40er Vergaser 70PS plus Änderungen welche Bedüsung

[/7 Boxer]

Hallo habe im Winter von 1000ccm 60PS 32er Bing und Siebenrock Asymetrische Nockenwelle, auf RS Köpfe plus 40er Bing und K/N Luftfilter umgerüstet, läuft zwar ganz gut 1200Km gefahren möchte aber an der Feinabstimmung Vergaser und eventuell Zündung noch ein wenig feilen, hat jemand mit änlicher Motorkonstellation schon Erfahrungen gesammelt möchte nicht bei Null anfangen mir reicht ein Zweizeiler würde mich freuen.
Gruß Jens

[Desmo56]

Hallo Jens,

gut wäre zu wissen, welche 40ziger Bings Du verbaut hast.

Üblich sind für 70 PS:

HD 165 bis 170, ND 2.68, Nadelstellung 2 von oben

Gut gehen sollte auch:

HD 160 - 165, ND 2.66, Nadelst. 3 v.o.

Viel Erfolg, schau auch bei Bing direkt nach !

Andreas

[Blue QQ]

Und welchen Luftfilter?
Mit einem Interferenzrohr?
DZ?

Gruss Manfred

[Gimpel]

Hallo Jens!

Ich fahre mit einer ähnlichen Anordnung - bis auf K&N. SR 1000 und gleiche NW, mit 40er Bing und gebohrtem Luftfiltergehäuse, allerdings mit DZ von SH. Bei meiner läuft die Hauptdüse 165, ND 2,66 und Nadelstellung 3. v. O. am besten (gefühlt). Ich hab mich da so rangetastet. Erst mit 160er Düse und Nadelstellung 2 belassen. Dann 165 und 170 und die Nadel mal höher oder tiefer gehängt. Probiers aus! Ich glaube nicht, das es da eine einheitliche Einstellung gibt. Toleranzen gibt es überall. Ansonsten bleibt dir nur der Prüfstand, wenn du das Optimum haben willst. Aber da findet man dann kein Ende. Es gibt immer noch ein paar PS zu finden.

Gruß, Jürgen

[Blue QQ]

Ich habe:
1000er Motor
320 Grad Schleicher Nocke
38er Krümmer
40er Bing
DZ von SH
Luftfilter 24 Loch
Luftfilter: BMW

40er Vergaser wie folgt bestückt:
Nadelstellung Nr3
Düsennnadel: 2,66
HD 160
Leerlaufdüse.40

Diese Einstellung habe ich mit einer Breitbandlamdasonde kontrolliert.
Im Teillastbreich um die 0,9
Im Vollgasbereich 0,8-0,85
Mit 165 Hd lief das Ding schon wieder zu fett.
Verbrauch muß ich noch messen.

Gruss Manfred

[/7 Boxer]

Und welchen Luftfilter?
Mit einem Interferenzrohr?
DZ?

Gruss Manfred

Hallo Manfred
Habe einen 38 Kruemmer mit einem Interferenzrohr rundes Luftfiltergehause nicht gelocht, nur eine Zuendspule von Sylent Hecktik , werde es jetzt mal mit unterschiedlichen Duesen und Einstellungen versuchen. In wie weit bringt eigendlich das aendern der Zuendung eine verbesserung ?
Gruss Jens

[Euklid55]

Hallo,

mit Prüfstandslauf:
HD 170, ND 45; Nadel 2 v.O. ergab glatte 70 PS mit offener Auspuffanlage.

Gruß
Walter

[/7 Boxer]

Hallo
wollte gerade Bestandsaufnahme der Bedüsung meiner Vergaser vornehmen, aber wie zum Teufel bekommt man die Düsennadel ausgebaut,um die Stellung zu überprüfen, Werkstatthandbuch zur Hand, keinen Lösungsansatz gefunden
:nixw: wer kann mich aufklären, hatte auch schon Brille und Taschenlampe zur Hand genommen, nichts gesehen.

Gruß Jens

[Desmo56]

Bei den alten Bings hat die Nadel Kerben, bei den neuen Ringnuten.

Die alten Düsennadeln muss man vorsichtig um 90 Grad drehen und dabei vorsichtig ziehen, um sie auszubauen. Einbau --- > umgekehrt.

Die neuen bekommen einen sicherungsring auf die entsprechende Ringnut und
werden dann von oben ( !!! ) in das Führungsrohr eingeführt und mit einer
Verschluss-Schraube gesichert.

Andreas

[/7 Boxer]

Hallo Andreas
vielen Dank für die schnelle Antwort, veräußerst du auch Einzelteile wie Hauptdüsen und Schrauben, neben den Dichtsätzen?

Gruß Jens