Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Felgen reinigen für kleines Geld
Werdenfelser
09.01.2013, 09:11
Servus mitanand !
Hier -für den es interessiert- ein Reinigungstip:
Ausgangspunkt total versiffte Kreuzspeichenräder (ich hab die nicht so verkommen lassen)
Reinigungsmittel in einen Bottich / Wanne (ganzes Rad sollte reinpassen)
Reinigungsmittel Linker Alu und Metallreiniger 1:20 mit Wasser verdünnen
Felge je nach Verschmutzung/ Korrosion kürzer oder länger einweichen
Bei mir warens 2 Tage
Etwas Arbeit : schrubben mit Bürsten aus dem Baumarkt
gut abspülen , trocknen lassen und mit WD 40 einsprühen
Felgen und Speichen evtl noch nachpolieren
Fertig
Die Brühe kann evtl noch für das andere Rad weiterverwendet werden.
Kosten ca 15,- Euronen incl. Bürsten
Hi,
du hast aber nach der Reinigung neue Lager eingebaut?
Oder die gewässerten drinne gelassen?
)(-:
Werdenfelser
09.01.2013, 10:43
Ja logisch kommen da neue rein :gfreu:
Sierra10
09.01.2013, 10:48
Hallo Franz, sieht ja grundsätzlich gut aus. Wie lange? Das Eloxal am Felgenband ist natürlich auch ab danach. Und die Zinkschicht an den Speichennippeln auch. Oder wie siehst Du das?
Gruß Ralf
magikweis
09.01.2013, 11:42
Hallo Franz,
Herzlichen Dank - schaut wirklich gut aus.
Ich werd da auchmal testen.
Die Angst um die Speichennippel kann ich bei dem Ursprungsmaterial übrigens nicht nachvollziehen.
Axel
Werdenfelser
09.01.2013, 12:51
Hallo Franz, sieht ja grundsätzlich gut aus. Wie lange? Das Eloxal am Felgenband ist natürlich auch ab danach. Und die Zinkschicht an den Speichennippeln auch. Oder wie siehst Du das?
Gruß Ralf
Wie lange das hält kann ich noch nicht sagen.
Wenn die Kiste fertig ist werde ich berichten.
klar ist das Zeug ziemlich aggressiv-kommt auch auf die Dosierung an..
Wegen dem Eloxal und der Zinkschicht mach ich mir keine Sorgen
(is mir eigentlich Wurscht :D)
Schaut auf jeden Fall besser als so versifft wie vorher.
Klaus S.
09.01.2013, 18:16
Watt den für Eloxal.
die Kreuzspeichenfelgen unserer 2Ventil waren nicht Eloxiert sondern Alu Natur.
Auch die ersten von den 4Ventilern.erst später irgendwann hat sich BMW dazu entschlossen die Felgen zu Eloxieren.
Watt den für Eloxal.
die Kreuzspeichenfelgen unserer 2Ventil waren nicht Eloxiert sondern Alu Natur.
Auch die ersten von den 4Ventilern.erst später irgendwann hat sich BMW dazu entschlossen die Felgen zu Eloxieren.
So isset.
Mich würde mal ein Foto der Felge aus der Nähe interessieren. Bleibt das Aluminium glatt oder wird das durch die Bearbeitung rau?
Werdenfelser
09.01.2013, 21:03
So isset.
Mich würde mal ein Foto der Felge aus der Nähe interessieren. Bleibt das Aluminium glatt oder wird das durch die Bearbeitung rau?
Hallo Detlev,
also ich Fonds nicht rauh,
ich mach mal morgen ein Detailfoto und stells rein.
Flensburger
10.01.2013, 10:34
Interessant auch für Alu-Gehäuse, aber was ist as für ein Reinigungsmittel "Linker-Alu" ?
Gruß
Lars
Werdenfelser
10.01.2013, 11:15
Interessant auch für Alu-Gehäuse, aber was ist as für ein Reinigungsmittel "Linker-Alu" ?
Gruß
Lars
Linker Alu und Metallreiniger
gibts z.B. in der Bucht oder bei anderen Anbietern
im Netz
motoclub
10.01.2013, 11:19
Das sieht richtig gut aus! Unglaublich, was da abgeht. Der Reiniger interessiert mich auch.
Was die Speichennippel angeht: die rosteten doch schon im Katalog. Frechheit, was BMW den Kunden da angedreht hat. Und die "vorher" Bilder zeigen, daß der Zink bereits als Opferanode weg war, BEVOR die Felgen ins Bad gingen.
Ich befürchte allerdings, daß nach der ersten Regenfahrt die Speichennippel wieder rostrot leuchten. Wäre mal interessant zu probieren, ob einpinseln mit Klarlack eine dauerhafte Lösung wäre - schlechter als die Werksverzinkung kann es nicht werden.
Werdenfelser
10.01.2013, 11:26
Hier nochmal Detailaufnahmen.
Die Korrosionsschäden (dunkle Punkte) gehen natürlich nicht weg.
Werde die Felgen mit Polierpaste noch nachbehandeln.
Mir ist es hauptsächlich um die Naben gegangen.
Hab auch mal den Endantrieb damit eingestrichen -mal sehen wies wird.
Schlechter als vorher bestimmt nicht.
motoclub
10.01.2013, 11:30
Hab's gerade im ebay gestellt.
"Nur kurz einwirken lassen" steht in der BDA, auf ein Motorradleben bezogen sind 2 Tage schon sehr kurz :D
So, wie die Nabe geworden ist, scheint das eine echte Alternative zum Strahlen zu sein. Ich habe eine 75/5, die seit 89 hinterm Schuppen stand. Da bin ich ja nun gespannt, was passieren wird.
Gut wässern hinterher ist bestimmt ein guter Tip. Vielleicht auch mit milder Seifenlauge, sonst bleiben die Säurereste aktiv.
Hier nochmal Detailaufnahmen.
Die Korrosionsschäden (dunkle Punkte) gehen natürlich nicht weg.
Werde die Felgen mit Polierpaste noch nachbehandeln.
Mir ist es hauptsächlich um die Naben gegangen.
Hab auch mal den Endantrieb damit eingestrichen -mal sehen wies wird.
Schlechter als vorher bestimmt nicht.
Das sieht gut aus, die Nippel würde ich mit Hammerite silber betupfen. Damit sind sie ausreichend vor Rost geschützt.
Werdenfelser
10.01.2013, 13:04
Das sieht gut aus, die Nippel würde ich mit Hammerite silber betupfen. Damit sind sie ausreichend vor Rost geschützt.
Merci - guter Tip !
Und Nippel betupfen mach ich doch außerordentlich gerne....:D:D:D
Merci - guter Tip !
Und Nippel betatschen mach ich doch außerordentlich gerne....:D:D:D
:D
Nee, mal im Ernst. Die Räder waren vorher wirklich schlecht und sehen jetzt wieder ordentlich aus. Das Zeugs hebt!
Das Zeugs hebt!Wen? Die Nippel??
Wen? Die Nippel??
Oder das, woran sie befestigt sind? :pfeif:
Sozusagen Playtex Zauber-Linker. :lautlachen1:
Benno, ich glaube wir schweifen mal wieder ab. :oberl:
Zurück zum Thema.... :&&&:
Werdenfelser
14.01.2013, 17:50
So, der Endantrieb und Motor ist fertig.
Ist ganz gut geworden. Habe leider keine Vorher-Bilder,
war aber ähnlich schlecht wie die Naben.
Da das Einlegen in eine Wanne hier nicht geht, habe ich alles 2 Tage lang 3 bis 4 mal mit Sprühpistole eingesprüht und dazwischen ein paar mal geschrubbt.Um die Garage/Hebebühne nicht vollkommen zu versauen habe ich Plastikwannen aus dem Baumarkt untergestellt. Anschließend ebenfalls mit Sprühpistole mehrmals mit milder Seifenlauge abgesprüht und nachher mit WD40 satt behandelt.
Ist der Beschreibung des Mittels etwas zu entnehmen?
Ich vermute, dass ein "ätzend"-Symbol drauf ist.
Ich vermute, dass ein "ätzend"-Symbol drauf ist.
Wahrscheinlich vor und nach jedem Satz:D
Gruss
BOT
Hallo Franz,
sieht ja gut aus!
Das werde ich bei meiner Grotte auch mal versuchen. Hast du nach der Anleitung oder stärker dosiert?
Geschrubbt heißt mit Drahtbürste, Stahlwolle oder...
Gruß,
Ekki
So, der Endantrieb und Motor ist fertig.
Ist ganz gut geworden. Habe leider keine Vorher-Bilder,
war aber ähnlich schlecht wie die Naben.
Da das Einlegen in eine Wanne hier nicht geht, habe ich alles 2 Tage lang 3 bis 4 mal mit Sprühpistole eingesprüht und dazwischen ein paar mal geschrubbt.Um die Garage/Hebebühne nicht vollkommen zu versauen habe ich Plastikwannen aus dem Baumarkt untergestellt. Anschließend ebenfalls mit Sprühpistole mehrmals mit milder Seifenlauge abgesprüht und nachher mit WD40 satt behandelt.
Werdenfelser
14.01.2013, 18:48
Hallo Franz,
sieht ja gut aus!
Das werde ich bei meiner Grotte auch mal versuchen. Hast du nach der Anleitung oder stärker dosiert?
Geschrubbt heißt mit Drahtbürste, Stahlwolle oder...
Gruß,
Ekki
Servus Ekki,
Gemisch ca 1:7 ( Mittel : Wasser) hab das aber mehr nach Daumen gemacht.
Nylon/Kunststoffbürsten aus dem Baumarkt für Gehäuse,
an den hartnäckigen Stellen mit mini Messingbürste und harter Zahnbürste
Vergaser wie oben und ganz feine Stahlwolle.
wichtig ist das Abwaschen/WD 40 zum Schluss , sonst hast Du weiße Blümchen drauf.
Und Schutzbrille aufsetzen;)
Werdenfelser
14.01.2013, 18:54
Ist der Beschreibung des Mittels etwas zu entnehmen?
Ich vermute, dass ein "ätzend"-Symbol drauf ist.
Kennzeichnung : "XI reizend"
habe aber noch alle Finger dran...;)
Werdenfelser
14.01.2013, 19:12
http://www.1a-reinigungsbedarf24.de/download/1072/alu-_und_metallreiniger-00800-sdbl.pdf
Das hab ich noch gefunden.
Laut Beschreibung mit dem Waschmittelgesetz konform
So ich geh jetzt mal in den Keller, habe gestern so einen Sud angesetzt.
1:20 mit MZ-Naben
Die kommen jetzt raus, und die Felgen kommen rein.
pH-Wert zwischen 0 und 2. ;;-)
Schön Schutzbrille tragen und alte Kleider (oder keine)
https://www.linkergroup.de/produkt/felgenreiniger-konzentrat/
Danke für den Tipp, ich mache später Meldung, falls ich noch Augen habe.
http://www.1a-reinigungsbedarf24.de/download/1072/alu-_und_metallreiniger-00800-sdbl.pdf
Das hab ich noch gefunden.
Laut Beschreibung mit dem Waschmittelgesetz konform
Also Phosphorsäure, das wollt ich wissen.
Danke! )(-:
Danke für die Tipps! Ich werde mal ein paar Bilder von meinem Motor vorher/nachher machen.
Und Schutzbrille aufsetzen;)
Mach ich! Ich nehme an, du sprichst aus Erfahrung. ;)
Viel Grüße,
Ekki
So 30 min später inklusive 2mal umziehen und Bürsten und Felgen im Mörtelkübel einweichen:
64229
Vorher:
64230 64231
Ich habe insgesamt ca. 10min gebürstet mit einer harten Wurzelbürste, dann in Geschirrspülmittel gebadet und dann mit WD 40 eingerieben.
Ich muss sagen, ich als professioneller Putztuchverweigerer und diplomierter Verschleißästhet bin begeistert.
Ich glaube ich werde noch zum Putzteufel.
Und durch die hohe Konzentration reicht ein Liter von dem Zeug für einen halben Mörtelkübel voll.
Die Naben lagen ca. 30h in 1:20
Die Felgen habe ich mit 1:30 eingemaischt, die lasse ich mal 2 Tage ruhen.
Danke großer Meister. :applaus:
Ich wollte schon strahlen lassen, weil ich zu faul zum Putzen war, dass hast du mir erspart. Erinner mich dran, dass ich dir beim nächsten Treffen ein Bier ausgebe. :bier:
Nachtrag: nicht nur Phosphorsäure, da sind auch noch Tenside drin. Ist beim selbermischen wohl günstiger, lohnt aber nicht.
Mein Augenlicht habe ich noch, aber keine Fingerabdrücke mehr.
Vielleicht sollte ich noch zur Bank...............
:oberl: Schutzbrille habe ich immer an, wenn ich bohre, schleife, mit Säure rumspiele. Säure hatte ich noch nicht im Auge, musste aber zweimal Bohrspäne aus dem Auge schleifen lassen. Einmal sogar trotz Brille. ;;-)
..............
Ich glaube ich werde noch zum Putzteufel.
..............
Super. Ich schik gleich mal ein paar Teile. :cool:
Super. Ich schik gleich mal ein paar Teile. :cool:
Für deinen Qualitätsanspruch ist es nicht ausreichend.
Selber polieren tut es nicht, aber du hast eine gute Grundlage.
Ich brauche das nicht, für mich sind die Teile so verwendungsfertig.:D
Schiller
14.01.2013, 20:42
Hier gibts so ein Reinigungsmittel mit bis zu 35%-iger Phosphorsäure. 500ml kosten 2.40 Euro. Kurzzeitversuche am Rahmenrohr habe ich bereits hinter mir. Schutzbrille und alles angehabt, leider auch die neuen Jeans :D
Ich werde jetzt auch mal ein paar Langzeitversuche machen.
...leider auch die neuen Jeans :D...
Das Thema habe ich mit 14 Jahren als interessierter Chemiker abgehandelt. :rolleyes:
15% Phosphorsäure (http://www.igefa.de/mediadatenNeu/pdf_dinblaetter/2045230.pdf)
Unser Thomas ein Putzteufelchen? ;)
Ich glaubs nicht. :D
Sagt mal, ist das hier ein Waschsalon geworden? :---)
Wird Zeit, dass es Frühling wird und ihr wieder draußen spielen könnt. :pfeif:
Luse goes Tante Tilly :lautlach:
http://www.youtube.com/watch?v=dRznUl4di8A
Bring mal nen Liter mit nach Trier. ;)
Weiss nicht wieso das wieder mal so glänzt.:nixw:
Ich musste nur wenig putzen. :pfeif: 64241 64242
Reifen sind neu.
Gibts morgen Dienstag nicht wieder den Reifenthread? ;;-)
Tolle Bilder, alle ;;-)
Weiß jemand, was die Phosphorsäure mit der Verzinkung von Schrauben, Speichennippeln und Blinddeckeln macht?
Bleibt da was davon übrig?
Ansonsten: Respekt! )(-:
Grüße
Marcus
Ich habe in der Literatur gefunden, dass man verdünnte P.säure zum Passivieren von Zink verwendet.
Bei zu hoher Konzentration (und zu langer Einwirkung?) wird Zink aber angegriffen und komplett umgewandelt in Zinkphosphat.
Wie entsorgt man das benutzte Bad korrekt?:schock:
Muß man das sammeln und beim Schadstoffmobil abgeben oder kann man das in den Abfluß geben?
Fragen über Fragen. Gruß, Sucky
Eine Lösung:
Mit Salmiakgeist neutralisieren (ergibt Ammoniumphosphat).
Das ist ein wunderbarer Dünger, mit dem man das Grün im Garten (in kleinen Dosen) erfreut. :bitte:
Eine Lösung:
Mit Salmiakgeist neutralisieren (ergibt Ammoniumphosphat).
Das ist ein wunderbarer Dünger, mit dem man das Grün im Garten (in kleinen Dosen) erfreut. :bitte:
Oder mit Zink sättigen und dann dem Zahnarzt als K&B Zement verkaufen...
:D Oder das rostige Gartentor damit einpinseln. Anschließend abspülen, trocknen, lackieren.
:oberl: Die meisten Rostumwandler enthalten Phosphorsäure, die den Rost in Eisenphosphat umwandelt.
Coca-Cola enthält bekanntlich ebenfalls Phosphorsäure. Daher der Trick, dem Rost mit der - ohnehin braunen :] - Brühe zu Leibe zu rücken.
"Weiss nicht wieso das wieder mal so glänzt"
:cool: kann man ja nur mit Sonnenbrille anschaun ;)
Saubere Arbeit!
Nachtrag: bei Verdünnungen über 1:20 lässt die Wirksamkeit stark nach.
Kann aber auch sein, dass ich schon zuviel mit dem 1 Litergebinde gereinigt hatte.
3 Naben, 5 Felgen, 1 Motorseitendeckel 3 Bremsankerplatten, Kleinzeug
Breattle
20.01.2013, 21:18
@Thomas: Übertreibs nicht:entsetzten:
@Thomas: Übertreibs nicht:entsetzten:
Wird es Zeit sich Sorgen um Thomas zu machen ?:rolleyes:
Unser Thomas ein Putzteufelchen? ;)
Ich glaubs nicht. :D
Sagte ich doch. :pfeif:
Edit;Thomas hat wohl der Ehrgeiz angesichts meiner glänzenden Felgen gepackt. :D
Danke, dass ihr euch Sorgen macht, aber da war kein einziges BMW Teil drin.
Die Woche habe ich Urlaub, da werde ich noch ein paar Flacheisen an die BMW schweissen.
Ich halte euch auf dem Laufenden. )(-:
ich habe meine felgen zu alutec in dinkelsbühl gebracht.
dort wurden sie "kugelgetrommelt" und waren weitestgehend
in ansehnlichem zustand. eine nachpolitur mit aluu-paste von sonax verhalf dann den teilen zu einem mich sehr zufriedenstellenden zustand.
die felgen werden in ener trommel festgespannt und als schleif/reinigungs/poliermittel werden keramickugeln darum herumrotiert. die lager müssen hinterher nicht getauscht werden!
ich habe meine felgen zu alutec in dinkelsbühl gebracht.
dort wurden sie "kugelgetrommelt" und waren weitestgehend
in ansehnlichem zustand. eine nachpolitur mit aluu-paste von sonax verhalf dann den teilen zu einem mich sehr zufriedenstellenden zustand.
die felgen werden in ener trommel festgespannt und als schleif/reinigungs/poliermittel werden keramickugeln darum herumrotiert. die lager müssen hinterher nicht getauscht werden!
Und die Gretchenfrage: Was hat der Spaß gekostet? ;;-)
)(-:
QUOTE=Pjotl;456914]Und die Gretchenfrage: Was hat der Spaß gekostet? ;;-)
)(-:[/QUOTE]
ich denke mal, 60 eur die beiden felgen. ich hatte noch den Lima- und den anlasserdeckel dabei, die wurden glasperlgestrahlt.
in summa hab ich den jungs 75 eur auf den tisch gelegt.
ach ja. meine arbeitszeit fürs nachpolieren waren alles in allem ca 2 stunden für die vermaledeiten 2 kreuzspeichenräder.
ralf
und die zweite Gretchenfrage:
hat es die Verzinkung der Speichennippel überlebt?
Ich hatte ja vor Längerem schon mal danach gefragt. Diese Verfahren sind alle ähnlich. Bei den Autotuneren mit den BlingBling Felgen läuft das unter "Hochglanzverdichten", im industriellen Rahmen z.B. zum Kanten verrunden als "Trowalisieren", "Gleitschleifen", usw.
Das Verfahren ist immer ähnlich. Man hat eine große Trommel. Da kommt das zu bearbeitende Werkstück rein. Dazu dann je nach Verwendungszweck in Form, Material und Größe unterschiedliche Schleif-/Polierkörper und eine Gleitflüssigkeit. Dann wird die Trommel in Vibration und/oder Rotation versetzt. wodurch die Schleif-/Polierkörper am Werkstück arbeiten.
Nur: Das Ganze ist nach meinen Verständnis letztendlich doch immer auch ein abrasives Verfahren. Sonst würden Oxidschichten ja nicht entfernt werden. Und da hätte ich Bedenken, dass im Zweifelsfall die Zinkschutzschutzschicht von den Speichennippeln das Erste ist, was weg ist.
Darum würde mich interessieren, ob es dazu Erfahrungen gibt.
Grüße
Marcus
hallo Markus,
ich hab mir gerade nochmal die hinterradfelge aus dem kalten auto geholt.
meiner meinung nach sind die speichen nippel NICHT angegriffen. das poliermaterial sind kügelchen aus keramic, weiss und relativ schwer. der durchmesser bewegt sich zwischen 2 - 4 mm.
flüssigkeit scheint nicht beigemischt zu werden, ich habe in so eine trommel während des reinigungsvorganges hinein gefasst.
ich hab mir gerade nochmal die hinterradfelge aus dem kalten auto geholt.
meiner meinung nach sind die speichen nippel NICHT angegriffen
das kann ich mir beim besten Wilen nicht vorstellen. Wickel doch mal ein feuchten lappen um ein paar Speichennippel. So eine Woche lang. Immer feucht halten. Und dann schau noch mal nach.
Manfred
PS Man kann die Schutzschicht an den Nippel mit einer guten Chrompaste mit der Zeit auch wegputzen!!!Ist also nur Hauchdünn.
meiner meinung nach sind die speichen nippel NICHT angegriffen. das poliermaterial sind kügelchen aus keramic, weiss und relativ schwer. der durchmesser bewegt sich zwischen 2 - 4 mm.
flüssigkeit scheint nicht beigemischt zu werden..
Das hört sich gut an!
Normal ist da eine Flüssigkeit mit drin, aber das Verfahren gibt´s in etlichen unterschiedlichen Varianten und Ausprägungen. In kompakter Form ist es hier (http://de.wikipedia.org/wiki/Gleitschleifen)beschrieben.
Es gibt etliche Felgenverdler, die das für Autofelgen anbieten. Da kann man bei entsprechend Mehrstufiger Bearbeitung und entsprechend Zeit aus einer gammligen lackierten Altfelge durchaus ein Hochglanzfelge zaubern, ohne dass man sich die Finger schmutzig macht.
Grüße
Marcus
Werdenfelser
08.08.2013, 09:48
So - nach langem ist das Moped endlich fertig.:D
Motor, Getriebe, Schwinge usw wurden alle mit dem Mittel auf Seite 1
behandelt und waren zu Anfang genauso marode wie die Felgen.
Hier ein paar Fotos
ScottColumbus
08.08.2013, 10:25
Hallo Franz,
sehr schönes Ergebnis. Sieht ja aus wie neu, der Hocker! :respekt:
Gruß
Dirk
northpower
08.08.2013, 10:39
Schönes Heck
)(-:
( bis auf die Kofferträger )
Hützmitdemützz
26.08.2013, 07:03
Moin
Habe mir dieses Linker Reinigungsmittel bestellt!
Bin begeistert.Sehr zu empfehlen!!!!
Gruss Michael
FatalJustice
29.08.2013, 13:47
Hi Leute,
Mein 10 Liter Eimer ist auch heute gekommen. Kann Ich da auch Motorenteile reinhauen ? Oder sollte Ich das lieber lassen. Gibt hier keinen der mit zb Ventildeckel/Köpfe strahlen kann und müsste es wegschicken zum reinigen. Oder zum Beispiel die Ölwanne ?
Was meint Ihr, hat das schon jemand versucht ?
FatalJustice
02.09.2013, 19:05
Kurzer Zwischenbericht,
Ich habe nun auch "gelinkert" und bin alles andere als zufrieden. Teile kamen super matt raus aus der Brühe und Ich musste mit ordentlich stahlwolle und WD40 nacharbeiten. Außerdem war das Metall komplett mit einer Anthrazitfarbenen Schicht überzogen die Ich erstmal runterschrubben musste.
Ich machs nicht wieder, da geb Ichs lieber zum strahlen.
Moin,
auch ich habe "gelinkert" und bin mit dem Resultat sehr zufrieden. Die Bremsscheibe war sehr stark korrodiert. Habe sie erst 2 Tage lang eingemaischt und später mit einer Handbürste ordentlich geschrubbt. Zum Schluss Seifenlaugenbad und danach WD40.
Hier, schaut selbst die Vorher/Nachher Bilder :bitte:
8922889229
8923089231
Als nächstes ist das HAG an der Reihe :D
felixcurly
01.03.2014, 09:06
Hallo zusammen!
mich würde mal inetressieren, wie die Teile jetzt, nach einem Jahr und ein paar Regenfahrten (?) aussehen? Hat sich die Befürchtung mit den (jetzt nicht mehr) verzinkten Nippeln bestätigt oder ist alles gut?
Felix
leude, wenn ihr hier immer von WD40 schreibt, meint ihr dann
a) das normale WD40 das jeder kennt und eigentlich ein "Reinigungs-Schmiermittel" ist
b) oder das WD40 Motorrad Wachspolitur?
danke!
Eifelgeist
15.03.2014, 21:15
leude, wenn ihr hier immer von WD40 schreibt, meint ihr dann
a) das normale WD40 das jeder kennt und eigentlich ein "Reinigungs-Schmiermittel" ist
b) oder das WD40 Motorrad Wachspolitur?
danke!
Das "normale" WD40 ;)
Gruß
Wolfgang
danke Wolfgang.
d.h nach dem ganzen reinigen und säubern die Teile einfach mit WD40 einsprühen - und nicht wieder wegwischen.
gibts Teile bei denen man kein WD40 verwenden sollte oder ist das für alle Metalle wie auch Alu und Zink auch ok?
Du sprühst die mit chemisch-aktiven Reinigern behandelten Teile nach gründlichem Abspülen mit Wasser mit WD40 ein.
Dann mit einem Lappen gut abreiben, sonst bleibt anschließend jedes Staubkörnchen hängen.
WD40 kannst du überall verwenden, das schädigt selbst den Lack oder Kunststoffteile nicht.
Als Schmiermittel halte ich von dem Zeug nicht so viel, aber zum Putzen isses prima.
kann man anstatt WD40 zum Schluss auch Ballistol verwenden?
oder ist WD40 der bessere Tipp?
Ballistol geht auch, ist aber teurer.
Martin aus Mannheim
20.07.2015, 22:11
bin mal gespannt, was bei diesem verlorenen Geschöpf mit Linker herauskommt :entsetzten:
127260
Die Nabe im Detail:
127261
Die Wanne: ein Mörtelkübel aus dem Handwerkereinkauf - beim Bauhaus habe ich das noch nie gesehen: 21" H7:D - rechnerisch 30 Liter bis Oberkante Nabe, also 1,5 Liter Linker bei 1:20, gibt dann ca. 2 cm Wassersäule über der Nabe
127264 127265
Die Lager habe ich im freien Verkauf für 4,50€ pro St. von SKF gefunden in Variante 2RS - also Peanuts, aber mal sehen, wo ich den Abzieher dafür herbekomme - Freiwillige vor, aber vielleicht werde ich auch bei unseren Schlossern oder beim Lager-Dealer meines Vertrauens fündig..
Wenn ich's nicht vermassle, berichte ich weiter nach der Schwimmstunde. Kaputtmachen kann man da wenig.
Zum Thema Speichen polieren werde ich die mit Scheuermilch getränkte Paketschnur aus Sisal nochmal probieren und auch hierüber berichten. Der erste Versuch war mit dünner, weicher Schnur, die neue ist ca. 3mm dick und richtig "kratzig" - schau ma mal.
Eines steht jetzt schon fest: Ein namhafter Motorradreiniger hat keine erkennbare Wirkung gezeigt.
Noch ne Frage zur Neutralisierung mit Seifenlauge: Kann ich hierzu ein Sud aus Duschgel ansetzen oder was habt Ihr genommen? Spülmittel, Handseife, Schmierseife,...?
Zechstein
21.07.2015, 05:58
Ich empfehle :
DIeses hier,
denn nur dann werden auch unsere Augen wieder glänzen)(-:
(http://www.haka.de/de/euterpflege-spezial.html)
magikweis
21.07.2015, 07:09
Die Wanne: ein Mörtelkübel aus dem Handwerkereinkauf
127264
Hallo Martin,
Wenn es dein Ziel ist, den Speiskübel suber zu bekommen, ist das der richtige Ansatz -der Reiniger wird als erstes mit den Mörtelresten reagieren.
Wenn es Dir um das Rad geht - kauf lieber einen neuen Speiskübel.
Axel
Mein alter Herr hätte mich in den Schritt getreten wenn ich einen Mörtelkübel in diesem Zustand weggestellt hätte.......:---)
hg_filder
21.07.2015, 10:54
... und bau die Bremsscheibe vorher ab - die hat es vermutlich eh hinter sich.
Hans
Martin aus Mannheim
22.07.2015, 07:18
Hallo Martin,
Wenn es dein Ziel ist, den Speiskübel suber zu bekommen, ist das der richtige Ansatz -der Reiniger wird als erstes mit den Mörtelresten reagieren.
Wenn es Dir um das Rad geht - kauf lieber einen neuen Speiskübel.
Axel
Bild entstand beim Testen, habe die Kruste danach mit Hammer abgeschlagen und so gut wie möglich geschwabbelt, aber danke für den Hinweis. (Kalk-) Zementputz und Säure: Ist klar, was da passiert...
Hans: Scheibe baue ich ab (und schmeiße sie dazu), nur so komme ich an die Planfläche hinter der Scheibe. Gemessen habe ich sie nicht, aber sie hat einen deutlich tastbaren Rand außen und der Sattel saß ziemlich fest darauf.
Die Spülbürste klaue ich bei meiner Frau, aber bitte nicht petzen :].
Heute kommt vlt. die Brühe, Einweichen Do. & Fr. - vielleicht kann ich hier am Sonntag ein ansehnliches Rad zeigen.
Eigentlich ist der ganze Klim-Bim ja nur zum Testen..
Martin aus Mannheim
24.07.2015, 06:20
nach 12 Std. im Bottisch erstmalig mit der Küchenbürste geschrubbt und der archäologische Fund wechselt langsam die Farbe in Richtung alufarbenen Glanz. Die Speichen sind schon wieder chromfarben.
Die Nut in der Mitte der Nabe macht mir etwas Kopfzerbrechen. Ob da bei angelöstem Schmodder evtl. der Hochdruckreiniger im Cleanpark meines Vertrauens etwas Licht ins Dunkel bringen? Hat da jemand Erfahrungen?
127417127418127419127420
Der Aufenthalt im Keller dauerte 5 min, die Bilder für euch zu machen und hochzuladen etwa doppelt so lang :]
Also bis jetzt kann ich über das Ergebnis nicht meckern.
Moin !
Kann jemand einschätzen, ob diese Behandlung auch als Vorbereitung für eine Lackierung geeignet ist ?
(Bei mir geht es momentan nicht ums Mopped, sondern um schmodderige Fahrradfelgen, die allerdings verchromt sind).
Ola,
augrund der positiven Resonanz hier im Forum habe ich mir den Linker Alu und Metallreiniger besorgt. Die Wirkung bleibt schon unverdünnt überschaubar, zumindest im Vergleich zu Batteriesäure. Wirkt etwa wie Salmiak. Wie kommt ihr denn auf die Verdünnung 1:20? Draufstehen tut ja nix von Verdünnen. Datenblatt finde ich keins.
Danke und Grüsse
Hugo
Also ich habe bei dem Linker Zeugs auch gute Erfahrungen gemacht
mit einer sehr geringen Verdünnung und dann eine Temperierung der
Lösung so auf ca 50°C ( Tauchsieder mit Thermoschalter dazwischen )
und dann braucht das zeug eben seine Zeit, eine Nacht ist da gar nix :-)
MfG
Eugen j.keusen
hey Leute ich hab auch mal versucht zu "Linkern" zwar nicht direkt an felgen aber an Motorteilen, z.B. dem Luftfiltergehäuse.
bei mir wars so das die Teile sehr matt waren danach, die Alugussteile waren komplett mit einer Anthrazitfarbenen Schicht überzogen.
mach ich da was falsch? zu starke Mischung, zu schwache Mischung, zu wenig Zeit im Bad?
williwedel
08.01.2016, 18:01
zur Verdünnung vom Linker, ich habe 1 Liter Reiniger auf mind 60 Liter Wasser genommen
139408grüße Guido
mach ich da was falsch? zu starke Mischung
Denke das das der Fehler war.
Kriegste nur runter mit Glasstrahlen
Manfred
Denke das das der Fehler war.
Kriegste nur runter mit Glasstrahlen
Manfred
danke Manfred dann versuchs ich mal an einem probeteil etwas sanfter :oberl:
Ejuergen
11.01.2021, 12:57
Hallo,
noch eine Frage zum Thema Linker an die Chemiker,
ich habe parallel noch Alu Teufel besorgt. Der Vorteil von Alu Teufel ist, dass es gelartig ist.
Nun zur Frage, da man den Onkel Linker eh verduennen musss, kann man es so verduennen, dass au so gelartig wird? Da das Linker am Zylinder gleich abtropft...
Oder ist das Schwachsinn?
Vielen Dank
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