Nockenwelle vermessen

[Vix_Noelopan]

Hallo,

habe eine Nockenwelle geschossen, angeblich von einer R 100 RS mit 47.000 km. Auf der Stirnseite ist eingeschlagen »247« und »308°«. Heute nahm ich die Bügelmessschraube zur Hand, um die Nocken zu vermessen. Das Ergebnis, beginnend mit dem ersten Nocken von vorne, angegeben sind jeweils Minimum und Maximum sowie die Differenz:

1: 28,10/34,55/6,45 mm
2: 28,17/34,65/6,48 mm
3: 28,14/34,63/6,49 mm
4: 28,13/34,66/6,53 mm

Auffällig sind zwei Dinge:

1. Alle vier kleinsten Dimensionen sind etwas größer als die WHB-Angabe zum Grundkreis (28 mm).
2. Alle vier Differenzen sind kleiner als der im WHB angegebene Wert für den Nockenhub (6,756 mm).

Kann es nun sein, dass der Grundkreisdurchmesser gar nicht messbar ist, weil der Nocken senkrecht zur maximalen Dimension bereits in die Erhebung übergegangen ist? Oder ist die Welle zu sehr verschlissen? Pitting o.ä. ist jedenfalls nicht zu sehen. Ist denn wenigstens die Angabe zum Ursprung nachvollziehbar?

Greez!

[mfro]

...Kann es nun sein, dass der Grundkreisdurchmesser gar nicht messbar ist, weil der Nocken senkrecht zur maximalen Dimension bereits in die Erhebung übergegangen ist?

So isses. Ohne Meßuhr zwischen Spitzen kann man die Nocke nicht vernünftig messen (selbst die Differenzen zwischen den einzelnen Nocken wage ich mal in Zweifel zu ziehen: wenn Du nochmal mißt, kommt ziemlich sicher geringfügig was anderes raus).

[hubi]

Hatten wir erst vor kurzem mal hier (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?30835-Nockenwelle-Verschlei%DF-oder-Messfehler&highlight=nockenhub).

[Detlev]

Da die Nocken nicht vollflächig über die Stößelbecher laufen, würdest Du einen Verschleiß sofort erkennen, da nur etwa 2/3 der Laufbahn Kontakt haben. Es müsste dann längs über die Lauffläche eine Kante sicht- und fühlbar sein.

[Wilhelm]

Hi,

308 könnte die Öffnungszeit sein
247 die Baureihe
11311338302 wäre die entsprechende Teilenummer

[northpower]

Hallo,

habe eine Nockenwelle geschossen, angeblich von einer R 100 RS mit 47.000 km. Auf der Stirnseite ist eingeschlagen »247« und »308°«. Heute nahm ich die Bügelmessschraube zur Hand, um die Nocken zu vermessen. Das Ergebnis, beginnend mit dem ersten Nocken von vorne, angegeben sind jeweils Minimum und Maximum sowie die Differenz:

1: 28,10/34,55/6,45 mm
2: 28,17/34,65/6,48 mm
3: 28,14/34,63/6,49 mm
4: 28,13/34,66/6,53 mm

Auffällig sind zwei Dinge:

1. Alle vier kleinsten Dimensionen sind etwas größer als die WHB-Angabe zum Grundkreis (28 mm).
2. Alle vier Differenzen sind kleiner als der im WHB angegebene Wert für den Nockenhub (6,756 mm).

Kann es nun sein, dass der Grundkreisdurchmesser gar nicht messbar ist, weil der Nocken senkrecht zur maximalen Dimension bereits in die Erhebung übergegangen ist? Oder ist die Welle zu sehr verschlissen? Pitting o.ä. ist jedenfalls nicht zu sehen. Ist denn wenigstens die Angabe zum Ursprung nachvollziehbar?

Greez!

Was meinst du jetzt mit geschossen !??
Was hast du denn vor ?
Ich mein, so´ne 308er Welle is ja in fast jedem Motor drin. Original eben.

[Vix_Noelopan]

Moin Jungs,

vielen Dank für Eure Tipps und insbesondere den Hinweis auf den Thread jüngeren Datums, der reichlich Informationen gibt.

Liegen Erfahrungen mit der von 7rock verkauften asymmetrischen NW vor? Wird das versprochene Mehr an Drehmoment »unten rum« gehalten, ohne die Spitzenleistung negativ zu beeinflussen? Wie entwickelt sich der Kraftstoffverbrauch?

Btw, »geschossen« bedeuten beim bekannten Auktionshaus erlegt :hurra:!

Greez!

[northpower]

Jo, für mich is das "Die" Allroun-Nocke .
Macht wirklich das was sie verspricht. Ich würd sogar sagen das obenrum auch zugelegt wird. Also im gesamten Drehzahlbereich.

Is glaub ich auch die am meisten eingesetzte.
Is übrigends die Edelweiß-Motorsport EM2V1 von Dirk Scheffer.
Hier als edelweiss vertreten. Den kannst du auch direkt anhauen für Infos.

[ABT]

So isses. Ohne Meßuhr zwischen Spitzen kann man die Nocke nicht vernünftig messen (selbst die Differenzen zwischen den einzelnen Nocken wage ich mal in Zweifel zu ziehen: wenn Du nochmal mißt, kommt ziemlich sicher geringfügig was anderes raus).

Wenn es um hundertstel geht hast du recht, aber 6,4 und 6,7 mm ist auch so zu ermitteln! Meine von Ebay Ersteigerte angebliche R75 Nocke lag auch bei ~6,40mm egal wie ich es Gemessen habe. Eine aus einem R75/5 Motor Entnommene NW wies dann die Richtigen Werte auf, sowohl beim Direkten Messen mit Messschieber sowie auch über die Kipphebel(also Ventilhub) als auch zuletzt in der Drehmaschine mit Uhr. Abweichungen lagen unter einem zehntel!