Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Designvorschläge R 80 G/S
Hallo 2-Ventiler.
so, meine G/S steht schön warm im Keller und ich möchte endlich mein hässliches "Entlein" in den kommenden 2 Monaten etwas verschönern.
Hauptsechlich möchte ich den Rahmen farblich verändern, und zwar soll er blau werden (ähnlich Basic).
HPN-Michel hat mir zwar schon die RAL-Nr. seines Rahmens gemailt (vielen Dank) aber ich möchte noch mehr Meinungen zum Blau anhören.
Welche RAL-Nr. ist dem Basic-Blau ähnlich??
Zur Zeit schwebt mir ein Ultramarineblau (RAL 5002) oder ein Himmelblau (RAL 5015) vor.
Moped soll entweder weiss bleiben oder auf schwarz geändert werden (da noch ein R100R Tank in schwarz vorhanden >> event. Verkauf, aber innen total verrostet).
Also, wer hat einen farblichen Vorschlag?
Zeigt mir Eure G/S oder GS.
Ach ja, warum RAL: Material dazu (Spraydosen oder 1 ltr. Dosen) gibt es günstig in der Bucht und selbermachen will ich es auch (also nix pulvernbeschichten oder Lackierer).
mfg
Wolfgang
moin wolfgang
ich finde die HPN sport rattenscharf lackiert
http://www.hpn.de/deutsch/deutsch.html auf motorräder anzeigen klicken
ich bin jetzt auch schon ein paar wochen am grübeln
in welches lackkleid ich meine /5er mit dem toastertank drauf hülle
und immer noch nicht damit durch ;)
HM
Yepp....
die sieht scharf aus HM.
@ Benzler: Wenn´s richtig schön aussehen soll, muss dieses monstermäßige Gepäckträger- / Packtaschengestell weichen ;) und mit dem Kotflügel hinten müsstes du dir auch noch was einfallen lassen. 8)
Hi Hobbel,
hast recht, Gepäckgeraffel kam schon letzten Winter ab.
Ich muß gestehen, da ich ab Kauf 06.01.07 kein vernünftiges Bild von der G/S gemacht habe, das angehängte ist noch vom Vorbesitzer. Schande über mich.
Ja, der Kotflügel hinten >> finde ich einfach schön, speziell mit dem BMW Emblem drauf.
Willi soll Euch mal seine G/S zeigen, so stell ich mir meine in einen Details (Tank, Gabel, Sitzbank, event. Heck) auch vor.
Aber wo sind die G/S Fahrer??
In der Zeit von 80 - 87 soll es doch soviel Zubehör gegeben haben, da müssen doch einige Umbauten (außer die schon in der Linkliste bekannten) vorhanden sein.
Und was ist mit blauene Rahmen?? Fahren alle orginal??
mfg
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
mir gefällt die rot / weisse "Marlboro"-Lackierung sehr gut !
Aber vielleicht hilft Dir ja das (http://images.google.de/images?q=RAL&hl=de&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=images&ct=title) weiter !?
Maxtor1971
15.01.2008, 09:39
Moin,
bei mir in der Galerie ist meine G/S zu sehen.
Ist halt mit kleinen Modifikationen,
nur so als Anregung.
Gruß
Matze
Hallo,
ich baue meine R80GS derzeit zur HPN Sport um. Diesen Winter wird der Motor gemacht (1043ccm). Wenn ich dann wieder Geld habe, ist das Fahrwerk/Rahmen dran. Ich habe das Heck RAL 5002 (ultramarinblau) und den Rahmen ebenso lackiert. Enzianblau (RAL 5010) soll dem Basicblau ähnlicher sein. Mir ist es zu hell.
http://www.2-ventiler.de/board/galerie/bilder/bild-1752.jpg
Die Sitzbank wird schwarz (oben rauh/Seiten glatt)
hi wolfgang,
dies hier http://picasaweb.google.de/hugorein/Oez/photo#5103059958407774946 ist auch ultramarinblau..
gruss
klaus
hallo wolfgang,
...ein wirklich exclusives design, das man nur ganz selten zu sehen bekommt währe das hier... ;)
gruß
erich
(PS: wer findet die fehler in dem bild unten?)
spiegelverkehrt :wink1:
HM
HM, Du wirst mir unheimlich :D ;)
...and the winner is...
rrrriiiiiiischtisch !!!
die auspuffanlage ist an der falschen seite montiert,
das musste aber so, weil das rad falsch eingebaut ist,
damit der kardan auf der linken seite verlaufen kann,
das getriebe ist demzufolge leicht modifiziert,
was aber nicht weiter schlimm ist , weil ja auch das vorderrad falschherum in der gabel sitzt um die bremsanlage zu versetzen,
sinnigerweise wurden auch gleich die bedienungsarmaturen vertauscht... :D
wie sich das ding wohl fährt??
gruß
erich
PS: ist bestimmt ein exportmodell für die insel... ;;-)
Englische Exportversion! :wink1:
Original von hubi
Englische Exportversion! :wink1:
Kann nicht sein, zu dicht. :oberl:
Original von Benno
Original von hubi
Englische Exportversion! :wink1:
Kann nicht sein, zu dicht. :oberl:
...wieso, das grüne ist doch oel, - mit pfefferminzsoße... :kue:
gruß
erich
hier ist meine treue G/S
Bj. 87, selbst umgebaut 1989,
heute 192.000 km and still going strong
Hallo Willi,
geiles Mopped!
Was isn das fürn Bremshebel?
Der Bremshebel ist Eigenbau, der Bremslichtschalter vom Traktor.
Bremsseil von HPN, Bremsschlüssel nach oben gedreht. Hierzu muß der Bremsnocken umgeschliffen werden. Umbau für größere Bodenfreiheit, Bremslichtschalter und Bremsschlüssel liegen außerhalb der Gefahrenzone.
Hi Willi,
danke.
Schick doch bitte mal ne PN oder Mail, ich habe leider durch systemabsturz all Deine Mails verloren. Hätte ein paar Fragen zur G/S.
Danke.
mfg
benzler
Kosmonaut
16.01.2008, 19:39
Hey Benzler, lass die so, oder mach es richtig.. bei lackierung spart man immer am falschen ende.. die ist gut so, mach ein paar dezente anderungen. Heck kannst e um 5cm reinschieben , mirt einfachen adapterblechen-sieht ganz anders aus. Als Farbvorschlag hänge ich dir mal nen bild von der von mir gewählten farbkombination.
Grüße Os
kalle-HH
16.01.2008, 19:45
Klasse mal was anderes :applaus:
Hi Kosmonaut und alle Anderen,
danke für die Antworten und Vorschläge.
Was aus vielen Beiträgen erkannbar ist, das man(n) eigentlich keine Vorlage bekommen kann.
Sprich: jede G/S oder BMW ist individuell und in ihrer Art einzigartig.
Und mein Design muß ich eben mir eben selbst "zusammen stellen".
Eigentlich will ich nur ein leichtes Mopped das ich mit geringen finaz. Mitteln etwas umbauen kann >> eine Scrambler hab ich im Kopf.
Fange jetzt mal mit Zerlegen an, der Rest kommt dann schon im Detail.
Und da ich die G/S eh nie verkaufen will, hab ich ja genug Zeit um Sie zurechtzubasteln.
Melde mich wieder mit Bildern nach Umbau.
mfg
benzler
Original von benzler
Melde mich wieder mit Bildern nach Umbau.
Das ist nicht genehmigt :oberl:
Sieh zu, dass du hier hin und wieder mal ein paar Fragen stellst und das ein oder andere Detail des Umbaus verrätst ;)
Viel Spaß :gfreu:
@Maxtor1971:
Hallo Matze,
habe in der Galerie gesehen , daß Du auf die Instrumentenkombi der /6/7 - Modelle umgerüstet hast. Geht das problemlos wenn die Wegzahl übereinstimmt ?
Original von Frommi
...die Instrumentenkombi der /6/7 - Modelle umgerüstet hast. Geht das problemlos wenn die Wegzahl übereinstimmt ?
Ja!
Danke für Dein Referat, Detlev ! ;)
Und watt is mit die Kabelsalat, allet kompatibel ?
War ausführlich, ne?
Bei dem Kabeln wirds etwas komplizierter, hier (http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?threadid=1) habe ich den umgekehrten Weg /6 auf /5 beschrieben.
Original von detlev
War ausführlich, ne?
Erschöpfend, danke ! :P
Bei dem Kabeln wirds etwas komplizierter, hier (http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?threadid=1) habe ich den umgekehrten Weg /6 auf /5 beschrieben.
Ach Du heilige Sch .... :entsetzten:
DirkHusa
29.01.2008, 08:21
Hallo Willi,
ist es möglich ein paar Bilder von beiden Seiten deiner G/S eizustellen.
Find den Umbau sehr gelungen (sehr urig). :applaus:
Ist die Einzelsitzbank eine original G/S Bank ?? ?(
Danke.
Gruß
Dirk
Maxtor1971
29.01.2008, 19:58
Moin,
@frommi: Der Umbau ist eigentlich nicht schwer, nur den passenden Stecker für die Kombi zu bekommen ist nicht ganz einfach.
Es gibt verschiedene Belegungen am Stecker, je nach Modell und Baujahr.
Ich hatte glück, einen leicht verschmorten Kabelbaum bei Stüdemann
kostenlos zu bekommen der passte.
Dann habe ich noch ein lastunabhängiges Relais für die LED Blinker eingabaut
und in die Kombi Dioden an den Blinkereingang angeschlossen.
Gruß
Matze
Danke für die Infos, Matze !
an Frommi
ich habe eine alte G/S Kontrollleuchtenplatine zurechtgesägt.
übrig blieben die Steckkontakte und die Ladekontrollleuchte.
Mit einer Prüflampe habe ich die Kontakte identifiziert und Kabel angelötet.
So habe ich jetzt einen Adapter fürs Eigenbaucockpit.
Vorteile dieser Lösung:
der G/S Kabelbaum bleibt unangetastet,
Ladekontrollleuchte dient zur Beleuchtung der Elektrik (hinter der Crossmaske)
und ersetzt Vorwiderstand für LED Ladeanzeige.
funktioniert seit Jahren sehr zuverlässig.
Hallo Dirk,
hier ein paar Bilder von meiner G/S.
Sie wird vorwiegend technich gepflegt. Optisch soll sie weiter Patina ansetzen, denn sie hat schon die halbe Welt gesehen und an vielen Offroad Wettbewerben teilgenommen.
Sitz und Gepäckträger sind verschraubte Originalteile von
R80G/S Paris Dakar 1987
Gruß
willi
DirkHusa
30.01.2008, 17:47
Danke Willi,
es geht doch nix über ne weiße G/S ohne viel Farb-Schnick-Schnack !!
Wollte auch erst anfangen mit Blau, Marlboro rot-weiß, und und und.
Aber ich glaub das geht einem irgendwann auch mal auf den Wecker und man sieht sich satt.
Bin auch bei Weiss geblieben !!
Danke für die Bilder ! )(-:
Gruß
Dirk
Hömma, Dirk, die Harley-Lampe da geht aber gar nicht! :lautlach:
DirkHusa
30.01.2008, 18:42
Jo hast recht. :pfeif:
War das einzige Bild was ich von der Seite wegen dem Design hatte.
Die Lampe ist schon seit einem Jahr weg.
Man weiß ja wenn man mal wieder was rumliegen hat wird's verbaut und man guckt erst mal wie's ist.
Hier wars nix. :lautlach:
Grüssle
Dirk
Hi Dirk,
erstaunlich wie sich unsere Mopeds gleichen!
Deine gefällt mir auch sehr gut.
Sie ist viel höher und länger als Meine.
Gruß
willi
hi willi,
ich glaube dass seine schwinge 100mm verlängert ist...
aber beide habt ihr den drehmomentfresser von gletter.
gruss
klaus
p.s. wie bist du mit der extreme gabel zufrieden?
DirkHusa
31.01.2008, 12:36
Hallo Klaus,
das mit dem Gletter "Drehmomentfresser" laß ich mal so stehen.
Es konnte mir noch niemand ein Diagramm zeigen wo dies belegt/widerlegt ist.
Es wird zwar viel subjektives in verschiedenen Forem geschrieben aber Beweisen konnte es trotz Nachfrage bisher noch keiner.
Die G/S läuft mit Gletter, anderem Vorschalldämpfer und Anpassung der Bedüsung + Frühzündung echte 165 laut Sigma und GPS.
Das trotz Stollen (TKC80) und größerer Frontfläche.
Einen Unterschied zum damals montierten und oft gelobten Sito konnte ich im Drehmoment nicht feststellen.
Ist aber halt auch nur subjektiv. :nixw:
Die Schwinge ist um 100mm verlängert. Richtig.
Sitzhöhe 960mm mit aufgepolsteter Sitzbank
Gruß
Dirk
hi dirk,
ich habe irgendwo prüfstandskurven mit gletter und mit sr, erheblicher unterschied.
muss ich mal suchen und hier reinstellen.
gruss
klaus
wie bist du mit der extreme gabel zufrieden
DirkHusa
31.01.2008, 14:02
Das mit den Kurven wäre mal klasse !!
Mit der Extreme bin ich nach langen Abstimmungsversuchen sehr zufrieden.
Es ist die aus den 1997/98er Husabergmodellen.
Das Losbrechmoment ist sehr gering, da ich unter den Staubkappen immer Vaseline fahre und ab und zu die Kappen sauber mache.
Darüber sind ja die Faltenbälge die halt immer ein bischen Feuchtigkeit durchlassen.
Fahre momentan ne 4,8er Feder (4,8N/mm) mit nur 30mm Vorspannung.
Funktioniert super (Fast besser als meine 40er USD bei der Husaberg SM)
Das Abstimmen über Luftpolster, stat./dyn. Durchhang, Ölviskosität rechts/links war halt aufwändig.
Gruß
Dirk
Original von oez
ich habe irgendwo prüfstandskurven mit gletter und mit sr, erheblicher unterschied.
gude... kannste kriegen:
r80 g/s mit 1000cc, 32er versager und blau mit gletter bzw. rot mit sgs2/1
hi shanta,
so was ähnliches hab ich auch, allerdings mit einem bsm future.
gruss
klaus.
DirkHusa
31.01.2008, 19:01
Danke für den versauten Abend !! :schimpf: :schimpf:
Das ist schmerzhaft.
Aber das geringe Gewicht macht mindestens 20 PS wett !!
Wenn ich jetzt Doppelzündung hab sind's noch 10 !!
Und auf der Rolle wurde getrickst mit gezogener Hinterradbremse.
Außerdem fahre ich BMW. Wenn ich rasen will fahre ich Kawa.
Reisen statt rasen.
Ok, bringt alles nix.
Wenigstens sieht er nicht schlecht aus. ;(
Gruß
Dirk
...und schau mal, auf wessen Prüfstand die Messungen gemacht wurden!
Wer misst, misst Mist! :schadel:
BTW: Die Auspuffkannen vom Sepp finde ich ausgesprochen hässlich! ;-JJJ
KalleWattCux
31.01.2008, 19:48
Original von detlev
BTW: Die Auspuffkannen vom Sepp finde ich ausgesprochen hässlich!
......si ......senore.......
Original von KalleWattCux
Original von detlev
BTW: Die Auspuffkannen vom Sepp finde ich ausgesprochen hässlich!
......si ......senore.......
alles Geschwätz!
Das kommt eindeutig aufs Moped an. An einen Racer würde ich sowas auch ned ranschrauben, aber für solche Fälle gibts ja die klassischen Formen.
http://hacke.gmxhome.de/hpn-sr.jpg
Nix Geschwätz, meine Meinung.
Deine darf da ruhig ne andere sein! ::-))
moin herrschaften,
ich finde vom aussehen her den glettertopf sehr gelungen. aber es hilft nix, grosser hubraum braucht auspuffvolumen.. daher ist der sr für mich erste wahl und über geschmack wird nicht gestritten :oberl:
detlev, klar, wer da gemessen hat, aber ich hab die identischen kurven von einem neutralen prüfstand. also dem sepp bitte nix unterstellen, bitte.
mfg
klaus
Original von oez
..ich hab die identischen kurven von einem neutralen prüfstand.
Das akzeptiere ich gerne.
Die Tüten vom Sepp haben landauf landab nen sehr guten Ruf, was die Leistungsausbeute an verschiedensten Motorrädern angeht.
Ich sehe aber Herstellerangaben immer kritisch, daher meine Äußerung zu den Messwerten.
Und über Geschmack sollte man nicht streiten, deswegen habe ich ja auch nur geschrieben, dass das meine Meinung ist.
Der Leistungsfindung dienen die Tüten aus Schrobenhausen wohl immer!
alles Geschwätz!
Das kommt eindeutig aufs Moped an. An einen Racer würde ich sowas auch ned ranschrauben, aber für solche Fälle gibts ja die klassischen Formen.
hi shanta,
das mopped kommt mir aber sehr bekannt vor..
gruss
klaus
http://hacke.gmxhome.de/hpn-sr.jpg[/quote]
Original von oez
hi shanta,
das mopped kommt mir aber sehr bekannt vor..
gruss
klaus
ach was ;;-) ... ist halt ein gutes Anschauungsobjekt, finde ich.
da war ja vorher auch ein gletter drauf, aber der unterschied zw. vorher/nachher ist da bei weitem nicht so groß. liecht halt am motorsetup aka fallertmotor mit entsprechender nocke.
ich geh mal davon aus, dass du das diagramm kennst. ich trau mich nicht, das hier rein zu stellen..
KalleWattCux
01.02.2008, 15:26
Original von oez
......das mopped kommt mir aber sehr bekannt vor..
gruss
klaus
http://hacke.gmxhome.de/hpn-sr.jpg[/quote]
...volle Hacke das Teil, die Scheune aber auch ..... ;)
moin kalle,
super scheune, da ist schon manches bier in die kehle geflossen..
gruss
klaus
Original von rennQ
hallo wolfgang,
...ein wirklich exclusives design, das man nur ganz selten zu sehen bekommt währe das hier... ;)
gruß
erich
(PS: wer findet die fehler in dem bild unten?)
Hallo zusammen, ich hab den Fehler auch gefunden: das Bild ist zu klein! :pfeif:
Hallo zusammen,
ich hab da mal eine Frage ausser der Reihe: an dem von Shanta / OEZ weiter oben gezeigten Umbau sowie an einigen HPN-Umbauten (z.B. hier: http://hpn.de/bilder/high_resolution/zebra.jpg) fasziniert mich der kurze Kotflügel-Ersatz, der das Heck nach hinten abschliesst. Das könnte ich mir auch sehr gut als Abschluss hinter einer schmalen Einzelsitzbank bei einem Scrambler-Umbau vorstellen.
Weiss hier zufällig jemand, wo man solche Kunststoffteile herbekommt - sind die von HPN, auf deren Seiten finde ich dazu leider nichts explizites?
Danke im voraus + Gruss
Ralph
http://hpn.de/bilder/high_resolution/zebra.jpg)
Für die würd ich stehlen gehen! §:
hi ralph,
das sind ktm teile von der lc 4, die muss man nur noch etwas zurechtschnitzen. gibt es in schwarz, orange und weiss, die lackierung ist etwas heikel aber bei meinem blauen hats funktioniert.
gruss
klaus
Hi Klaus,
das hilft mir weiter - besten Dank für den Tip!
2V-Gruss, Ralph
ganz vergessen, das bj. ist 96....
Klaus,
nochmals Danke - hatte gerade schon gesehen, dass es da wohl feine Unterschiede gibt .... :evil:
2V-Grüsse, Ralph
bezetausoer
09.11.2008, 20:07
Hallo !
Weiss ist auch mein Favorit, mit gaaanz winzigen blauen Farbkleksen auf dem Tank :-)
Gruß, Bernd
madhoney77
09.11.2008, 21:58
wie hast du den rt tank daran gebracht? der ist doch vorne etwas schmäler als der rahmen!!
madhoney77
10.11.2008, 23:08
willi dein moped mit dem rt tank sieht ja richtig super aus!
wie hast du den verändert das der draufpasst?
Original von madhoney77
willi dein moped mit dem rt tank sieht ja richtig super aus!
wie hast du den verändert das der draufpasst?
Der Tank stammt von einer R80 Monolever, ex Polizei.
Das Funkfach hat jetzt einen Deckel und dient als Werkzeugfach.
Das vordere Röhrchen am Rahmen wurde einfach ein 1 cm höher angeschweißt.
Hinten wurden zwei Schweißmuttern auf den Rahmen geschweißt
um 2 Silentblöcke aufzuschrauben die den Tank halten.
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