Benno
26.08.2008, 06:02
Moin Jungs,
beim TÜV hat sich herausgestellt, dass mein Lenkkopflager zu viel Spiel hatte. Kein Wunder, die Hutmutter ließ sich von Hand drehen, obwohl sie eigentlich 107 Nm bekommt. :schock:
Die Bucheli-Reparaturanleitung meint zum Einstellen, zunächst die Nutmutter mit 40 Nm anzuziehen und dann die Hutmutter mit 107 Nm. Das ist definitiv zu stramm, bei niedrigen Geschwindigkeiten fährt man nicht sauber geradeaus. Allerdings fällt die Gabel zumindest nach rechts recht leicht in den Anschlag.
Die BMW-Anleitung spricht für die Nutmutter von spielfrei, max. 0,5 Nm und für die Hutmutter von 107 Nm.
Wie habt ihr das gemacht?
beim TÜV hat sich herausgestellt, dass mein Lenkkopflager zu viel Spiel hatte. Kein Wunder, die Hutmutter ließ sich von Hand drehen, obwohl sie eigentlich 107 Nm bekommt. :schock:
Die Bucheli-Reparaturanleitung meint zum Einstellen, zunächst die Nutmutter mit 40 Nm anzuziehen und dann die Hutmutter mit 107 Nm. Das ist definitiv zu stramm, bei niedrigen Geschwindigkeiten fährt man nicht sauber geradeaus. Allerdings fällt die Gabel zumindest nach rechts recht leicht in den Anschlag.
Die BMW-Anleitung spricht für die Nutmutter von spielfrei, max. 0,5 Nm und für die Hutmutter von 107 Nm.
Wie habt ihr das gemacht?