Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : zu wenig Öl
Ich könnte mich selber treten.
Hatte bei meiner R100R gestern den Ölwechsel( mit Filter) unterbrochen und bin heute gedankenverloren mit nur 0,8L Frischöl rumgefahren.
Erst als nach 10 Minuten die Ölkontrolllampe kurz aufleuchete, fing es bei mir an zu Dämmern.
Leider wohl nicht genug, denn ich bin noch 1km nach Hause gefahren.
Was soll ich jetzt machen um eventuelle Schäden zu minimieren.
Kann ich morgen einfach Öl nachfüllen und schauen, ob sie normal fährt? :schock:
Stellt sich die Frage: Wann hat sie aufgeleuchtet? Hoffentlich nicht bei schroffer Beschleunigung. Hat sie während der Heimfahrt auch noch geleuchtet? In dem Fall schon mal geistig Abschied von ner Menge Geld nehmen. Sollte beides nicht der Fall gewesen sein, einfach auffüllen und fahren und abwarten, was passiert.
FeuerFritz
10.04.2010, 23:13
Hallo,
es gibt gewisse Arbeiten auf die trifft ein Satz von Konfuzius zu:
"Wenn Du es eilig hast, gehe langsam!"
Arbeiten am ÖL, den Bremsen und am Fahrwerk unterbreche ich NIE !
Aber wie Hubi schon schrieb hoffen. Wenn die Lampe beim Bremsen kam, im Leerlauf und sich gleich wieder gefangen hat dann Öl rein und beten. Sonst teuer !
Original von hubi
Stellt sich die Frage: Wann hat sie aufgeleuchtet? Hoffentlich nicht bei schroffer Beschleunigung. Hat sie während der Heimfahrt auch noch geleuchtet? In dem Fall schon mal geistig Abschied von ner Menge Geld nehmen. Sollte beides nicht der Fall gewesen sein, einfach auffüllen und fahren und abwarten, was passiert.
Hmm.. ich weiss leider nicht mehr, ob es beim Beschleunigen war.
Das Aufleuchten war sehr kurz... wie bei einer Tankanzeige in Kurvenfahrt.
Kann ich denn durch Auffüllen und Fahren noch was verschlechtern?
Wenn du Glück hast -und das vermute ich jetzt- war der Öldruck nur mal ganz kurz weg und die Lager haben nicht gelitten. Wenn es ungünstiger war, haben die Lager etwas gelitten (und ihre Notlaufreserve angegriffen). Passieren kann eigentlich erst mal nichts Schlimmeres mehr, wenn du nach Ölfüllen weiter fährst. Wenn die Lager was abbekommen hätten, wirst du das bald hören und spüren. Also einfach mal ein bisschen aufmerksam sein die nächste Zeit.
Nein, denk einfach nicht drüber nach. Öl auffüllen und fahren.
Alles weitere siehst du dann.
Gruß Jörg
Original von pansen
Kann ich denn durch Auffüllen und Fahren noch was verschlechtern?
Theoretisch ja, praktisch kannst Du dann gleich aber hergehen und mal eben die Pleuellager anschauen, wie es denen so geht. Sind die in Ordnung, so ist der Erfahrung nach für die Hauptlager auch nichts zu befürchten, denn die Pleuellager sind das am schlechtesten geschmierte Glied im Kurbeltrieb.
Sollte jetzt bereits ein Schaden an den lagern eingetreten sein, dann könntest Du noch Glück haben und die Hubzapfen sind noch brauchbar. Wenn es jedoch nur ein kurzes Flackern der Lampe war, würd ich Öl auffüllen und warten, was passiert. (Ist allerdings leicht, mirt vollen Hosen zu stinken, ich hab immer mindestens zwei gute KW im Haus und bin in der Lage, selbst die Hauptlager und alles andere zu wechseln :&&&: )
Vielen Dank an Euch.
Bin schon etwas beruhigter.
Hallo ! ich würde das Motoröl auf die vorgegebne Mänge einfüllen und danach das Motorrad eine kurze Strecke fahren,danach würde ich den Motorölfilter ausbauen und die Patrone aufreißen und den Filter auf ewentuelle Rückstände die auf einen sich ankündienden Schaden überprüfen.
special-id
11.04.2010, 11:37
Bin auch schon mit zu wenig Öl und bei warmen Motor im Leerlauf aufleuchtender Öldrucklampe mehrere hundert Kilometer gefahren (nachdem natürlich das Öl wieder aufgefüllt war).
Pleuellager waren hinüber. Ist jetzt gut 40tkm her. Motor läuft seitdem ohne Problem.
Könntest also Glück haben und der Öldruck hält nach dem Öl auffüllen.
Wenn nicht, dann wären die Pleuellager das kleinere Übel.
Wenn der Oeldruck mal kurzzeitig zu gering ist, tötet das noch lange nicht den Motor oder die Lagerstellen. Die Oele haben an sich sehr gute Notlaufeigenschaften, sodass kaum ein Schaden zu erwarten ist.
Wenn die Oellampe kurz aufleuchtet, bei mir an sich nur, wenn ich ewig nicht nachgesehen habe und scharf anbremse, sackt dabei der Oeldruck ab, ist aber dann schnell wieder da. Wenn die Lampe dauerleuchtet, dann kann es gefährlich werden, wobei auch dann nicht gleich ein kapitaler Schaden zu erwarten ist, den Notlaufeigenschaften sei Dank.
Greetz
Kann mir jemand einen Schrauber im Münsterland empfehlen.
Ich traue mir die Prüfung der Pleuellager nicht so richtig zu.
daniel78
16.04.2010, 21:46
Original von pansen
Kann mir jemand einen Schrauber im Münsterland empfehlen.
Ich traue mir die Prüfung der Pleuellager nicht so richtig zu.
Riskier doch einen Blick in die Mitgliederkarte (http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&ie=UTF8&msa=0&msid=100740039866114549804.00045d379d84ef04aa386&ll=47.279229,2.944336&spn=21.364778,39.550781&z=5),
vielleicht findet sich ja ein hilfsbereites Forummitglied in deiner Nähe.
Viele Grüße,
Daniel
Original von Pilot69
Wenn die Lampe dauerleuchtet, dann kann es gefährlich werden, wobei auch dann nicht gleich ein kapitaler Schaden zu erwarten ist, den Notlaufeigenschaften sei Dank.
Das hast Du aber mit deiner GS noch nicht ausprobiert, oder? Die Pleuellager beim Boxer bekommt man sogar mit ausreichend Öl kaputt. Ich habe schon mehrere solcher Lager gesehen. In der Regel war dann gleich auch die Kurbelwelle (Hubzapfen) Schrott. Und da auf das Schleifen auf Untermaß bei den Pleullagerzapfen aus verschiedenen Gründen nicht ratsam ist, wird´s dann richtig teuer.
Grüße
Marcus
Hallo Pansen,
wenn die Ölkontrollleuchte nur kurz geleuchtet hat und Du mit erloschener Kontrollleuchte den Heimweg angetreten bist,
dann mach Dir bitte keine Sorgen.
Öl auffüllen und gut ist.
Ich vermute das in einer Kurve das Öl kurzzeitig weggeblieben ist.
Davon geht kein Motor sofort kaputt.
Wenn der Motor keine Auffälligkeiten zeigt, zulassen!!
Noch ein Tip von mir wenn die Arbeiten unterbrochen werden,
einen Hinweiß am Moped aufhängen.
Original von mk66
Das hast Du aber mit deiner GS noch nicht ausprobiert, oder?
Nein, sowas macht man ja nicht! Kurzes Aufleuchten beim scharfen Bremsen hatte ich schon, da war der Oelstand etwas unter Minimum.
Da aber unser alter Boxer eher als robuste Konstruktion gilt, habe ich Analogien aus dem Autobereich hergenommen.
Greetz
Original von FeuerFritz
Arbeiten am ÖL, den Bremsen und am Fahrwerk unterbreche ich NIE !
Aber 100%ig schützt das auch nicht vor alzheimerbedingten Problemen: Ich wollte neulich einen Ölwechsel machen und suchte den neuen Ölfilter. Ich war mir total sicher, daß ich letzten Sommer einen gekauft hatte. Die ganze Werkstatt abgesucht - nix gefunden. Dann habe ich es eben gelassen. Erst beim Anblick des frischen Öls auf dem Ölmeßstab dämmerte es mir: Ich hatte den Ölwechsel schon letzten Herbst gemacht.
Original von Jörg
Original von FeuerFritz
Arbeiten am ÖL, den Bremsen und am Fahrwerk unterbreche ich NIE !
Aber 100%ig schützt das auch nicht vor alzheimerbedingten Problemen:
Die Steigerung von Alsheimer ist Bergheimer.
Thomas65
21.04.2010, 22:53
und dann kommt:
"Alzheimer-Bulemie"
Man isst und isst und isst...
und vergisst, sich zu übergeben "ups" :piesacken: :piesacken: :piesacken:
Hallo
Ich würde einfach Öl nachfüllen und gut ist.
Denn wenn die Kontrollleuchte nur kurz geflackert hat war ja sonst immer Öldruck da und somit auch schmierstoff da. Im übrigen sollte man die Notlaufeigenschaften nicht unterschätzen. Ein Bundeswehrkamerad hat einmal vergessen Ol wieder einzufüllen und ist fast 10Km damit gekommen. Gut danach war der Motor hin, aber immerhin.
Gruß Kai
LausbubNRW63
22.04.2010, 10:58
Original von aerouli
Die Steigerung von Alsheimer ist Bergheimer
:D
:D Kenn' ich noch von früher; Kennzeichen BM : "Bin Mörder"; SU : "Suche Unfall!" :pfeif:
Eifelgeist
22.04.2010, 11:29
Original von LausbubNRW63
Original von aerouli
Die Steigerung von Alsheimer ist Bergheimer
:D
:O :O A%! Das nehme ich persönlich :pfeif:
LausbubNRW63
22.04.2010, 20:06
sollte das als Outing zu verstehen sein ... %hipp%
Hallo,
BM- SU- GL da krachst besonders schnell.
WHV = Wir haben Vorfahrt
NIx für ungut
LausbubNRW63
22.04.2010, 21:48
GL steht für Gottes Lieblinge )(-:
Hier bei uns krachen höchstens die BM´er und SU´ler ...
... in die Leitplanke der nächsten Serpentine :piesacken:
h2ovolli
22.04.2010, 22:22
SHG = Säufer Huren und Gesindel oder auch Säufer Hehler und Ganoven
Ni = Nur Idioten
:sabbel:
OAL : Ober.....loch (Oberallgäu)
ES : Ein Seckel (dito auf schwäbisch)
Original von Fritz
ES : Ein Seckel (dito auf schwäbisch)
Seggel mit zwei "g" :oberl:
Dass das dem Fritz passiert ?(
BlueThunder
23.04.2010, 09:36
War BM nicht mal "Bauernmetropole"?
Bei uns im Umland gibt es auch so nette Kennzeichen:
TF = Tiefflieger
BAR = Bauer auf Reisen
OHV = ohne Hirn und Verstand
and the winner is:
LDS = Land der Sozialisten
Bernd
Original von Hofe
Original von Fritz
ES : Ein Seckel (dito auf schwäbisch)
Seggel mit zwei "g" :oberl:
Das das dem Fritz passiert ?(
Sorryle, natürlich ist "Seggel" die korrekte Version (und " d a ß das dem Fritz passiert" :piesacken: ).
Das gesprochene, schwäbische Wort versteh' ich nach 26 J. ja ganz gut, aber die Ordografi ...
Original von Fritz
...und " d a ß das dem Fritz passiert" :piesacken: .
Schon gesehen :pfeif:
Original von Blueyander
War BM nicht mal "Bauernmetropole"?
Bei uns im Umland gibt es auch so nette Kennzeichen:
TF = Tiefflieger
BAR = Bauer auf Reisen
OHV = ohne Hirn und Verstand
and the winner is:
LDS = Land der Sozialisten
Bernd
In Köln sagt man zu BM auch:
Boore Matschkopf (bekloppter Bauer)
Beulen Macher
Bereifter Mörder
Baader Meinhof (früher)
Bleib Mensch !!!
Ich höre jetzt lieber auf, ich möchte keine :O
BlueThunder
23.04.2010, 14:46
Original von aerouli
Original von Blueyander
War BM nicht mal "Bauernmetropole"?
Bei uns im Umland gibt es auch so nette Kennzeichen:
TF = Tiefflieger
BAR = Bauer auf Reisen
OHV = ohne Hirn und Verstand
and the winner is:
LDS = Land der Sozialisten
Bernd
In Köln sagt man zu BM auch:
Boore Matschkopf (bekloppter Bauer)
Beulen Macher
Bereifter Mörder
Baader Meinhof (früher)
Bleib Mensch !!!
Ich höre jetzt lieber auf, ich möchte keine :O
Wege der Vorliebe zu BMW - Kfz. wurde in den 70ern BMW auch als "Baader - Meinhof - Wagen" bezeichnet. :oberl:
LausbubNRW63
23.04.2010, 14:51
Ihr gaubt ja garnicht, wieviele BM´er, bevorzugt auch im Raum Kerpen, sich ein Kennzeichen BM-W ... auf ihren tiefergelegten 3er pappen ...
Ach ist das schön ...
hg_filder
23.04.2010, 15:00
Hi,
KLE: Keiner lebt ewig
TBB: Tausend blöde Bauern
Hans
HDH: Heimat Deutscher Helden oder Hinter Den Hügeln :D
DLG: Deutschlands letzte Gegend
AA: Alkoholisierter Anfänger
DON: Depp ohne Nutzen
:&&&:
BlueThunder
23.04.2010, 16:49
WTM = Wir töten Menschen
WF = wilder Fahrer
:piesacken:
Dietmar, guck mal wech:
DAN = Dämlichster Autofahrer Niedersachsens
Aber auch hier:
RD = Reichlich Doof
BlueThunder
23.04.2010, 17:02
Einen hab' ich noch:
NVP = Noch vor Polen
steelcow
04.07.2010, 16:37
Noch welche:
WOB = Wahnsinniger Ohne Bremse
GF = Gefährlicher Fahrer
OK = Ohne Kenntnissnachweis
BK = Bl...de Kerle
OPR = Ossis Polen Russen
Moin,
SHG = Säufer , Huren und Gangster
Original von detlev
Aber auch hier:
RD = Reichlich Doof
OD = Oller Dussel
PI = Provinzidiot
WL = Wilder Landwirt
NWM = Niemand will mich
usw.
:wink1:
LD = Lauter Deppen
SÜW = Sie üben wieder
NW = Notleidende Winzer
GearShifter
05.07.2010, 08:52
WINMDP = Was is nu mit de Pleuellager :nixw: :nixw:
LMN = Läuft Moped noch :hurra:
OIK = Oder isses kaputt ;(
robby ausm tal
05.07.2010, 09:31
Original von GearShifterLMP = Läuft Moped noch :hurra:
Meins ja! Auch wenn bei mir bei kaltem Motor, kalten Aussentemperaturen und gleichzeitigem scharfen Bremsen bergab und anschließendem scharfem Abbiegen auch schon mal die Öllampe kurz aufleuchtet. Ist allerdings auch ein Dreirad und geschadet hat es bis dato nicht! :oberl:
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