deutzscheune
29.06.2008, 16:45
Hallo,
nach langem Suchen hab ich endlich Uhr und Voltmeter mit Halterbechern, Haltestange und Kabelsatz in der Bucht für meine R100R Classik erworben.
Die Uhr ist aber leider eine Ausführung mit orangem Sekundenzeiger, der schon ziemlich verblichen ist. Wie ich so beobachten konnte, gehört eigentlich eine Motometer-Uhr ohne Sekundenzeiger in den Haltebecher der R100R. Allso halte ich nach einer solchen Uhr Ausschau.
Heute wurde eine Uhr ohne Sekundenzeiger angeboten, die hat nach Aussage des Besitzers statt des langen Einstellstiftes wohl einen Druckknopf zum Einstellen.
Das wäre beim Einbau in Haltetöpfe natürlich umständlich, da man dann nach jedem Batterieabklemmer den Topf öffnen und die Uhr am Druckknopf neu einstellen muß. Auch müßte das Loch für den Einstellstift evtl. verschlossen werden.
Nun meine Frage an die Speziallisten:
Gab es die Uhr für die BMW-Motorräder von Motometer tatsächlich mit unterschiedlichen Einstellmechanismen (Druckknopf oder langem Einstellstift)?
Schöne Grüße
Franz
nach langem Suchen hab ich endlich Uhr und Voltmeter mit Halterbechern, Haltestange und Kabelsatz in der Bucht für meine R100R Classik erworben.
Die Uhr ist aber leider eine Ausführung mit orangem Sekundenzeiger, der schon ziemlich verblichen ist. Wie ich so beobachten konnte, gehört eigentlich eine Motometer-Uhr ohne Sekundenzeiger in den Haltebecher der R100R. Allso halte ich nach einer solchen Uhr Ausschau.
Heute wurde eine Uhr ohne Sekundenzeiger angeboten, die hat nach Aussage des Besitzers statt des langen Einstellstiftes wohl einen Druckknopf zum Einstellen.
Das wäre beim Einbau in Haltetöpfe natürlich umständlich, da man dann nach jedem Batterieabklemmer den Topf öffnen und die Uhr am Druckknopf neu einstellen muß. Auch müßte das Loch für den Einstellstift evtl. verschlossen werden.
Nun meine Frage an die Speziallisten:
Gab es die Uhr für die BMW-Motorräder von Motometer tatsächlich mit unterschiedlichen Einstellmechanismen (Druckknopf oder langem Einstellstift)?
Schöne Grüße
Franz