PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : /7 auf Speichen umbauen



kalle-HH
14.12.2007, 17:43
Hallo,
möchte meine R80/7 auf Speichenfelgen umbauen.
Habe in der bucht ein vorderrad erstanden.
Weinmann 1,85x19
dachte ich kann meine Bremsscheiben benutzen ,
jetzt komme ich auf eine Diff. von ca. -10mm in der Breite,
gemessen Außenkante- Außenkante Bremsscheiben ?(
brauche ich andere Scheiben ?
achja ich habe die ATE-Sättel
oder was :nixw:

sirwrieden
19.12.2007, 17:43
Hallo Kalle,

laut ETK gibt es unterschiedliche Bremsscheibe einmal fürs Gußrad und einmal fürs Speichenrad - wo da aber der Unterschied ist? :nixw:wahrscheinlich die 10 bzw. 2x5 mm.

Da die Gabel baugleich mit der Baureihe /6 und /7 ist müßtest du Bremsscheiben mit der ET-NR 34 11 1 236 005 verwenden.

Ist der Abstand zu groß oder zu klein?

Euklid55
19.12.2007, 18:40
Hallo,

beim Speichenrad mit der Chromkappennabe geht der Umtausch einfach. Gußrad raus, Speichenrad rein. ATE Bremsen nachstellen. Ohne die Chromkappennabe oder Brembo Bremszangen gibt dir besser die Kugel.
Die Differenz zwischen alter Speichennabe und neuer Speichenabe beträgt 10mm.

Gruß
Walter

kalle-HH
19.12.2007, 21:14
Original von sirwrieden
Hallo Kalle,

laut ETK gibt es unterschiedliche Bremsscheibe einmal fürs Gußrad und einmal fürs Speichenrad - wo da aber der Unterschied ist? :nixw:wahrscheinlich die 10 bzw. 2x5 mm.

Da die Gabel baugleich mit der Baureihe /6 und /7 ist müßtest du Bremsscheiben mit der ET-NR 34 11 1 236 005 verwenden.

Ist der Abstand zu groß oder zu klein?

Hallo Heiko, mit dem Speichenrad ist das Maß 10 mm kleiner (enger),
als bei dem Gußrad.
Auf meinen Scheibenträgern steht 1231343 in einem anderen Feld 3.11,
mein Maß der Kröpfung ist 35 mm, dann noch die Scheibe dazu .
Habe irgendwo gelesen, es gibt " flache und tiefe" ?
Sind meine "flach " ?

sirwrieden
19.12.2007, 21:25
Hallo Kalle,

ich habe in meiner Werkstatt noch einen Satz Bremsscheiben der /6 Baureihe liegen, ne komplete Nabe habe ich auch noch, ich messe die Bremscheiben Morgen einmal nach und auch dann die Gesamtbreite eines /6 Rades Außenkante Bremsscheibe zu Außenkante Bremsscheibe.

kalle-HH
19.12.2007, 21:28
Klasse Heiko evtl. kommt ja mal Licht in`s Dunkel 8)

MM
20.12.2007, 00:49
Hallo Kalle,

auf den anhängenden Fotos kannst du die flachen und tiefen Teller der Bremsscheiben im Vergleich sehen.
Die Maße habe ich leider momentan nicht greifbar.
Die tiefen Teller gehören an die Typen 247E und 248 sowie an verschiedene Modelle nach 81 mit dem neueren Speichenrad.

sirwrieden
20.12.2007, 13:31
Hallo Kalle,

so nun hab ich mal gemessen:

Bild 1: Außenabstand Bremsscheibe - Bremsscheibe = 122,08 mm (bei einer zur Verschrottung anstehenden R100RS beträgt der Abstand 123 mm)

Bild 2-3: die Gesamthöhe der Bremsscheibe = 37.55 bis 37.6 mm

kalle-HH
21.12.2007, 19:26
Original von Euklid55
Hallo,

beim Speichenrad mit der Chromkappennabe geht der Umtausch einfach. Gußrad raus, Speichenrad rein. ATE Bremsen nachstellen. Ohne die Chromkappennabe oder Brembo Bremszangen gibt dir besser die Kugel.
Die Differenz zwischen alter Speichennabe und neuer Speichenabe beträgt 10mm.

Gruß
Walter

Hallo Walter,danke ja mit der Kugel bin ich kurz davor!
( VR gekauft- passt nicht, :( ,HR gekauft- Felge teilweise Risse also Schrott :evil:)
Kannst Du mir nicht die rechte Nabe verkaufen :pfeif:

@ Michael, danke für die Bilder

@ Heiko, danke für Deine Mühe ! Ich habe auch nochmal gemessen.
Mit Gußrad komme ich auf 132,2 mm, mit Speiche auf 108,..
meine Scheiben sind vom Maß etwa so wie Deine.
Was ist denn mit Deinem Schlachtmopped ?

Euklid55
21.12.2007, 20:12
Hallo,

leider werde ich meine Resevenabe erst in ca. 10 Jahren verkaufen. Bis dahin hoffe ich das Bein über die Sitzbank zu bringen.
Am einfachsten ist der Speichenradumbau zu bewerkstelligen, wenn Du genügend Euros auf dem Sparbuch hast. Alles Neu vom Freundlichen, 2000 Euro auf den Tisch des Hauses und schon paßt alles. Ein neues Vorderrad kostet 600 Euro, die Bremsscheiben nochmals 550 Euro. Die Nabe alleine ohne Lager kostet 330 Euro, Felge 170 Euro, Speichen 70 Euro und das Einspeichen 50 Euro. Gebrauchte Teile kosten auch Geld und sehen nach 20 Jahren gebraucht nicht so aus wie die Vorstellungen sind. Dann noch Kosten für Einspeichen in Edelstahl und polieren der Felge. Da ist ein Komplettrad billiger und Du weißt daß es keinen Unfall hatte!

Ansonsten hilft nur suchen und Lehrgeld zahlen aus meiner Erfahrung.

Gruß
Walter

kalle-HH
21.12.2007, 21:04
Hallo Walter,
daß Du Deine Reservenabe behalten möchtest-o.k.
aber zum Rest Einspruch :oberl:
Hier noch 1000 da noch 1000 anderes Mopped nochmal paar tausend :schimpf:
sorry, ich arbeite als Handwerker, und bin kein Krösus

Hobbel
21.12.2007, 21:21
Moin Kalle,

nicht aufgeben. Man muß nicht alles neu beim :D kaufen. Etwas Geduld muss man haben, dann gehts auch anders und weitaus billiger. Ich bin sicher, dass du noch die richtige Nabe bekommst, wenn du erst mal weißt, welche du brauchst, da bist du ja schon einen Schritt weiter. An Naben ist fast kein Vergang, kann man also gebraucht kaufen.

Ich habe mir auch eine Nabe zurecht drehen lassen, bis meine Konfiguration mit den Bremsen passte. Dann habe ich die Nabe HIER (http://www.walmotec.de/) hingeschickt und die haben mir sogar ein spezielles Rad davon gebaut, 17 Zoll x 3 Zoll, alles mit neuem hochwertigem Material und das Ganze hat nich mal 400,-Euro gekostet.

Ich glaube, dass du mit deinem gar nicht sooo außergewöhnlichen Wunsch noch günstiger dabei wegkommst.

Also......da geht noch was :D :D :D

kalle-HH
21.12.2007, 21:36
Ja Hobbel , ich denk auch, daß da noch was geht,
die Firma macht wirklich leckere Sachen :schock:
;)

sirwrieden
22.12.2007, 11:06
Hallo Kalle,

dat Schlachtmopped hat Gußräder.

Falls Du noch eine Nabe suchst ich habe noch eine ( oder sogar 2 :nixw: ) sie ist erst vor Kurzen mit Glasperlen gestrahlt worden, die Chromkappen haben keinerlei Macken nur die Radlager würde ich durch neue Lager ersetzen.

Einspeichen: da könnte ich Dir den Matthias Langstädtler in Bremen empfehlen (www.bikes-wheels.de) der hat sicherlich, falls benötigt, Felgen vorrätig.

Ich habe bei Ihm fürs Einspeichen plus Speichen immer so um die 150 Euro bezahlt.

Euklid55
22.12.2007, 18:45
Hallo Kalle,

bei der /7 mit ATE Bremsen geht es billiger als bei Brembo Bremsen an der Gabel. Die Chromnabe ist nicht mehr lieferbar, jedoch gebraucht zu bekommen. Die Kappen sind noch einzeln lieferbar. Auch Händler die eine Chromkappennabe bestellen erhalten die Nabe mit den 2 umlaufenden Ringen.
Vorsicht ist geboten bei Naben mit 3 umlaufenden Ringen. Diese gehören zur GS mit 21" Bereifung. Beim häufig gemachten umspeichen auf 19" stimmen die Speichenwinkel nicht mehr und die Speichen brechen an der Nabe. Mir wurden selbst mehrere Räder angeboten und die Verkäufer waren sich der Tatsache nicht bewußt. Neben den seltenen Fällen vom Einbau in eine R80/100 wurde das Rad in der R80ST von BMW aus verwendet.

Gruß
Walter

kalle-HH
30.12.2007, 20:44
[quote]Original von Hobbel
Moin Kalle,

nicht aufgeben. Man muß nicht alles neu beim :D kaufen. Etwas Geduld muss man haben, dann gehts auch anders und weitaus billiger. Ich bin sicher, dass du noch die richtige Nabe bekommst, wenn du erst mal weißt, welche du brauchst, da bist du ja schon einen Schritt weiter. An Naben ist fast kein Vergang, kann man also gebraucht kaufen.


War am Samstag bei Heiko
habe seinen " Kuhstall " besichtigt und die Nabe abgeholt !!! :applaus:
Freue mich riesig ! :D :D
@ Heiko :wieder:

LastMohawk
31.12.2007, 00:25
Original von kalle-HH

War am Samstag bei Heiko
habe seinen " Kuhstall " besichtigt und die Nabe abgeholt !!! :applaus:
Freue mich riesig ! :D :D
@ Heiko :wieder:

und das überflüssige Rad darf jetzt im Nordschwarzwald die Waldstrassen erkunden :applaus:

na besser hätt es ja net laufen können oder?

freu mich schon auf das Rad von dir.

Gruß
Der Indianer

kalle-HH
31.12.2007, 00:36
Original von LastMohawk


und das überflüssige Rad darf jetzt im Nordschwarzwald die Waldstrassen erkunden :applaus:

na besser hätt es ja net laufen können oder?

freu mich schon auf das Rad von dir.

Gruß
Der Indianer

genau Harald, geht morgen raus :wink1:

desmonocke
31.12.2007, 12:06
Hallo Harald,
ich bin ja auch am überlegen, einen Cafe-Racer aufzubauen. Falls es sich realisieren lässt, sollte er in etwa so aussehen, wie dein "Projekt". Würdest du mir evtl. verraten, was für einen Tank und was für eine Sitzbank du drauf hast, ob die Teile passen oder speziell angefertigt werden müssen und ggfls. wo sie zu bekommen sind?
Gruß
Klaus :nixw:

sirwrieden
31.12.2007, 14:02
:wink1:Hallo Kalle,

wie ich sehe bist'e wieder gut nach haus gekommen.

Ja, kannst gerne wieder kommen und wenn ich Dir mit Rat & Tat helfen kann - jederzeit, einen Kaffee gib's immer.

Der Ersatzteilkatalog ist heute auf seine Reise gegangen.

hubi
08.01.2008, 19:44
Habe jetzt auch ein Speichenrad erstanden, mit drei umlaufenden Ringen.Als Gabel habe ich eine von einer 82er RS mit Brembosätteln.Welche Scheiben brauch ich da jetzt? :nixw:

MM
08.01.2008, 20:09
Ist das die Felge mit den Chromkappen?
Dann brauchst du die flachen Teller.

hubi
08.01.2008, 20:58
Nein, hat keine Chromkappen.

MM
08.01.2008, 21:03
Hm...
Gib mal die Breite zwischen den beiden Anlageflächen der Bremsscheiben durch.

hubi
08.01.2008, 21:29
Ca. 42 mm, ging gerade nicht genauer, so auf die Schnelle.
Hab mal noch ein Bild gemacht:

MM
08.01.2008, 22:34
Ich habe schnell mal zwei von meinen Felgen gemessen. Beide haben 52 mm und passen mit
flachem Teller in Gabeln mit ATE und mit Brembo.

Euklid55
09.01.2008, 08:28
Hallo,

die Nabe mir 3 Ringen ist nicht richtig. Diese ist für 21" Vorderräder gebohrt. Läßt sich zwar umspeichen auf 19", jedoch die Speichenwinkel stimmen nicht und sitzen verklemmt in der Nabe und Felge. Ist mir für ein Vorderrad zu gefährlich. Nur die Nabe mit 2 Ringen (R80ST) sind richtig. Bremsscheiben von der R45/R65 mit tiefen Topf.

Gruß
Walter

Euklid55
09.01.2008, 09:16
Hallo Michael,

das mit den Brembos paßt nur mit Gußrad. Beim Speichenrad mit Brembo Bremsen Bremstopftiefe 5 cm über alles. Und die Bremssättel um 3,5 mm je Seite herausgesetzt. Die Teile dazu gibt es im ETK. Zulässig nur für R80!

Für die R100 ist ein Speichenrad nur zulässig wenn es auf ATE Sättel umgebaut wurde. Nach meinem Kenntnisstand entspricht eine R100 nach Bj.80 der ABE A339/1 und ist nicht genehmigungsfähig mit Brembo/Speichenrädern. Ich habe allerdings einen Brief mit Eintrag für den Umbau auf Akront Felgen vorn 2,15x19 und hinten 2,5X18. Das Bild zeigt einen Ausschnitt aus dem BMW Umrüstkatalog der bei jedem TÜV vorliegen sollte.

Gruß
Walter

hubi
09.01.2008, 16:19
Hallo Walter,
das Rad hat schon etlichen km auf dem Buckel und der Fahrer hats ohne Speichenbrüche überlebt.Ausserdem gehöre ich zu den Leuten, die öfter mal die Räder inspizieren.
@Alle:
Hat jemand Bremsscheiben(flach oder tief) rumliegen, die er verkaufen möchte? Werde mir dann entsprechende Adapter bauen.TÜV....?`
Wer viel frägt geht viel irr.... :D

desmonocke
09.01.2008, 17:01
Hallo ihr Umbauer,
was bedeutet in diesem Zusammenhang das B bei der Speichenfelge, z.B. 1.85 B X 19?
Gruß
Klaus

hubi
09.01.2008, 17:17
1.85 ist die Maulweite in Zoll
B ist die Form der Felge/des Felgenhorns
x ist die Bezeichnung für eine Tiefbettfelge
19 ist der Durchmesser in Zoll
Die Maulweite wird bei Motorradfelgen in Dezimalbrüchen, bei PKW-Felgen in Brüchen angegeben.
Die Hornform bei Motorrädern(da auch Kontur genannt) ist trotz des auch bei PKW-Felgen verwendeten Buchstabens "B" grundsätzlich anders.

desmonocke
09.01.2008, 18:55
Vielen Dank Hubi, für die schnelle und umfassende Information.
Gruß
Klaus

Euklid55
16.01.2008, 18:20
Hallo Kalle,

mittlerweile ist die Nabe glasperlgestrahlt. Zum Unterschied zwischen der 2 und 3 rilligen Nabe habe ich ein paar Speichen eingeschoben. Damit ist deutlich sichtbar, daß die 3 rillige Nabe von der GS nicht auf die 19" Felge passt.

Gruß
Walter

kalle-HH
16.01.2008, 18:44
Original von sirwrieden
Hallo Kalle,

dat Schlachtmopped hat Gußräder.

Falls Du noch eine Nabe suchst ich habe noch eine ( oder sogar 2 :nixw: ) sie ist erst vor Kurzen mit Glasperlen gestrahlt worden, die Chromkappen haben keinerlei Macken nur die Radlager würde ich durch neue Lager ersetzen.

Einspeichen: da könnte ich Dir den Matthias Langstädtler in Bremen empfehlen (www.bikes-wheels.de) der hat sicherlich, falls benötigt, Felgen vorrätig.

Ich habe bei Ihm fürs Einspeichen plus Speichen immer so um die 150 Euro bezahlt.


Hallo Walter, danke für die Bilder !
Aber s.o. ( 1. Seite )diese Nabe ist jetzt meine ! Danke nochmal Heiko.
Hätte ich also en ähliches Problem,wenn ich vorn auf 18 Zoll umbauen wollte ?

Euklid55
16.01.2008, 19:03
Hallo Kalle,

es kommt auf die Bohrungen in der Felge an. Da es von der 18" Felge nur die Trommelbremsausführung gab, denke ich das es nicht zusammenpasst. Bei den 19" Felgen gibt es Unterschiede in der Lochanordnungen zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse.
Als Lösung würde ich versuchen, eine ungebohrte Felge zu bekommen und diese dann passend herzurichten. In Schönberg gibt es eine Firma die so etwas macht und dann das Rad einspeicht.
Ich habe meine Räder zur Zeit dort zum einspeichen.

Gruß
Walter

kalle-HH
16.01.2008, 19:38
wollte eigentlich die hintere für vorne nutzen ! ;)

Euklid55
16.01.2008, 20:20
Hallo Kalle,

so schlau war ich auch einmal!

Gruß
Walter

kalle-HH
16.01.2008, 21:39
..und :nixw: :nixw:
Waaalteeer,
mach es doch nicht so spannend :wink1:

Euklid55
17.01.2008, 08:04
Hallo Kalle,

und mußte dann einen neue Felge bei BMW (sauteuer) kaufen. Ersichtlich ist der Unterschied in den Felgen am Loch für den Schlauch.

Gruß
Walter

kalle-HH
17.01.2008, 12:27
Danke Walter,
hab ja schon fast sowas befürchtet ! :schock:

Wäre ja auch zu schön gewesen, um war zu sein. X(

Werde dann doch neue ungebohrte nehmen.

Euklid55
13.02.2008, 18:31
Hallo,

ich habe geschafft! Drahtspeichenräder in einer RS Bj. 83 mit Brembo. Heute bei 3°C das erste mal durch die Wetterau gedüst. Bis auf Kleinigkeiten läuft die BMW nach dem Umbau wieder.

Gruß
Walter

Detlev
13.02.2008, 18:57
Schön geworden, Walter! :applaus:

Hobbel
13.02.2008, 19:54
Super...Walter, sieht schon schick aus das Mopped :applaus:

Superquerulant
14.02.2008, 10:03
Wie aus'm Laden. Nur das Rücklicht, das stört ein wenig die Linie. Das alte aus den 70ern wäre da wohl harmonischer.

Nomen est omen: Gruß vom pingeligen

Andreas

HM
14.02.2008, 11:02
die elegante lackierung kommt mit den klassischen speichrädern sehr schön zur geltung, walter :respekt:

HM

hubi
14.02.2008, 11:04
Schönes Gerät.Vor allem die Lackierung ist bockstark.Gratuliere!

hubi
14.02.2008, 11:05
Verdammt,HM, ich dachte, ich wär der erste, dems auffällt!

ischa
14.02.2008, 13:39
Hallo Walter,

auf deinen Fotos ist es nicht genau zu erkennen, hast du vorne ein 19" oder 18" Rad verbaut?

Gruß
Christian

Euklid55
14.02.2008, 15:34
Hallo Christian,

vorn habe ich eine Felge 2,15"x19" mit Reifen 100/90x19 verbaut. Hinten Felge 2,5"x18" Reifen 120x80 (muß noch eingetragen werden) Die Reifen vorn und hinten gehen gerade so beim Einbau in den Rahmen. Das Hinterrad ist 2mm nach links eingespeicht. Abstand zum Kardan ca. 5mm. Die vorderen Bremscheiben wurde bei Spiegler umgebaut, hinten ist der Kotflügel um ca. 3 cm verbreitert damit der Reifen nicht links schleift.

Gruß
Walter

Jogi
14.02.2008, 16:31
Hallo Walter,

bei meiner CS hatte der Vorbesitzer den Umbau auf Speichenräder schon gemacht. Hierbei hat er hinten einen breiteren Kotflügel von Wüdo verbaut. Da ich mein Heck umgestalten will ohne den jetzigen Kotflügel zu beschädigen, bin ich dran interessiert, einen originalen Kotflügel zu verbreitern.

Wie hast du das gelöst? Ein paar Infos wären nett.

Gruß

Jogi

kalle-HH
14.02.2008, 18:46
Hallo Walther,
sehr schön, ganz sauber geschraubt ! :applaus:

MM
14.02.2008, 19:30
Wie hast du das gelöst? Ein paar Infos wären nett.

:oberl: Ich weiß es. :aetsch: Ist auch von Herrn Wüstenhofer.

Euklid55
15.02.2008, 08:08
Hallo,

den Kotflügel hab ich von WÜDO bezogen. Paßt auf Anhieb und ist ein verbreiteter Original BMW Kotflügel. Nun ist leider kein Platz für die Luftpumpe.

Gruß
Walter

Jogi
15.02.2008, 13:17
Danke, dann such ich mal weiter nach einer passenden Lösung.

Luggi
16.02.2008, 07:46
Wunderschön :respekt:

Detlev
25.09.2008, 20:17
Walter, welche Komponenten hast Du bei Deinem RS-Vorderrad verbaut?

Race-Track
25.09.2008, 20:28
hallo es gibt da aber auch noch distance ringe die mann unter die scheiben legen aknn und dann past das maß wieder
dieter

HM
25.09.2008, 20:30
Original von detlev
Walter, welche Komponenten hast Du bei Deinem RS-Vorderrad verbaut?

nachtigall ich hör dir trapsen ;)

HM

Detlev
25.09.2008, 20:34
Original von kasinoteam

Original von detlev
Walter, welche Komponenten hast Du bei Deinem RS-Vorderrad verbaut?

nachtigall ich hör dir trapsen ;)

HM
Ich erzähle Dir morgen mal den Grund..... mmmm

Hobbel
25.09.2008, 20:37
Original von kasinoteam

Original von detlev
Walter, welche Komponenten hast Du bei Deinem RS-Vorderrad verbaut?

nachtigall ich hör dir trapsen ;)

HM

Aber Hallo....wie´n Elefant im Porzelanladen ;-JJJ

Als Komponenten wären da Nabe, Felge und Speichen zu nennen :aetsch:

HM
25.09.2008, 20:43
Original von Hobbel

Als Komponenten wären da Nabe, Felge und Speichen zu nennen :aetsch:


und bloß nicht weiß gepulvert. :D

HM

Detlev
25.09.2008, 20:47
Original von kasinoteam

Original von Hobbel

Als Komponenten wären da Nabe, Felge und Speichen zu nennen :aetsch:


und bloß nicht weiß gepulvert. :D

HM
Vor allem nicht auf krummen Felgen!

MM
25.09.2008, 20:57
:D

Euklid55
26.09.2008, 07:11
Original von detlev
Walter, welche Komponenten hast Du bei Deinem RS-Vorderrad verbaut?

Hallo Detlev,

die Nabe ist die mit den 2 Rillen, Die Bremsscheiben vom Modell 248 und von Spiegler umgebaut. Die Felge ist 2,75"x19 mit 100/90x19" Metzler. Zusätzlich kommen noch BMW Distanzscheiben unter die Bremssättel. Das ist alles. Mit Ate Bremse ist alles einfacher.

Gruß
Walter