Wolfs-Twin
07.05.2010, 17:48
Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei, meine Neuerwerbung, den Zumo 660 an meiner CS in Betrieb zu mehmen. Der Halter mit einer Rammount-Kugel hat schon einen Platz neben dem Lenker-Klemmbock gefunden. Die Steckdose habe ich relativ unaufällig, mit einem zusätzlichen Winkel, zusammen mit dem rechten Halter des S-Cockpit,s montiert.
Dazu wollte ich den Strom für die Zusatzinstrumente anzapfen.
Was wäre besser, das Dauerplus von der Uhr, oder den geschalteten Plus von der Beleuchtung bzw. vom Voltmeter zu nehmen?
Des weiteren würde ich gerne das elend lange Kabel des Zumo-Halters um min. 1m kürzen und die 11 nicht mehr benötigten Kabel abkneifen, weil wegen Bluetooth, nur noch das Plus und die Masse benötigt werden.
Wie lassen sich Kabelenden am besten gegeneinander isolieren, ohne allzu dick aufzubauen ? Im Halter ist dazu Ganze leider vergossen und nicht so leicht zu entfernen.
Besten Dank für die Infos
Wenn alles fertig ist, stelle ich Bilder ins Forum.
Gruß
Wolfgang
ich bin gerade dabei, meine Neuerwerbung, den Zumo 660 an meiner CS in Betrieb zu mehmen. Der Halter mit einer Rammount-Kugel hat schon einen Platz neben dem Lenker-Klemmbock gefunden. Die Steckdose habe ich relativ unaufällig, mit einem zusätzlichen Winkel, zusammen mit dem rechten Halter des S-Cockpit,s montiert.
Dazu wollte ich den Strom für die Zusatzinstrumente anzapfen.
Was wäre besser, das Dauerplus von der Uhr, oder den geschalteten Plus von der Beleuchtung bzw. vom Voltmeter zu nehmen?
Des weiteren würde ich gerne das elend lange Kabel des Zumo-Halters um min. 1m kürzen und die 11 nicht mehr benötigten Kabel abkneifen, weil wegen Bluetooth, nur noch das Plus und die Masse benötigt werden.
Wie lassen sich Kabelenden am besten gegeneinander isolieren, ohne allzu dick aufzubauen ? Im Halter ist dazu Ganze leider vergossen und nicht so leicht zu entfernen.
Besten Dank für die Infos
Wenn alles fertig ist, stelle ich Bilder ins Forum.
Gruß
Wolfgang