Austausch HAG - welche Übersetzung fürs R80GS Gespann

[ficusela]

Hallo,

ich habe vor an meinem R80Gs Gespann den Endantrieb auszutauschen.
Der Vorbesitzer war wohl für den Betrieb in den Bergen mit 15 Zoll Rädern und 34:8 Übersetzung sehr zufrieden. Für die Überlandfahrten hier in der Leipziger Umgebung fehlt mir da aber etwas Endgeschwindigkeit.

Würde daher gern das komplette HAG wechseln.
1. Welche Übersetzungsvarianten eignen sich? Angeblich würden 32:10 oder 34:11 in Kombination mit 15" Rädern gut passen.

2. Von welchen Modellen kann ich dann ein HAG verwenden?

3.Das Momentane HAG mit 34:8 Übersetzung hat diese Querstreben und stammt wohl aus einer R45. Ist ein Tausch ohne weitere Maßnahmen möglich (Plug& Play)? Tacho muss dann entsprechend angepasst werden.


Viele Grüße aus Leipzig,
Jan

[born53]

Schau mal hier. (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?30416-Welches-HAG-bei-15-quot-SMART-Felgen)

[Strassenkehrer]

Morgen Jan,
zu1. Kann ich nix sagen.

zu 2. Irgend was stimmt mit deinen Angaben nicht ?( du schreibst in der Titelzeile R 80 GS, das wäre ein Paralevermodell, dafür gibt es keinen 34:8 HAG aus der R 45. Der passt nicht an die Schwinge die R 45 hat hinten eine andere Schwinge und zwei Stossdämpfer.
Bevor ich jetzt hier Mist schreibe mach mal ein paar konkretere Angaben oder stell Photos rein, dann sehen wir weiter ;)

zu 3. "Im Prinzip ja,aber"
Der Tacho sollte immer angepasst werden, da HAG-Übersetzung und Tachowegdrehzahl immer im direkten Zusammenhang stehen. Liegen die Wegdrehzahlen aber sehr dicht beieinander kann man im Rahmen der Gerätetoleranz aber darauf verzichten.
Zum Plug & Play des HAG siehe zu 2.

In der DB gibt es hier (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/forumdisplay.php?28-DB-Schwinge-Kardan-Achsgetriebe-Federbeine) auch noch einiges zum Thema. Die Artilen HAG-Übersetzungen und den Teil 1-10 der verschieden baureihen.

So, hoffe dir ein wenig geholfen zu haben.

Schönes Wochenende wünscht :bitte:...
Ingo

[ficusela]

Hallo :wink1:,

leider ist bei dem Gespann alles mögliche kombiniert , sodass es für mich schwierig ist eine direkte Modellzuordnung vorzunehmen (R80Gs Typenschild steht zumindest dran und 800er Motor ist drin :D). Erschwerend für mich kommt hinzu, ich habe (noch nicht) den richtigen Überblick über die ganzen 2-Ventilertypen und welche Teile baugleich übernommen wurden bzw. austauschbar sind.
:nixw:

zur genaueren Modellbeschreibung:
hab eine verlängerte (+8cm) und verstärkte Römer-Schwinge verbaut. 2 Stoßdämpfer sind auch dran. Original müsste diese aus der R75 stammen.
Auf dem Endantrieb ist zumindest 34:8 eingraviert, was für eine R45 -Herkunft spricht. 155 R15 VW Rad (4 Radmuttern) ist montiert.

Kann ich anbauen alles was Querstreben hat? Oder ist sogar mehr mgl.?

Gruß Jan

[dreiradbertl]

...leider ist bei dem Gespann alles mögliche kombiniert , sodass es für mich schwierig ist eine direkte Modellzuordnung vorzunehmen (R80Gs Typenschild steht zumindest dran und 800er Motor ist drin :D). Erschwerend für mich kommt hinzu, ich habe (noch nicht) den richtigen Überblick über die ganzen 2-Ventilertypen und welche Teile baugleich übernommen wurden bzw. austauschbar sind....

Eben drum:

Bülder!!!

Hier werden sie geholfen!

Römer / Zweiarmschwinge spricht zumindest schon mal dafür das mehr oder minder alles was mit Zweiarmschwinge unterwegs ist brauchbar ist, und da gabs einiges (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/forumdisplay.php?28-DB-Schwinge-Kardan-Achsgetriebe-Federbeine) in den Jahren zwischen 1968 und 1993.... auch Scheibenbremsen, ....

Grüße

Herbert

[ficusela]

Hallo :wink1:,

hab hier mal zwei Bilder aus meinen Archiv. Nicht erschrecken, am Kardan ist momentan noch ne Hydraulik-Bremse (als Behindertenumbau Fussbremshebel links) verbaut - will das aber auch wieder auf übliches Gestänge nach rechts rückbauen.

Werde heute nochmal paar bessere Aufnahmen machen.

Gruß Jan

[Strassenkehrer]

Morgen Jan,

aha, die Photos helfen schon mal weiter, wie Herbert schon geschrieben hat sieht es so aus als wenn alles was eine Zweiarmschwinge hat passt, damit ist die Auswahl sehr groß. :gfreu:

Jetzt hättest du die Möglichkeit dich mal mit Römer (http://www.roemerteam.de/inhalte/gespanne.html) in Verbindung zusetzten und die zu fragen.

Passen dürften folgende HAGs
Teil 1 (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15032-Teil-1-Hinterradantrieb-Zweiarmschwingen-Modelle-Baureihe-246-Baujahr-1969-1973)
Teil 2 (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15031-Teil-2-Hinterradantrieb-Zweiarmschwingen-Modelle-Baureihe-247-Baujahr-1973-1976)
Teil 3 (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15030-Teil-3-Hinterradantrieb-Zweiarmschwingen-Modelle-Baureihe-247-Baujahr-1976-1981)
Teil 4 (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15028-Teil-4-Hinterradantrieb-Zweiarmschwingen-Modelle-Baureihe-248-Baujahr-1978-1981)
Teil 5 (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15027-Teil-5-Hinterradantrieb-Zweiarmschwingen-Modelle-Baureihe-248-Baujahr-1981-1985)
Teil 6 (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15026-Teil-6-Hinterradantrieb-Zweiarmschwingen-Modelle-Baureihe-247-Baujahr-1981-1985)

Jetzt mußt du nur noch die für dich günstigste Übersetzung herausfinden, da kann dir aber sicher die Firma Römer mit ihrer Erfahrung helfe.

Viel erfolg wünscht :bitte:...
Ingo

[Detlev]

Vielleicht hilft bei der Auswahl des HAG dieser Übersetzungsrechner (http://www.coerdt.de/rechner/rechner.php?fd=18&rb=120&qt=90&sf=3&rl=11&g1=4.4&kd=32&g2=2.86&pr=1&g3=2.07&g4=1.67&g5=1.5&g6=&n=7000&nn=6000&btxt=R80ST)

[hensmen]

Hallo Jan, bevor du die Übersetzungshilfen in Anspruch nimmst, zähl mal die Orginalübersetzungen nach.
Mir gings so, mein HAG war zerbröselt und der Einschlag auf dem Gehäuse stimmte nicht mit dem Inneren überein.
Die Römers und auch die Käufer sind bekannt für ihre Experimentierfreude.
Öfters mal klingeln lassen, irgendwann hebt dort jemand ab und dir wird geholfen.
Grüsse vom Hans