PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Am Anfang meines Restaurierungsprojektes...



Lars-UK
15.02.2008, 09:08
Hallo Freunde,

nachdem ich ja nun die ganze Eure guten Berichte gelesen habe, werde ich hier mein kleines Projekt auch reinstellen...

Ich werde versuchen diesen Thread immer up-to-date zu halten:

Die R75/6 - Bauj.1974 wurde letzte Woche von mir gekauft.
Den Zustand des Motorrades wuerde ich mit Note 3 bezeichnen. Alles funktioniert (alle Schalter und Elektrik). Der Motor laeuft und kllingt gut. Das Motorrad ist zugelassen und hat MOT (TUV) in UK. (siehe meine Vorstellung im Neulinge sektor)
Der ehemalige Vorbesitzer hatte die Maschine fuer die letzten 14 Jahre, wo er mir versicherte das jedes Jahr eine Durchsicht gemacht von einem EX-BMW Mechaniker...er hatte jedoch keine Belege.

Ich habe mir gestern mal die Zuendkerzen angeschaut und auch das Motoroel und es sieht alles so aus als ob es nur ein Jahr alt ist...http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Sparkplug-right-small.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/LeftCylinderValvessmall.jpg

Ich werde demnach als erstes einmal eine komplette Durchsicht machen und alle Fluessigkeiten wechsel.

desweiteren werde folgendes austauschen.

Telegabel: Komplett ueberholen; neue progressive Federn, neue Seals
Hintere Stossdaempfer: Ersatz: entweder Hagon oder Ikon??? Bitte um Eure Meinung...

alle diese Teile kann ich hier in England entweder von www.motorworks.co.uk oder von www.motobins.co.uk bekommen.

Ansonsten habe ich gestern einen kompletten neuen Schraubensatz gekauft ueber Ebay von einer US-Firma...http://www.desmoparts.com/index.htm
der Preis dafuer war US$62 inkl. Fracht.

Ich denke mal das wird fuers erste reichen...

Ansonsten ist viel putzen angesagt. ich habe mir mal einen der Bing Vergaser vorgenommen...und vielleicht ca. 1 Stunde lang geputzt und die Resultate sind schon zu sehen....
hier der alte Zustand:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/RightBingbefore-small.jpg
hier nach einer Stunde putzen:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/LeftBingstartedpolishing-small.jpg

also dann, ich werde Euch auf dem laufenden halten...

Gruss Lars

Benno
15.02.2008, 10:08
Herzlichen Glückwunsch zu deiner Neuerwerbung!

So ähnlich fing das seinerzeit mit meiner 75/5 auch an, aber nach einem gemütlichen Winter im Keller war sie wieder richtig fein.

Zündkerze ist reichlich schwarz, liegt aber vermutlich daran, dass sie nur kurz gelaufen ist. Du solltest sie vernünftig warmfahren und dann den Motor während der Fahrt ausstellen und nach dem Ausrollen die Kerze rausschrauben.

Detlev
15.02.2008, 13:25
Empfehlung für die Stoßdämpfer: Ikon. Besser noch Wilbers, aber der Preis.....

Wir freuen uns auf Dein Projekt, Lars! :applaus:

Hobbel
15.02.2008, 13:28
Hi Lars,
an dem, was du aus dem Vergaser optisch rausgeholt hast, kann ich schon mal eins erkennen: Die Q ist bei dir in guten Händen.

Viel Spaß weiterhin. Bin schon gespannt auf weitere Ergebnisse.

Lars-UK
15.02.2008, 13:40
Danke schon mal an Euer Feedback...

zur schwarzen Kerze: Die 75/6 ist in den letzten 2 jahre nur ca. 300km gelaufen...ich denke mal der Vorbesitzer ist nur zum MOT (TUV) gefahren und zurueck...ich werde die Kerzen eh wechseln und muss die Vergaser reinigen und einstellen...Dann schau ich mal wie es mit den neuen Kerzen aussieht wenn ich ein bisschen gefahren bin....

Zu den Stossdaempfern: Ich habe heute morgen noch ein bisschen im Forum gestoebert und schon einige Threads dazu gefunden. ich denke mal Hagon, werde ich abhaken...Ikon bekomme ich fuer ca. £200 was ca. €270 sind.
Die Wilbers gefallen mir sehr gut...nur ich glaube die kann ich hier in UK nicht bekommen...muss mal suchen...Koennt Ihr mir eventuell die Teilenummer mitteilen? und was die so ungefaehr in Deutschland kosten...
Ich habe mir zwar ein Budget gesetzt, allerdings bin ich schon der Ueberzeugung wer billig kauft - kauft 2 mal!

Also dann, morgen fliege ich erstmal fuer einen Kurzbesuch in die alte Heimat da meine Oma 80sten Geburtstag hat!

bis dahin,
Gruss von der Insel.
Lars

Koki
15.02.2008, 14:05
Wilbers bietet neben seinen hochpreisigen Produkten auch Standardteile zum halben Preis ohne Knöppchen und Schräubelchen.
Guxdu bei den üblichen 3 Verdächtigen.

Swiss-Hans
15.02.2008, 15:59
Hallo Lars

Wie hast Du den Vergaser so perfekt hingekriegt?

Lars-UK
15.02.2008, 16:02
@ Swiss-Hans:

mit Chrome glanz und ca. 1 Stunde polieren sowei einer sehr weichen Drahtbuerste... und dann einfach nur Handarbeit! :gfreu:

Gruss Lars

Peter S
15.02.2008, 16:49
Hallo Lars

Da bin ich ja froh meine Zündkerzen sahen genau so aus wie deine als ich sie das erste mal rausgeschraubt habe. Nur meine wahren auch noch abgebrannt. Habe sie vorerst getauscht und werde meine Kuh wenn ich mit meinen Umbau fertig bin erst einmal zu einen befreundeten BMW Mechaniker bringen um sie sauber einstellen lassen. Und um alles mal von einen Fachmann durchsehen zu lassen. Hoffe das er nicht noch was findet den ich habe schon wesentlich mehr getauscht als ich zuerst vor hatte. Aber wenn mal schon alles auseinander ist.
Wünsche die noch viel Spaß beim Schrauben und zerlegen und das du keine unvorgesehene Überraschungen erlebst. Bin gespannt wie sich dein Projekt entwickelt. Die Vergaser sind ja schon fast wieder wie neu. )(-:

Gruß Peter

Lars-UK
18.02.2008, 17:28
Hallo Freunde,

bevor ich mit dem Zerlegen anfange habe ich heute nochmal schnell eine kleine Runde gedreht (ca. 100km). Die Maschine laeuft eigentlich wie eine 1! selbst mit den durchhaengenden Gabelfedern faehrt Sie noch sehr schoen und stabil

mein Kaffeestop war am Fox Diner - suedlich von Oxford. (ein Bikertreff)

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/IMG00187.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/IMG00188.jpg

Ich werde heute die ersten Neu-Teile bestelle.
hier ist die Liste:

FRONT FORK REBUILD KIT TWINS 1970-80 (NOT R45/65)
Dual Seat - new
Service kit (1970-1976)
OIL FILL WASHER KIT TWINS 1970-80 (ENG, G/BOX, SHAFT AND BEVEL)
OIL DRAIN CRUSH WASHER KIT TWINS (ENG, G/BOX, SHAFT AND BEVEL)
USA PROGRESSIVE TWINS 1970-84 (NOT R80G/S. R80ST) (PAIR)
Fork Gaitor TWINS 1970 ON (NOT RS/RT) & K (NOT 16 VALVE OR K75 9/91 ON) THICK ACCORDION TYPE EACH
RUBBER BAND FOR Side Panel (2 REQD) EACH
Stainless Steel Brake lineALL 1974-80 & LOWERS 1981-84 (27")

Sorry ist alles in English aber ich bestelle es bei Motobins hier in UK.
Da meine Siztbank ziemlich hinueber ist werde ich mir wohl eine Neue bestellen - 3 der 4 Schrauben die den Chrome-Haltegriff halten sollen sind abgerochen und stecken noch im Gewinde. Der Fahrersitz ist durchgesessen...

Der Rest der Teile sind Service kits und Dichtungen sowie neue Progressive Federn und alle Gabeldichtungen..

Ich werde Euch auf dem laufenden halten..
Gruss von der sonnigen Insel.
Lars

Lars-UK
18.02.2008, 17:39
hier noch das Oel was ich gekauft habe...hat jemand damit Erfahrung:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Oilservice.jpg

fuer Eure Tips bin ich wie immer sehr dankbar.
Gruss
Lars

Detlev
18.02.2008, 18:26
Fuchs Öle habe ich zwar noch nicht benutzt., hat aber nen guten Ruf!

Lars-UK
18.02.2008, 21:26
ich hoffe das ist gutes Zeug...
mein Haendler hat mir gesagt er benutzt das bei seinen "alten" Ladies auch...

die 4 liter haben auch £30 gekostet...

Gruss Lars.

Detlev
18.02.2008, 21:42
Der Preis ist, sagen wir mal, "sportlich"! )(-:

Lars-UK
21.02.2008, 10:41
Hallo Freunde,

hier ein weiteres kleines Update. Heute morgen sind meine bestellten Teile gekommen. Hurrah! :D
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/AllMotobinspart.jpg

somit habe ich jetzt so ziemlich alles beisammen um alle Oele zu wechseln und die Telegabel zu ueberarbeiten... Eine kurze Frage zu den Telegabegummies - meine derzeitigen haben 13 ringe die neuen nur 11, habe ich die falschen bestellt? hier ein bild der neuen:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/ForkGaitor.jpg

auch hat Motobins eine Telegabel ueberarbeitungskit...wo alles dichtungen etc drin sind die ich dafuer brauche.
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Forkoverhaulkit.jpg

ich denke mal morgen oder am Samstag werde ich mit dem zerlegen der Gabel anfangen...habt Ihr irgendwelche Tips und Hinweise die ich beachten soll?

Noch ne kurze Frage: Auf dem Rahmen in der Naehe des Tanks steht man soll nur DOT 3 Bremsfluessigkeit verwenden...ich habe allerdings neu komplett neue Flasche DOT 4 in der Garage - geht das auch oder muss es DOT 3 sein. ich werde den vorhandenen Bremsschlauch durch einen neuen aus Edelstahl ersetzen. Das sollte positive Wirkung auf das Bremsverhalten habe und sieht auch besser auch der poroese Gummi!

ich halte Euch weiterhin auf dem laufenden und werde wie immer viele Fotos machen...

Gruss von der Insel
Lars

90S Q Treiber
21.02.2008, 11:04
Hallo Lars,

hier im Forum in der Datenbank gibt es eine schöne Beschreibung zur Überarbeitung der Gabel. Das mit den Gummis hat nichts zu sagen, du kannst auch die mit 11 Ringen verwenden. Hast Du schon mal unter www.siebenrock.com geschaut, der hat auch viel Teile für die BMW Modelle ab /5. Viel Spaß beim arbeiten.

Gruß

Lars-UK
21.02.2008, 11:08
Hallo Gerd,

Danke fuer deine schnelle Antwort. ich habe in der Datenbank schon mal geschaut find es aber nicht...kannst du mir bitte kurz schreiben wo ich die anleitung finde?
Dank und Gruss
Lars

90S Q Treiber
21.02.2008, 11:18
Hallo Lars,

du hast recht. Es liegt unter: http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?threadid=979 Ich hoffe das klappt mit der Verknüpfung, falls nicht OrderWartung Instandhaltung und der Titel des thread lautet "/6 Gabel restaurieren".

Gruß

Lars-UK
21.02.2008, 12:10
Danke Gerd, habs gefunden und bin schon am ausdrucken...
gruss
Lars

Jörg
21.02.2008, 17:47
Original von Lars-UK
Noch ne kurze Frage: Auf dem Rahmen in der Naehe des Tanks steht man soll nur DOT 3 Bremsfluessigkeit verwenden...ich habe allerdings neu komplett neue Flasche DOT 4 in der Garage - geht das auch oder muss es DOT 3 sein.

DOT 4 ist okay. DOT 3 wirst Du vermutlich gar nicht mehr bekommen.

Lars-UK
23.02.2008, 20:56
Hallo Freunde,

ich habe heute die Telegabel ueberholt und progressive Federn eingebaut und ich habe auch gleich noch die vordere Bremse ueberholt hier ein paar Bildchen.

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Leftforksealold.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Forklegleft.jpg

nach ein paar stunden sauber machen hier die ersten Resultate:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Forklegoldvsnew.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Bottomscrewandrubbersoldandnew.jpg


neue Dichtungen sind drin:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/newForkseals.jpg

und hier die neuen Federn...

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/oldspringsvsnewsping.jpg

Dann habe ich mich erst die Bremse ueberarbeitet und eine neue stainless steel bremsleitung eingebaut.

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/olddirtybrakecylinder.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Brakelines.jpg

und nun wieder der Zusammenbau...
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/frontwheelbackin.jpg

und schon ist wieder alles zusammen.
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/cleanedmuchbetter.jpg
Resultat ist sehr fein. ich werde Euch feedback ueber das Ansprechverhalten der Gabel geben wenn ich mal wieder ne Runde gefahren bin...
das war es fuer heute...

Gruss
Lars

Hobbel
23.02.2008, 21:45
Uii ui ui....na das sah ja schlimm aus. Ich hoffe, du hast den Bremsflüssigkeitsbehälter dicht gekriegt.

Der Zustand ist ja alles andere als gepflegt :pfeif:

Aber jetzt ist die Q ja in guten Händen. :applaus:

Saubere Arbeit, Lars.

Lars-UK
23.02.2008, 22:22
Hallo Hobbel,

Danke fuers Lob. ich habe gute 7 stunden geschraubt, aber es macht mir ja Spass und ich lerne dazu!
Den Bremsbehaelter habe ich dicht bekommen...ich muss vielleicht die Bremse nochmal entlueften, aber ansonsten fuehlte sich die Gabel und Bremse bei einer kurzen Probefahrt schon sehr viel besser an...
vorher hat die Gabel schon beim kleinsten Loch in der Strasse durchgeschlagen...wird Sie jetzt nicht mehr machen. Oel war uebrigens Fuchs 5w.

Gruss Lars
PS: ich habe noch immer oelige Pfoten!

MM
23.02.2008, 22:39
PS: ich habe noch immer oelige Pfoten!

Tipp
Wenn mit Seife und Handwaschpaste nix mehr geht:
Reib die Hände gut und gründlich mit einer Handcreme ein,
danach mit einem Küchentuch abwischen.
Du wirst staunen, was da noch aus den Poren kommt. :schock:

Karl
23.02.2008, 23:03
Hi*
Zitat: Wenn mit Seife und Handwaschpaste nix mehr geht:?
Den Tip hab ich aus Oldtimerpraxis: hilft es beim durchkneten von Hackfleisch für Buletten/Burger/Fleischpflanzl zu helfen.
Da geht sogar Kupplungsabrieb weg!
Aber: Pssssst!
Zu Hause bloss nicht erzählen, warum Ihr plötzlich Hackfleichbällchen formen wollt ;;-)

Detlev
23.02.2008, 23:29
Oder "Haare waschen", wenn man noch welche hat!

Luggi
24.02.2008, 08:20
Mann, Du bist ja flott dabei.
:respekt: )(-:

Wenn das so weiter geht, wirst Du Dir ja spätestens im Mai einen neue "Leiche" suchen müssen.;););)

Maxtor1971
24.02.2008, 20:18
Moin,

Lars, wenn ich mir die Bilder der Wellendichtringe ansehe scheinen diese
falsch herum eingabaut zu sein.
Oder vielleicht neue Technik?? :nixw:

Gruß

Matze

aechel
24.02.2008, 20:44
Oh ja die sind verkehrt rum drin :pfeif:
Gruß aus Unterfranken

Hobbel
24.02.2008, 20:48
Wieder mal einer mit Adleraugen....Treffer....gesunken ;;-)

Matze hat Recht, die sind verkehrt herum eingebaut.

Da die Dinger nicht viel kosten und es auch nicht soviel Arbeit macht..... aber dennoch ärgerlich ist, würde ich mal probieren wie lange es hält. Bis nächsten Winter bestimmt....dicht sein müssen die eigentlich auch so herum. Nur wird durch Einfall von Wasser und Dreck von oben der Dichtring nicht lange halten.

Lars-UK
24.02.2008, 20:49
ihr meint die gruenen dichtringe an der gabelholmen? ist das schlimm? sonst muss ich das alles nochmal auseinander bauen und hoffentlich bekomme ich die dann ohne problem raus...?
oder kann ich das so lassen?
bitte um feedback

Hobbel
24.02.2008, 20:55
Original von Lars-UK

oder kann ich das so lassen?
bitte um feedback

...schau mal nach oben....du warst zu schnell....

aechel
24.02.2008, 20:58
Naja ,ich würde sie umdrehen.Mach die Gabelholme mit nem Heißluftfön leicht warm ,vielleicht bringst du sie dann wieder raus ( beim raushebeln verrecken die meist)
Gruß Peter

Lars-UK
24.02.2008, 21:07
ok, ich muss eh noch ein paar neu-teile bestellen und da bestelle ich neue mit. das oel kann ich nochmal verwenden...vielleicht bekomme ich die ja nochmal raus. hatte sie ja mit ein bisschen Grease eingeschmiert...

gruss und Danke fuer Eure Tips.
man lernt immer nur hinzu!
Lars

Lars-UK
25.02.2008, 18:31
Hallo Freunde,

heute habe ich ein biscchen weitergeschraubt.
Folgende Arbeiten wurde ausgefuehrt:

Neue Luftfilter installiert sowie beide Luftfiltergehaeuseteile demontiert und gereinigt:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Airfilterhousing.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Airfilterhousing2.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/newairfilter.jpg

Sowie Zylinder-Anzugsmoment geprueft bzw. eingestellt, Ventile eingestellt, neue Zuendkerzen installiert und kompletten Oelwechsel.

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/ValveAdjustement.jpg

Zu mehr hatte ich dann keine Zeit und Lust mehr. Somit wird Ende dieser Woche noch der Rest der Durchsicht gemacht..Getriebeoelwechsel, Kardan- u. Hinterradantriebsoelwechsel.
Vergaserreinigung und Zuendzeitpunkt checken...neuen Unterbrecher einbauen etc.

Die falsch eingebauten Gabeldichtringe werde ich wechseln, aber erst wenn ich neue da habe...
ich warte auch noch auf meine bestellen neuen Stahlschrauben...damit ich die Kuh optisch noch etwas aufwerten kann...

hier ein Bildchen wie Sie jetzt aussieht:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/bikeafteroilchange.jpg

Viele Gruesse von der Insel,
Lars

Detlev
25.02.2008, 18:48
Schickes Teil, Lars!
Wenn sie fertig ist wirst Du sie noch lieber fahren!

Lars-UK
27.02.2008, 18:44
Hurra, Hurra - Edelstahlschraubensatz ist da:

heute per Post aus den USA angeliefert worden und suaber verpackt und Teile sehen sehr gut verarbeitet aus.
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Edelstahlschraubesatz.jpg
damit kann ich endlich die alten verrosteten Schrauben ersetzen...

bei Interesse: hier ist der Link zur Webseite des Lieferranten:
http://www.desmoparts.com/bmw/r75/r75.htm

Da es sich um A2-70 Grade Schrauben handelt werde ich sicherheitsrelevante oder Lasttragende schraube wohl besser nicht ersetzen...Das Thema wurde hier im Forum glaube ich schon mal durchgekaut, oder was meint Ihr?

morgen habe ich leider keine Zeit aber vieleicht kann ich am Freitag mit dem ersetzen und verschrauben beginnen...

gruss von der Insel
Lars
Gruss Lars

rennQ
27.02.2008, 19:56
...Da es sich um A2-70 Grade Schrauben handelt werde ich sicherheitsrelevante oder Lasttragende schraube wohl besser nicht ersetzen...Das Thema wurde hier im Forum glaube ich schon mal durchgekaut, oder was meint Ihr?

gruss von der Insel
Lars
Gruss Lars

hallo lars,

allen unkenrufen zum trotz halten bei meinen motorrädern und sogar am gespann alle V2A-schrauben, achsen, bolzen und stangen seit jahren! :nixw:

regelmäßige kontrolle ergab bis heute noch keinen grund zur klage...

gruß aus schwalmtal
erich

MM
27.02.2008, 20:39
Hallo Erich,

mir geht es ja genau so - habe auch für Bremsscheiben, Rahmenheck, Federbeine,
Steckachse usw. A2 im Einsatz und null Probleme. Das ist aber primär mein privates Vergnügen
bzw. Risiko.
Da ich beruflich als Ingenieur für die Sicherheit von Menschen verantwortlich bin, achte
ich dort sehr genau auf Schraubenqualitäten und tausche nur nach Hersteller- oder TÜV-
Freigaben gegen andere.
Unterm Strich muss das jeder mit sich selbst ausmachen und wer die nötige Sachkenntnis
nicht hat, lässt im Zweifel besser die Originale drin.

rennQ
27.02.2008, 20:41
Original von manzkem
Hallo Erich,

mir geht es ja genau so - habe auch für Bremsscheiben, Rahmenheck, Federbeine,
Steckachse usw. A2 im Einsatz und null Probleme. Das ist aber primär mein privates Vergnügen
bzw. Risiko.
Da ich beruflich als Ingenieur für die Sicherheit von Menschen verantwortlich bin, achte
ich dort sehr genau auf Schraubenqualitäten und tausche nur nach Hersteller- oder TÜV-
Freigaben gegen andere.
Unterm Strich muss das jeder mit sich selbst ausmachen und wer die nötige Sachkenntnis
nicht hat, lässt im Zweifel besser die Originale drin.

... ;-JJJ...

aus schwalmtal
ich

beem
27.02.2008, 22:09
... ;-JJJ...

aus schwalmtal
ich[/quote]

... ;-JJJ...

Gruß Beem. ;)

Lars-UK
29.02.2008, 20:59
hallo Freunde,

ich bin fuer die naechsten 2 Wochen unterwegs (Endlich Urlaub)...daher werde ich erstmal nicht weiter-retaurieren koennen...aber sobald ich wieder kann gehts weiter...
Viele Gruesse von der Insel,
Lars

MM
29.02.2008, 21:22
Viel Spaß im URLAUB :wink1: und berichte weiter.

Lars-UK
01.03.2008, 18:02
Hallo Freunde,
noch ein kurzes Update:

bin heute noch schnell vorm Urlaub beide BMW's gefahren.
Erst mit der R1100s zum Fruehstuck in ACE Cafe London.

Dann kurze 25km mit der R75/6...danach war Sie schoen warm und ich hab schnell noch das Getriebe-, Kardan und Hinterradantriebs-Oel gewechselt. Somit ist die Durchsicht fast komplett....Bilder hab ich keine gemacht, da Ihr ja eh alle wisst wie die Oelwechseln aussehen...
muss nur noch mal nach der Zuendung schauen...heute hat die Kuh auch nicht mehr so gequalmt!

Also dann, bis demnaechst.
Gruesse von der Insel.
Lars

Lars-UK
16.03.2008, 12:19
Hallo Freunde,
ich bin wieder aus meinem Urlaub zurueck. (War super warm in Bali und ueber den Mietwagen bzw. das Verkehrs-Chaos koennte ich ein Buch schreiben, aber das ist 'ne andere Geschichte)

ich werde morgen die R75/6 zum MOT (aehnlich wie TUV, aber eigentlich laecherlich und so was wie Einzelabnahmen kennen die hier sowieso nicht) bringen, sollte die Maschine ohne Problem bestehen.

ansonsten stehen folgende Arbeiten an: Edelstahlschraubensatz verbauen sowie eine feine Aussfahrt zum kommenden Osterwochenende...

Also dann, ich berichte fleissig weiter.
Gruss aus der verregneten Insel.
Lars

Lars-UK
17.03.2008, 20:18
Hallo Freunde,

nur ein kurzes Update.

meine R75/6 hat heute den MOT (aehnlich wir der dt. TUV) ohne Beanstandungen bestanden. War ja auch zu erwarten!
Gruss
Lars

Detlev
17.03.2008, 21:08
Na bitte! :applaus: ;-JJJ

Lars-UK
19.03.2008, 12:00
Hallo Freunde,

habe heute endlich angefangen den Edelstahlschraubensatz zu verbauen...hier die ersten Resultate:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/hintereblinkeraltundneu.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/blinkerhalterneueschrauben.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/schutzblechhalterungneueschrauben.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Frontschutzblechneueschrauben.jpg

Habe dann auch gleich noch den Limadeckel ein bisschen geputzt und mal ein Photo von der Lima und Unterbrecher gemacht...sieht eigentlich alles ganz ok aus, oder?

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/lichtmaschinencover.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/limaundunterbrecher.jpg

und hier das letze Bild fuer heute...

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Hinterradneueschrauben.jpg

vielleicht mach ich morgen schon weiter...so langsam wir die Maschine wieder fein!

Gruss von der blauen Himmel-Insel.

Lars

sirwrieden
19.03.2008, 12:29
:wink1: Hallo Lars )(-:

aber an das Schutzblech vorn da gehör'n doch V4A Hutmuttern an und keine Selbstsichernden - sieht doch dann viel schicker aus. :applaus:

Sichern kann so wat ja noch mit Loctite wenn' denn sein muß. :nixw:

Lars-UK
19.03.2008, 12:34
Hallo Heiko,

Danke fuer den Tip...ich muss gleich nachschauen ob ich im Kit Hutmuttern habe, da die wesentlich besser aussiehen, da hast vollkommen Recht.

ich bin einfach nach der Anleitung des Schraubensatzes gegangen...Da der Satz aus den USA ist kann es schon sein das es da einige Abweichungen gibt...

Dank und Gruss
Lars

Lars-UK
19.03.2008, 12:39
@ Heiko,

hab grad geschaut und keine Hutmuttern im Kit! ;(
So ne Sch....! aber was kann ich erwarten von einem kit der nur €40 gekostet hat.... ?(

ich bin im April eh in Deutschland fuer ein paar, da werde mal zum 'nem gescheiten Eisenwarenhaendlern gehen und mir ein paar Kaufen...

Bis dahin muss es erst einmal so gehen...

Gruss Lars

sirwrieden
19.03.2008, 12:48
Beim gelegentlichen Putzen werden es Dir Deine Finger sicher danken.

mops1974
19.03.2008, 19:36
Ich merke schon... dir fehlt eindeutig der Berater... :D
Ich sollte mir wohl schnell einen Flug buchen....

Lars-UK
26.03.2008, 17:33
Hallo Freunde,

heute wiedermal ein kleines Update ueber mein Projekt.
ich habe mich nun entschlossen beider Raeder mit neuen Edelstahlspeichen auszuruesten, da ich die alten verosteten auf keinen Fall mehr sauber bekomme und die ja auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben...Die Felgen und Hub's werde ich reinigen:

mein Plan ist:

ich zerlege beider Raeder, Reinige beider Naben und Felgen selbst bevor ich die Felgen vom einem Spezialisten einspeichen lasse...es gibt bei mir in Reading ein Firma die mir das machen koennen...ich werde die naechste mir mal einen Quote holen was mich das kostet.

hier 2 bilder von den Raedern wie die zur Zeit aussehen...
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Frontwheelstartpolishsmall.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/RearWheelstartpolishingsmall.jpg

ich habe im Forum gelesen da es ca. 50 euro pro Rad kostet in Deutschland fuers einspeichen, spannen und zentrieren...mal sehen was Dir hier in Uk wollen :nixw:

Fall jemand besonder Tips fuer 'nen guten Speichensatz oder worauf ich achten bin ich Euch wie immer fuer Eure Kommentare dankbar.

Gruss von der verregneten Insel
Lars

PS: meine R1100s hat heute MOT (TUV) ohne Beanstandungen bekommen und das mit offenem LASER Auspuff ohne KAT und DB-killer! Tja, das interessiert hier einfach keinen! Dafuer tut Ihr mir alle in Dtl. ein bisschen leid - das ganze Behoerdentum! :oberl:

Detlev
26.03.2008, 17:49
Hallo Lars,
ich habe die Edelstahlspeichen mt Nippeln für die R75/5 und die R90/6 von www.rabenbauer.com bezogen.

Und dann: Altes Rad mit Bolzenschneider von den Speichen befreien, Radlager ausbauen, Radnaben glasperlstrahlen, neue Radlager und Wedis einbauen, gerade bei der /5 Hinterradnabe auf die Lagersitze achten, die sind gerne mal geweitet und müssen dann ausgebuchst werden, Felgen polieren, und die Speichen (Gewinde leicht einfetten) schonmal vormontieren, dann hats der Zentrierbetrieb leicht!

Lars-UK
26.03.2008, 17:52
Hallo Detlev,

meine ist eine R75/6 - passt das da auch?

gruss
Lars

Detlev
26.03.2008, 17:58
Klar, Du brauchst dann halt nur den /6 Speichensatz und hast die (vermutlich) bessere Radnabe!

Lars-UK
26.03.2008, 18:09
Chrom besser als VA Stahl?

MM
26.03.2008, 23:22
...und hast die (vermutlich) bessere Radnabe!
Ich glaube nicht, Detlev. Die /6-Nabe ist besser; da müsste der Walter was zu sagen können !

Detlev
27.03.2008, 07:09
Eben, die ist besser, habe ich auch geschrieben, nääääch? :oberl:

Lars-UK
31.03.2008, 11:27
Hallo Freunde,

war eben bei einem Haendler der mir die Raeder neu einspeichen kann und habe mir mal ein Angebot machen lassen:

1x Satz Speichen: Edelstahl = £40(50€) oder Zink = £30(38€)
Einspeichen, Zentrieren etc = £30 pro Rad

ich werde Edelstahlspeichen nehmen. Desweiteren werde ich die Naben strahlen lassen und neue Lager einbauen.

Danach war ich schnell noch bei meinem Reifenhaendler und hab mir ein Angebot ueber BT45 Reifen geholt = £135 (170€).

somit kostet mich da ganze cirka:

2x Satz Speichen = £80
Einspeichen, Zentrieren = £60
Reifensatz (BT45) = £135

Gesamt: £275 (€345)

ich denke mal das ist ganz gut.
Ansonsten habe ich gestern eine feine Runde mit der 75/6 gedreht. (100km) :gfreu:

Gruss
Lars

sirwrieden
31.03.2008, 11:53
Hallo Lars,
hast Du in Deinem Bekanntenkreis jemanden der eine Drehbank hat und Dir die Naben bearbeiten kann?

Lars-UK
31.03.2008, 12:25
Nein, nur der Speichenhaendler hat jemanden der die Radnaben Sand-Strahlen kann. ich denke mal ich werde dann auch noch die Zylinderkopfdeckel und front engine cover machen lassen...

gruss lars

Euklid55
31.03.2008, 18:34
Hallo,

für den Preis gibt es die Arbeiten nur auf der Insel.

Gruß
Walter

Lars-UK
31.03.2008, 20:16
Hallo Walter,

ist der Preis gut oder schlecht? ?(

Falls jemand einen guten Haendler fuer Neu oder Gebrauchtteile in Muenchen (oder Umgebung) kennt wuerde ich das gern wissen, da ich noch auf der suche nach 'ner Sitzbank und noch anderen Kleinteilen bin und ich am Montag naechster Wochen in Muenchen bin...und 'nen halben Tag zeit habe (ich hab frueher mal fuer 4 Jahre in Muenchen gewohnt...)

Also dann, ich freu mich schon auf Eure Antworten.

Gruss von der Insel.
Lars

Detlev
31.03.2008, 20:39
Der Preis ist gut!

Für Teile frag mal bei www.rabenbauer.com an.

MM
31.03.2008, 20:40
Die Preise sind gut :applaus:

Lars-UK
31.03.2008, 20:44
Hi Detlev,

danke fuer den Haendler-Tip.
ich werde da mal vorbeischauen!

Was die Preise angeht: Das einzige was ich noch nicht habe ist der Preis fuer Strahlen....

gruss Lars

Lars-UK
31.03.2008, 21:16
hab mich grad mal auf der Rabenbauer website umgeschaut...klingt ganz gut...ist nur ein ganz schoenes stueckchen von Muenchen weg aber vielleicht kann ich ja direkt vom Flughafen mit dem Mietwagen schnell hinduesen...

Gruss
Lars

MM
31.03.2008, 21:47
Ich kenne den Hermann (Rabenbauer) schon ein paar Jahre.
Der kennt sich richtig gut aus und ist ein ganz feiner Mensch. :applaus:

Lars-UK
05.04.2008, 13:30
Hallo Freunde,

endlich geht es weiter mit der Restauration:

habe heute beide Raeder ausgebaut und diverse Teile fuer Vapour-Blasting (aud dt. Glasperlenstrahlen) vorbereitet.

Keith Manning (Besitzer von Keith Manning Motorcycles) wird das alles uebernehmen...

die Raeder werden komplett neu eingespeicht, alles Naben gestrahlt etc. das passt alles sehr gut, da ich die naechsten 2 Wochen eh geschaeftlich unterwegs bin (erst Deutschland dann Canada) wird er mir die Teile alle fertig machen...

somit wird die /6 bald wieder auf neuen Beinen stehen...

hier ein paar Photos von heute und dem Zustand vor der ganzen Arbeit:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/vorderradalt.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/hinterradalt.jpg

Radlager sehen noch sehr gut aus:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Radlagervorn.jpg
Hier die Hintere Bremse und Antrieb:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/hinterradbremseundantrieb.jpg

und hier meine Baustelle:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/meineBaustelle.jpg

diese Teile werden auch mitgestrahlt:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/vordemStrahlen.jpg

Viele Gruesse von der Insel
Lars

mops1974
05.04.2008, 17:09
Das hast du wieder sehr fein gemacht, du entwickelst dich wirklich zu einer Mechanikerikone.... :D
Ich zerlege die GS morgen weiter... puh...

Lars-UK
05.04.2008, 17:25
viel Spass beim GS zerlegen...ich denke mal ich komme am Mittwoch so gegen 10.00uhr zu dir nach Leipzig....

gruss
Lars

Karl
05.04.2008, 18:02
Hallo Lars,
wenn Du in München bist kannst Du mal bei
Mani`s Garage Rübezahlstr. 42 Tel 089 604330 vorbeischauen - vorher anrufen, ob er da ist!
Gutes Gelingen.

Lars-UK
06.04.2008, 11:13
Danke Karl,

ich hab mir die Adresse gespeichert und werde den Mani mal anrufen, vielleicht ist er ja morgen Nachmittag da.
am Dienstag fahren ich dann bei Siebenrock vorbei, da ich eh in Ulm bin...vielleicht kauf ich da ne neue Sitzbank...meine Original werde ich trotzdem wieder aufpeppen lassen, aber das hat Zeit.

Gruss
Lars

Peter S
06.04.2008, 16:23
Hallo Lars

Bist ja flott bei der Sache. :respekt: Wenn ich du wäre würde ich die Schwinge und den Endantrieb gleich mit Strahlen. Werden wieder wie neu. Naher ärgerst du dich nur. Wenn du in den Tempo weiter machst hast du in einen Jahr ein neues Motorrad ;)

Lars-UK
11.04.2008, 13:27
hallo Freunde,

bin wieder aus der alten Heimat zurueck nach UK. Das war ganz schoen anstrengend so Muenchen, Sieberock, Ulm, Leipzig, Muenster.

Siebenrock war sehr schoen. der Laden hat mir richtig gut gefallen und auch super Leute.

ich habe mir eine neue Sitzbank gekauft fuer meine /6. ob ich die original wieder aufbauen lasse oder erst einmal nicht weiss ich jetzt nich nicht...

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/alteundneuesitzbank.jpg

und hier schon drauf gebaut.

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/neuesitzbankistdrauf.jpg

auch habe ich noch ein paar neue Schrauben und Muttern gekauft z.B. fuer die Scheibenbremse und endlich auch richtige Hutmuttern fuers Schutzblech - nachdem ich mich da ja VERTAN hatte und Ihr mich drauf aufmerksam gemacht hattet.

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/bremsscheibenschrauben.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/hutmuttern.jpg

Raeder und Motorteile sind noch beim Strahlen bzw. Einspeichen.

Erwaehnenswert war auch mein Besuch bei Thomas (Forum MOPS1974) und ich habe die zerlegete R80GS angeschaut...das haette wirklich richtig Geld gekostet, aber viele seine Teile sind noch sehr gute Substanz und verkauft ja auch schon fleissig in der Bucht.

Also dann,
morgen gehts erst mal fuer 'ne Woche nach Kanada (leider beruflich) - allerdings haben mir meine Kollegen schon eine V-Strom 1000 gemietet und wir werden schoen die Pazifikkueste hochdonnern! (Auch wenn ich auf 'ner Reissschuessel fahren muss ;()

Viele Gruesse
Lars

sirwrieden
11.04.2008, 17:25
:wink1: Hallo Lars )(-:

super Idee - das mit den Hutmuttern gefällt mir ausgesprochen gut ;-JJJ

mops1974
11.04.2008, 18:43
Reisschüssel ist ja wohl frech... warte nur, dir werd ichs zeigen Bürchschen.... :D

Lars-UK
22.04.2008, 14:33
Hallo Freunde,

nachdem ich nun endlich wieder in England bin (nach meinem Rumgereise!) habe ich heute meine gestrahlten Teile und die neu eingespeichten Raeder abgeholt!

ich habe nicht schlecht als ich die Teile gesehen habe...so gut ging es der Kuh noch nie!!!
hier ein paar Photos.

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Frontwheelrespoked.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/rearwheelrespoked.jpg

und hier die Teile:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/cylinderandtimingcoverafterblasting.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/cleanedblasteddisc.jpg

ich hab schon mal kurz die Bremsscheibe ans Rad geschraubt - sieht klasse aus :applaus:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/respokedfronwheelwithdisc.jpg

ueber die naechsten paar Tage werde ich das alles wieder zusammen und zusammen mit den bei Siebenrock gekauften Teilen ist das Motorrad soweit dann erst mal fertig.

Natuerlich werde ich hier ein paar Bilder hineinstellen wenn alles fertig ist! ich kann es kaum erwarten!

Gruss
Lars

Luggi
22.04.2008, 16:17
Sieht schon schick aus.

Was machste wenn du mit der /6 fertig bist? Bei dem Tempo kann es ja nicht mehr lange dauern.

Hast Du schon eine neue "Leiche" im Auge?:pfeif:

Werde meiner /6 wohl zum nächsten Winter neue Speichen und eine Politur (profesionell) der Felgen gönnen.

Lars-UK
22.04.2008, 16:52
Danke.

Nein, ne neue Leiche kommt mir dann erst mal nicht ins Haus, da meine Frau sonst ungestuem reagieren koennte...
Die /6 werde ich aber auf jedem Fall behalten...und fahren!
ich denke mal in 1 oder 2 Wochen ist Sie fertig!
Gruss Lars

kalle-HH
22.04.2008, 16:59
Hi Lars,
Du gibst aber Gas :applaus:
Bei dem Tempo könntest Du ja überlegen evtl. doch eine 2. Scheibe
zu montieren !? :pfeif: :D
:&&&:

Lars-UK
24.04.2008, 14:14
Endlich fertig (fuers Erste)...

heute habe ich die Raeder und Motorteile wieder eingebaut...Auch habe ich die Kofferhalter und Koffer angebaut - Danke Dir nochmal Klaus!

ich denke mal das Resultat kann sich fuer meine 1. Restaurierung sehen lassen...ich habe das Bike am 7. Feb 2008 gekauft und nun ist Sie eigentlich schon fertig! Jetzt wird im Sommer erstmal fein damit gefahren....

hier ein paar Bildchen:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/finshedleftside.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/finishedrightside.jpg

hier mit Koffern:

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/finished.jpg

und hier meine 2 Kuehe zusammen...

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/meinekuehe.jpg

morgen gehts erstmal auf Wochenend-Tour nach North Wales....zusammen mit meinen Boxertrix Freunden (www.boxertrix.com)

Also dann,

fuer weitere Ideen wie ich die /6 noch verbessern kann bin ich jederzeit zu haben. Jetzt werde ich heute Abend ein paar Bier trinken auf meinen Erfolg...und ich nicht mal 'ne Schraube uebrig gelassen!!! :D

Gruss von der Insel.
Lars

rennQ
24.04.2008, 14:23
grüß dich lars,

:respekt:...well done! - nice boik - !

gruß from schwalmvalley
erich

Überruhrer
24.04.2008, 22:43
Servus Lars,
ja das muss ich auch sagen,sehr schön geworden,und sehr schnell fertiggestellt ))):
Und viel Spass in Wales....
Gruss Frank

Luggi
25.04.2008, 18:59
Supertoll geworden und die Geschwindigkeit ist atemberaubend.

Auch das Finish ist top.

2 Dinge sind mir aufgefallen:

1. die Blinker haben ein Alugehäuse kommt ggs. vom /5

2. die Sitzbank scheint auch von /5 zu kommen

aber vielleicht weiß Michael (manzkem) da mehr........

Di@k
25.04.2008, 19:21
Original von Luggi
Supertoll geworden und die Geschwindigkeit ist atemberaubend.

Auch das Finish ist top.

2 Dinge sind mir aufgefallen:

1. die Blinker haben ein Alugehäuse kommt ggs. vom /5

.

Das gabs auch bei ner / 6, meine (90 s Bj 75) hat die auch !!!

Sitzbank scheint in der Tat /5 ?

Bike is aber echt fein geworden !!
Greetz
Di@k

aechel
25.04.2008, 19:30
Sehr schönes mopped :applaus: Die Sitzbank ist von der /5,die Blinker warn auch an der ersten Serie der /6 verbaut. Meine /6 hat die auch ist ne 74er :D
Gruß Peter

MM
25.04.2008, 20:02
aber vielleicht weiß Michael (manzkem) da mehr........
...aber nicht mehr als meine beiden Vorredner.
Im Sinne der Originalität gibts an den schönen Alu-Blinkern nix zu meckern; die wurden erst ab /7
durch den billigeren schwarzen Kunststoff ersetzt.
Die Sitzbank-Optik ist in der Tat /5:
http://www.2-ventiler.de/board/galerie/mittlere-bilder/mittel-2178.jpg
Die /6-Bänke hatten einen quergesteppten Bezug:
http://www.2-ventiler.de/board/galerie/mittlere-bilder/mittel-2179.jpg

Lars-UK
27.04.2008, 18:51
hier zur Aufklaerung:

die Sitzbank ist von Siebenrock und ein /5 bzw. /6 erste Serie nachbau. da die /6 in der ersten Serie noch laengsgerillt ist und erst ab 75 querrillen hat...glaube ich!

bin grad von Boxertrix Weekend in North Wales zurueck. (1200km)

hier der link fuer alles die es interesiert...

http://www.boxertrix.com/phpBB2/viewtopic.php?t=7143

vielleicht findet ihr ja auf den bilder kate und mich auf meiner roten R1100s... :gfreu:

Gruss Lars

MM
27.04.2008, 23:14
Gefunden!
Abgesehen davon, dass ihr permanent auf der falschen Straßenseite rumfahrt:
Klasse Bilder, kann man nicht anders sagen. :applaus:

wiggerl
28.04.2008, 06:02
und Alublinker gab's auch original auf der /6 - zusammen mit dan "alten" Lenkerarmaturen.
http://rumfordstrasse.de/rumfordstrasse/motorradl/motorrad_images/bmw_r90_010.jpg
Grüße
Klaus

KU75
28.04.2008, 10:17
Original von Lars-UK
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/finishedrightside.jpg


Hi Lars,
es mag sein dass mich die Perspektive täuscht, aber kann es sein dass der Winkel zwischen Bremsgestänge und Hebel stumpf ist? Dadurch würde über das Pedal mehr am Hebel gezogen als dass dieser Kraft überträgt.

Gruß,
Claus

Lars-UK
29.04.2008, 17:48
heute habe ich den "final Touch" an die Kuh verbaut...

ich hoffe es gefaellt!

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/hupe.jpg

Gruss
Lars

Luggi
29.04.2008, 17:53
))):

kalle-HH
29.04.2008, 17:56
Original von KU75


Hi Lars,
es mag sein dass mich die Perspektive täuscht, aber kann es sein dass der Winkel zwischen Bremsgestänge und Hebel stumpf ist? Dadurch würde über das Pedal mehr am Hebel gezogen als dass dieser Kraft überträgt.

Gruß,
Claus

Ist doch nicht Dein Ernst, oder ?(
Guck in der Zeit lieber noch mal nach Deiner HR-Bremse :oberl:

:&&&:

Lars-UK
29.04.2008, 17:59
Hi Kalle,

die hinterradbremse ist OK...

no problem...

gruss
Lars

kalle-HH
29.04.2008, 18:00
OK Lars ;-JJJ

KU75
30.04.2008, 11:51
Original von kalle-HH
Ist doch nicht Dein Ernst, oder ?(
Guck in der Zeit lieber noch mal nach Deiner HR-Bremse :oberl:
:&&&:

Es lag mir fern jemandem zu nahe zu treten. Sorry!
Um genau sowas zu verhindern habe ich die Aussage mit: "Es mag sein..." begonnen.
Wenn der Winkel so ist wie er auf dem Foto WIRKT, dann ist die Leistung der Bremse nicht der Brüller. Sowas kann, wenn es eng wird, wertvolle Zentimeter Bremsweg kosten.
Es war nur ein Hinweis, kein Angriff.

Gruß,
Claus

Lars-UK
08.05.2008, 15:10
Hallo Freunde,


heute habe ich endlich noch den letzten Schliff der Gummikuh verpasst:
dieses haessliche gelbe nummernschild war mir ein Dorn im Auge.
Vom Gesetz her duerfen nur fahrzeuge die vor 1973 zugelassen worden mit dem alten (schwarz-silbernen) Nummernschild versehen werden, aber da es sicher hierbei nur um eine kleine Geldstrafe handeln wuerde nehme ich das gern in kauf.

vorher:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Service-Bikefinished2.jpg

nachher:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/oldstylenumberplate.jpg

sieht auf jeden Fall besser aus!
oder ?

gruss
Lars

Di@k
08.05.2008, 15:27
Original von Lars-UK
Hallo Freunde,


heute habe ich endlich noch den letzten Schliff der Gummikuh verpasst:
dieses haessliche gelbe nummernschild war mir ein Dorn im Auge.
Vom Gesetz her duerfen nur fahrzeuge die vor 1973 zugelassen worden mit dem alten (schwarz-silbernen) Nummernschild versehen werden, aber da es sicher hierbei nur um eine kleine Geldstrafe handeln wuerde nehme ich das gern in kauf.

vorher:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Service-Bikefinished2.jpg

nachher:
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/oldstylenumberplate.jpg

sieht auf jeden Fall besser aus!
oder ?

gruss
Lars

HI Lars,

es sieht in der Tat besser aus. Aber kleine Geldstrafe? In Deutschland gäbe es sicher größere Probleme..(Kennzeichenmißbrauch gem § 22 StVG = Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder Geldstrafe.)

Ob jemand aus GB das Forum hier liest ist mir nicht klar, aber es gibt gaanz komische Zufälle im Leben. :schock:

Ich würde mich mal bei nem englischen Solicitor erkundigen was das kosten könnte.

Greetz from here
Di@k

Lars-UK
08.05.2008, 15:29
kostet £30 geldstrafe! ohne punkte.

somit klar machbar!

Ulf
08.05.2008, 15:34
Moin Lars,

sehr stimmig zu Ende gebracht! :respekt:

Dezente Beschriftungen schmeicheln dem ästhetischen Auge und drängen sich auch nicht unnötig dem amtlichen auf ;) :pfeif:

Beste Grüße aus dem wunderbar sonnigen Hannover. Ulf

Detlev
08.05.2008, 15:34
Deutlich besser, bei gelben Kennzeichen denke ich immer an Anhängerkupplungen... :lautlach:

Lars-UK
08.05.2008, 15:38
Das mit den Kennzeichen sehen die hier etwas gelassener wie in Deutschland. hier fahren z.B. neue Harleys rum mit black& silver numberplate.
die Kennzeichen groesse und die Zahlen sind ja alles vorschriftmaessig.

ich bin mir sicher das selbst wenn ich wirklich mal angehalten werden sollte kann ich mit dem Polizisten garantiert reden! und wenn nich- dann halt £30 strafe und gut is!
ich hab ja das gelbe noch da falls ichs irgendwo mal vorzeigen muss!

viele Gruesse auf dem Blauen Himmel und Sonne -England
Lars

mops1974
08.05.2008, 17:50
So... also.... sieht ja nicht schlecht aus... ist ja praktisch eine alte Rockster... übrigens... ich habe mir vom Erlös der R 80 GS die Anzahlung der Rockster geleistet....
Ähm... das ist nicht ganz Kennzeichenmissbrauch, weil der gute Lars ja die richtige Buchstaben und Ziffernfolge hat, er hat nur nicht die vorgeschriebene Kennzeichentafel, also tritt auch im good old Germany nur die StVZO in Kraft... was allerdings auch Geld kostet...

Wir sehen uns ja bald Larsi.... der gute... mit Butzelkissen....

MM
08.05.2008, 17:56
Hier wäre es doch schon ein Problem, überhaupt an ein anderes Kennzeichen zu kommen.
Bei uns werden die nur gegen Stempel der Zulassungsstelle gefertigt.

mops1974
08.05.2008, 17:58
Da kann ich nur zustimmen, bei uns ist es ja schon ein Erfolg, wenn man Kennzeichen in der Größer einer fliegenden Untertasse erhält... d.h. nach der Ortsziffer "nur" 2 Buchstaben und mindestens 2 Zahlen... gilt für Leipzig....

Lars-UK
08.05.2008, 17:58
mein kennzeichen hat uebrigens £15 gekostet und wurde am gleichen Tag gefertigt!
gruss Lars

Bin ich wiedermal froh Deutschland for 10 Jahren entkommen zu sein!!!

Di@k
08.05.2008, 19:40
Original von mops1974
S
Ähm... das ist nicht ganz Kennzeichenmissbrauch, weil der gute Lars ja die richtige Buchstaben und Ziffernfolge hat,.

Doch !

Wäre es (sehe es aber auch ganz entspannt mein Bester :aetsch:)
Substantiell (und das ist das wichtige Wort) IST ES NICHT DAS ZUGEWIESENE Kennzeichen. Und das würde in D reichen für Kennzeichenmißbrauch !! Selbst ein richtiges Kennzeichen - nur kleiner- mit den echten Stempeln(abgelöst und aufgeklebt, aber diese Thematik stellt sich in GB ja nicht) und allem, nur nicht in dieser Größe genehmigt , ist Kennzeichenmißbrauch
Schau mal in den Kommentar zu § 22

Aber wenns in GB ok is dann isses eben ok und billig...
Schön schauts jedenfalls aus

Di@k
08.05.2008, 19:41
Original von Lars-UK
mein kennzeichen hat uebrigens £15 gekostet und wurde am gleichen Tag gefertigt!
gruss Lars

Bin ich wiedermal froh Deutschland for 10 Jahren entkommen zu sein!!!


Amen ;-JJJ

Di@k
08.05.2008, 19:43
Original von manzkem
Hier wäre es doch schon ein Problem, überhaupt an ein anderes Kennzeichen zu kommen.
Bei uns werden die nur gegen Stempel der Zulassungsstelle gefertigt.

Und dafür gibt es Vorschriften :nixw:

wie für alles :&&&:

mops1974
12.05.2008, 18:06
Hast ja recht, Verkehrsrecht ist nicht mein Gebiet... ich tummle mich eher im Strafrecht... ;)... naja, aber man lernt ja nicht aus...

Di@k
12.05.2008, 18:22
Original von mops1974
Hast ja recht, Verkehrsrecht ist nicht mein Gebiet... ich tummle mich eher im Strafrecht... ;)... naja, aber man lernt ja nicht aus...

SO ISSES ! Das gilt selbstverständlich auch für mich mein Bester !! :bier: