welcher Motor?

[Breattle]

Hallo 2-V-Freunde,

mir ist ein Motor zugelaufen, den ich nicht zuordnen kann.

1000 ccm, (Gusszylinder), Schwung 111 Zähne, schräge Ölwanne,
Nummer oberh. Öleinfüllstutzen 8086581 (kann ich keinem Rahmen zuordnen)
Nummer li u. Stösselrohren 829/09 oder 829409 (entspricht auch nicht der späteren Datierung an dieser geschliffenen Fläche.)
soll angeblich von einer 100S stammen:nixw:
Ich komme mit beiden Nummern nicht klar,
vielleicht kann mir jemand weiterhelfen?
Übrigens: div. Suchfunktionen habe ich bemüht, kam aber zu keinem Ergebnis.

[Hobbel]

War da mal ein Propeller dran.......:&&&:

[MUC]

Norbert, da hast Du einen tollen Motor erwischt. 8086581 = BMW 318i :D


Edith meint: Sogar noch in der seltenen Japan Ausführung :entsetzten:

Schau mal genau, die Nr. kann nicht stimmen

[Else Renner]

Hallo,
wenn es 6086581 wäre, ist es eine 100 RS von 8/77.
Vielleicht nochmal die Nummer prüfen.
Viele Grüße
Else

[Breattle]

Ja ja,

herzlichen Dank Else, aber ich hab richtig gelesen......

@ Hobbel & MUC - ihr kommt mir auch noch in den Garten:pfeif:

Der Motor hat übrigens Entlüftung in beide Ansaugrohre.

Edith sagt: Bei der Nummer in der geschliffenen Fläche scheint es doch ein vierer zu sein, kein Schrägstrich.

[Schiller]

Ja ja,

herzlichen Dank Else, aber ich hab richtig gelesen......

@ Hobbel & MUC - ihr kommt mir auch noch in den Garten:pfeif:

Der Motor hat übrigens Entlüftung in beide Ansaugrohre.

Edith sagt: Bei der Nummer in der geschliffenen Fläche scheint es doch ein vierer zu sein, kein Schrägstrich.

Wenn der Motor ausm Auto waere, waere das Moped aus den Bayrischen Muench Werken.

[Breattle]

Guten Abend,
da der Motor ja wieder verwendet wird, wäre mir sehr geholfen wenn ich ihn besser zuordnen könnte - irgendwo kommt diese Nummer ja her, scheint mir nicht getürkt zu sein, wäre auch sinnlos, gibt ja keine Rahmennummer dafür.....

[Detlev]

Wenn man über die Nummer keine Zuordnung findet, dann vielleicht über die Anbauteile.
Die schräge Ölwanne gabs ab Sommer 1980 u.a. bei den R80 und R100 Modellen, auch R80ST.
Die Gusszylinder bis Sommer 80.
111 Zähne Schwung ab /7, wobei es da wohl einige Überschneidungen gab.
Schwerer oder leichter Schwung?
Was sitzt unterm Limadeckel für eine Zündung?
Zündimpulsgeber mit Kontakt und aufgesetztem Kondensator (Sommer 78 bis Sommer 80) oder Zündimpulsgeber mit Hallgeber (ab Sommer 80) oder gar offener Zündkontakt (bis Sommer 78)?

[Breattle]

Hallo Detlef,
Zündung ist Hallgeber, schwerer Schwung, es überschneiden sich doch einige Details - vielleicht ein "Wolpertinger" aus irgendwelchen Teilen der späteren 70er und frühen 80ern. Wenn ich mit der Nummer beim Einfüllstutzen nichts anfangen kann, wird sie wahrscheinlich ersatzlos gestrichen:pfeif:.
Die Nummer unter den linken Stösselrohren könnte auch als Datum interpretiert werden - 82 (J) 9 (M) 409 (Stk), für den Hausgebrauch langts.

Allen die zur Wahrheitsfindung mitgeholfen haben sei es gedankt:bitte: