R 80 Gs

[mops1974]

So....
ich hatte zwar schon ein Thema "Motor" im Bereich Mechanik eingestellt, ich glaube aber hier ist die GS besser aufgehoben, da ja nicht nur der Motor zu überholen ist, sondern alles... ;)
Lars 1974 stellt mir die Bilder ein... danke mein Butzelkissen...

[Lars-UK]

hier wie versprochen die Bilder hochgeladen...so schlimm siehst doch gar nicht aus, oder was meint Ihr?

http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_022.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_021.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_020.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_018.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_017.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_016.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_015.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_014.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_013.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_012.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_011.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_010.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_009.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_007.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_008.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_006.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_005.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_004.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/LarsG1974/Restaurationsobjekt_R_80_GS_003.jpg

Ich denke braucht alle Hilfe und Ratschlaege die Ihr geben koennt...also schaut Euch die Bilder an und schreibt fleissig...
gruss Lars

PS: Butzelkissen war wie immer unterm Laptop...

[udo]

Hoi,
meine Meinung:

Verkaufe die G/S in Einzelteilen bei uns im Forum oder bei Ebay (unbedingt weltweit inserieren), dann bekommst du ein Mehrfaches des Kaufpreises wieder raus.

Allein das Cockpit mit Uhr und Drehzahlmesser wird viel Geld bringen.

Kaufe vom Erlös eine besser erhaltene G/S und stecke da dann dein Geld rein.

Du wirst für die Restaurierung mehr Geld ausgeben, als du nachher (bei einem evtl. Verkauf) wieder bekommst.

Wenn es dir um die Sache geht (Restaurierung) und Geld keine Rolle spielt, dann mach es so, wie du es hier schon geschrieben hast.

Ich wünsche dir für dein Vorhaben alles erdenklich Gute )(-:

[Detlev]

Ich würde zunächst mal nichts überstürzen und eine Liste der unbedingt benötigten Teile machen.
Und dann mal Ebay beobachten, zu welchen Preisen diese Teile gehandelt werden.
Die Liste mal unter "Suche" hier ins Forum stellen.
Komplette R80 Motoren z.B. kosten nicht die Welt und halten i.d.R. sehr lange.

[kalle-HH]

Sieht nach wirklich viel Arbeit aus :entsetzten:

Ich glaube, Du solltest Udo`s Rat befolgen :pfeif:

[Lars-UK]

ich habe mit Thomas vorhin telefonisch gesprochen und ich denke so lange der Motor wieder gemacht ist oder ein guenstiger Austauschmotor eingebaut ist hat die GS noch ein 2. Leben vor sich...

einfach nur ausschlachten hat Sie nicht verdient!

ich denke mal den Rest kann er wieder aufarbeiten.
@Detlev: Eine Liste mit allen Teile zu erstellen ist ne gute idee....ich denke mal Thomas du solltest jedes Teil was du hast oder abbaust auflisten und den zustand beschreiben z.B. "muss neu gekauft werden" oder " kann selbst aufgearbeitet werden" oder "muss zum spezialisten" etc... danach bekommst du schon 'ne viel besser idee...Tobias und der Bulkser werden dir schon helfen koennen....
Gruss
Lars

[mops1974]

Ich selber habe auch schon über den Einzelteileverkauf nachgedacht, Lars1974 verachtet mich für diesen Gedanken.
Die Liste der gesuchten Teile ist lang. Die Sitzbank muss überzogen werden, einen Lackierer habe ich an der Hand.
Wo würde ich einen gebrauchten Motor herbekommen und für welchen Preis? Das ist meine größte Sorge.
Wenn die Motorüberholung die 1000 Euromarke um Längen hinter sich lässt, macht es nicht viel Sinn.
Ich schwanke halt auch, die 350 Euro waren ja nicht viel. für die Teile bekommt man viel Geld, ich habe schon bei ebay geschaut.
Aber... mein Gewissen gegenüber der GS.... ;)

[mops1974]

Lars, ich bin dafür, dass du die Liste erstellst... du hast mehr Ahnung von solchen excel-Tabellen... ;;-)

[Lars-UK]

kann ich gern machen...ich glaub ich muss 'nen Flug zu Dir buchen...
die GS waere bei mir in "besseren" Haenden und muesste nicht solche Ausverkaufsgedanken (ein sehr langes Wort) ertragen...

Also dann, schick mir einfach email mit den Teilen und ich erstelle Dir die Liste...

Gruss Lars

[mops1974]

Buche...
Aber, ich stimme Udo zu, es ist egal, wo ich das Geld hineinstecke, ob in die GS oder eine bessere Basis, die schon läuft.
Macht mal ein paar Vorschläge... zu den Einzelteilen...

[benzler]

Hallo Thomas,

solltest Du in Teilen verkaufen, möchte ich mich hier schon mal für den hinteren Kotflügel anmelden.

Und die Stahlflex und die BT´s würde ich auch nehmen (vorrausgesetzt die Reifen werden einzeln verkauft und haben gutes Restprofil).

Schade das Du zerlegen willst! Ist eigentlich ne schöne Arbeit die G/S wiederzubeleben, bin gerade an meiner dran.

Zerlegen geht schnell und unkompliziert, man(n) braucht nur eben Zeit und Geld um wieder eine der ca. 12000 Stück zu erhalten.

Und Mopeds zum Fahren hast Du ja.

Also, wenn´s Dich juckt mal ne Q aufzupeppeln, behalt sie.

Wenn Du das "schnelle Geld" suchst, vertick die Teile in der Bucht.

mfg

Wolfgang

[WolfgangK]

Moin mops .

Schließe mich Udo´s Meinung an .

`Aufpeppeln` ist ja wohl leicht geschmeichelt.

Aber vielleicht findet sich ja auch hier 1 Käufer im Forum der bei dem Teil eine Komplett -

Rivision durchführt. Dann bliebe das Krad der Nachwelt erhalten.


)(-: Wolfgang

[Gerd]

Hallo Lars,

puuh - sieht wirklich "kostenintensiv" aus.
Habe z.B. noch niemals Rost an Pleuelschrauben gesehen... :entsetzten:

Das würd ich mir bei aller 2V-Liebe auch überlegen.

[MM]

Habe z.B. noch niemals Rost an Pleuelschrauben gesehen...

Doch, ich kenne das; wenn die Maschine lange in feuchter Atmosphäre steht, hilft der beste
Ölfilm nicht mehr. :schock:

[benzler]

Hi Wolfgang,

na, na, wer wird denn da "zügeln".

Glaube mir, wer einmal ne G/S hatte gibt Sie nicht mehr her (außer Udo).

Ich weis wovon ich rede, denn ne 100 R hatte ich schon. Und zur Zeit kann ich mir nix anderes leisten und muß die G/S am Leben halten.

Bedenke: viele gibt es nicht mehrdavon (zumindest nicht für 350 Euro).

Vielleicht geht`s deiner Mystik ja mal ähnlich, dann kauf ich auch ein paar Teile hier im Forum.

Kommt aber wohl alles von meiner Vorliebe zum Schrauben, alles mal zerlegen und wieder gangbarmachen.

Ist leider in unserer Gesellschaft etwas selten.

Also schlachte Sie und gib mir ein paar Brocken ab,

mfg

Wolfgang

[WolfgangK]

Moin Wolfgang

Sowas schlachten :entsetzten: N I X D A ! ! ! :aetsch:


P.S.: Udo´s Krad wäre aber ein guter deal für unseren mops gewesen :oberl:


)(-: Wolfgang

[willi]

Eine G/S schlachtet man nicht!
das ist meines Erachtens einer der besten Boxer, die je gebaut wurden.
Unverbastelte Exemplare werden immer seltener, die Preise steigen.

Das Motorrad sieht zwar etwas verwanzt aus, ist aber mit relativ geringem Kostenaufwand wiederzubeleben.
Der Arbeitsaufwand ist schon erheblich, macht aber Spaß.

Eine Neuaufbau ist recht teuer, aber nicht unbedingt nötig.
Ich würde zuerst alles mal gründlich säubern, und mit Sprühöl pflegen.
Bei dieser Arbeit entdeckst Du wahrscheinlich viele defekte Gummiteile.

Wichtig:
Ersatzteilliste erstellen
Gründliche Inspektion mit Vergaserüberholung
Gaszüge und Kupplungszug erneuern
Ventile, Ventilsitze und Ventilführungen inspizieren.
Zylinder, Kolben und Ringe halten (fast) ewig.
Am Hinterrad drehen und auf Getriebegeräusche achten. (Ausgangslager)

Frohes Schaffen
willi

[mops1974]

Guten Morgen,
ich danke euch für die vielen Antworten. Ich werde nichts überstürzen. Im Laufe dieser Woche hole ich mir einige Angebote zum Motor und Getriebe.
Der Rest ist nicht sonderlich aufwendig für mich, es ist ja nicht der erste Wiederbelebungsversuch.
Wenn Motor und Getriebe zu "teuer" werden, kommt Udos Idee ins Spiel.
Die größte Sorge, eine weitere, ist, dass das Bild auf dem ich das Hinterrad fotografiert habe, meines Erachtens eine Fehlstellung, entweder vom Hinterrad oder vom Schutzblech zeigt.
Was sagt ihr dazu?

[mops1974]

Was haltet ihr von www.boxxerparts.de? Da gibt es einen Rumpfmotor, der ja schon ausreichen würde, denn die Zylinder sind noch ok...

[Tommy]

Morgen zusammen ,

also ich würde Sie auch erhalten , Teile werden immer angeboten . Und wenn man etwas Zeit hat kommen diese meist fast von alleine , nur immer die Augen und Ohren aufhalten .

Schutzblech hinten " Fehlstellung " ist normal , haben bei mir beide ST´s .

Ich werde demnächst mal eine Liste mit Teilen erstellen die ich doppelt habe oder nicht mehr brauche , weil da schon einiges zusammen gekommen ist und mir der Platz ausgeht .

Solltest Du sie doch veräußern , stell sie bitte zuerst hier ein dann weißt Du wo sie hin geht .

Tommy

[Race-Track]

mööööööööööööööööönsch da ist jaa das neue noch nicht von :D :D :D :D mach sie neu ganz langsam nicht übereilen und immer auf schnäppchen achten dann wirds nicht so teuer viel spaß dieter

[mops1974]

Ok... ich werde dann auch einige Teile brauchen. Wo stellst du die Liste ein?

[Hobbel]

Hi Thomas,

bekommst von mir auch noch Unterstützung.....hinsichtlich der Überlegung.

Unbedingt behalten und.......basteln....was das Zeug hält.

Mir juckt es in den Schrauberfingern, wenn ich dieses Objekt sehe.

Mach was schönes draus ;-JJJ

Wir freuen uns schon auf die "Nachher"-Bilder.

[Ingi80]

Genau, bau sie bloß auf, hast ja Zeit!!


Ist nicht ganz aktuell das Bild, jetzt hat sie noch runde Ventildeckel und ne neue ABM Bremsscheibe und neue Wirth Gabelfedern (abba die sieht man ja fieso nich) :D

Aber ich hätte schon gerne die Uhr und das Voltmeter gehabt ;(

Und so kann sie aussehen

[mops1974]

Ich hoffe, die GS sieht irgendwann mal so fein aus...
Und... mir juckt es auch in den Schrauberhänden, aber momentan ist erstmal Informationsbeschaffung, wer kann was und woher besorgen, wer macht was für welchen Preis... usw...
Aber wie ihr schon festgestellt habt, die Zeit wird es bringen. Mein Problem ist das gleiche wie von vielen, ich bin ein ungeduldiger Typ... ;)

[Lars-UK]

Mops,

eigentlich solltest Du diese Maschine in meine Haende weitergeben - ich habe ZEIT und Geduld. ich wuerde Sie auch abholen...

Wieso sind wir 2 nur so weit auseinander!!! ;(

Gruss von dieser weit entfernten Insel
Lars

[mops1974]

Weil wir sonst keine Frauen hätten, da wir zusammen unerträglich sind... den ganzen Tag über Motorräder reden.... das hält keine Frau aus... :---)

[Peter S]

Hallo


Da hast du dir sehr viel Arbeit gekauft :entsetzten: Würde aber so wie Detlev es vorgeschlagen hat erst eine Liste machen was neu gemacht werden muß.
Mann findet jede menge neue Sachen wenn alles zerlegt ist. Aber Vorsicht Kleinvieh macht auch Mist :evil:
Habe ich diesen Winter selber gemerkt. Da eine Dichtung dort ein Gummi hier neue Schrauben usw. Wenn man danach alles zusammenzählt 8o Wenns zu Teuer wird hast du ja schon alles auseinander und ab ins Forum oder in die Bucht

[mops1974]

Naja, ich glaube über den Punkt des Einzelteileverkaufs bin ich momentan hinweg, aber das kann sich natürlich ändern, spätestens wenn die Frau sagt, ich oder die BMW... obwohl.... :D

[Hobbel]

BTW: ich bin so ungeduldig....

...da hilft dann vielleicht schon mal der Gedanke, dass ja auch alle anderen Motoren da rein passen. Also wenn es eh nicht so orischinol werden soll und es bietet sich gerade und günstig ein 900er oder gar 1000er Motor an, dann nix wie hinein damit 8)

....mehr Leistung hat noch nie geschadet :pfeif:

[mops1974]

Deshalb liebe ich dieses Forum...
Dann warte ich einfach auf "interessante" Angebote zu Motor... und..
Passen die anderen Motoren auch mit Getriebe und Kardan, Vergaser... etc....

[Hobbel]

Jepp....alles ist möglich im Baukastensystem. Es gibt immer eine passende Schnittstelle.

[mops1974]

Juhu... ich sehe Licht am Ende des Tunnels.... BMW hat sich wirklich Gedanken gemacht...

[Lars-UK]

endlich hat er es Begriffen! ich habe ja auch lang daraufhin gearbeitet!!!
;-JJJ

[Tommy]

Hallo Namensvetter ,

hab noch nicht genau nachgesehen was alles weg kann , manches möchte ich behalten aber wenn ich Dir helfen kann ...

mach mal ne Liste was Du brauchst . Aus dem Kopf raus fallen mir nur im moment ne org. Sitzbank in Rot , ne Wüdo Komfort-Sitzbank in Schwarz , Blinker , Edelstahl-Endpot , normale Krümmer , Schalthebel und ein paar Kleinteile ein .
Hab noch die meine erste R80 ST komplett zerlegt in Teilen zerlegt hier , aber die soll auch noch mal laufen nur halt nach meinen Vorstellungen umgebaut , nicht total aber in Richtung Cafe-Racer .

Tommy

[sirwrieden]

Ich weiß gar nicht mehr wo ich untenstehende R80G/S gefunden habe und hoffe ich verletzte keine Urheberrechte :nixw:, aber die dargestellte BMW entspricht genau meinen Vorstellungen von einer hübsch gemachten G/S :applaus: egal ob nun als 800er oder 1000er sondern frei nach dem Motto - was nicht dran ist gang auch nicht verloren gehen.

[Hobbel]

Moin Heiko,

das Bild ist (glaub ich) von einem Forumsmitglied und wenn ich mich recht erinnere, haben wir schon über die Lampe diskutiert, welche wohl auch schon einer neuerlichen Veränderung unterlag 8)

[mops1974]

Ich gebe zu, die GS sieht sehr gut aus... für meine Größe wäre es auch die richtige Beinfreiheit.
Nun ja, ich habe bei Boxxerparts einen Sido-Endschalldämpfer gefunden, habt ihr Erfahrungen? Der ist ziemlich günstig im Vergleich zum originalen.

[DirkHusa]

Sito ist OK,
kein Leistungsverlust, schöner Klang,passgenau, aaaaber wenn du viel im Regen fährst rostet er wie Sau !!
Muss gut gepflegt werden.

Kostet galub ich ca. 200 Euro neu, ich hab noch einen ohne Rost in sehr gutem Zustand (nicht nachlackiert, nachgebessert !!) mit Laufleistung von ca 4000km für 100.- + Porto, Verpackung!!!

Gruß
Dirk

[mops1974]

Der Sito wird es doch nicht, ich warte noch und werde einen Edelstahl, entweder original oder eben einen anderen anbauen.
Ich glaube auch, dass zu einer Solositzbank tendiere.
Die Idee mit dem R 100 Motor ist natürlich tief in meinem Hirn verankert, vielleicht bekomme ich ein feines Teil.
Was ist das eigentlich für ein kurzes Schutzblech hinten, was auf diesem tollen Bild ist, wo bekomme ich das her?
Wie hat er die GS so hochbeinig bekommen?
Fragen... Fragen... schlaflose Nächte...

[willi]

Sito Auspuff habe ich wieder abgebaut, weil:

erheblicher Leistungsverlust beim 1000er Motor

rostanfällig

Dichtung problematisch

[DirkHusa]

Der Rear-Fender :lautlach: (Tschuldigung aber er ist halt so beschrieben) ist von Acerbis, passt perfekt zum Heckrahmen.

http://www.acerbis.com/p149_universal/rear_fenders.html

Jeder Enduroladen hat den in schwarz oder weiss für ca 15-20 Euro neu.

Es müssen nur 2 kurze Hülsen (Gummi oder Alu) verwendet werden.
Auf dem Foto sieht er eckiger aus als Orichinoool.
Ich muß mal bessere Fotos machen.

Das „DUAL SPORT TAILLIGHT” :lautlach: gibts auch noch überall !!

http://www.acerbis.com/p108_taillight/8321.html

So um 30 Euro.
Das gute daran !!!
Das originale Rücklichtglas mit Reflektor der BMW G/S passt rein (ohne Änderung :oberl: ).

Hoffe geholfen zu haben.
Dirk

[Ingi80]

Hier (110237384516) ist ein alter Origimal auspuff in der Bicht, die Edelstahldinger (ich kenn die Mehrzahl von Auspuff nicht :P) werden auch alle Nase lang eingestellt :]

Und hier (250227872005) ein Original Schutzblech

[mops1974]

Die Acerbisteile gefallen mir, die werde ich bestellen. Die Hülsen muss ich also selbst produzieren, habe ich das richtig verstanden?
Was ist das für ein langes Federbein... nächste Frage... :D
Ich finde den Originalauspuff nicht sonderlich schön, er ist zwar original, aber gefallen sollte er mir schon... ;)

[DirkHusa]

Die Hülsen können auch Gummidämpferelemente sein.
Wenn du den Fender im Rahmenheck anhälst siehst du schon wie's geht.
Ist echt easy.
Irgendwas findet sich immer. Halt einfach mal im Baumarkt die Augen offen.

Federbein (WP) hat originale Länge, wegen der Beibehaltung des Knickwinkels des Kreuzgelenks.
Sonst ist das nicht von Dauer !! :oberl:
Soll ja mehrere 100000km halten.

Beim Auspuff kannst du doch fast alles nehmen was Dir gefällt.
Eingetragen kriegt man als Auspuff bei dem Baujahr fast alles was einem nicht grade das Trommelfell zerschmettert.
Für ein paar Euro was aus der Bucht schießen und per Einzelabnahme eintragen lassen. Maximal braucht man ein Leistungsgutachten (ca 30-50Euro) und ne Geräuschmessung. Fertig

Beim einem Eigenbau - Zwischenstück zwischen Dämpfer und Sammler braucht man auch nicht sonderlich Kenntnisse in Sachen Rohrbiegeverfahren, da kein Schwingenholm im Weg ist.

:wink1:
Dirk

[Ingi80]

Ein Eigenbau ausser Bucht :D :D

150229588110

[mops1974]

Übrigens...
ich baute vor langer Zeit mal einen Auspuff für meine MZ selber... allerdings hörte man den schon kilometerweit... :-)
Ok, dann versuche ich mein Glück...
P.S. ich suche immer noch einen Motorwiederganzmacher.. :D

[mops1974]

Ähm... wie trenne ich zerstörungsfrei das Getriebe vom Kardan?

[Hobbel]

Du brauchst nen 10er Ringschlüssel für die 4 Schrauben. Gummibalg lösen und nach hinten schieben. 1. Gang rein, schlüssel ansetzen und hau ruck (im richtigem Winkel angesetzt). Falls Schrauben sehr fest sind, zusätzlich noch die Hinterradbremse betätigen (bei eingebautem Hinterrad...logisch). ;)

[DirkHusa]

Nimm Dir hierfür aber einen Markenschlüssel mit wenig Toleranzen, sonst sind bei HauRuck schnell die Finger blutig oder die Köpfe rund.
Die Schrauben sitzen oft ziemlich fest und sind meistens noch mit Schraubensicherung eingesetzt.

Beim zusammenbau neue Schrauben.
Kosten <10 Euro zusammen.

Dirk

[mops1974]

Ich werde mich morgen ans Werk machen...

[mops1974]

Gestern Abend und heute hatte ich Zeit eine Liste zu erstellen, dabei habe ich die Preise von rabenbauer, siebenrock und boxxerparts als Grundlage genommen.
Dann habe ich noch mit Lars gesprochen.
Letztendlich befolge ich Udos Rat, ich verkaufe die GS in Einzelteilen.
Ich denke bei ebay kann man gute Preise erzielen, was meint ihr?
P.S. Ich habe lange über das Schlachten nachgedacht, aber ein Aufbau ist "Schinken nach Wurst werfen", es ist einfach zu teuer, für das Geld bekomme ich eine sehr gute R 100 GS, denn wenn ich aufbaue, dann richtig.
Also, bis dahin...

[DirkHusa]

Schade ;(

Dann wünsch ich Dir in der Bucht viel Glück und daß du anständig Kohle bekommst!! ;-JJJ

Laß von Dir hören wenn du ein neues Projekt startest.

:wink1: Dirk )(-:

[Peter S]

Hallo


Denke das du die richtige Entscheidung getroffen hast. Ist zwar schade um die GS aber so wie die Bilder wahren hättest du schon ein paar tausend € in die GS gesteckt. :entsetzten: Sauber zerlegen so gut es geht reinigen gute Fotos machen und ab in die Bucht. Von den Geld das du für die Teile bekommst kannst du dir eine andere GS kaufen. Die viel besser beieinander ist. Wenn du die dann herrichtest kommst du auf alle fälle günstiger weg.

Habe in letzten Jahr eine GS angeboten bekommen die sah aus wie neu. 4500€ war mir aber zu teuer. Außerdem wollte ich eher eine Straßenmaschine. Habe mir dann eine normale R gekauft die nicht so gut beieinander war. Wenn ich jetzt gegenrechne komme ich auch auf die 4500€. Aber den Spaß beim schrauben und den Stolz das ich es geschafft habe sie herzurichten. Unbezahlbar :D :gfreu: Also noch viel Glück beim verkaufen und suchen nach deiner neuen GS

[mops1974]

Ich habe heute schon einige Teile abgeschraubt... das ist eine ordentliche Arbeit.... puh....
Was ich noch nicht verstanden habe.... wie bekomme ich nochmal diesen Kardan vom Getriebe... bitte für Anfänger... :D

[Lars-UK]

mach fleissig bilder...und mail mir diese zu...ich stelle sie dann hier ins forum....gruss
Lars

[Peter S]

Hallo


Das wegbekommen ist ganz einfach. Als erstes lässt du das Öl aus Endantrieb und Kardan ab. Jetzt öffnest du die Schelle auf der Getriebeseite und drückst die Gummimanschette nach hinten. Dann siehst du 4 Schrauben. Lege den 1 Gang ein und lockere die erste Schraube mit einen 10 Ringschlüssel. Gang raus und am Hinterrad drehen bis du die nächste Schraube gut erreichst. Gang wieder rein und wieder lockern. Wenn alle 4 locker sind kannst du sie alle rausschrauben und fertig. Hinterrad ausbauen eventuell Endantrieb lösen. Unter die Schwinge was zum abstützen stellen das sie sich nicht verkanntet. Jetzt das Federbein ab. Danach mußt du nur noch die Schwinge lösen und leicht drehen. Jetzt kannst du die Schwinge samt Kardan nach hinten rausziehen.

[mops1974]

Super... danke....

[BRC]

Ich hab n Haufen Bmw Teile, aber Material in diesem Zustand landet bei mir auf'm Oldiemarkt. Kauf Dir G'scheiter was Schöneres! Gruss aus der Innerschweiz