A.501
22.05.2007, 10:58
Guten Tag.
Hiermit möchte ich mich kurz vorstellen (Andy) und gleich mal einige Fragen loswerden - smile.
Seit letztem Jahr besitze ich - neben neueren italinischen Diven - eine R 100 T und seit kurzem eine / 5.
Diese wird momentan technisch etwas aufgepäppelt (kleiner Service).
Darüber hinaus hat mich der Umbau eines Zweiventilers zum Cafe-Racer im letzten BMW-MO-Sonderheft wirklich fasziniert.
Da ich momentan einen zweiten Tank lackieren lasse und meine / 5 gestrippt ist, überlege ich, ob mit kleinem Aufwand ein schneller Wechsel der Lackteile und somit des äußeren Erscheinungsbildes realisiert werden kann.
Das heißt konkret, das die Hardware (bis auf offene Ansaugtrichter und somit die Abstimmung der Vergaser) weitestgehend erhalten bleiben soll. Lediglich der Lacksatz und somit auch die Kotflügel inkl. Rücklicht sollen schnell austauschbar sein.
In diesem Zusammenhang hatte ich auch an eine Verlegung / Verkleinerung der Batterie in das Lufi-Gehäuse gedacht, möchte allerdings bis auf weiteres erst einmal die Erfahrungen mit der Hawker in der Brutale abwarten und ggf. zu einem späteren Zeitpunkt umbauen.
So.
Zwischenzeitlich habe ich mir Chrom-Kotflügel bei Tante Louise besorgt und möchte diese nun anpassen bzw. befestigen.
Die / 5 hat im Gegensatz zu den jüngeren Baureihen bekanntlich an der Gabel keine große Kotflügel-Aufnahme (wie sie beispielsweise das Moto im Sonderheft besitzt). Ich möchte allerdings den zu langen Kotflügel vorne kupieren sowie Löcher in das Metall setzen (wie mache ich das am geschicktesten ohne die Chromschicht zu zerstören?) und natürlich soll im Anschluß eine sichere Befestigung erfolgen.
Als Zwischenlösung wollte ich nun den Kotflügel vor der Gabel an der Standardaufnahme befestigen und die hintere Aufnahme soweit nach oben verdrehen, bis eine sinnvolle Befestigung möglich ist.
Am hinteren Chromkotflügel soll darüber hinaus ein anderes Rücklicht befestigt werden. Damit ein schneller Rückbau nach Lust und Laune erfolgen kann, wollte ich die „Kabel des Hilfsrahmens“ mit einem schmalen Schnellverschluss versehen, um so einen flinken Umbau realisieren zu können. Wo bekomme ich also passende (möglichst kleine) Kabelverbinder, die sicher und haltbar sind?? Conrad?? Autozubehör?
Habt Ihr zu beiden Themen noch Ideen oder Bilder bereits umgebauter Motos vorliegen??
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Schönen Gruß :gfreu:
Andy
Hiermit möchte ich mich kurz vorstellen (Andy) und gleich mal einige Fragen loswerden - smile.
Seit letztem Jahr besitze ich - neben neueren italinischen Diven - eine R 100 T und seit kurzem eine / 5.
Diese wird momentan technisch etwas aufgepäppelt (kleiner Service).
Darüber hinaus hat mich der Umbau eines Zweiventilers zum Cafe-Racer im letzten BMW-MO-Sonderheft wirklich fasziniert.
Da ich momentan einen zweiten Tank lackieren lasse und meine / 5 gestrippt ist, überlege ich, ob mit kleinem Aufwand ein schneller Wechsel der Lackteile und somit des äußeren Erscheinungsbildes realisiert werden kann.
Das heißt konkret, das die Hardware (bis auf offene Ansaugtrichter und somit die Abstimmung der Vergaser) weitestgehend erhalten bleiben soll. Lediglich der Lacksatz und somit auch die Kotflügel inkl. Rücklicht sollen schnell austauschbar sein.
In diesem Zusammenhang hatte ich auch an eine Verlegung / Verkleinerung der Batterie in das Lufi-Gehäuse gedacht, möchte allerdings bis auf weiteres erst einmal die Erfahrungen mit der Hawker in der Brutale abwarten und ggf. zu einem späteren Zeitpunkt umbauen.
So.
Zwischenzeitlich habe ich mir Chrom-Kotflügel bei Tante Louise besorgt und möchte diese nun anpassen bzw. befestigen.
Die / 5 hat im Gegensatz zu den jüngeren Baureihen bekanntlich an der Gabel keine große Kotflügel-Aufnahme (wie sie beispielsweise das Moto im Sonderheft besitzt). Ich möchte allerdings den zu langen Kotflügel vorne kupieren sowie Löcher in das Metall setzen (wie mache ich das am geschicktesten ohne die Chromschicht zu zerstören?) und natürlich soll im Anschluß eine sichere Befestigung erfolgen.
Als Zwischenlösung wollte ich nun den Kotflügel vor der Gabel an der Standardaufnahme befestigen und die hintere Aufnahme soweit nach oben verdrehen, bis eine sinnvolle Befestigung möglich ist.
Am hinteren Chromkotflügel soll darüber hinaus ein anderes Rücklicht befestigt werden. Damit ein schneller Rückbau nach Lust und Laune erfolgen kann, wollte ich die „Kabel des Hilfsrahmens“ mit einem schmalen Schnellverschluss versehen, um so einen flinken Umbau realisieren zu können. Wo bekomme ich also passende (möglichst kleine) Kabelverbinder, die sicher und haltbar sind?? Conrad?? Autozubehör?
Habt Ihr zu beiden Themen noch Ideen oder Bilder bereits umgebauter Motos vorliegen??
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Schönen Gruß :gfreu:
Andy