Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rundfilter und Vergaserbedüsung
Habe mal eine einfache Frage.
BMW hat ja im Laufe der Zeit einiges hin und her geändert. Aus meinen Unterlagen werde ich nicht ganz schlau.
Motor R100 S 65 PS
Rundfiltergehäuse mit 16 oder 24 Löcher?
Krümmer 38mm
Vergaserbedüsung
HD 170 oder 165?
Nadelkerbe 3
Nadeldüse 2,66 oder 2,68
Wer weiß hier mehr?
Motor R100 70 PS (diese daten müßten stimmen)
Rundfiltergehäuse 24 Löcher
Krümmer 40 mm
Vergaserbedüsung
HD 170
Nadelkerbe 2
Nadeldüse 2,68
Gruss und Danke
Blue QQ
Hallo,
zu den LuFi-Gehäusen siehe hier (http://www.2-ventiler.de/board/jgs_db.php?action=download&download_id=19&sid=).
Der 100S-Motor hat laut WHB:
HD 170, ND 2,66;
der 70PS-Motor bekam ab 79 auch ND 2,66 und ab 81 die HD 160.
Was die Auspuffquerschnitte betrifft (nicht alle 70PS-Motoren hatten 40 mm), findest du hier (http://www.2-ventiler.de/board/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=178&sid=) Daten.
So, das dürfte alles gewesen sein.
Euklid55
14.03.2010, 11:31
Hallo,
die Nadeldüse 2,68 ist gut für offen, absorbitions, Auspuffanlagen. Nadel kann dann in Position 2 v. O. gehängt werden.
Gruß
Walter
Muß nochmals nachhacken.
mazkem,
der Hinweis für Auspuffquerschnitte funktioniert nicht.
Gruss Manfred
Sorry,
da hab ich irgend einen Blödsinn gemacht.
Jetzt stimmt der Link oben. ;)
die Nadeldüse 2,68 ist gut für offen, absorbitions, Auspuffanlagen. Nadel kann dann in Position 2 v. O. gehängt werden.
Walter, bei welchen zutaten?
Lufti 16 Loch,
38 Krümmer,
40er Bing
und dann
Nadelkerbe 2 mit 2,68 Nadeldüse?
170 HD
Topf ??
Gruss Manfred
mazkem, der Hinweis für Auspuffquerschnitte funktioniert nicht.
immer noch nicht.
Gruss Manfred
Euklid55
15.03.2010, 07:17
Original von Blue QQ
die Nadeldüse 2,68 ist gut für offen, absorbitions, Auspuffanlagen. Nadel kann dann in Position 2 v. O. gehängt werden.
Walter, bei welchen zutaten?
Lufti 16 Loch,
38 Krümmer,
40er Bing
und dann
Nadelkerbe 2 mit 2,68 Nadeldüse?
170 HD
Topf ??
Hallo,
324° Schleicher und offene Hoske/Vattier. Ergibt exakt 70 PS, 84 Nm bei 4200 U/min.
Siehe auch "Leistungsverlust durch Hoske"
Gruß
Walter
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.