Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 2-ventiler-forum-racer
moin mädelz
was haltet ihr von der idee meinen nächsten 2V racer gemeinsam zu bauen?
ich stelle mir einen umbau vor an dem jeder mitmachen kann.
ob ideen bei der planung, rat bei der umsetzung, teilescouting.....
jeder kann sich nach seiner fasson daran beteiligen
selbstverständlich auch aktiv
z.b. von zuhause aus einen part übernehmen oder vor ort beim schrauben helfen....
...alles kann nichts muss!
entschieden was, wie, wo, wann letztendlich gemacht wird
kann demokratisch per abstimmung gemacht werden
damit streit erst gar nicht aufkommen kann.
der eigentliche umbau soll ab herbst diesen jahres beginnen
planung kann sofort losgehen
fertigstellung ist zeitlich relativ unbegrenzt.
( ich bin allerdings kein besonders geduldiger mensch
und möchte die fertigstellung noch erleben :tongue: )
da teuer jeder kann und ich kein krösus bin
wird ein budget von euro 8000.- festgesetzt
durch diese begrenzung möchte ich außerdem vermeiden
das es ein vitrinen-custom mopped wird
was man später nur anschauen aber nicht fahren möchte.
ein 6-gang kayser sportgetriebe, jede menge eigener ideen
und lust mit euch zusammen was zu machen
ist bereits vorhanden.
1.april war schon, ich meine es also ernst :D
gute idee oder sche*ß idee?
dabei, dabei oder mach dein kram doch selber?
sacht an! ;)
HM
Luckystrike
30.05.2007, 14:07
moin-moin meister!
Die Idee find ich gut, und das Budget hätt ich gern :), aber ich finde, da es sich ja um DEIN bike handelt, solltest du schon Vorgaben machen(Umbau auf Einarmschwinge usw). Durch den TÜV sollte man den Beemer ja auch bringen.
Gruß
Stefan
moin stefan
TÜV als vorgabe ist ne gute idee :D
ansonsten bin ich für alles offen
ob old school, klassisch modern oder streetfighter
ich mag sie alle! ;)
HM
Luckystrike
30.05.2007, 15:27
Hast du nicht auch noch nen Alu-tank?
Hallo HM,
ich finde Deinen Vorschlag ziemlich interessant. Allerdings denke ich, daß Du letzten Endes die Entscheidungen treffen mußt. Schließlich ist es Dein Geld und Dein Mopped. Und weil das Mopped bei Dir (ent-)stehen wird, solltest Du auch die Koordination übernehmen, d.h. bestimmte Arbeiten delegieren und quasi als Schnittstelle für die verschiedenen Beteiligten fungieren.
Vielleicht ergeben sich dabei ja auch verschiedene Synergieeffekte. Manche Idee läßt sich vielleicht von anderen Forumisti verwenden, wenn einer ein Teil produziert, ist es oft vielleicht kein großer Aufwand, noch mehr davon zu bauen, wenn Maße, Form etc. ausgetüftelt sind und Werkzeuge oder Schablonen existieren, was ja oft die meiste Arbeit ist. Schließlich kann man vielleicht auch für bestimmte Teile oder Arbeiten Mengenrabatte bekommen.
Auf jeden Fall ein guter Ansatz, in diesem Forum von der Theorie in die Praxis zu kommen.
Original von Jörg
Auf jeden Fall ein guter Ansatz, in diesem Forum von der Theorie in die Praxis zu kommen.
moin jörg
genau mein gedanke mit dem vorhaben, gut erkannt ;)
selbstverständlich wird es auch ein paar regeln und vorgaben geben
wie stefan und du schon richtig sagten dreht es sich um mein mopped und kohle
aber das soll eher nebensache sein.
machen wir es wie es einst die grünen zu fischers zeiten hielten
basisdemokratisch mit geführter hand von oben :)
@peter
grün ist keine anspielung sondern stichwort :D
zusammenschweißen, selbst den alten hasen noch was lernen lassen,
dem anfänger dabei auf die sprünge helfen, synergien nutzen....
und natürlich spass und freude daran haben.
letzendlichen einheitsbrei befürchte ich nicht
dafür ist jeder hier viel zu sehr individualist.
HM
Auf diese Aktion freue ich mich jetzt schon wie ein kleines Kind, auch wenn es bei mir nur beim Mitlesen bleibt.
Bin echt mal gespannt, wie die unterschiedlichen Geschmäcker und Ideen unter einen Hut passen werden.
Klasse Idee, Respekt HM
Gruss
Axel
Moin HM.
Wir kennen uns ja noch nicht persönlich, aber wie Du vielleicht schon mitbekommen hast, bastele auch ich gerne an meinen alten Moppeds (bei den neueren italienischen Diven überlasse ich das Schrauben wegen der Elektronik/Desmodromik lieber dem Profi).
Seit einem dreiviertel Jahr bin ich dem Zweiventiler-Mythos verfallen und fahre nunmehr eine R 100 T und eine 50/5.
Nach der Lektüre mehrerer Bücher, Zeitschriften und Freds in diversen Foren reift schon einige Zeit lang der Gedanke, dass ich einen Zweiventiler nach meinem Geschmack aufbauen möchte.
Mir persönlich schwebt ein Cafe-Racer vor, wobei sich der finanzielle Rahmen auf ein Budget von knapp 5.000 € beschränken soll.
Als Basis wird ein Motor mit einem Hubraum von 600 - 900 ccm dienen, voraussichtlich werde ich einen / 6-Rahmen suchen und selbstverständlich Speichenräder verwenden (in diesem Zusammenhang sind alle Mitleser und Noch-Besitzer gerne eingeladen, mir entsprechende Angebote bzgl. eines kompletten Moppeds oder hinsichtlich der Teile zu machen)!
Eine Zulassung für die Straße ist nicht zwingend vorgesehen, könnte allerdings (je nach Herstellungsjahr und Zulassungsvorschriften) evtl. in Betracht gezogen werden.
Insofern werde ich Dein "Projekt" mit großer Aufmerksamkeit verfolgen und ggf. mit einigen Vorschlägen oder Fragen bereichern.
Sofern sich bei Dir Konkretes entwickelt, können wir gerne auch mal miteinander über Details schnacken!
Viel Spaß :tongue:
Andy
Ralfichek
31.05.2007, 08:15
Hallo HM,
die Idee finde ich gut.
Als Richtung fände ich Cafe-Racer schon gut und wir alle sollte Vorschläge machen.
Auch sollten wir mit dem Projekt Einkaufseffekte nutzen (z.B. Dello`s).
Also Jungs ran an die Sache, Vorschläge machen und Bilder eingestellt!
Moin moin HM,
also ich muss ja sagen: Ideen hast Du ....mein lieber Schwan.....
Echt geile Idee, bin schon ganz gespannt darauf, was es wohl werden soll.
Ich habe auf der HP von Erzuzo dieses (kuckst du Bild) Moped gesehen und bin davon begeistert, weil es das Moderne mit dem Klassischem verbindet.
Ich würde natürlich Speichenräder bevorzugen, aber na ja....mal sehen was die anderen sich so vorstellen.
Im Übrigen....den Paralever-Rahmen hätte ich noch beizusteuern.
Gruß Hobbel
... was man beim googlen so findet:
Beachtet bitte nicht den Zustand der Maschine, sondern die Details (Auspuffendtopf, Schwinge, schmale Heckansicht und vor allem die schwungvolle Krümmerführung)!
Danke
Andy
oha, wie ich sehe seid ihr schon in der planungsphase :D
sehr schön!
freut mich das euch meine verwogene idee gefällt.
@hobbel
die "moderne" /5er hatte auch ich mir schon woanders mehrfach angeschaut und bewundert.
einen auf verdacht bei ebay ersteigerten toaster tank aus amiland erwarte ich die nächten zwei/drei wochen.
war recht günstig da musste ich einfach zuschlagen.
auch andys erspähte mit netten details versehene 2V hat was.
das ganze im guten zustand und anderer weniger grüner lackierung.....
(peter wo bleibt dein veto ;))
die tendenz geht also eindeutig zur einarmschwinge
was auch meinen vorstellungen entspricht
wollen wir das schon mal festhalten?
HM
pflaumenpit
31.05.2007, 17:55
Wer ruft nach mir?
Ah ja, jetzt hab ichs.
Na das nenn ich mal ein innovatives Mopped.
So schön grün.
Ein etwas zierlicherer Topf würde dem Gerät meiner maßgeblichen Meinung noch mehr stehen.
Aber sonst, - klasse. Hebt sich prima vom Einheitsbrei ab.
Also wenn du Design-Ratschläge für deinen neuen Brenner brauchst, FRAG MICH!!! :D :D :D
Elefantentreiber
31.05.2007, 18:14
Original von A.501
... was man beim googlen so findet:
Beachtet bitte nicht den Zustand der Maschine, sondern die Details (Auspuffendtopf, Schwinge, schmale Heckansicht und vor allem die schwungvolle Krümmerführung)!
Danke
Andy
Du nun wieder, das kleine blaue luftgekühlte Volksmobil ist doch viel geiler wie son verschraubter Zwo-Ventiler.......
Jungs, Ihr müßt noch viel lernen.....grins..
Ich muss Peter beipflichten. Die grüne Farbe ist doch suuuper. :D Wisst ihr Banausen überhaupt, dass das bei BMW als Nürburg-Ring-Grün-Metallic zu bestellen war?
Allein der Name!
Gruß
Klaus
Tja, Nürburg-Grün, dann gibts noch Monza-Blau und Bol d´Or-Rot!
Waren halt schnelle Mopeds...damals....
Birzelbub
31.05.2007, 20:24
Hallo Hans-Martin,
ich finde deine Idee klasse und bin sicher sie ist umzusetzen wenn du keine Eile mitbringst.
Wenn ich heute anfangen würde ein Motorrad zusammenzustellen ist wieder der Motor der erste Schritt.
Was für eine Charakteristik?
Wieviel Hubraum?
Welcher Schwung?
Jetzt fällt dir die Wahl des Rahmen sehr leicht!
Wenn du die verschiedene Motoren noch nicht gefahren bist, leih dir Maschinen aus...
Ich erfreue mich an deiner Idee und vergesse nicht DU fährst diese Maschine zu guter Letzt.
...wenn das mal nicht zu vielstimmig wird!?
stelle ich mir nicht einfach vor!
wie am oldtimer-cafe gesehen, stellt sich ja ein jeder "sein" mopped sehr individuell vor.
entweder es wird die geniale eierlegendewollmilchsau!!
oder
der spruch mit den vielen köchen.....
es darf gespannt mitgefiebert werden.
gruß aus schwalmtal
erich
PS: ein kollege verkauft seine R80, leicht gecafft, - bei interesse stelle ich den kontakt her...
oder, wie sagte doch "mein" TÜV-mann: "nimm einen rahmen vor bj. `80 !! - dann haben wir einen größeren ermessensspielraum!"
Original von kasinoteam
die tendenz geht also eindeutig zur einarmschwinge
was auch meinen vorstellungen entspricht
wollen wir das schon mal festhalten?
Klar, irgendwer muß ja irgendwann mal anfangen und die grobe Richtung festlegen und wer sollte das machen, wenn nicht Du?
Ein Typ aus New York hat sich mit ein paar Kumpels mal ne echt radikale Q mit Einarmschwinge und einer Auspuffführung ähnlich wie die grüne gebaut. Stand im ersten MO-Sonderheft BMW-Motorräder was drüber drin. Ich finde das Mopped echt genial, ist nur die Frage, ob sowas bei den deutschen Zulassungsbestimmungen durchführbar ist und wenn ja, mit welchen Kosten. Aber selbst, wenn das mit dem Rahmen eher nicht geht, hat das Teil noch einige schöne Details.
Kuckstu hier: Halenda BMW (http://www.teamincomplete.com/index.html)
Aufs Mopped klicken, dann gehts weiter.
Hallo Hans-Martin @All :gfreu:
Also Deine Idee @ HM find ich Super!
Was mir *scusi, genau wie an den Moppeds von Florian und Rudi absolut nicht gefällt-auch im Hinblick auf die "Grüne" :
Gabelgleitrohre sind dick*
Tauchrohre metallisch glänzend *schmal
Lampenhalter von BMW o. ä. ist wieder dick*
Ich meine NUR NACH MEINEM PERSÖNLICHEN Geschmack:
entweder gehören an die Gabel schmale Federbälge, oder ein schlanker Lampenhalter. So? ist das doch für mich keine durchgängige Linie.
Oder wie seht Ihr das?
Viele Grüße
Karl
Hi Karl,
da gebe ich dir recht, dick....schmal....dick oder 90....60....90 sieht eigentlich nur bei den Weibern gut aus :P
aber bei der mordernen /5 (siehe Bild oben) passt´s scho oder..?
...und schon geht´s los....
viel zu früh, - viel zu früh, - sich jetzt schon über details zu unterhalten.
man sollte gaaanz vorne anfangen und sich zunächst einmal über die charakteristik des "projektes 2V de" ein bild machen.
wie soll denn die überschrift lauten??
bobber, - caff beemer, - racer, - fighter, - tourer, - super bike usw. usw...... - oder mit fließenden grenzen von allem ein bischen?
da sollte HM seine vorstellungen einfach mal in den ring werfen und die gemeinde gibt ihre geistigen ergüsse dazu.
ein cafe-racer muss nach meinen vorstellungen ganz charakteristische stilelemente als eckpfeiler besitzen, die ihn als solchen unverkennbar machen. - dann unterhält man sich über die umsetzung und die details.
gentlemen, - start your engine!-
gruß aus schwalmtal
erich
Beemer70
02.06.2007, 15:28
Moin Jungs!
Netter Gedanke mit dem „Club”-Projekt, HM.
Haaach, wenn man mich frägte, dann würde ich ne Replika vom Dähne-Renner basteln… oder nen Kazcor-Renner… oder doch nen Leis-Renner…?! Auf jeden Fall mal etwas mit VERKLEIDUNG, damit der gute HM auch schön unterschiedliche Öfen in seiner Garage hat.
Ich bezweifle aber irgendwie, dass das (gar nicht niedrige) Budget dazu ausreichen würde…
en tigerente
02.06.2007, 20:04
Moin!
Ich "träume" mal mit...
Durch das beschränkte Budget kommt eigentlich nur eine frühe Erstzulassung in Frage. 1973 (vor 90S) maximal.
Dann würde ich mich auf Teile/Umbauten beschränken die bis 1975 angeboten/umgesetzt wurden.
Damals war die technische Entwicklung für "Normalsterbliche" nicht so weit vortgeschritten und "bezahlbar".
60/5 Rahmen(günstig), Langschwinge, Doppelscheibe vorne, 750`er Motor mit gemachten Köpfen, 320`er Welle, andere Kolben, leichter Schwung mit glattem Getriebe, 32`er Bings , Batteriezündung, nur Kicker, 3.20`er Übersetzung.
Wirklich alles weg was man nicht braucht, "Gewicht machen" als oberstes Ziel.
Das alles in ein nettes Weiß getaucht und dann 750´er Fours herbrennen... :D
Historisch korrekt natürlich... 8)
Gruß, André
moin mädelz
dann will ich mal die überschrift festlegen
einen caferacer habe ich schon und eine originale /5er auch
fehlt also eigentlich nur noch ein sportlicher tourer
motor sollte ordentlichen bums im mittleren bis oberen bereich haben
spitzenleistung nahe dem roten bereich ist eher nicht gefragt
die sitzposition solll sportlich versammelt aber auch bequem genug für lange touren sein
verkleidung kann, muss aber nicht sein
wenn, dann höchstens ne kleine cockpit (@erich, deine ist lecker!)
ich bin nicht DER verkleidungsfan
sprich, die eierlegendewollmilchsau soll geboren werden.
klingt vllt nach VW passat variant
aber auch ein maserati quattroporte ist ein tourer :D
klassische optik und technik mit einem schuss moderne schwebt mir vor.
HM
klingt vllt nach VW passat variant
aber auch ein maserati quattroporte ist ein tourer :D
...klingt nach R 100S mit gut gemachtem motor und kofferträger...
gruß aus schwalmtal
erich ;)
.............Klingt nach R 100 RS-Motor, der ist schon gut gemacht ;)
.............ohne Verkleidung und ohne Kofferträger
...........aber mit fetten Walzen und moderatem SB-Lenker
klingt spannend zu werden :D
HM
en tigerente
03.06.2007, 19:00
Nicht wirklich... ;)
Gruß, André
Moin Mädelz,
Ein BMW GS-Fahrer aus Ehrenbreitstein,
der wollte immer zum Fahren bereit sein.
Da überfuhr ihn mit Gestampf,
eine Walze mit Dampf.
Jetzt wird er auf Ewigkeit breit sein.
Ein Boxerfahrer aus Siegen,
der blieb mal in den Anden liegen.
Über Nacht kamen Diebe
und stahlen das Getriebe.
Zum Glück hatte er zu Haus' noch eins liegen!
Hi Lorbass,
mal ehrlich, wir sind doch (leider?) keine Motorenkonstrukteure.
......und wer will eigentlich Aids schon haben? ;)
.....und nicht schlafen können, weil sich eine Königswelle im Traum dreht?
Die Idee von HM ist schon allein deshalb gut, weil sie uns dazu bringt, die Vorstellungen, die man so hat, ins Forum zu schreiben und damit Diskussionen anzuregen und Ideen von anderen zu sammeln.
Ob die "Aida-Q" wirklich gebaut wird, ist deshalb völlig egal. Auch ein virtueller Racer kann ne Menge Spaß machen....nicht wahr Jungs :tongue: ("und Mädels" die Moppedfrauenbeauftragte)
Gruß Hobbel
Aristocat
03.06.2007, 20:39
also....ich bin dafür, dass das fertige Endprodukt auf alle Fälle britishracinggreen sein sollte. Als Kontrastfarbe dann silber oder weissalu (die Farbe von der R1150GSA Sondermodell) und als Kontraststreifen zwischen denn beiden Farben sollte dann ein maximum 0,5cm breiter schneeweisser Streifen sein. :O
..und wenn ich bis jetzt noch nicht gesteinigt wurde, dann würde ich in dem ganz besonderen Fall einen Diesel-Motor einbauen. :rolleyes:
....ich bin ja schon still. :rolleyes: :rolleyes:
Gruss
Ute
Original von Aristocat
... dann würde ich in dem ganz besonderen Fall einen Diesel-Motor einbauen.
Jou, feine Idee, dann aber bitteschön John Deere-Grün mit gelben Rädern! :schock:
Aristocat
03.06.2007, 21:08
Willst du etwa einen Rasenmäher bauen? :D ;)
Dachte jetzt aber eher an den Hatz-Diesel, der z.B. auch in der Egli-Enfield drin ist.
Was kann ich denn dafür, dass ich auf eine Enfield stehe. :rolleyes:
Gruss
Ute
Hatz in der Enfield? Ich dachte, das wären Robin Einbaustationärmotoren. :evil:
Und von wegen Rasenmäher, mein John Deere von 1973 hat 2,7l Hubraum und 46 PS!
Aristocat
03.06.2007, 21:22
..das mit dem Rasenmäher war nur wegen den Farben gemeint. :rolleyes:
Ganz arg lieber Gruss
Ute ;)
moin lorbass
entschuldige meine norddeutsche direktheit
aber schlaflose nächte hätte ich eher bei der vorstellung so einen propeller um hals tragen zu müssen ;)
die KÖWE ist mbmn nicht unbedingt typisches merkmal eines bmw boxers
sondern eher zu einer ducati passend.
utes vorschläge finde ich also durchaus konstruktiver
zumindest die der farbgestaltung :D
muss es immer das außergewöhnliche, einziartige sein?
nein!
ein gut geplanter und gemachter aufbau
einer von vornherein gut gemachten basis
mit kreativität und individualismus umgesetzt
ist mir 1000mal lieber als ein technik schnick schnack
mit vielen unbekannten.
jedem aber seine meinung
etwas salz in der suppe hat noch nie geschadet
selbst ein vielen nur ungläubiges kopfschütteln hervorrufender vorschlag
ist es allemal wert beachtet und diskutiert zu werden
auch wenn der dabei herauskommende trecker
keine KÖWE hat ;)
HM
Original von kasinoteam
die KÖWE ist mbmn nicht unbedingt typisches merkmal eines bmw boxers
sondern eher zu einer ducati passend.
Hömma, BMW hat schon Königswellen verbaut (OK, nicht in der Serie), als Ducati noch Radios und Rasierer hergestellt hat!!!
Ralfichek
04.06.2007, 08:14
Hallo,
Halanda wurde ja uach schon ins Spiel gebracht.
Hier der Kommentar eine Tüv-Ing´s, bei Bedarf vermittle ich gern den Konkakt.
"Der Umbau ist ja wirklich klasse. Lustig, wie er das Motorgehäuse passend sägt! Stilbruch (für mein Empfinden) leider beim Scheinwerfer. Toll gemacht, da kann man nur den Hut ziehen. Übrigens wäre so ein Umbau auch bei uns möglich (der kommt ja wohl aus England). Der Rahmen und damit das Baujahr bleibt ja erhalten. Und ob Modifikation oder Neubau ist Interpretationssache des Gutachters. Für mich wär's natürlich eine Modifikation (zwar durchaus umfangreich, aber eben eine Modifikation)."
Ich würde sagen mit dem Ermessensspielraum ist einiges zu machen.
Der Mann fährt übrigens eine 350er polnische Junak mit mittlerweile 525ccm und vielen weiteren Umbauen.
Für das Projekt hätte ich noch einen /5 und einen /6 Rahmen anzubieten.
jo detlev, darüber haben wir uns letzt doch gerade unterhalten
einen ducati treiber auf dem parkplatz angesprochen
und ihm zu seinem netten weiterentwickelten rasierapparat gratuliert
war aber anscheinend nicht der richtige weg mein neu erworbenes wissen weiter zu leiten. :D
also bitte keine königswelle, keinen diesel, keine kofferträger und keine lackierung
in john deere grün mit gelben rädern.
auch keine beinschützer und griffewärmer
die betonung soll auf sport mit tourentauglichkeit liegen :evil:
;)
HM
Beemer70
04.06.2007, 11:37
Moin HM!
Wie wärs denn mit nem Umbau Richtung „Scrambler/Supermoto”?
Paralever hinten mit WILBERS-Sportfederbein und 5,5"-Hinterradfelge, vorne ne Marzocchi-Gabel (GS) mit Schwimmsattelscheibenbremse am 17"-Rad. Schwer erleichtert, das Ganze. Sagen wir auf ca. 180 kg? ParisDakar-Solositz mit Gletter-Heck und -Auspuff . Fahrradtacho. Nur Kickstarter. 296°-Nocke? Basis könnte doch ne R80GS von <1989 sein. SR-Zylinder ruff. Tank und Kotflügel in Rot lackiert. Ich schiel jetzt mal Richtung HPN…
Fahrerisch stellt Dich das ja als ausgewachsenen Teutonen (190cm) vor keine weiteren Probs. Stell Dir mich mal (knapp 178cm) auf so nem Monster vor… :D
Ich weiß, ich weiß,… gibts bestimmt alles schon. Aber was gibts denn nicht schon? KöWe würde ich lassen. Hat BMW ja auch schnell seingelassen. Ist einfach vieeel zu teuer.
Und dabei hast Du schon ein erklägliches Budget.
moin matthias
jau, eine sehr gute idee!
scrambler/supermoto klingt schön förmlich nach verbranntem gummi :gfreu:
touren lässt es sich mit sich mit so einem teil auch hervorragend
wie es mir meine 12er GS immer wieder zeigt.
nur lasst mir bitte den anlasser
auf die paar kilos kommt es bei meinem körpergewicht auch nicht mehr drauf an :D
klar gibt es irgendwie und immer schon alles (incl. KÖWE)
aber wir wollen das rad ja auch nicht neu erfinden
sondern gemeinschaftlich einen schönen 2V der etwas anderen art bauen.
die neue BMW megamoto finde ich geil
auch die reizvolle farbgestaltung ;)
HM
90S Q Treiber
04.06.2007, 13:07
Hallo HM,
war am Samstag vormittag mal wieder kurz bei der Fa. Siebenrock (ist ja gleich um die Ecke) und habe mir da einen R100 Umbau mit Fallert Motor und sonstigen schönen Dingen angesehen. Das geht auch in deine Richtung. Der aktuell montierte Lenker setzt dem Gesamtkunstwerk im Moment allerdings eine ziemlich hässliche Krone auf. X( Mal sehen vielleicht werde ich das Teil demnächst mal bewegen =), ein anderer Lenker ist ja schnell montiert. Es wurden übrigens nur BMW Teile verwendet.
Habe ich ganz vergessen, ein kleines Bild gibt es unter www.siebenrock.com und dann bei den gebrauchten Motorrädern schauen. Sieht im Orginal ganz gut aus (bis auf den Lenker)
Original von Ralfichek
Halanda wurde ja uach schon ins Spiel gebracht.
Ja, das war ich. Aber jetzt, wo HM seine Vorstellungen präzisiert hat, würde ich mal sagen, sowas scheidet eher aus. Touristisch ist das Teil nämlich überhaupt nicht.
(der kommt ja wohl aus England).
Der wohnt in New York.
Ralfichek
05.06.2007, 08:13
Hallo Jörg,
es muß ja nicht mit Gewalt eine Rahmenumbau her.
Ich dachte, ich spreche mal mit dem Tüv-Mann darüber.
Ist aber schon mal gut jemanden zu kennen der bei einem solchen Umbau nicht abgeneigt ist.
moin mädelz
was die jungs da auf die räder gestellt haben
ist schon ganz großes kino.
kosten dürften aber auch locker im mittelklasse wagen bereich liegen.
umbauten sind ja eigentlich so gut wie nie fertig
und für meinen caferacer habe ich
nicht zuletzt durch euch
schon jede menge ideen in der schublade.
für den forum racer sind jetzt zwei varianten in der engeren wahl
der scrambler/supermoto vorschlag von matthias (beemer70)und das tourentaugliche
ich nenne es mal bigbike von hobbel(foto s.u.)
HM
Ne Super-Moto / Mega-Moto stelle ich mir auch gut vor.
Mit 17-Zöller Speichenräder und fetten Felgen vorne und hinten...geil.
Nur tourentauglich wird sie nicht sein.
Tja...HM, vielleicht helfen uns da ein paar Bilder weiter?
Beamer70 hast du da was?
Ich glaube in ner MO war da mal was, ich kuck mal heute abend nach.
pflaumenpit
05.06.2007, 16:46
Original von kasinoteam
moin mädelz
für den forum racer sind jetzt zwei varianten in der engeren wahl
der scrambler/supermoto vorschlag von matthias (beemer70)und das tourentaugliche
ich nenne es mal bigbike von hobbel(foto s.u.)
HM
Servus HM,
stell dir nun einfach mal eine hochgezogene scrambler-Auspuffanlage an hobels "bigbike" vor. Das hat schon was.
Und in grün natürlich! :D
Gruß
Peter
Servus*
I sog amoi*: watt issene 2-Ventiler? Da stelle mer uns mo janz dumm:
ene 2-Ventiler issene Mopped, das wenich kost*`wenich öh*Pflege will*Ond ein Einlassventil hatt.
und dat annerre Ventil ?dat kriejenwe später.
Wattt will denn der * Dings* uns damit sachen?
Spitzenleistung? nö
Drehmoment? Ja? Watt is Drehmoment?
Ähm Jongenz* wenn isch bei 2500 Umdrehungen der Linkssäule*Ne
Kurbelwölle*
Aber isch sach euch*
Dann geht aber die Luzi*oder wie hiess der Song von Janis?
Egol*
R 100/7 find ich geil* so als Touernmöppi zu zweit*
erst recht solo :gfreu: :gfreu: :gfreu:
Q-Schrauber
05.06.2007, 20:52
Original von pflaumenpit
Original von kasinoteam
moin mädelz
für den forum racer sind jetzt zwei varianten in der engeren wahl
der scrambler/supermoto vorschlag von matthias (beemer70)und das tourentaugliche
ich nenne es mal bigbike von hobbel(foto s.u.)
HM
Servus HM,
stell dir nun einfach mal eine hochgezogene scrambler-Auspuffanlage an hobels "bigbike" vor. Das hat schon was.
Und in grün natürlich! :D
Gruß
Peter
Hi Peter,
ein Scrambler mit Chromblenden und Gussrädern ? :schock:
Das hat wirklich was,...mir fehlen nur noch die Worte :D
Wie wär´s denn damit:
http://hpbimg.eruzo.com/40.jpg
Die Auspuffanlage in Kombination mit dem Rahmenheck find ich auch gelungen, wobei die Auspuffanlage leistungsmäßig vermutlich nicht der Hit ist......wahrscheinlich zu wenig Volumen....
Auf Eruzo´s Galerie findest Du vermutlich so ziemlich alles was mal umgebaut wurde :]
Schöne Grüße Dominik
Beemer70
05.06.2007, 23:01
Moin Jungs!
Hmm,… ja,… vielleicht find ich ja was. Und in der Tat: im MO-Sonderheft Nr.8 war mal ein Bericht über ne 2V-Supermoto auf Basis R100GS drin. Der Erbauer heißt Friedbert Günther und hat sich mittlerweile auch noch nen 2V-Racer gebaut (Basis R100CS). Auch darüber hamse im MO-Sonderheft 14 berichtet. Mein lieber Scholli, der gute hat wirklich sämtliche Register gezogen: selbstgedrehte Hinterradnabe, R1100GS-Schwinge, KTM-Heck, Benzintank-Spezialanfertigung, etc. pp.
Der Racer z.B. hat summa summarum laut MO alleine 15000 Euro für die Teile verschlungen (OHNE Arbeitszeit). Unfaßbar. Geil.
@QSchrauber:
Ne, ne, ne, da liechsse falsch… so was in der Art hat der gute HM ja schon! Und wer spricht von Chromblenden und Gußrädern? Ich sehe als Basis für ne Supermoto ganz klar ne R80GS/100GS aus den Jahren ’87 bis ’88. Nix da Gußräder, die hab ichschließlich selbst :D
@HM:
Oh ja, die Megamoto ist toll! Und hoch! Und preisig…! Ein Tier! Bin mal auf den Schlagabtausch mit der Ducati Hypermotard gespannt. Die ist nämlich fast NOCH toller! Aber irgendwie (selbst wenns ginge) behagt es mir nicht so, 12000 bzw. 17500 Euro für so ein Teil auszugeben. Müsste ALLE meine Öfen dafür verkaufen. Und DAS läuft GAR nicht!
Außerdem kann man da GAAAR NIX mehr selbst machen. Jedenfalls nicht, ohne Diagnosegerät, Defibrilator, Satellitenstation und Mr. Spock. Sklaven der Technik, so meine ganz persönliche Meinung zu den modernen Hi-Tech-Öfen von Heute…
Da feile ich lieber weiter an meinem Fahrstil mit den max. 70PS meiner Öfen.
Bin übrigens die neue KTM 690SM probegefahren… heiliger Bimbam, 65PS aus nem EINzylinder!!!!! Irre, das Teil! Aber irgendwie auch emotionsarm. Trotz der göttlichen Verarbeitung und der gesamten Performance. Bin nur digital gefahren (Auf-Zu-Auf-Zu) und ewig das Vorderrad einfangen bei 120 auf der Landstraße ist irgendwann auch langweilig. War dagegen heute mit meiner CB Four in Kolmar. Habe die neuen BT45 eingefahren. Bis an die Kante. Ganz locker. Ohne Messer zwischen den Zähnen.
Mein Gott, was war DAS schön!
So, muß noch mal nen Schluck Sabbelwasser nehmen.
Q-Schrauber
06.06.2007, 09:26
Original von Beemer70
@QSchrauber:
Ne, ne, ne, da liechsse falsch… so was in der Art hat der gute HM ja schon! Und wer spricht von Chromblenden und Gußrädern? Ich sehe als Basis für ne Supermoto ganz klar ne R80GS/100GS aus den Jahren ’87 bis ’88. Nix da Gußräder, die hab ichschließlich selbst :D
Moin Beemer70,
wenn ich richtig gelesen habe meinte Peter das Bild was bei HM im Anhang ist mit der /5 Optik und dem Zentralfederbein....nur eben
mit Scramble-Auspuffanlage...und grün natürlich... :D
und da sind Gussräder und Chromblenden dran.....was nicht wirklich Scramblermäßig wäre.
Übrigens der 2V-Racer von Friedbert Günther sah vorher so aus:
http://www.2-ventiler.de/board//attachment.php?attachmentid=274
das habe ich erst hier im Forum erfahren.....nachdem ich das Kalenderbild seit Jahren zuhause gehütet und verehrt habe ;)
Schöne Grüße Dominik
hallo und guten tag zusammen,
...diese beiden könnten mich allerdings auch neu inspirieren...!!
von jedem das eine oder andere und dann noch eigene ideen... :P :P
gruß aus schwalmtal
erich
erich
bau bloß nicht deine rennQ um
meinen lieblings racer
wenn denn eine neue dazu
versprochen? ;)
HM
HMMMMMMMMMM.............,
woll`n wir doch mal sehen was da hinten noch in der garage liegt....!!??
rahmen,... den oder den...?
/5 gabel oder /7 gabel...,
dicke gabel aus nippon...,
`/7 schwinge mit antrieb...,
hilfsrahmen...,
federbein hinten...,
bremsanlage vorne...,
bremsscheiben...,
radnabe vorne...,
akrontfelge 18", - recht schmal...,
rad hinten, - auch schmal - mist!!...,
schutzblech hinten...,
diverse lenkstangen...,
griffe und armaturen...,
spiegel...,
blinker...,
rücklicht, original sieht blöd aus...,
behördentank /5 - original aber viel arbeit...,
/7 tank umgestrickt - aber wie neu...,
sitzbankrohling vom florian, - könnte passen...,
minitacho- und drehzahlmesser...,
lampe...,
2 in 1 megaphon illegal...,
oder originaldämpfer...,
krümmer...,
vergaser...,
ansaugtrichter...,
motorhöherlegung...,
oelkühleranschluss...,
`ne kiste mit kleinteilen...,
`ne kiste elektrik-chaos...,
reifen..., - nee zu alt, die taugen nur noch für´s gespann...,
S-lampenverkleidung...,
habermann halbschale..., - nee, hab`ich ja schon...,
habermann vollverkleidung...,
eine zurückverlegte fußraste mit schalthebel, - wiso nur eine???....,
´noch `ne kiste mit kram...,
.
.
und hier unter dieser plane - die G/S...,
schlachten und motor und getriebe entwenden, - oder lassen und original aufbauen??...,
.
.
warte mal eben ,ich gehe mal schnell in den keller, da liegt doch auch noch was....!
bis gleich
erich :D :D :D :D
...noch fragen, hauser...?
Q-Schrauber
06.06.2007, 18:54
Hi Erich,
das muss ich glatt meiner Frau zeigen....die behauptet sonst nur bei mir sieht es so aus...
und wozu brauchst Du das alles........
kann da nicht was weg.........
Du hast doch schon so viele Teile und Motorräder.......
Die Zitate können noch beliebig erweitert wreden
:D
Endlich Wasser auf meine Mühlen; ich bin nicht alleine :]
Schöne Grüße und viel Spaß im Keller...
Dominik
....aaaalso die daytona-farbene racer-Q sieht oberaffengeil aus....ehrlich
Hey Jungs....stellt euch mal vor, alle Teile, die bei euch/uns so in Keller oder Garage liegen hätten so einen Zustand und man bräuchte sie nur nach Belieben zusammenfügen....Wau :D :D :D
Birzelbub
06.06.2007, 20:13
Servus Ihr Kellerkinder,
für den Erich hätte ich hier ein kleines Bildchen von Wilfried aus dem hohen Norden, der nicht viel mit Rechnern macht.
Dafür aber eine Werkstatt für niedliche Schwingen beherbergt.
Das ist für mich der Caferacer überhaupt, die Geschmäcker sind natürlich verschieden. Ich finde die Linien dieses Motorrades sind von allen Seiten getroffen, was Cafeboxer angeht. Der Udo wird uns demnächst mehr Bilder von Wilfrieds Motorrad einstellen.
Hier Wilfrieds Telefonnummer 04402-82134 WST
hallo kann man soetwas geiles etwa kaufen ????? wo?? wieviel?? bitte mehr info....gruss bernd
hehehe,
ich dachte schon, ich sei eine einsame verschrobene Gestalt, die in Keller, Schuppen und Garage Motorradteile sammelt und hortet wie andere Briefmarken, Märklin-Loks oder Cannabis-Pflanzen, und die sich ob dieses Krankheitsbildes scheu vor der Öffentlichkeit verborgen halten muss, und nun das! Das wimmelt ja hier nur so von Teile-Junkies.
Wahrscheinlich könnte man mit dem Teilebestand dieses Forums eine stattliche Boxerflotte zusammenstecken.
Gruß
Alfons
Original von boxerkunst
Der Udo wird uns demnächst mehr Bilder von Wilfrieds Motorrad einstellen.
Yepp,
ich bin noch unterwegs, aber sobald ich wieder "internetfähig" bin, gehts los.
Selbstverständlich werde ich dann auch ein paar Bilderchen von meinem 3-wöchigen Moppedurlaub in den Dolos einstellen, damit euch das Wasser im Munde zusammenläuft ... :D
http://www.dolotreffen.de/rosengarten.jpg
:gfreu:
moin udo
komm heil zurück. ;)
du kannst dich dann gleich an deinen GS umbau machen
bist bestimmt voller tatendrang
kein wunder nach drei wochen langerweile :D
HM
...und wozu brauchst Du das alles........
kann da nicht was weg.........
Du hast doch schon so viele Teile und Motorräder.......
sooo, da bin ich wieder aus dem keller zurück....
ist ja immer noch nicht dunkel, da kann ich ja so lange nicht weggewesen sein!?
aber etliche vergessene schätze habe ich wiedergefunden; - und wenn ich nun noch so `ne centerlever hinterradschwinge baue.....!!!
wie bringe ich das bloß meiner regierung bei?
die komentare von weiter oben kenne ich zu genüge!
- da hab ich bis jetzt immer kontern können: "sind alles gaaanz wichtige ersatzteile, wenn da was kaputt geht, hab ich sie sofort griffbereit und muss nicht die teueren beim ehemals freundlichen kaufen!"
nein, das wird nicht noch ein motorrad, wirklich nicht -...
sie lässt mir jedenfalls das gefühl als würde sie mir glauben... ;)
da wir gerade beim thema sind, ich bräuchte da noch ein - zwei sachen, - hat vielleicht jemand........
gruß aus schwalmtal
erich
Birzelbub
07.06.2007, 19:32
Lieber Erich,
bei so einer Centerlever sparst du einen Stoßdämpfer. Vielleicht ist das ein Argument für die Regierung.
Es wohl bei einem Motorrad bleiben, denn fertig werden die lieben Renner doch nie...
bei so einer Centerlever sparst du einen Stoßdämpfer. Vielleicht ist das ein Argument für die Regierung.
hallo thomas,
...und das brauchbare federbein hab` ich ja schon.... :evil:
also frisch an`s werk!!
- nein quatsch, erst wird die übrige herde für den rest der saison artgerecht bewegt...
habe heute mit der rennQ unseren westlichen nachbarn die deiche ein wenig abgehobelt...
jetzt kriege ich das grinsen wieder nicht aus dem gesicht....
also lieber HM ich kann dir für dein neues projekt nur empfehlen: motor auf trab bringen, gewicht und fahrwerk der Q optimieren!!
gruß aus schwalmtal
erich
...ich weiß, dass ich nicht motorrad fahren kann!
das muß ich niemanden mehr beweisen!
moin mädelz
ich hab da gerade was in der galerie gefunden
legger,legger gefällt mir die kleine :)
http://www.2-ventiler.de/board/jgs_galerie_userbilder.php?kategorie=14&bildid=470&sid=
HM
... kannst du dich erinnern!?
am oldtimer cafe stand fast genau die selbe!!
- live and ugly - wie der ami so sächt, - ne!!
frag`mal den andreas, unsere schnuckelmaus.... :D
gruß aus schwalmtal
erich
ich kann mich nicht nur erinnern
ich habe sie sogar verewigt und andächtig davor gestanden
fast so lange wie vor deiner :D
http://www.2-ventiler.de/board/jgs_galerie_userbilder.php?kategorie=10&bildid=253&sid=
HM
HM,
hör bitte auf solche Bilder zu posten, ich werde noch ganz jeck ;)
Man man HM......
da haben wir doch den gleichen Geschmack.....astreines Moped
diese hier ist ähnlich, wird wohl aber das Budget übersteigen
(steht übrigens in der Boxermania der HP von Motoren-Israel direkt neben meiner HobbelQ)
....übrigens .... den passenden Rahmen dazu hätte ich noch.. :D
moin hobbel
über guten geschmack lässt sich nicht streiten ;)
das ganze jetzt noch einen tacken in richtung supermoto
auch wegen der sitzposition
und ich habe meinen neues pferd im stall gefunden.
um deinen rahmen werde ich wohl nicht rum kommen :D
HM
Luckystrike
15.06.2007, 08:23
:DMoin HM!
Wenn du mehr den SuperMoto-style vorziehst, wäre es da nicht besser, ne GS zu pimpen? (nicht pimpern!!!) :D
was man daraus macht ist dem rahmen doch egal, stefan :D
HM
Luckystrike
15.06.2007, 11:43
auch wieder war...
michmucksmäuschenstillwiederinmeineeckezurückzieh
He he..
das ist schon ein gepimpter GS-Rahmen mit lauter /7er Eintragungen und so.... das passt scho... :D
Original von Hobbel
Man man HM......
da haben wir doch den gleichen Geschmack.....astreines Moped
diese hier ist ähnlich, wird wohl aber das Budget übersteigen
(steht übrigens in der Boxermania der HP von Motoren-Israel direkt neben meiner HobbelQ)
....übrigens .... den passenden Rahmen dazu hätte ich noch.. :D
Hallo ihr "konstruktionsgeilen Q-Treiber",
spitzenmäßige Idee "von einer Gemeinschaft gebaut". Werde hier mal nett weiter mitlesen bei den Spitzenschraube und bin auf das Kunstwerk schon ganz gespannt.
Hätte eine Zwischenfrage.
Welche außenliegenden Luftfilter sind das die auf dem Bild (im obigen Beitrag) verbaut sind. Bin schon auf der Suche nach éinem guten Luftfiltersystem auf der 100GSPD.
Luckystrike
19.06.2007, 15:36
Sind K&N-Filter, oder ähnliches...
Guckst du...
http://cgi.ebay.de/LUFTFILTER-SR-XT-500-RD250-XS-400-CB-XJ-XS-GS-750-DAX_W0QQitemZ290130323498QQihZ019QQcategoryZ96384Q QcmdZViewItem
Original von Luckystrike
Sind K&N-Filter
Guckst du...
http://cgi.ebay.de/LUFTFILTER-SR-XT-500-RD250-XS-400-CB-XJ-XS-GS-750-DAX_W0QQitemZ290130323498QQihZ019QQcategoryZ96384Q QcmdZViewItem
Hallo aaner,
i bin a aaner darad ma in njiederbayrn sogn.
Danke für die Info
Welche außenliegenden Luftfilter sind das die auf dem Bild (im obigen Beitrag) verbaut sind. Bin schon auf der Suche nach éinem guten Luftfiltersystem auf der 100GSPD.
grüß dich dao,
...diese luftfilter gibt es z.b. vom K&N, ob es im obigen bild welche sind, kann ich nicht erkennen...
gruß aus schwalmtal
erich
So....HM mein Forumsfreund :D
...irgendwie ist die Sache hier ins stocken geraten :evil:
Deshalb habe ich mal mit meinem Malkasten gespielt......
hier ist das Ergebnis:
Oder ist das eher was für Udo´s G/S.........was meint du?
moin hobbel
freunde sind auch dafür da
einem gelegentlich in den allerwertesten zu treten ;)
deine malkastenspiele gefallen mir sehr gut!
ich kann zwar leider nicht malen
dafür habe ich ein etwas vorstellungsvermögen:
1.) sportlich mit sumo touch
den scheinwerfer gleiche größe in rund
das heck schlanker und etwas spitzer zulaufend
dem mopped ca 5-10cm mehr federweg spendieren
und als farbe uniweiß mit mattschwarz für die lackteile
und den rahmen in kräftigem mattblau nicht zu hell und nicht zu dunkel
die alufelgen auch in dem blau oder fette speichräder in mattschwarz
2.) sportlich edel
verkleidung von der R90S etwas gestippt und mit etwas kleinerem scheinwerfer
klassischer alutank und aluheck
alles glanzschwarz lackiert nur in der mitte ein raceflag mit links und rechts zarten streifen vom polierten alu übrig lassen
speichenfelgen in edelstahl poliert
3.) muß ich noch drüber nachdenken :D
HM
Moin HM,
......na bitte, ...geht doch :D
mit 1 und 2 kann ich mich anfreunden, hört sich beides gut an und ist auch schon ziemlich konkret.
Mal sehen, wenn´s Wetter so schlecht bleibt, fummel ich da mal was mit dem Malkasten hin. :D
Gruß Hobbel
Original von kasinoteam
ich kann zwar leider nicht malen
dafür habe ich ein etwas vorstellungsvermögen:
1.) sportlich mit sumo touch
den scheinwerfer gleiche größe in rund
das heck schlanker und etwas spitzer zulaufend
dem mopped ca 5-10cm mehr federweg spendieren
und als farbe uniweiß mit mattschwarz für die lackteile
und den rahmen in kräftigem mattblau nicht zu hell und nicht zu dunkel
die alufelgen auch in dem blau oder fette speichräder in mattschwarz
Soooo...Hasi Mausi
ist immer noch Scheißwetter grrrrrr :evil:
Vorschlag (annähernd) zu 1
Ich hätte jetzt gerne noch die Ansicht von der anderen Seite und von hinten :D
BTW: Hast du echt prima hinbekommen :gfreu:
moin hobbel,
du bist ein künstler, respekt!
das hat doch was
der forum racer bekommt gesicht :)
gefällt mir schon sehr gut!
vorschlag
in der lampenmaskenmitte senkrecht einen knapp lampenbreiten matt oder seidenmatten schwarzen streifen
die knieeinbuchtungen vom tank ebenfalls
auch oben auf den tank um den tankverschluss zum lenkkopf hin breiter werdend
und hinten auf dem höcker den streifen von der make wieder aufnehmen.
ev. die felgen auch in schwarz
aber das könnte schon zuviel des guten sein.
HM
Ja, sieht echt gut aus. Bis auf Kleinigkeiten:
Die Lampenmaske finde ich nicht besonders schön. Ich würde mir da eher was Duc Monster mäßiges vorstellen. Oder vielleicht son Teil von ner Buell.
Die Sitzbank könnte man von ner 916 nehmen. Oder vielleicht so ein Teil von der Fa. Storz (USA), ist ein Nachbau von dem Harley-Davidson XR 750 Teil.
Die Zusatzinstrumente müssen hinter die Lampenmaske oder verschwinden (Was braucht man bei nem richtigen Fahrmopped auch so Dinger? So langweilig, daß man sich da mit irgendwelchen überflüssigen Instrumenten die Zeit vertreiben muß, sollte es nicht werden.)
Den vorderen Kotflügel würde ich stärker hervorheben, d.h. er sollte nicht ganz so winzig und in Fahrzeugfarbe lackiert sein.
Am Ende (wörtlich zu nehmen): der Auspuff. Den zeigt die Graphik nicht. Soll es ein relativ normaler Auspuff an der linken Seite sein? Oder son Under-Seat-Teil a la 916? Sowas finde ich geiler, ist aber sicher auch ganz schön aufwendig.
Ich beherrsche leider kein Graphikprogramm so gut, daß ich meine Vorschläge und Anregungen illustrieren könnte. Müßt Ihr Euch eben vorstellen.
jaaa, hobbel! :gfreu:
den schwarzen streifen an der maske noch bis unten durchziehen
oder um es noch schlanker wirken zu lassen
den streifen in weiß und die maske schwarz?
so gelackt würde auch das heck noch schlanker rüberkommen.
etwas böser darf sie noch ausschauen
die maske vllt SO (http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.motoplanete.com/ktm/640Duke2.jpg&imgrefurl=http://www.motoplanete.com/ktm/duke2.php&h=397&w=380&sz=30&hl=de&start=16&tbnid=Ab0RKuHGFtbkhM:&tbnh=124&tbnw=119&prev=/images%3Fq%3Dktm%2Bduke%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26h l%3Dde%26ie%3DUTF-8%26oe%3DISO-8859-1) in der art
aber mit einem scheinwerfer
ein underseat auspuff schaut zwar geil aus
würde aber sicher den budget rahmen sprengen
ein schön hochgezogener auf links oder gar beidseitig schaut bestimmt auch nett aus.
ich sehe sie schon förmlich vor mir stehen
so ein bildbearbeitungsprogramm hat was
und wenn dann damit auch noch einer umgehen kann...
klasse gemacht, hobbel!
HM
hab noch zwei nette heckvarianten entdeckt
noch etwas kürzer und es wäre der ideale knackarsch.
HM
Birzelbub
29.06.2007, 16:02
2.) sportlich edel
verkleidung von der R90S etwas gestippt und mit etwas kleinerem scheinwerfer
Hallo Martin,
dazu kann ich dir das Cockpit CR45 Wüdo empfehlen mit einem GS Scheinwerfer.
siehe meine 90s
Sooooo HM,
nun hol dir mal dein Sabberlätzchen........
.....und schau dir deine Forum RetroMegamoto an :D :D :D
Bringste die nächsten Samstach mit? =)
Original von detlev
Bringste die nächsten Samstach mit? =)
Teile davon ja...Motor, Rahmenunterzug und Endantrieb :D
Original von Hobbel
Teile davon ja...Motor, Rahmenunterzug und Endantrieb :D
Und das fährt???
Toll! :D
Original von Hobbel
Sooooo HM,
nun hol dir mal dein Sabberlätzchen........
.....und schau dir deine Forum RetroMegamoto an :D :D :D
jaaahhh hobbel, das issie
gut das wir hier holzfußboden im haus haben
das vereinfacht das aufwischen ungemein :D
ich bin sprachlos und das soll was heißen ;)
HM
p.s. zahnbürste näxte woche nicht vergessen, gell =)
moin mädelz
titel des forum-racer-umbaus steht jetzt fest: 2V sumo
oder im modernen BMW jargon: 2V megamoto
dann wollen wir mal anfangen!
frage ist nur womit? :D
ein konzept und ein plan muss her !
160kg und 90ps würde den rahmen sprengen
also muss ein kompromiss gefunden werden.
leicht aber stabil würde gut zum sumo konzept passen
und das eine oder andere mehr ps erst gar nicht nötig haben?
nimmt man am besten ein komplettes mopped und zerlegt es
und wenn ja welches ?
z.b. eine R 100 R oder GS...
oder kauft man besser die teile einzeln?
ein /6 oder /7 rahmen auf einarmschwinge umgebaut würde zwecks tüv die meisten freiheiten bieten...
u.s.w.u.s.f.
packen mir´s an
auf das es vor ideen und vorschlägen nur so sprudelt =)
HM
Elefantentreiber
03.07.2007, 15:25
90 PS, sprengen jeglichen Rahmen.....
Habe noch nie von einem 2 Ventiler gehört der an die 80 PS hatte und auch gehalten hat.
Kurzleistung fürn Rennerle mag schon sein, aber für ein Strassenmoped sind 80 Brauereipferde bei weitem das Ende der Fahnenstange.
Und auch die nur mit einem horrendem finanziellem Aufwand...
Ansonsten würde ich einen Rahmen der 90 S nehmen und drastisch Umbauen....../5 scheidet auf Grund des schwachen Oberrohres aus, die S hat schon 67 PS im Brief......
Gruß
Patrick
PS. Was war eigentlich mit dem Buschfunk, hier kam eine fehlerhafte Info mit einem Stammtisch bei Dir rein......!!! Wann ?
Habe noch nie von einem 2 Ventiler gehört der an die 80 PS hatte und auch gehalten hat.
Kurzleistung fürn Rennerle mag schon sein, aber für ein Strassenmoped sind 80 Brauereipferde bei weitem das Ende der Fahnenstange.
...EINSPRUCH Euer Ehren...
da sind heutzutage ganz andere zahlen verbürgt!!
da brauchst du dir z.b. nur einmal ganz kurz die daten von old harry`s "gold kuh" anzusehen!!
-frag` ihn einmal nach der gesamtlaufleistung! - ;)
...und da ist noch lange nicht das ende der fahnenstange, wenn man den einschlägigen "tunern" glauben will...
gruß aus schwalmtal
erich
Original von Elefantentreiber
PS. Was war eigentlich mit dem Buschfunk, hier kam eine fehlerhafte Info mit einem Stammtisch bei Dir rein......!!! Wann ?
moin patrick
diesen samstag ab 10:00h ;)
guckst du HIER (http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?postid=3495#post3495)
bring das gespann für gabi mit! :D
@all
90ps ist eine fiktive zahl
aber wenn sie euch anregt :tongue:
HM
75 echte Pferde an der Kurbelwelle und ne knackige Übersetzung (34:11) und ein 17"er Hinterrad .....dann springt die Kuh wie´n Mustang
und das ist alles hinzukriegen :D
old-harry
03.07.2007, 21:57
Hallo Patrick!
Alleine schon Deine Empfehlung für den 90S=/6 Rahmen und die
sonstigen Sprüche sagen schon aus wieviel Du von der Materie kennst,
(ist ja auch keine Schande) aber dann verunsichere bitte andere
Kollegen nicht.
Meine Kuh läuft seit 66 000 mit 88 Pferdchen ohne Probleme und
egal ob 17 er oder18er (kann ich wahlweise fahren) Räder und
verlängertem 5. u.2,75er=33/12er Endübersetzung geht sie ohne
Loch nach vorn bis zur max 8500 und das mit einer Beschleunigung
die Du wahrscheinlich noch nie erfahren hast. Und von so Kühen
kenne ich sehr viele. Das ist für uns alten Säcke Standard aus den
70er Jahren.Gruß Harry.
moin mädelz
der eine rät zum /6 rahmen der 90er S
der andere meint das sei humburg
mit der möglichen strassentauglichen ps leistung eines 2V
gehen die meinungen ebenfalls konträr
sehr schön!
doch was wollt ihr dem geneigten leser damit sagen?
mich persönlich würde eher das warum der einen wie auch der anderen seite interessieren.
nicht das ich es salz und pfefferlos mag
im gegenteil, ich liebe chilli
aber es muss schon etwas inhalt dabei rum kommen, gell ;)
HM
old-harry
04.07.2007, 16:28
Hallo Hans-Martin!
Ganz einfach,weil der /7 Rahmen im Bereich des Steuerkopfes stabiler
ist und optimierte Motoren über´m Serienbereich auch standfest
sind und rennen können und man keine horrenden Preise bezahlen
muss bei so manchen dubiosen Newcomern wenn man sich selbst
eingehend mit der Materie beschäftigt und auch selbst Hand anlegt.
Gruß Harry.
Original von old-harry
Ganz einfach,weil der /7 Rahmen im Bereich des Steuerkopfes stabiler
ist
Der /6-Rahmen ist gegenüber dem der /5 verstärkt, insbesondere am oberen Rahmenrohr und noch ein paar kleinere Verstärkungen, die ich allerdings jetzt nicht aus dem Kopf aufsagen kann. Soweit ich weiß, wurde am /7-Rahmen gegenüber dem /6-Rahmen nix großartiges mehr geändert.
Beemer70
04.07.2007, 17:02
Moin die Herren!
Persönlich würde ich ne G/S, ST oder ne GS (bis Bj. 88) als Basis nehmen. Also Monolever-Fahrwerk.
Ich weiß, ich wiederhole mich.
@HM: Petrus scheint dafür zu sorgen, dass Berlin ins Wasser fällt… bin also höchstwahrscheinlich am Sonnabend (so sacht man hier in Hamburch) mit von der Partie.
Elefantentreiber
04.07.2007, 18:28
Original von Jörg
Original von old-harry
Ganz einfach,weil der /7 Rahmen im Bereich des Steuerkopfes stabiler
ist
Der /6-Rahmen ist gegenüber dem der /5 verstärkt, insbesondere am oberen Rahmenrohr und noch ein paar kleinere Verstärkungen, die ich allerdings jetzt nicht aus dem Kopf aufsagen kann. Soweit ich weiß, wurde am /7-Rahmen gegenüber dem /6-Rahmen nix großartiges mehr geändert.
Jepp, so in etwa ist auch mein letzter Kenntnisstand.
Ab /6 wurde an den Rahmen nur noch schmückendes Beiwerk geändert.
Rasten und sonstige Befestigungen hin und her....
Lasse mich aber gerne eines besseren Belehren denn man lernt ja nie aus.
Zur Motorenleistung sach ich mal nix, dafür habe ich schon zuviel von dem Krempel in den Fingern gehabt.
Für mich wäre jedenfalls ein /6 oder eben auch S-Rahmen erste Wahl, hat ein entsprechendes Alter und ich würde ihn dann noch Vorlage von zum Beipiel HPN an den neuralgischen Punkten verstärken.
http://www.hpn.de/bilder/zubehoer/fahrwerk.jpg
Aber das ist wiederum nur meine Meinung zu diesem Thema.
Gruß und denkt dran, rechts ist das Gaaaasssssssssss
Patrick
(Seit gestern ein wenig weiter mit dem GS-Gespannprojekt)
old-harry
04.07.2007, 21:16
Ach ja,und wo bitteschön wurde ab /7 derÖlkühler befestigt? Und
an jeder Rahmenbauart Verstärkungen einschweißen ist ja wohl nicht
das Problem, sondern die Graukittel.
Gruß Harry.
das wort problem in verbindung mit graukittel ist uns fischköpp fremd, harry ;)
den vorschlag einen /? rahmen als basis zu nehmen finde ich gut
er bietet durchs bj. die meisten freiheiten, AU ist auch kein thema
und ihn auf einarmschwinge umzustricken wurde hier ja auch schon vom einen oder anderen vollzogen.
HM
moin,
...dann bringe ich nochmal den spruch "meines" TÜV-prüfers in erinnerung:
"da nimmst du einen rahmen vor bj. `80 ! - dann haben wir einen größeren ermessensspielraum!"
...und den hat er dann auch ausgeschöpft...
"wenn das ordentlich gebaut ist, trage ich das auch ein!"
gruß aus schwalmtal
erich
Moin,moin
und dann nehmen wir einen Rahmen nach 80 ,und Nr und Brief von vor
80,und haben noch viel mehr Spielraum!!!!
habe die Ehre,
Andreas
der Herr gab Ihnen Räder,und Sie rannten wie die Schweine !!!!!!!!
und dann nehmen wir einen Rahmen nach 80 ,und Nr und Brief von vor
80,und haben noch viel mehr Spielraum!!!!
... :schock: :schock: :schock: :schock: - ja ist das denn erlaubt!?
also andreas, - ich weiß jetzt aber wirklich nicht!!?? -
möchtest du deinen tipp nicht nochmal überdenken...??
gruß aus schwalmtal
erich
Hallo Erich,
wie sagte unser holländischer Dorfpfarrer immer:
" Legal,Illegal................Scheißegal!!!!!!!!!!
Küßchen
Andreas
das Gas ist rechts!!!!
Hallo,
der /7-Rahmen (oder u.U. auch schon späte /6-Rahmen-das weiß ich jetzt nicht so genau) ist im Vergleich zum frühen /6-Rahmen im Lenkkopfbereich verstärkt worden. Da wäre zum einen die "Ölkühlerhalterung" oben zwischen den Unterzügen und zum anderen ein dickwandigeres Oberrohr.
Gruß
Klaus
Moin Moin,
so ganz unmöglich ist das nicht. Wenn du für nen Mopped von z. B. 1976 nen Ersatzrahmen brauchst wird das ganze Mopped ja auch nicht auf nen neuen Rahmen mit neuer oder neuerer EZ umgetypt.
Allerdings stellt sich mir die Frage, was für Möglichkeiten Mitte der 70er bestanden haben die Anfang der 80er nicht mehr gingen. Die Geräuschgrenzwerte dieser Jahre hab ich jetzt gerade nicht an der Hand, aber ich meine mich zu erinnern, dass die sich nicht großartig unterscheiden. Nur die Meßmethoden waren andere.
Ochsenaugen sind vor EZ 1.1.1987 eh kein Thema. Bremslicht ist erst ab 1988 Vorschrift. Zwei Spiegel erst ab 1990. Also klärt mich mal auf, wo der Vorteil eines 70er Jahre Rahmens liegt. Außer vielleicht bei dem H-Kennzeichen, wobei das H-Kennzeichen nur bei Fahrzeugen im Originalzustand oder mit Zeitgenössischen Umbauten zugeteilt wird.
Gruß
Jogi
Original von old-harry
Ach ja,und wo bitteschön wurde ab /7 derÖlkühler befestigt?
An dem Querrohr unter dem Lenkkopf per Schelle und zwar nicht nur ab /7, sondern bei allen (soweit ich weiß).
Q-Schrauber
07.07.2007, 20:14
Original von Jörg
Original von old-harry
Ach ja,und wo bitteschön wurde ab /7 derÖlkühler befestigt?
An dem Querrohr unter dem Lenkkopf per Schelle und zwar nicht nur ab /7, sondern bei allen (soweit ich weiß).
Bilder sagen mehr als tausend Worte....... ;)
Ich sehe bei den /6 und /7 - Modellen keinen Unterschied, was das Rohr unterm Lenkkopf betrifft, erst ab den Monolever-Modellen und Paralever-Modellen......
Bei meinem CS Rahmen ist aber im Zentralrohr ein zweites Rohr eingesteckt und verschweißt, was bei meiner 90/6 nicht der Fall ist.
Schöne Grüße Dominik
Moin HM,
gibts was neues hinsichtlich der Leichtbau GS ??
Gruß Hobbel
moin hobbel
sonntag lief den ganzen tag die mailbox von dem verkäufer
und zurückgerufen hat er nicht.
ich habe es als wink des schicksals verstanden
und werde mich wohl nicht weiter um das objekt bemühen. ;)
HM
....ist auch okay. Warscheinlich bringt ein Zusammenbau "von Grund auf" auch mehr Laune, vor allem im Forum ;)
gruenemuh
20.07.2007, 19:48
Original von A.501
... was man beim googlen so findet:
Beachtet bitte nicht den Zustand der Maschine, sondern die Details (Auspuffendtopf, Schwinge, schmale Heckansicht und vor allem die schwungvolle Krümmerführung)!
Danke
Andy
gruenemuh
20.07.2007, 20:01
Original von gruenemuh
Original von A.501
... was man beim googlen so findet:
Beachtet bitte nicht den Zustand der Maschine, sondern die Details (Auspuffendtopf, Schwinge, schmale Heckansicht und vor allem die schwungvolle Krümmerführung)!
Danke
Andy
Hups !!naja beim ersten beitrag hier kann schonmal was schief gehen
was hast du den am zustand von meinem mopped auszusetzen
tztztz
Na los Andy ,los sags :D
Nicht putzen , fahren !!!!
Übrigends war der Krümmer scheisse wegen ungleicher Längen
und die Zusammenführung ebenfalls.
Und der Topf muss so lang sein , weil wegen zum durchgucken,
und wenn der kürzer ist wirds einfach zu laut.
Und die selbstgedengelte Lampehalterung haste vergessen zu
erwähnen.
Okay, Du unbekannter Masochist! Hast es so gewollt!
Wie Du meinem unzweifelhaft objektivem und kompetenten Kommentar entnehmen konntest, hege ich große Sympathie für Deinen radikalen Umbau/Entwurf.
Kannst mir also gerne noch ein paar Bilderckens senden..
Allerdings wird mein geplanter Aufbau (/5 oder6) evtl. ähnlich radikal und dennoch - ähh - optisch nutzwertorientierter (was auch immer das heißen soll) werden. So Gott will, im nächsten Jahrzehnt!
Grins.
Ich fahre meine italienischen und deutschen Diven übrigens 12.000 km p.a. (verteilt auf eine Handvoll Moppeds), auch wenn sie nach fast jeder Ausfahrt sauber wieder in das Garägchen kommen!
Bin halt doch zu assimiliert, irgendwie!
Grins²
A.501
Luckystrike
24.07.2007, 12:38
Hallo HM!
Hab mal ein bisschen im net gestöbert.
Was hältst du davon?
Original von Luckystrike
Was hältst du davon?
moin stefan
es geht so
diplomatisch ausgedrückt :D
ich hätte da schon eine in der hinterhand
ist käuflich zu erwerben und preislich sind die verhandlungen schon auf gelb/grün.
nur allzuviel müsste daran nicht gemacht werden
ein paar optische änderungen und den motor könnte man sich vorknöpfen
für das projekt "2V forum racer" ist sie allerdings schon fast zu weit fertig
drum ich hadere noch. ;)
HM
Luckystrike
24.07.2007, 13:52
jup.. das ist die Leichtbau GS von mobile.de... kenn ich :-))
hm..nunja...deswegen muß man(n) ja das projekt nicht aufgeben.
gg..motortuning hört sich schon mal gut an, dann vielleicht noch n kleines Öhlins-fahrwerkstuning... ;)
ich würd den supermoto-umbau gern mal mit der 640er SM-KTM meines Bruders vergleichen...ob die auch so schön im drift um die kurven geht??? i don´t think so
der SM-Umbau ist übrigens auch käuflich erwerbbar, auf der gleichen seite wie die leichtbau, ist allerdings um 1000€ billiger
bmw aus toronto
http://www.canjamoto.com/
finde keinen nixwieabsmili
Luckystrike
24.07.2007, 19:02
hmmm... wems gefällt. technisch sicher vom feinsten, optisch, bis aufs heck, absolut nicht mein ding.
Original von carbo
finde keinen nixwieabsmili
ich hätte da einen für dich :D
http://www.smilies-world.de/smilies/smilies_Picture/unsortierte/incursion.gif
mit "under construction" beweisen sie zumindest selbstironie :tongue:
HM
Luckystrike
25.07.2007, 15:42
rofl HM, ich liebe deinen sarkasmus :D immer wieder nett...*ggg*
Rudyhadee
26.08.2007, 07:11
http://www.youtube.com/watch?v=Sw-jKbcKCuk
desmonocke
26.08.2007, 09:44
Klasse Idee von dir. Über die Höhe des Budgets kann man zwar geteilter
Meinung sein. Ich denke aber, es sollte doch schon was besseres sein, wo man nicht unbedingt auf die Mark/€ sehen sollte.
Eine Anregung meinerseits. Der Aufbau sollte so detailiert sein, dass auch andere davon profitieren können und vielleicht ganz nebenbei
mehrere ähnliche Racer entstehen können.
Ich selbst bin nämlich zur Zeit am überlegen, ob ich mir in naher Zukunft
ein neues Moped zulegen soll.
Mein Streben in dieser Richtung wäre, so leicht wie möglich (bezahlbar)
und soviel PS/KW wie eine Q eben noch verträgt, um noch zuverlässig
zu sein, damit man auch mal eine schöne Tour unternehmen kann.
Was haltet ihr davon, deutschlandweit in Gruppen zu arbeiten und schöne Racer zu bauen. Es gibt bestimmt einige, die daran Interesse hätten. Ein geeigneter Schrauberplatz wäre da natürlich von Nöten.
Träumen erlaubt, oder? Ein schöner Nebeneffekt wäre, dass vielleicht
auch Freundschaften entstehen könnten, nicht nur Racer.
Also frisch ans Werk.
Gruß an alle
Klaus
moin klaus
das projekt "forum-racer" ist für dieses jahr auf eis gelegt
HIER (http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?threadid=470&sid=) der grund.
was nicht heißen soll die diskussion und ideeneingaben ebenfalls auf eis zu legen!
näxtes jahr ist die mopped kasse hoffentlich wieder ein wenig gefüllt
und das projekt damit nur aufgeschoben und nicht aufgehoben ;)
HM
Hallo all,
hätte gerne weiter das Entstehen einer Forum-Racer-Q hier beobachtet.
Die Q, die du dir gekauft hast als Alternative reißt mich jetzt persönlich nicht vom Hocker, da waren bereits bessere Vorschläge dabei. Mein Spritzcherchen Senf dazu!
moin peter
was dem einen sein spritzerchen senf ist dem anderen sein ketchup
dich reisst sie nicht vom hocker mich hoffentlich auch nie
trotzdem sind die nächte bis zur auslieferung schlaflos.
meine ganz persönliche entscheidung zum kauf der MM
und dem daraus resultierenden vorläufigen (!) stopp des foren-racer projekts
muss ich wohl kaum offenbaren, gell ;)
gruß zur nacht
HM
Hi HM,
bitte nicht böse sein, wollte dir auch nicht zu nahe treten, wollte eigentlich eher zum Ausdruck bringen, das ich von dem Forums-Projekt einfach nur begeistert war und bin. Dadurch schwingt bei mir ein bisschen Enttäuschung mit das an dem Projekt nicht weiter gearbeitet wird.
Deine Beweggründe gehen mich absolut nichts an, sorry falls du das missverstanden hast.
moin peter
bin doch nicht böse, böse ist bei mir anders ;)
ich kann deine enttäuschung gut verstehen
jedoch hast du anscheinend nicht aufmerksam genug gelesen
das projekt ist nicht tot sondern nur solange verschoben
bis die moppedkasse wieder ausreichend gefüllt.
da ich deutlich besser mit strassenmodifizierten stollentieren sprich GSen klar komme
wird auf jeden fall und trotz megamoto das konzept beibehalten
einen hochbeinigen gebückten jäger zu bauen :D
hab ein wenig geduld, näxtes jahr geht es sicher weiter ;)
HM
Hi HM,
habe das schon gelesen und hoffe auf Vortsetzung des Projektes.
bluebird1959
06.01.2008, 18:14
Hoffe auch sehr auf eine Fortsetzung in 2008.
Bin dabei eine R75/7 zu erwerben, die ich umbauen will und wo sonst kann ich mehr lernen als bei Euch !
Gruesse
Andreas
Mooomentmal!
Du wirst hier von Deinem Umbau berichten, dann können wir von Dir lernen! :aetsch:
bluebird1959
06.01.2008, 20:10
Halle Detlev, natuerlich werde ich gerne berichten und euch an meinen bescheidenen Erfahrungen dann teilhaben lassen. Wenn der Kauf klappt und die Basis ok ist, steht der Detailplanung nix im Weg.
Bei den tollen Maschinen hier im Forum, liegt die Latte natuerlich hoch !
Gruss
Andreas
kardanix
20.08.2008, 20:11
.
.
.
Hallo kasinoteam )(-:
ForenQ...war mal die Rede von einer Fortsetzung in 2008... ?
Wann gehts weiter, HM, §: oder Projekt im Koma?
Grüße Kardanix :nixw:
moin harald
2008 war wohl ein wenig vollmundig.
erst der umbau meiner 75/5, dann die 90S und zuletzt eine R26 kamen dazwischen, machmal kommt es anders als man denkt.
aber wer weiß was uns 2009 bring oder 2010.... ;)
HM
kardanix
21.08.2008, 18:50
.
.
-
Hallo HM :D
.......BHW.................................... :P
...(B...asteln H...eist W...arten) :&&&:
...(B...mw H... eim W...erker)
Grüße Kardanix ;;-)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.