Langer fünfter vorhanden oder nicht?

[Hofe]

Hallo WBF!

Wie kann ich -da noch keine Erfahrung und Vergleichsmöglichkeiten- feststellen, ob meine Q einen langen fünften Gang hat, ohne ins Getriebe zu kriechen?

Hat jemand Anhaltspunkte bezüglich Geschwindigkeit und Drehzahl?
Die Drehzahl beträgt bei 100km/h 3500U/min,
bei 120km/h knapp über 4000
und bei 140 km/h ca. 5000, ich hoffe, dass ich mir das richtig gemerkt hab.

Hab ich einen oder noch nicht?
Ja, an der Waffel sowieso, ich meine aber den fünften Gang.

P.S. Bevor jemand fragt: WBF kenne ich aus nem CAD-Board, heisst weltbestes Forum ;)

[Caferacer]

Geh mal davon aus, dass dein Übersetzungsverhältnis nicht mehr original ist.

7500 U/Min entsprechen mit dem modifizierten 5 Gang etwa 196 km/h

Alles andere kannst du dir selber ausrechnen. ;;-)

Klaus, der das gestern getestet hat

PS: wie du vielleicht schon gemerkt hast, ist der Begriff 'langer fünfter Gang' zum Unwort deklariert worden. Das heisst jetzt zwar nix, weil jeder weiss was gemeint ist, aber die die's ganz genau wissen, meinen das wäre syntaktisch falsch. Womit sie prinzipiell recht haben.

[Shanta]

also ich hab einen langen, soviel steht schon mal fest. wir können in hohlenfels ja mal vergleichen :schadel:

[udo]

Ralf,

lass dich von den Säcken nicht jeck machen ...

[Hofe]

Nö, jeck machen sicher nicht.
Aber es lässt mich über die Leistung meiner beiden Warzen (die an der Q!) nachdenken:
Bei ~180 (lt. Originaltacho) ist bei mir Schluß, schneller will sich die Kurbelwelle nicht drehen.
Aber das ist bei der aufrechten Enduro-Sitzhaltung eh nicht lange spaßig, und bei mehr Speed könnte ich Angst kriegen, dass es mich hinten runter bläst, ich bin ein 70kg-Spargel.
Vielleicht spielt mein Gewicht aber eine entscheidende Rolle, weil der nötige Anpressdruck fehlt...

[Shanta]

ok, wenn ich hier gemaßregelt werde, dann kann ich auch ernst...

vllt. helfen dir als ersten anhaltpunkt die gangdiagramme hier weiter:

http://www.boxerschmiede.de/linkleiste/getriebe.htm

[Hofe]

Moin!

Jawoll, die helfen.
Und so ne Linkleiste bau ich mir auch noch annen Lenker.

Danke!

[mk66]

Hallo,

Tacho und DZM sind an den alten 2V-Boxern beide so ungenau (und haben oft auch so unterschiedliche, teilweise abenteuerliche Abweichungen), dass du deine Fage wohl nur im direkten Fahrversuch im Vergleich mit einer anderen GS und unter Zuhilfenahme eines genauen Drehzahlmessgerätes beantwortest bekommst.

Grüße
Marcus

[Hofe]

Beim Tacho glaube ich das gerne, der wird ja über ne Welle angetrieben und lässt sich mit einem digitalen umgehen.
Aber der Drehzahlmesser misst doch schon per Zündimpuls.
Trotzdem so ungenau?

[LausbubNRW63]

Die Drehzahl beträgt bei 100km/h 3500U/min,
bei 120km/h knapp über 4000



diese werte kann ich bestätigen.
meine weisse pd hat auch seit der revision kurzen ersten und langen fünften.
da ich meine im kalten zustand nicht über EDIT natürlich 3.500/4.000 drehe waren das vorher immer knappe 90.
war natürlich auf der autobahn der renner.
seitdem kommen ich jetzt immerhin auf 100.
aber alle drei damen haben mit tacho und drehzahlmesser unterschiedliche charaktere.
die sumo hängt sich bei etwa 110 auf um dann irgendwann bei 170 zu stehen.
bei der mystic geht´s wie an der perlenschnur gezogen.
und bei der pd wie oben beschrieben.
liebe grüsse manfred


EDIT: entschuldigung aber irgendwie bin ich zu dumm um korrekt zu korrigieren, deshalb ist das jetzt der letzte versuch. ansonsten: wer weitere sachliche oder fachliche fehleinschätzungen findet darf sie kostenfrei behalten

[schorsch3]

Hallo Hofe,

bei mir mit digitalem Tacho +6% 5. Gang zeigt bei 4000 r/min 117 km/h.

Bei normalem 5. Gang bei 4000r/min 100 KM/h (Wellentacho).

Hoffe das hilft.

Grüße Frank

[Hofe]

Super, Jungs!

Natürlich helfen diese Antworten.
Einen digitalen montiere ich demnächst mal zur Probe.

Danke.

[LausbubNRW63]

Original von LausbubNRW63



Die Drehzahl beträgt bei 100km/h 3500U/min,
bei 120km/h knapp über 4000



diese werte kann ich bestätigen.
meine weisse pd hat auch seit der revision kurzen ersten und langen fünften.
da ich meine im kalten zustand nicht über EDIT natürlich 3.500/4.000 drehe waren das vorher immer knappe 90.
war natürlich auf der autobahn der renner.
seitdem kommen ich jetzt immerhin auf 100.
aber alle drei damen haben mit tacho und drehzahlmesser unterschiedliche charaktere.
die sumo hängt sich bei etwa 110 auf um dann irgendwann bei 170 zu stehen.
bei der mystic geht´s wie an der perlenschnur gezogen.
und bei der pd wie oben beschrieben.
liebe grüsse manfred