Vergaserdaten für R100/7 Motor

[ratux]

Hallo zusammen,
das ist mein erster Beitrag hier in diesem Forum und ich freue mich das es dieses Forum gibt. Ich selbst fahre eine 2-Ventiler R75/5 mit R100/7 Motor und eine Vierventiler, eine RT1100.
Nun zu meiner Frage, ich versuche gerade meinem 100/7 Motor aus dem Jahre `76 das Saufen (7-8 Liter) abzugewöhnen. Dieser wurde wurde in seiner Lebenszeit (ca. 200TKm ) öfter umgebaut - soll nun aber wieder im Originalzustand laufen. Leider habe ich von dem Motor kein Datenblatt sodas ich auf diesem Wege fragen möchte wie die Vergasereinstellungen vorzunehmen sind:
Es handelt sich um einen 32-er Bing Vergaser.
Hauptdüse, Leerlaufdüse, Nadeldüse, Stellung der Düsennadel

Freundliche Grüße
Norbert Rachner

[MM]

Hallo Norbert,

ich grüße dich hier )(-: und freue mich, dass es dir bei uns gefällt. ;-JJJ

Zu deiner Frage:
Die ersten R 100 hatten folgende Daten.
Vergaser 64/32/19 und /20
HD 150 / ND 2,68 / DN 46-241 / Nadelpos. 3 / LD 50
Leerlaufgemisch-Regulierung 1 Umdr. offen (Grundstellung).

Ich hoffe gehelft zu haben.
Wenn du noch Fragen hast, nur Mut ! :wink1:

[Jürgen]

Hallo Norbert
hier mal die Daten aus der original Reparaturanleitung von BMW für die 100/7:
Zwei geneigt angeordnete Bing-Gleichdruckvergaser mit Nadeldüse, Unterdruckschieber,
Drosselklappe und Zentralhebelschwimmer.
Vergasertyp : 64/32/19 + 20
HD : 150
Nadeldüse : 2,68
Düsennadel-Nr : 46-241
Nadelposition : 3
Starterdüse : D= 70 mm
Starterluftdüse : D= 2,0 mm
Gemischkanal : D= 6,0 mm
Gemischbohrungen im Drehschieber : D= 2,0 / 1,2 / 0,7
Luftkanal : D= 6,0 mm
Leerlaufdüse : 50
Leerlaufdüse : D= 1,0 mm
Leerlaufgemisch-Regulierschraube geöffnet (Umdrehungen) : 1
By-Pass-Bohrung 1 : D= 0,7 mm
By-Pass-Bohrung 2 : D= 0,65 mm
Schwimmerventil : D= 2,5 mm

Hoffe, ich habe alles richtig abgeschrieben (hab gerade ne neue Lese-Brille) ;;-)

Gruß aus der Südheide Niedersachsens (CE)

Jürgen

[ratux]

Hallo zusammen,
:)super Anwortzeit. Danke an EUCH.
Norbert

[Blue QQ]

Wenn der Motor öfter umgebaut wurde: Der richtige Lufti hatte hinten keine Luftlöcher. Was für E- und A- Ventil sind denn verbaut?

Gruss Blue QQ

[ratux]

Hallo Blue QQ,

der Luftfilterkasten hat hinten Löcher - von mir gebohrt!
Die Ventile haben noch die Originalgrößen. Ich habe auch noch nicht auf bleifrei umgestellt. Aufwand lohnt sich m.E noch nicht - Die Kuh hat deswegen noch keine Probleme bereitet. Ich fahre halt keine längeren Vollgasstrecken.
Gruss
Norbert

[Blue QQ]

Der orschinale Lufti ist ohne Löcher. Wie alt sind den die Versager?
So ab 80.000km kann man sie einmal generalüberholen.
Ruhig gefahren hat die 100/7 von einem Freund 6 Liter, etwas zügig gefahren 7 Liter geschnorchelt. BMW gibt 4,5 Liter bei 110km/ an.
Aber: Die Daten sind nicht mehr ganz vergleichbar, da das jetzige Benzin etwas anders in der Zusammensetzung ist als damals.

Gruss Blue QQ

[Karl]

Gut*auch wenn ich mich als Blümchenpflücker aute.......
Meine R100/7 soff auch.
Nach einer eingehenden Vergaserrevision sank der Verbrauch auf 5,...
Liter. Je nach fahrweise. Nach meinem pers. Eindruck um 2l weniger!
Nun kam der lange 5te Gang ....bin gespannt. :)
Aber sieht schon mal gut aus 100kmh mit 35ooUmin und 120 mit 4500.
Guites Gelingen