slash6
29.07.2011, 15:14
Da es immer wieder Fragen zu dem Thema gibt "Wie bekomme ich meine Blinkerkontrolle wieder zum Funktioneren wenn ich ein Ersatzblinkrelaise einbaue, bei dem der vierte Anschluß (Kontrollleuchte) nicht vorhanden ist"? möchte ich hiermit eine Lösung aufzeigen.
Allgemeines:
Ein Ersatzblinkrelaise braucht nur einen getakteten Ausgang bereitzustellen , der den Strom für die Blinker liefert. Es geht sogar auch ein 2-poliges zu verwenden. Der Blinkerschalter bei den Modellen /5, /5, /7 und einigen anderen Modellen ist eigentlich nur ein Wechselschalter mit einer Aus-Stellung in der Mittelstellung. Seine Stellung entscheidet ob der getaktete Strom nach links oder rechts zu den Blinkern fließt.
Bei den oben genannten Modellen liefert der Blinkerschalter den Strom zu der Lampenplatine einmal auf das blau/schwarz und einmal auf das blau/rot gekennzeichnete Steckfeld. Von dort aus gehen die Leitungen zu den Blinkern. In den genannten Steckfeldern ist noch ein Anschluß frei den wir "anzapfen" können um ein Steuersignal für die Blinkerkontrollleuchte zu bekommen. Um eine Entkopplung zu gewährleisten, muss eine Art Oderschaltung mit zwei Dioden gebastelt werden. Die Anoden der Dioden werden mit der Lampenplatine mit rechts und links verbunden, die beide Kathoden werden zusammen verbunden und zu der Blinkerkontrolllampe geführt.
Wie das mit der Beschaltung gemacht wird, zeigt der Schaltplan im Anhang.
Viel Erfolg beim Umbau
Slash6
DBX: UMBAU, REPARATUR, BLINKRELAIS, ERSATZ, BAUGRUPPE-63
Allgemeines:
Ein Ersatzblinkrelaise braucht nur einen getakteten Ausgang bereitzustellen , der den Strom für die Blinker liefert. Es geht sogar auch ein 2-poliges zu verwenden. Der Blinkerschalter bei den Modellen /5, /5, /7 und einigen anderen Modellen ist eigentlich nur ein Wechselschalter mit einer Aus-Stellung in der Mittelstellung. Seine Stellung entscheidet ob der getaktete Strom nach links oder rechts zu den Blinkern fließt.
Bei den oben genannten Modellen liefert der Blinkerschalter den Strom zu der Lampenplatine einmal auf das blau/schwarz und einmal auf das blau/rot gekennzeichnete Steckfeld. Von dort aus gehen die Leitungen zu den Blinkern. In den genannten Steckfeldern ist noch ein Anschluß frei den wir "anzapfen" können um ein Steuersignal für die Blinkerkontrollleuchte zu bekommen. Um eine Entkopplung zu gewährleisten, muss eine Art Oderschaltung mit zwei Dioden gebastelt werden. Die Anoden der Dioden werden mit der Lampenplatine mit rechts und links verbunden, die beide Kathoden werden zusammen verbunden und zu der Blinkerkontrolllampe geführt.
Wie das mit der Beschaltung gemacht wird, zeigt der Schaltplan im Anhang.
Viel Erfolg beim Umbau
Slash6
DBX: UMBAU, REPARATUR, BLINKRELAIS, ERSATZ, BAUGRUPPE-63