LastMohawk
13.04.2008, 13:07
Howdy,
habe mich länge nicht mehr gemeldet, da ich meine Freizeit in der Garage verbracht habe :wink1:
nun bin ich soweit mit meinem Cafe Racer, dass ich gestern ne Probefahrt machen konnte.
Dabei musste ich feststellen, dass die Kupplung trotz richtiger Einstellung (201mm - Abstand Kupplungshebel unten zur Getriebehalterung des Seils und 2-3 mm Kupplunsspile am Hebel) nicht sauber trennt.
Beim Anhalten und bei gezogener Kupplung will sie immernoch vorwärts fahren, ein Rückwärtsschieben in diesem Zusatnd ist unmöglich und der Leerlauf lässt sich nicht einlegen.
Wenn der Motor aus ist, dann lässt er sich problemlos einlegen.
Habe auch schon oben den Seilzug an der Einstellschraube soweit verlängert, dass sie beim Beschleinigen durchrutschte, aber beim Anhalten war wieder keine saubere Trennung da.
Zur Info, habe während der Umbaus beim :D eine neue Mitnehmerscheibe und einen neuen Federteller gekauft und eingebaut.
Während des Fahrens lässt sich das Getriebe problemlos rauf und runter schalten....
... es kommt mir so vor als wenn der Weg den ich mit dem Kupplungsheben zur Verfügung habe einfach viel zu kurz ist....
Hat jemand ne Idee wo ich noch schauen könnte?
Hier noch zwei Bilders von meinem Umbau... ist ne 82er R100RS
Gruß
Der Indianer
habe mich länge nicht mehr gemeldet, da ich meine Freizeit in der Garage verbracht habe :wink1:
nun bin ich soweit mit meinem Cafe Racer, dass ich gestern ne Probefahrt machen konnte.
Dabei musste ich feststellen, dass die Kupplung trotz richtiger Einstellung (201mm - Abstand Kupplungshebel unten zur Getriebehalterung des Seils und 2-3 mm Kupplunsspile am Hebel) nicht sauber trennt.
Beim Anhalten und bei gezogener Kupplung will sie immernoch vorwärts fahren, ein Rückwärtsschieben in diesem Zusatnd ist unmöglich und der Leerlauf lässt sich nicht einlegen.
Wenn der Motor aus ist, dann lässt er sich problemlos einlegen.
Habe auch schon oben den Seilzug an der Einstellschraube soweit verlängert, dass sie beim Beschleinigen durchrutschte, aber beim Anhalten war wieder keine saubere Trennung da.
Zur Info, habe während der Umbaus beim :D eine neue Mitnehmerscheibe und einen neuen Federteller gekauft und eingebaut.
Während des Fahrens lässt sich das Getriebe problemlos rauf und runter schalten....
... es kommt mir so vor als wenn der Weg den ich mit dem Kupplungsheben zur Verfügung habe einfach viel zu kurz ist....
Hat jemand ne Idee wo ich noch schauen könnte?
Hier noch zwei Bilders von meinem Umbau... ist ne 82er R100RS
Gruß
Der Indianer