BT45 Distanzhülse

[Archibald]

Moin,
nu ist es soweit, der neue BT45 schleift am Kaderntunnel, und es muss die 10,7mm Distanzhülse her.
Nun meine Frage: gibt es da etwas was man unbedingt beachten sollte bzw. muss? um sich nicht das Hinterrad zu ruinieren?
Es handelt sich hierbei um ein /5 Hinterrad.

Mit freundlichen Grüßen

Sven

[Boxerfahrer_ESW]

Moin!

Nö...


http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?14533-Bridgestone-Teilegutachten-BT45

[Wastelbiker]

Ich hab da auch mal ne Frage zur Distanzhülse beim Einsatz des BT 45.

An meiner 83-er R80 RT möchte ich den120-er BT 45 montieren. Im Vorfeld wollte ich mir die genannte Distanzhülse 10,7 mm besorgen. Da ich noch die Simmerringe und die Radlager wechseln wollte, habe ich die schon mal ausgebaut und die vorhandene Distanzhülse antriebsseitig gemessen. Die ist aber schon 12,8 mm. Lass ich die nun drin oder sollte ich die empfohlene 10,7 mm Hülse montieren?
Wie groß ist eigentlich die originale Hülse?

Gruß Wastelbiker

[MM]

Schaust du hier (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?14929-Druckring-Hinterrad).
Vielleicht sind bei dir die Hülsen vertauscht.
Der metrische BT ist übrigens schmaler als der zöllige (auch wenn er theoretisch breiter sein sollte).

[Wastelbiker]

Hallo MM,

danke für den Tip. Die Hülsen waren wirklich vertauscht)(-:. Muß passiert sein als ich vor zwei Jahren meine Felgen gepulvert habe. Die Zeichnung hat mir da schon sehr geholfen. Noch ne Frage: Sollte man bei der Gelegenheit die Radlager wechsen? Machen eigentlich noch einen sehr guten Eindruck, denn dann müßte ich ja die Außenringe aus der Nabe ziehen und dafür habe ich keinen Plan(kein Werkzeug)?
Gruß Wastelbiker