PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : synchron tester



HM
05.07.2008, 22:39
moin

welchen nehmen und nicht stehlen? ?(

von der beschreibung her gefällt mir der twinmax gut, taugt der was?

HM

wilma
05.07.2008, 22:56
Moin HM,

das sicherste Ergebnis wird wohl durch eine Schlauchwaage erreicht.

Ich habe mir im Frühjahr auch den Twinmax zugelegt und bin zufrieden damit.
Das Gehäuse könnte wertiger sein, hat aber nichts mit dem Messvorgang zu tun.
Da der Importeur in Bremerhaven sitzt könnte vielleicht jemand das Teil zu deiner Werkstattparty mitbringen. ;) ;;-)

N8
Ulf

HM
05.07.2008, 23:15
moin ulf

riecht das gehäuse nach fisch
oder was verstehst du unter "wertiger sein"? :D

das hat heiko bestimmt nicht gehört, nech

huhu heiko :wink1:

HM

kalle-HH
05.07.2008, 23:50
habe bis jetzt auch nur positives über den " Zwillingsmoritz " gehört
( Twinmax )
:D

auh weiha, evtl. kommt Heiko morgen nach HH dann haut er Euch

:&&&:

Detlev
06.07.2008, 00:16
Ich synchronisiere mit Boehm Unterdruckuhren.
Meine damit eingestellte 90/6 haben wir mit Pibos Schlauchwaage überprüft, war perfekt.
Wenn man mit den Uhren umgehen kann, klappts allerbest!

Euklid55
06.07.2008, 06:55
Hallo,

ich habe früher immer die Schlauchwaage mit Quecksilber gefüllt. Mache ich nicht mehr seit ich mit Meßuhren arbeite. In der BMW Werrkstatt gibt es noch Schlauchwaagen mit Quecksilber für die alten K- Modelle.

Gruß
Walter

MM
06.07.2008, 07:38
Moin HM,

wie Detlev benutze ich die klassischen Manometer; funktioniert bei richtiger Handhabung problemlos.
Die Uhren sind universeller einsetzbar, dafür ist der Twinmax einfacher zu bedienen und teurer.

hubi
06.07.2008, 08:09
Ich nehme auch nur Boehm-Uhren, klappt bestens.

DirkHusa
06.07.2008, 08:54
Jepp,

seit ewigen Zeiten Boehm-Uhren.
Auch für Einzylinder bestens geeignet.


Ähhh, ich muß gestehen ich kenne den Twinmax gar nicht. ?(
Gibt's da nen Link zu ?

Gruß
Dirk

Stolli
06.07.2008, 08:59
Hallo H.M. , guck mal bei powerboxer.de , Werkzeug , Differenzdruckmanometer .Persönliche Erfahrungen habe ich noch nicht damit , aber andere sind sehr zufrieden damit . Das wurde seinerzeit als Gerät zum Einstellen der 4V Kühe empfohlen um dem Konstantfahrruckeln zu Leibe zu rücken . ( Ich glaube Shanta hatte letztes Jahr so ein Teil mit zum Boxerkunsttreffen im Oldtimercafe ) .
Ich persönlich bin mit den Boehm Uhren immer gut gefahren .
Vorsicht bei Gebrauchtkauf : Es gab früher mal Synchronuhren bei Hein Grippe , die den Boehm Uhren zum Verwechseln ähnlich sahen .Da ließ sich die Zeigerdämpfung nicht genau einstellen = Synchronisieren unmöglich .
Bis bald
Stolli

hubi
06.07.2008, 09:02
Original von Stolli

Vorsicht bei Gebrauchtkauf : Es gab früher mal Synchronuhren bei Hein Grippe , die den Boehm Uhren zum Verwechseln ähnlich sahen .Da ließ sich die Zeigerdämpfung nicht genau einstellen = Synchronisieren unmöglich .
Bis bald
Stolli
Genau, gute Zeigerdämpfung ist das wichtigste, Billiguhren sind da nichts.Da tanzen die Zeiger wie blöde und Du kannst nur grob schätzen.

Benno
06.07.2008, 09:32
Wunderschöne ölgedämpfte. Sind mal irgendwo im Bergbau liegen geblieben ... :pfeif:

hubi
06.07.2008, 09:38
Original von Benno
Wunderschöne ölgedämpfte. Sind mal irgendwo im Bergbau liegen geblieben ... :pfeif:
neid....

SimonUndLiesl
06.07.2008, 09:43
Zum Thema Synchronisations-Werkzeug:

Meine sind Marke Eigenbau, Typ Schlauchwaage:

auf einem alten ca. 1,5m-Bredl mehrere Meter Baumarkt-Schlauch gewunden und mit Krampen fixiert. Füllung: Öl-Petroleum-Mix nach mehreren Testungen. Nun passt die Menge und Viskosität.

Kosten: 2,56 DM

Effekt: bessere Ergebnisse, als die Werkstätten, bei denen ichs vorher hab einstellen lassen. Ich kann mir schwer vorstellen, dass Uhren das besser hinbekommen. Ausschließen kann ichs aber nicht.

Bei Bedarf kann ich mal meine fotografieren und die Maße einstellen. Ist aber an sich gängig.

Simon

wilma
06.07.2008, 09:54
riecht das gehäuse nach fisch
oder was verstehst du unter "wertiger sein"? :D

Hallo HM,

der "Max" liegt preislich so bei 75,- bis 85,- €
Und für das Geld finde ich das Gehäuse aus Plastik (wirkt wie ein Trostpreis von der Schießbude) verbesserungsfähig.

Das mit dem Fisch kann man sicher hin bekommen, da ist noch locker Platz für `ne Sprotte, im Gehäuse. :lautlach:

In der Vergangenheit habe ich auch mit einem ölgedämpften Manometer syncronisiert.
Mit dem Zwillings-Moritz gehts einfacher und schneller, ob aber genauer liegt immer am Anwender ;)

Wegerich
06.07.2008, 10:27
Hallo zusammen, ich habe mir vor einiger Zeit als das Geld noch was Wert war :rolleyes: den ST221 gegönnt. Schweineteuer aber sehr gut zu handhaben und was mir auch sehr wichtig war das ich mit dem kleinen Zauberkasten auch im angeschlossenen Zustand fahren kann. Das Ergebnis ist immer wieder verbüffend auch bei den modernen 4-Ventilern. :)
Hier der Link: http://www.projekt-messtechnik.de/syncrotester.html
gruß
Hajo
p.s. der letzte mir bekannte Preis war ca. 160,- Euro :schock:

boxerQ
06.07.2008, 12:49
kosten 6€ :pfeif:

gabelöl SAE10


http://img157.imageshack.us/img157/1453/img0643fq0.jpg (http://imageshack.us)

SimonUndLiesl
06.07.2008, 13:15
Super boxerQ.

Du hast das Bild einer Schlauchwaage eingestellt. Dann muss ich nicht in die Werkstatt.

Aufgrund einer PN-Anfrage stelle ich nun den Rest einer Bau- und Gebrauchsanleitung ins Forum.

Mein Schlauch ist ein durchgehender durchsichtiger Baumarktschlauch mit AD 6mm (ID wird dann wahrscheinlich 4mm sein). Gesamtlänge schätze ich mal so auf 5-7m. Die Enden passen wunderbar dicht auf die Unterdruckausgänge der Vergaser, die bei etlichen Bings serienmäßig 90Grad zur Fahrtrichtung auf die Aussenseite des Krades gehen. Die haben einen AD 6mm und sind mit einer kleinen Schraube verschlossen.

Da meine Schlauchwaage sehr lange nicht verwendet wird, verschließe ich die Ausgänge mit Tape, um eindringenden Staub zu verhindern.

Die Schlauchwaage wird gem. Einstellanleitung verwendet. Das Öl muss halt in ausgeglichenen Amplituden hüpfen. Dann ist in beiden Vergasern der gleiche Unterdruck vorhanden. Bei mir brauchte es etliche Anläufe, bis ich den Dreh raus hatte. Inzwischen gehts wie von selbst, wenn ich alle Jahre die Dinger einstelle.

Der Tipp mit dem Gabelöl ist sehr gut. Ich denke, meine mühevoll herausgefundene Mischung MÖl/Petroleum kommt genau dahin.

Viel Spass beim synchronisieren.

Simon

Desmo56
06.07.2008, 15:06
Hallo,

ich habe Boehm-Uhren und auch den Twinmax. Auch mit der Schlauch-
waage habe ich Erfahrungen.

Der Twinmax ist imho die beste Lösung, da batteriebetrieben und
mobil einsetzbar. Der ST221 funktioniert genau so, ist nur kleiner und
braucht 12V. (Batt.-klemmen - kann man auf Bordnetz-Dose umbauen)
Ein Bekannter fährt das ST221 fest integriert im Cockpit seiner Ducati,
fest angeschlossen mit Stahlflex-Pneumatik Schläuchen.

Die Schlauchwaage ist in der Werkstatt sehr gut einsetzbar, aber
nur für den Basic-setup. Optimal funktionierten nur die mittlerweilen
verbotenen mit Quecksilberfüllung (spez. Gewicht der Flüssigkeit).

Messungen im Fahrbetrieb sind aber auch sehr wichtig, einige Male
habe ich so dehnende oder miese Gaszüge feststellen können. Unter
Last zeigen die Messungen oft ganz andere Werte als im Stand beim
vorsichtigen Dreh am Gasgriff ...

Also: Lieber das grintige Kastl vom Twinmax in Kauf nehmen. Der Preis
ist ja im Vergleich zu Boehms Dosenmanometern auch akzeptabel.

Allzeit synchrone Grüße,

Andreas

Stolli
06.07.2008, 16:56
Der rote Baron hat natürlich recht , so ein selbstgebautes " Manometer " ist eher was für den Einsatz in der Garage . Dumm wenn man in einer Reihenhaussiedlung wohnt und schwindlige Nachbarn hat , die den orchestralen vollmundigen Klang von Hosketüten bei der 15minutigen Synchrosession nicht hören mögen .
Die Boehmuhren hab ich auch auf den Tankrucksack geschnallt und während der Fahrt mal geguckt . Wegen des Ablesens sollte man das aber nur auf gerader Strecke machen .Die Boehmuhren brauchen auch keine Batterie , sind somit immer einsatzbereit .
Grüsse aus dem hohen Norden .
Stolli

Desmo56
06.07.2008, 17:17
Jo Stolli,

die Uhren habe ich auch unter Schaumgummi auf den Tank geschnallt
und getaped.

Das Prob dabei ist die Vibrationsanfälligkeit der Boehms und der Schräub-
chen für deren Dämpfung ... Die Metallzeiger haben eine hohe Massen-
trägheit.
Ist das Teil noch schlecht gesynct, vibriert der Motor. Ich hatte oft
Probs damit.

Die Twinmax-Anzeige ist dagegen fast trägheitslos und lässt sich bei der
Fahrt viel besser ablesen.

Andreas

KalleWattCux
06.07.2008, 18:22
Original von detlev
Ich synchronisiere mit Boehm Unterdruckuhren.
Meine damit eingestellte 90/6 haben wir mit Pibos Schlauchwaage überprüft, war perfekt.
Wenn man mit den Uhren umgehen kann, klappts allerbest!

.....da könnte ich doch auf der Werkstatt... den Spezi mal bitten, wo meine PD dann doch so richtig heiß ist .......denn die zwei Einstell-Schrauben von unten sind nicht meine Freunde.....

Detlev
06.07.2008, 18:27
Mein Tipp für die Messanschlüsse:
Mit den Gummischutzkappen der 4-V Boxer verschließen. Kein Gefummel am heißen Motor mehr.
Kosten etwa 80ct /Stück

Teilenummer 13 54 7 694 924

Caferacer
06.07.2008, 20:53
Ich stell jetzt mal folgende Frage an unsere gelernten Motorenbauer (nachdem ich finde, dass das Thema Synchronisation mittels Unterdruck-Messung bei BMW zu hoch gehandelt wird):

Die Synchronisation an sich hat ja, soviel ich weiss und das ist bei weitem nicht genug geschweige denn alles, den Grund im linken und rechten Zylinder immer dieselbe Leistung zu haben, damit nicht ein Zylinder den anderen 'mitschleppen' muss.
Ob dafür eine reine Unterdruckmessung im Ansaugkanal ausreichend ist, wage ich jetzt mal, wegen meiner geringen Ahnung, anzuzweifeln.
Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass die Unterdruck-Synchronisation perfekt ist, aber der Motor trotzdem nicht synchron läuft, weil es z. B. noch andere Einflussfaktoren, wie z. B. andere Ansauglängen, unterschiedliche Kompression, bzw nicht lineares Vergaserverhalten (links/rechts) usw. gibt.
Deshalb wundert mich es auch nicht, wenn die sogenannten 'alten Meister' die Einstellung per Gehör/Gefühl vorgenommen haben und dabei anscheinend mindestens gleichwertige Ergebnisse erzielt haben.

Mit der Bitte um Aufklärung
Klaus, der auch immer die Uhren verwendet hat, aber trotzdem nicht immer zufrieden war und an der Guzzi schon immer 'ohne' gearbeitet hat

Detlev
06.07.2008, 21:13
Klaus,
da hast Du durchaus recht.
HM stieß gestern mit verstellten Vergasern unterwegs zu uns.
Ich habe dann nach Gehör die Vergaser vor Ort eingestellt.
Zuhause dann an den Unterdruckuhren musste ich nur wenig nachjustieren.
Ich glaube nicht, dass der Unterschied während der Fahrt fühlbar was.

P.S. Ich bin kein gelernter Motorenbauer sondern habe die Schrauberei mit Gefühl und Verständnis in "Heimarbeit" erlernt.

HM
06.07.2008, 22:40
ich habe mir den twinmax heute bestellt
so groß ist der preisunterschied zu den boehmuhren nicht.

die synchronisation nach gehör ist bei lautem auspuff nicht gerade nachbarschafts freundlich.
mit tester geht es schneller über die bühne und bei gesamt fünf moppeds im stall
lohnt sich die investition allemal.

danke! ;)

HM

Detlev
06.07.2008, 22:52
Original von kasinoteam
ich habe mir den twinmax heute bestellt

Au fein, dann bekomme ich das Teil bestimmt auch mal in die Fingers! ;-JJJ

Giorgio
06.07.2008, 23:25
Original von kasinoteam
ich habe mir den twinmax heute bestellt



Och, das wär jetzt aber nicht nötig gewesen.
So extra für die Werkstattparty?
Und du willst dann ganz nebenbei - das Grillen sollte ja tunlichst nicht
vernachlässigt werden - auch noch alle Mopeds von uns synchronisieren.

Toll!
Was für ein Einsatz!

Da bin ich aber jetzt doch ein wenig beschämt.


Ähm, HM, da wir gerade beim Thema sind, könntest du auch die Vergaser
gleich mit reinigen? Und die Ventile, ja klar, die sollten vor dem Synchronisieren
schon eingestellt sein. Die Zündung auch. Aber wem sag ich das!
Also, ich freu mich.
Ach, ich hab da noch einen Kumpel, und der klagt auch etwas über
unrunden Motorlauf. Du hast doch nichts dagegen? Nein? Ok.
Ich poste das dann mal in den anderen Foren.

HM
06.07.2008, 23:36
Original von detlev

Au fein, dann bekomme ich das Teil bestimmt auch mal in die Fingers! ;-JJJ

hab ich mir auch so gedacht.
was sollen wir nachbarn mit 2x boehmuhren. ;-JJJ

@ georg
so wie du im augenblick brennst, überlasse ich dir das gerne. ;)

HM

Euklid55
07.07.2008, 07:51
.

Euklid55
07.07.2008, 07:55
Hallo Detlev,

der Unterschied in den Vergasereinstellung tritt mehr zu Tagen wenn die Fahrweise gemütlich ist.
Die neueren Modelle mit Gaszugteiler sind wesentlich stabiler in der Einstellung als die alten Modelle mit den langen Gaszügen. Das alte Quecksilbermanometer war erheblich empfindlicher als die heutigen Zeigerinstrumente. Von Zeit zur Zeit überprüfe ich die Uhren in dem ich sie mit einem T Stück verbinde auf die Genauigkeit. Bei meinem Böhme Uhren ist der Fehler mittlerweile in der Größenordnung von einem Strich.
Zusätzlich zu den Zügen stelle ich immer noch den CO Wert auf 2,5-3 Vol.% ein.

Gruß
Walter

Detlev
07.07.2008, 16:36
CO mit der Leerlaufgemischschraube?
Was benutzt Du dafür für ein Messgerät?

Euklid55
07.07.2008, 19:00
Hallo Detlev,

ich benutze die die Abgasmessung CO ein altes Bosch Meßgerät. Die KFZ Werkstätten können es Heute nicht mehr benutzen wegen der Abgasregelung. Für unsere Motorräder ist das immer noch der vorletzte, ausreichende, Stand der Technik.

Gruß
Walter