisu66
ja klar doch und die Lima macht einen Abgang ... ins Nirvana
würd ich nicht mal der Bmw zumuten, die Lima-leistung liegt irgendwo bei 60 - 90 W, was immer das heißen soll ....
Scheinwerfer 35W
Rücklicht 5W
Begrenzungslicht vorn 5W
sind mal in Summe schon 45 W ja und jetzt Heizgriffe ca. 15 W
60 Watt dauerleistung, 90 Watt kurzleistung damit stehst Du anderen 50er und 60er Jahre Motorräder gegenüber gar nicht schlecht da.
Zündstrom macht bei Dir der Magnet, Du hast also 60 Watt zur freien
dauerhaften Verfügung.
Man nehme: 2 X120X0,7 Widerstandsdraht, Lötkolben, ca. 2,00 Meter 1,5 Kabel Isolierband und einen Schalter. Nobelheimer nehmen statt Schalter ein Potentiometer. Da muß man dann mit der Länge vom W.-Draht den Regelbereich variieren. Das kostet ca. 20€ an Material. Energie max ca. 12V 5 W
Wenn dazu eine Anleitung gebraucht wird kann ich diese gerne nachliefern.
Wenn die Temperatur das Einschalten erforderlich macht fahren nach meiner Erfahrung nur noch Leute mit Heizgriffen.
Und die zu 90 % auf 2 Ventil - BMW`s
Gespanne ausgenommen!
Gruß Udo
eben, und das ist es was ich damit gemeint habe, geht auch mit 6 Volt!
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