Rundfilter und Vergaserbedüsung

[Blue QQ]

Habe mal eine einfache Frage.
BMW hat ja im Laufe der Zeit einiges hin und her geändert. Aus meinen Unterlagen werde ich nicht ganz schlau.

Motor R100 S 65 PS

Rundfiltergehäuse mit 16 oder 24 Löcher?
Krümmer 38mm
Vergaserbedüsung
HD 170 oder 165?
Nadelkerbe 3
Nadeldüse 2,66 oder 2,68
Wer weiß hier mehr?


Motor R100 70 PS (diese daten müßten stimmen)
Rundfiltergehäuse 24 Löcher
Krümmer 40 mm
Vergaserbedüsung
HD 170
Nadelkerbe 2
Nadeldüse 2,68

Gruss und Danke

Blue QQ

[MM]

Hallo,

zu den LuFi-Gehäusen siehe hier (http://www.2-ventiler.de/board/jgs_db.php?action=download&download_id=19&sid=).

Der 100S-Motor hat laut WHB:
HD 170, ND 2,66;
der 70PS-Motor bekam ab 79 auch ND 2,66 und ab 81 die HD 160.

Was die Auspuffquerschnitte betrifft (nicht alle 70PS-Motoren hatten 40 mm), findest du hier (http://www.2-ventiler.de/board/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=178&sid=) Daten.

So, das dürfte alles gewesen sein.

[Euklid55]

Hallo,

die Nadeldüse 2,68 ist gut für offen, absorbitions, Auspuffanlagen. Nadel kann dann in Position 2 v. O. gehängt werden.

Gruß
Walter

[Blue QQ]

Muß nochmals nachhacken.

mazkem,

der Hinweis für Auspuffquerschnitte funktioniert nicht.

Gruss Manfred

[MM]

Sorry,

da hab ich irgend einen Blödsinn gemacht.
Jetzt stimmt der Link oben. ;)

[Blue QQ]

die Nadeldüse 2,68 ist gut für offen, absorbitions, Auspuffanlagen. Nadel kann dann in Position 2 v. O. gehängt werden.

Walter, bei welchen zutaten?

Lufti 16 Loch,
38 Krümmer,
40er Bing
und dann
Nadelkerbe 2 mit 2,68 Nadeldüse?
170 HD

Topf ??

Gruss Manfred

[Blue QQ]

mazkem, der Hinweis für Auspuffquerschnitte funktioniert nicht.

immer noch nicht.

Gruss Manfred

[Euklid55]

Original von Blue QQ
die Nadeldüse 2,68 ist gut für offen, absorbitions, Auspuffanlagen. Nadel kann dann in Position 2 v. O. gehängt werden.

Walter, bei welchen zutaten?

Lufti 16 Loch,
38 Krümmer,
40er Bing
und dann
Nadelkerbe 2 mit 2,68 Nadeldüse?
170 HD

Topf ??


Hallo,


324° Schleicher und offene Hoske/Vattier. Ergibt exakt 70 PS, 84 Nm bei 4200 U/min.
Siehe auch "Leistungsverlust durch Hoske"

Gruß
Walter