MM
14.08.2010, 22:42
Beschreibung des Öffnens des Tachogehäuses Typ 247
Anbei eine kleine Anleitung, die ich schon länger "liegen"hatte und vergessen habe in die Datenbank zu stellen.
Sollte dem "kleinen" Bastler Hilfestellung beim Öffnen des Gehäuses geben.
Bei Fragen helfe ich gerne soweit weiter, wie ich kann.
Bleibt mir nur zu ergänzen, dass ursprünglich Schrauben M3 mit Messingbuchsen im Kunststoff verwendet wurden. Sieht die Schraube mal so aus wie auf meinem Bild, drückt der Rost die Buchse auf und der Kunststoff wird gesprengt.
Die spätere Fertigung wurde auf selbstschneidende Kunststoffschrauben ähnlich der rechten umgestellt.
Historie
Verfasser Luggi (http://www.2-ventiler.de/board/profile.php?userid=466&sid=) Apr 2010
Seiten
6
DBX: REPARATUR, INSTRUMENTENKOMBI, BAUGRUPPE-62
Anbei eine kleine Anleitung, die ich schon länger "liegen"hatte und vergessen habe in die Datenbank zu stellen.
Sollte dem "kleinen" Bastler Hilfestellung beim Öffnen des Gehäuses geben.
Bei Fragen helfe ich gerne soweit weiter, wie ich kann.
Bleibt mir nur zu ergänzen, dass ursprünglich Schrauben M3 mit Messingbuchsen im Kunststoff verwendet wurden. Sieht die Schraube mal so aus wie auf meinem Bild, drückt der Rost die Buchse auf und der Kunststoff wird gesprengt.
Die spätere Fertigung wurde auf selbstschneidende Kunststoffschrauben ähnlich der rechten umgestellt.
Historie
Verfasser Luggi (http://www.2-ventiler.de/board/profile.php?userid=466&sid=) Apr 2010
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6
DBX: REPARATUR, INSTRUMENTENKOMBI, BAUGRUPPE-62