Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : betrifft: unterbringung batterie!
Original von Fritz
Hallo HM,
:oberl: da hätte ich doch Bedenken anzumelden, wenn´s ein CafeRACER und kein CAFEracer werden soll. Den Platz hinten oben würde ich zugunsten guter Fahreigenschaften von jedem unnötigen Gewicht freihalten, mal ganz abgesehen von der elend langen Zuleitung zum Anlasser (Spannungsabfall). Drum bin ich auch ein Feind des sog. Topkäs.
Ich versuche immer, Gewicht soweit wie möglich unten und in der Mitte zu konzentrieren.
VieleGrüße,
Fritz.
moin fritz
gute argumente! lasse ich gelten ;)
ich möchte sie aus optischen gründen vom angestammten platz verdrängen
da ich meinen caferacer ohne seitendeckel fahre.
dann ist wohl der platz unter dem getriebe der bessere
bekommt man sie dort verbaut ohne auf den hauptständer verzichten zu müssen?
vllt hat jemand gar eine kostruktionszeichnung für die halterung 8)
HM
Hallo HM,
Batterie-Aufhängung unter/hinter dem Getriebe habe ich diesen Sommer probiert mit einer 11 AH-Vliesbatt. von Louise. Ging nur ohne Hauptständer. Nur mäßige Wärme-Isolierung; nach fröhlicher Verfolgung einer yoghurtverschalten, neuen Triumph bei brüllender Hitze (nee, iss mich nich losgeworden :aetsch:9) hatte das gute Teil ein kleines Loch, einen dicken Bauch und sah aus, wie Salvador Dalis zerlaufende Uhren ;(.
Zweiter Versuch mit stark verbesserter Isolierung ließ sich zunächst ganz gut an. Dann wurde der KuWe-DiRi (alles klar?) undicht, und heißes Öl ist drübergelaufen; Ergebnis: Wie vor :schimpf:. Ob es nun das Öl war oder immer noch zuviel Hitzestrahlung :nixw:
Habe dann zwar noch einen Halter mit Monster-Isolierung gebaut, werde aber erst einmal aus Kostengründen bei der alten Einbaulage bleiben. Vielleicht gibt es hier noch mehr Erfahrungen; im Bericht vom Boxerkunst-Treffen war doch die Rede von einer nach unten gelegten Batterie.
Apropos Abkürzungen: Jeder sagt zur Lichtmaschine LiMa, aber beim Schwunglichtmagnetzünder am Moped redet kein Mensch vom SchwuLiMaZü; versteh`ich nicht.
Fritz :D
moin
den HAWKER fred findet ihr HIER (http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?threadid=1103&sid=)
nun kann es ohne ev. konflikte hier mit der suche nach alternativer unterbringung der batterie weiter gehen ;)
HM
hallo und guten tag,
...gerne hätte ich dem HM direkt in seinem beitrag geantwortet, aber merkwürdiger weise wird mir dort der zugang mit der begründung verwehrt, ich sei nicht angemeldet... :nixw:
hier aber klappt`s...!?
liebe admins: "aktion !"
...die rennQ ist seit nunmehr zwei jahren mit einer hawker odyssey unter dem getriebe unterwegs.
fahrphysikalisch und optisch der beste platz für einen cafe-racer.
probleme gab es bis heute keine, im gegenteil der anlasser erschreckt sich schon, wenn man den zündschlüssel nur anschaut. ;)
die batterie ist fitt wie am ersten tag...
hitzeprobleme gibt es dort keine, wenn die batterie dicke backen macht ist sie in den meisten fällen aufgekocht, das hat aber andere ursachen...
gruß aus schwalmtal
erich
moin erich
ich habe beim teilen aus versehen diesen fred gesperrt, sorry
nun ist dein post aber da wo es hin gehört ;)
ist bei deinem unerbringungsplatz noch das aufbocken mit dem hauptständer möglich?
auf den möchte ich nur ungerne verzichten
da ich per seitenständer abgestellt platzprobleme in menem schuppen bekomme.
der träger auf dem foto schaut allerste sahne aus!
HM
grüß dich HM,
...hauptständer fällt bei dieser version weg...
ich schiebe bei längeren standzeiten in der garage immer einen bock je rechts und links unter die "schalldämpfer",
damit sie gerade steht und das oel nicht in den linken brennraum sickert...
gruß
erich
Original von rennQ
hitzeprobleme gibt es dort keine, wenn die batterie dicke backen macht ist sie in den meisten fällen aufgekocht, das hat aber andere ursachen...
gruß aus schwalmtal
erich
Hallo Erich,
Überladung und Überkochen hatte ich letztes Jahr mit Original-Regler und Bleibatterie. Nach Montage eines elektronischen Reglers von der Fa., die mit Blättern (wie Laub-) anfängt, dachte ich, das Problem sei ausgestanden. Könnte es sein, daß die Vlies-Batterien damit immer noch zuviel Ladung abgekriegt haben, bzw., wird der Regler selbst evtl. durch Hitze "verstellt" (angebaut neben dem Anlasser am Gehäuserand, ohne Anlasser-Abdeckhaube)?
Vlies-Batt. sollen schon wärmeempfindlich sein (laut einer Produktbeschreibung). Anscheinend ist das bei Hawker und Verwandtschaft anders. Vertragen die auch hohen Ladestrom besser?
Fragen über Fragen - aber wichtig, weil sonst (zu) teuer.
Vielen Dank im voraus, auch an andere Wissende,
Fritz.
moin erich
wenn der hauptständer dabei entfallen muss
ist deine variante leider nichts für mich
ich brauche den hauptständer um die moppeds bei mir im schuppen
auf einem rollwagen rangieren zu können
entweder ist mein schuppen zu eng oder ich habe zu viele moppeds :D
kennt jemand von euch die HIER (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150092571336&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005) ?
die kann man teilen und damit auch das gewicht besser verlagern
HM
KalleWattCux
19.11.2007, 19:01
Moin HM,
habe mal ein Foto gesehen, da war solch eine Art von Batt. auf dem LuFi-Platz montiert. Sah auf Grund der Form ganz witzig (ungewohnt) aus.
Teilen heißt, glaube ich, nur aufklappen..........
ähem, - reusper -
...ungefähr soooo...??
gruß
erich
Original von kasinoteam
moin erich
ich brauche den hauptständer um die moppeds bei mir im schuppen
auf einem rollwagen rangieren zu können...HM
...rollwagen für mit ohne hauptständer umkonstruieren... ;)
ich habe den hauptständer an seiner aufnahme so geändert, dass ich ihn jederzeit unter das motorrad stellen kann und die maschiene damit aufbocke (bei demontage der räder z.b.)
wuchte ich die Q vom hauptständer kann ich ihn wieder wegnehmen und er bleibt zuhause...
mit den böcken unter den abgasrohren ist nur bequemer.
gruß aus schwalmtal
Original von kasinoteam
die kann man teilen und damit auch das gewicht besser verlagern
HM
.....jou genau HM, teilen is gut.....6V in die linke und 6V in die rechte Hosentasche :applaus: nur aufpassen, dass das in der Mitte nicht ein Schweißdraht wird :schadel:
....aber, dann klappt´s auch mit dem Hauptständer ;)
Original von kasinoteam
wenn der hauptständer dabei entfallen muss
ist deine variante leider nichts für mich...
Hallo HM,
die SBS8 wiegt gerade mal 2.7 Kg, und da wir uns meist nicht auf der Rennstrecke, auf der Suche nach dem letzten Zehntel befinden, spricht eigentlich kaum etwas gegen eine Unterbringung im Heck.
(Die Verschlechterung kann man locker ausgleichen wenn man ohne Helm fahrt :applaus: )
Der Andreas fährt diese Lösung bei seiner R100R übrigens auch auf der Rennstrecke.
Die langen Leitungen sind mit 16 mm2 Kabeln auch kein Problem, funktioniert bei mir seit gut 1,5 Jahren.
Ein freies Rahmendreieck hat schon was, da stört sie auch auf dem Getriebe, finde. Unter dem Getriebe habe ich uebrigens auch keinen Platz, da lagert das Öl 8)
[quote]Original von Thosa
[quote]Original von kasinoteam
Hallo HM,
die SBS8 wiegt gerade mal 2.7 Kg, und da wir uns meist nicht auf der Rennstrecke, auf der Suche nach dem letzten Zehntel befinden, spricht eigentlich kaum etwas gegen eine Unterbringung im Heck.
Hallo,
es geht vieles, ist, wie so oft, jedoch eine Frage der persönlichen Prioritäten. Rennstrecken-Ambitionen habe ich keine. Ganz gelegentlich lasse ich es mal flott laufen, s.o., bin aber gerade dann froh, wenn alles Erdenkliche für eine gute Straßenlage getan ist. Auch "nur" ein paar kg am falschen Platz machen die nicht besser.
Viel wichtiger ist mir "schönes" Fahren, sprich, ich will keine zähe Gummikuh, sondern einen handlichen, spontan reagierenden Apparat ohne bösartige Macken. Den habe ich mittlerweile, nicht durch schnelle Rezepte, sondern durch endlosen Feinschliff, bei dem an den wichtigen Stellen sogar schon mal aufs Gramm geachtet wird.
Es werden etliche Leute mit weniger Hemmungen, als ich sie habe, selbst auf furchterregenden Wackelapparaten schneller sein. Ist aber wurscht; mir kommt es auf den Spaß am Fahren und Konstruieren an.
Da muß sich Jeder das Passende heraussuchen.
Viele Grüße :)
Fritz.
Original von Fritz
es geht vieles, ist, wie so oft, jedoch eine Frage der persönlichen Prioritäten. ...
Da muß sich Jeder das Passende heraussuchen.
Hallo Fritz,
volle Zustimmung zu deinem Beitrag :applaus:
Das ist ja gerade das Schoene an unseren Umbauten.
Alles Unikate nach dem jeweiligen Gusto des Erbauers. :)
moin ihr hübschen
ich werde mal versuchen die kleine hawker im heck unter zu bringen
und dann bei passender witterung testen und berichten.
rückrüsten kann ich dann immer noch ;)
@hobbel
dein vorschlag ist nach rücksprache mit gabi abgelehnt :kue:
HM
Hallo Erich,
jetzt hast Du mich neugierig gemacht. Ich spiele selbst auch schon seit längerem mit dem Gedanken die Batterie zu verlegen. Hast Du noch mehr Bilder bzw. sogar eine Zeichnung?
Grüße
Jens
grüß dich jens,
...noch mehr bilder? - zeichnungen?
ich habe am motorrad maßgenommen und am PC einige skizzen und abwicklungen der halterungen gemacht. (siehe unten)
diese dann auf edelstahlblech (bei einer anderen auf alu) übertragen und ausgeschnitten.
vor dem abkanten sollte man sich schon genaue gedanken über die reihenfolge machen und auch die materialstärke bei sich überlappenden flächen berücksichtigen...
die abmessungen sind natürlich je nach batteriegröße individuell. (hier hawker PC 680 unter dem getriebe)
rundherum habe ich einige mm zugegeben, da der akku komplett in 12mm dickem moosgummi gebettet ist...
gruß aus schwalmtal
erich
LastMohawk
07.05.2008, 21:03
Original von kasinoteam
moin erich
wenn der hauptständer dabei entfallen muss
ist deine variante leider nichts für mich
ich brauche den hauptständer um die moppeds bei mir im schuppen
auf einem rollwagen rangieren zu können
entweder ist mein schuppen zu eng oder ich habe zu viele moppeds :D
kennt jemand von euch die HIER (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150092571336&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005) ?
die kann man teilen und damit auch das gewicht besser verlagern
HM
Habe mal den Trööt hochgeholt um ein paar Erfahrung zu beschreiben....
Also ich habe die angesprochene Batterie oder Besser Akku verbaut und muss sagen, dass ich noch keine Probleme damit habe... nur mit einer ist unsere Q nicht zufreden... es müssen 2 parallel geschalten werden... das verteuert das Ganze natürlich enorm...
Ich habe eine - sie ist übrigens komplett in 2 handliche Teile trennbar - unter dem Getriebe untergebracht... ähnlich wie in den obigen Fotos nur mit dem Ergebnis, da der Akku kleiner ist, kann ich den Haupständer dranlassen und er funzt noch :lautlach:
die zweite habe ich jeweils eine Hälfte rechts und links an den Zündspulenhaltern angebaut ... die Zündspule (ne doppelte von SilentHektik) hängt jetzt kühltechnisch an der vorderen Tankhalterung des Alutanks....
Beide Akkus liefern jetzt zusammen 16Ah und das reicht für den Anlasser....
Hoffe der eine oder andere kann was mit meinen Erfahrungen anfangen.
Gruß
Der Indianer
moin harald
danke für die info ;)
im winter bekommt mein racer umbaustufe II und dann will ich auch die versteckte batterie realisieren.
hat deine Q einen bosch oder valeo anlasser?
HM
LastMohawk
07.05.2008, 21:34
hallo,
ich habe noch den originalen Bosch drin... aber der ist noch gut und ich hab keinen Grund ihn umzubauen....
wenn du willst, kann ich dir mal ein paar bilders machen und zusenden von meiner lösung.
Gruß
der Indianer
Würde mich auch interesieren ::-))
gruss, Emilio
LastMohawk
07.05.2008, 23:24
ich mach morgen mal ein paar bilders wie ich es gelöst habe.... naja so schön wie der halter von Erich ist es natürlich nicht geworden, aber er hat mich auf den Gedanken gebracht..
Gruß
Der Indianer
Hi zusammen!
ich habe eine Frage an Erich / renn q zu seiner weiter oben beschriebenen Lösung für einen abnehmbaren Hauptständer, den man nur bei Bedarf unter die Kuh schiebt:
(Zitat) "ich habe den hauptständer an seiner aufnahme so geändert, dass ich ihn jederzeit unter das motorrad stellen kann und die maschine damit aufbocke (bei demontage der räder z.b.) ..." (Zitatende).
Das klingt nach einer eleganten Lösung :respekt: - könntest Du etwas genaueres sagen, hast Du die Aufnahmen oben am Hauptständer aufgefeilt?
P.S. Bin zwar schon einige Zeit hier im Forum angemeldet (+ lese fleissig mit), habe mich aber bislang nicht vorgestellt. Ich komme aus dem Raum Düsseldorf, habe das BMW-Durchschnittsalter erreicht (50 Lenze) und fahre eine noch ziemlich originale Monolever-R80, die ich gerne etwas leichter machen würde.
2V-Grüsse
Ralph
Original von Mottek
Hi zusammen!
ich habe eine Frage an Erich / renn q zu seiner weiter oben beschriebenen Lösung für einen abnehmbaren Hauptständer, den man nur bei Bedarf unter die Kuh schiebt:
Ich komme aus dem Raum Düsseldorf,......
2V-Grüsse
Ralph
grüß dich ralph,
...na dann währe ein besuch in schwalmtal doch der nächste schritt.
bei einer tass-caff oder flasch bier die hauptständerlösung im original betrachten!
hättest du lust?
gruß aus schwalmtal
erich
Hi Erich,
na klar, komme natürlich gerne mal für eine vor-Ort-Besichtigung nach Schwalmtal. Das liegt doch in der Nähe von Viersen, oder?
Ich denke wegen der Feinabstimmung telefonieren wir vielleicht am Besten. Schick doch mal Deine Tel.-Nr. an r_menke (äd) web punkt de.
2V-Grüsse
Ralph
Original von Mottek... Schick doch mal Deine Tel.-Nr.
2V-Grüsse
Ralph
hallo ralph,
...du hast post
gruß
erich
LastMohawk
15.05.2008, 08:23
Howdy,
hier ein paar Bilders wie versprochen von meiner Lösung....
ein Batterieblock unterm Getriebe und der andere Batterieblock an den Zündspulhalterungen.... ob das aber mit dem orig. Tank passt kann ich leider nicht sagen.
Gruß
Der Indianer
kalle-HH
15.05.2008, 18:37
Hallo Harald,
was sind denn das für Anschlüsse auf den Ansaugtrichtern ?
LastMohawk
15.05.2008, 18:42
Hallo Kalle,
schon mal was von NOS gehöhrt :entsetzten:
.... nee das ist es nicht :aetsch:
ist die Kurbelgehauseentlüftung die so -ohne- Filter direkt in den Ansaugtrakt geführt werden.
Sind Leitungen von einer LKW Hydralik.... und wegen der Symetrie eben auf beiden Trichtern
Gruß
Der Indianer
kalle-HH
15.05.2008, 18:47
..sieht jedenfalls wichtig aus ;) :D
;-JJJ
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