Toyo - Joe
03.09.2008, 12:13
Hallo Boxer Treiber, da ich mit dem Bericht über
Plötzlichen Leistungsverlust positive Reaktionen
Hervorgerufen habe hier noch zwei Tipps aus der
Eigenen Praxis ( wurden schon in einem Anderen Forum
Beschrieben )
Reparatur des Tast Blink Relais :
Da das Original BMW Tast Relais beim Freundlichen
Mit 98 € berechnet wird, habe ich dieses genauer
Betrachtet > es ist vergossen, aber die Vergussmasse
läßt sich einfach mit einem Schraubendreher entfernen,
indem man rund um den Stecker die „weiche“ Masse
herauskratzt danach kann man den darunter liegenden
Deckel vorsichtig heraushebeln und die Platine rausziehen.
( Achtung EGB Vorschriften einhalten / Statische
Aufladung vermeiden > Baumwollkleidung – Erden )
Diese ist mit zwei kleinen Relais und eineigen SMD
Bauteilen bestückt. ( Material Kosten rund 5€ )
Die SMD Bauteile sollten keine Probleme bereiten
Wohl aber der Stecker und die Relais, denn das
Layout der Platine ist bescheiden und das Lötzinn
kann nur begrenzt in das Lötauge eindringen.
Ich habe zwei schlechte Lötstellen gefunden und alle
nicht SMD Lötstellen nachgelötet, danach habe ich
alles wieder zusammengebaut, das Gehäuse habe ich
mit Heißkleber verschlossen, Test alles i. O.
Ich denke nach dieser Methode lassen sich viele Relais
Reparieren.
P.S. sollte eines der Relais defekt sein Bei Conrad gibt es
Ersatz unter Artikel-Nr.: 847640 – 62
http://images.conrad.de/m/8000_8999/8400/8470/8476/847640_BB_02_FB.EPS.jpg
Reparatur einer Uhr
Der Ausfall der runden E – Uhr liegt meistens am Ausfall eines der beiden
Kondensatoren die im Inneren der Uhr verlötet sind. Nach Austausch
der Kondensatoren ( Stück Kosten ca. 10 Cent ) liefen bei mir
bis jetzt alle Uhren ( vier Stück ) wieder ( Tipp der original Kondensator
hat 16 bzw, 24 Volt je wenn Ihr den Austauschtyp mit 48 – 60 Volt nehmt
hat der Kondensator mehr Reserven / die Kapazität darf nicht geändert werden )
Die Uhr kann man nur „öffnen“ in dem man den „Ring“ der das
Glas fasst aufbördelst und nachher wieder zu bördelt, das öffnen geht
mit einem Schraubendreher und rundherum hebeln, das schließen mit
einer speziellen Maschine oder einem Stück Hartholz leicht rund geschliffen,
( am besten vor dem öffnen am alten Muster anpassen )
einem kleinen Hammer einer entsprechenden Gummi Unterlage und viel Feingefühl.
Neue Ringe bekommst du inkl Dichtung bei
http://www.ka-ja-tacho.de/site.php
Mit freundlichen Grüßen
Jochen
Plötzlichen Leistungsverlust positive Reaktionen
Hervorgerufen habe hier noch zwei Tipps aus der
Eigenen Praxis ( wurden schon in einem Anderen Forum
Beschrieben )
Reparatur des Tast Blink Relais :
Da das Original BMW Tast Relais beim Freundlichen
Mit 98 € berechnet wird, habe ich dieses genauer
Betrachtet > es ist vergossen, aber die Vergussmasse
läßt sich einfach mit einem Schraubendreher entfernen,
indem man rund um den Stecker die „weiche“ Masse
herauskratzt danach kann man den darunter liegenden
Deckel vorsichtig heraushebeln und die Platine rausziehen.
( Achtung EGB Vorschriften einhalten / Statische
Aufladung vermeiden > Baumwollkleidung – Erden )
Diese ist mit zwei kleinen Relais und eineigen SMD
Bauteilen bestückt. ( Material Kosten rund 5€ )
Die SMD Bauteile sollten keine Probleme bereiten
Wohl aber der Stecker und die Relais, denn das
Layout der Platine ist bescheiden und das Lötzinn
kann nur begrenzt in das Lötauge eindringen.
Ich habe zwei schlechte Lötstellen gefunden und alle
nicht SMD Lötstellen nachgelötet, danach habe ich
alles wieder zusammengebaut, das Gehäuse habe ich
mit Heißkleber verschlossen, Test alles i. O.
Ich denke nach dieser Methode lassen sich viele Relais
Reparieren.
P.S. sollte eines der Relais defekt sein Bei Conrad gibt es
Ersatz unter Artikel-Nr.: 847640 – 62
http://images.conrad.de/m/8000_8999/8400/8470/8476/847640_BB_02_FB.EPS.jpg
Reparatur einer Uhr
Der Ausfall der runden E – Uhr liegt meistens am Ausfall eines der beiden
Kondensatoren die im Inneren der Uhr verlötet sind. Nach Austausch
der Kondensatoren ( Stück Kosten ca. 10 Cent ) liefen bei mir
bis jetzt alle Uhren ( vier Stück ) wieder ( Tipp der original Kondensator
hat 16 bzw, 24 Volt je wenn Ihr den Austauschtyp mit 48 – 60 Volt nehmt
hat der Kondensator mehr Reserven / die Kapazität darf nicht geändert werden )
Die Uhr kann man nur „öffnen“ in dem man den „Ring“ der das
Glas fasst aufbördelst und nachher wieder zu bördelt, das öffnen geht
mit einem Schraubendreher und rundherum hebeln, das schließen mit
einer speziellen Maschine oder einem Stück Hartholz leicht rund geschliffen,
( am besten vor dem öffnen am alten Muster anpassen )
einem kleinen Hammer einer entsprechenden Gummi Unterlage und viel Feingefühl.
Neue Ringe bekommst du inkl Dichtung bei
http://www.ka-ja-tacho.de/site.php
Mit freundlichen Grüßen
Jochen