RE: Ich bleib dabei...
Original von Fabian Künast
Ja, meine Ausbildung mach ich...und zwar gut
Ich bin halt auch irgendwo der Meinung, daß teuer nicht gleich gut ist, billig aber auch nicht gleich gut sein muß. Und irgendwie kommt der Preis halt auch zu Stande, oder? Ich meine halt, daß man beim Öl nicht sparen sollte, denn es ist eben das Blut eines jeden Motors!
Hallo ihr "öligen"
Beim Öl muss man ja nicht sparen,kann aber wohl auf den Preis achten.
Eigendlich gibt es kein billiges "Schrottöl" ,wenn man nach der aufgedruckten
Norm geht.
Da gibt es für jeden etwas, natürlich sollte man 150PS "dreher"nicht unbedingt mit 20W50 fahren,kann aber damit durchaus, mit zb.der GS ,bei 45° in fernen Ländern den Sand umgraben.
Öl ist glaubens-sache,wenn ich ein 10W 40/50/60 fahre, erhoffe ich mir doch
eine gute Reserve nach oben,bei heißen Temp.
Ich bekomme diese Öle ab ca.3€ je Ltr.(Ölwerk in der Nähe),verzichte desshalb auf 20W50, denke auch, dass ein Syntetiköl in dieser Klasse belastbarer ist und zudem den Motor innen sauberer hält.
Klar im Rennsport geht es anders zu,kann man mit der guten alten Q nicht vergleichen.
Bild zeigt meine Ölwanne, geöffnet nach ca.105.000km, Öl war 7.800km gelaufen und wurde in k a l t e m Zustand abgelassen.
Gruß Beem.
? Oder ist das so geregelt, dass die die mittleren und großen Gebinde "normalerweise" an Gewerbetreibende verhökern, und die müssen i.a. das Endsorgen selber bezahlen, glaube ich. Und somit könnte sich der günstigere Preis erklären. 
zumindest bei den 2V
)
