MM
29.07.2010, 11:19
Eingetragen von bobb 22.12.2009
Man nehme etwa 1/2m Kunsstoffrohr, ca. Aussendurchmesser 35 mm, ca. 1 1/2" aussen, je nach Verfügbarkeit/Baumarkt. Hauptsache, der Innendurchmesser entspricht in etwa dem Durchmesser der Rahmenunterzüge. Diese säge man diametral der länge nach auf(also die Kunststoffrohre, bitte nicht die Rahmenunterzüge...), um 2 Halbschalen zu erhalten. Bei Kunsstoff geht das in Ermangelung einer Handbügelsäge bestimmt auch mit einem verzahnten Küchenmesser(UVV beachten).. Diese Halbschalen trennt man in der Länge in je 2 Enden, das längere etwa 350mm, das kurze ca. 150mm. Perfectionisten können auch versuchen, das 1/2 Rohr warm zu biegen., und dem Winkel der Rahmenunterzüge anzupassen. Sinn und Zweck der Uebung soll sein, beim Ausbau von Motor/Getriebe aus dem Rahmen Kratzer im Lack/Kunststoffbeschichtung des Rahmens zu vermeiden. Dazu befestigt man die 350mm Halbschalen an den horizontalen, die kürzeren Stücke an den zum Lenkopf aufstrebenden Rahmenunterzügen, so das der Lack/Beschichtung bei Motorei-ausbau keinen Mangel erleiden muss. Bei aufwendigeren Umbauten verfährt man equivalent, um Chassisteile zu schützen.
Ergänzung durch manzkem auf Hinweis von red@baron / Andreas:
Alternativ kann man statt des PE-Abflussrohrs auch Leerrohr aus dem Bereich Elektroinstallation verwenden (2. Bild links).
Ergänzung zwei weitere Fotos von Strassenkehrer / Ingo: Verwendung eines handelsüblichen Schlauches (Bilder rechts).
DBX: RAHMEN, MOTOR, AUSBAU, EINBAU, SCHUTZ, GETRIEBE
Man nehme etwa 1/2m Kunsstoffrohr, ca. Aussendurchmesser 35 mm, ca. 1 1/2" aussen, je nach Verfügbarkeit/Baumarkt. Hauptsache, der Innendurchmesser entspricht in etwa dem Durchmesser der Rahmenunterzüge. Diese säge man diametral der länge nach auf(also die Kunststoffrohre, bitte nicht die Rahmenunterzüge...), um 2 Halbschalen zu erhalten. Bei Kunsstoff geht das in Ermangelung einer Handbügelsäge bestimmt auch mit einem verzahnten Küchenmesser(UVV beachten).. Diese Halbschalen trennt man in der Länge in je 2 Enden, das längere etwa 350mm, das kurze ca. 150mm. Perfectionisten können auch versuchen, das 1/2 Rohr warm zu biegen., und dem Winkel der Rahmenunterzüge anzupassen. Sinn und Zweck der Uebung soll sein, beim Ausbau von Motor/Getriebe aus dem Rahmen Kratzer im Lack/Kunststoffbeschichtung des Rahmens zu vermeiden. Dazu befestigt man die 350mm Halbschalen an den horizontalen, die kürzeren Stücke an den zum Lenkopf aufstrebenden Rahmenunterzügen, so das der Lack/Beschichtung bei Motorei-ausbau keinen Mangel erleiden muss. Bei aufwendigeren Umbauten verfährt man equivalent, um Chassisteile zu schützen.
Ergänzung durch manzkem auf Hinweis von red@baron / Andreas:
Alternativ kann man statt des PE-Abflussrohrs auch Leerrohr aus dem Bereich Elektroinstallation verwenden (2. Bild links).
Ergänzung zwei weitere Fotos von Strassenkehrer / Ingo: Verwendung eines handelsüblichen Schlauches (Bilder rechts).
DBX: RAHMEN, MOTOR, AUSBAU, EINBAU, SCHUTZ, GETRIEBE