thomas1301
27.07.2008, 10:24
hallo ihr Experten der elektronischen Zündung,
ich hab meiner 90/6 eine elektronische Zündung von Breindl-Grope gegönnt, nachdem sich der Zündzeitpunkt bei der mechanischen überhaupt nicht mehr gleichmäßig auf beiden Zylindern einstellen ließ.
Die Einbauanleitung macht leider keine Aussage über Sinn und Unsinn der verschiedenen Kurven, außer dass man so auf z.B. Gespann- oder Berg-Betrieb einstellen könne.
Kann mir jemand da näheres dazu erzählen? Gibt es Situationen, wo es was bringt, an den Kurven rumzubasteln?
Die Zündung selbst läuft übrigens wunderbar. Einziger Problempunkt bei der Montage war, dass ich den LiMa-Deckel innen flacher fräsen musste, aber darüber war ich ja dank Forums-Info schon vorgewarnt.
Dann danke ich schonmal für reichlich Antworten und wünsch noch einen schönen Sonntag!
Gruß
Thomas
ich hab meiner 90/6 eine elektronische Zündung von Breindl-Grope gegönnt, nachdem sich der Zündzeitpunkt bei der mechanischen überhaupt nicht mehr gleichmäßig auf beiden Zylindern einstellen ließ.
Die Einbauanleitung macht leider keine Aussage über Sinn und Unsinn der verschiedenen Kurven, außer dass man so auf z.B. Gespann- oder Berg-Betrieb einstellen könne.
Kann mir jemand da näheres dazu erzählen? Gibt es Situationen, wo es was bringt, an den Kurven rumzubasteln?
Die Zündung selbst läuft übrigens wunderbar. Einziger Problempunkt bei der Montage war, dass ich den LiMa-Deckel innen flacher fräsen musste, aber darüber war ich ja dank Forums-Info schon vorgewarnt.
Dann danke ich schonmal für reichlich Antworten und wünsch noch einen schönen Sonntag!
Gruß
Thomas