Grobe GS Reifen was Empfiehlt der Fachmann -Frau ?

[Toyo - Joe]

Hallo Boxer Treiber,

ich hätte gerne von eurer „Erfahrung“ profitiert.
Nach langer zeit ohne Solo GS, habe ich mir vor wenigen
Monaten neben meinem Gespann wieder eine R 100GS
gegönnt.
Zur Eingewöhnung, habe ich diese, mit dem Sahara 3 von
Metzler besohlt ( ist weich haftet gut und ist nach meinem
Empfinden bei Nässe gutmütig auch kommt er Offroad
relativ weit )
Jetzt zu meiner Frage wie sind eure Erfahrungen mit gröberen
Reifen z. B. TKC 80 oder Barum ??
Ich benötige einen Reifen, der auch mal über zerfurchte Feldwege geht,
der mich als Ganzjahresfahrer zuverlässig durch den „Winter“ in NRW
bringt und der länger hält als der Sahara ( nach rund 6 ist dieser schon
reif für die Insel :-), das wird mir bei 20 – 30 Tkm im Jahr zu teuer )
Ich war früher meist mit dem TKC unterwegs aber man hat mir erzähl,
dass die Gummimischung sehr weich geworden ist und das ich damit
nicht mehr wie früher rund 10 Tkm weit komme.

Was ich suche sind Aussagen zu „Erfahrungen“
a) Haltbarkeit ( beim Barum fehlten fünf Stollen nach 800KM / Garantietausch )
b) Nässe verhalten ( Gutmütig / böse )
c) Verhalten im Gelände
e) leise / laut / extrem laut
f) ist gut für xxxx Tkm
g) Haftung / Bremsweg usw.

Über eure aktuellen Eindrücke / Erfahrungsberichte würde ich mich freuen

Mit freundlichen Grüßen
Jochen

[diver]

TKC 80 kann ich empfehlen,zumindest in punkto haltbarkeit.Bei nasser Strasse nicht so prickelnd aber geht.Ich würd ihn jedenfalls wieder nehmen

[DirkHusa]

Original von Toyo - Joe

Was ich suche sind Aussagen zu „Erfahrungen“
a) Haltbarkeit ( beim Barum fehlten fünf Stollen nach 800KM / Garantietausch )
b) Nässe verhalten ( Gutmütig / böse )
c) Verhalten im Gelände
e) leise / laut / extrem laut
f) ist gut für xxxx Tkm
g) Haftung / Bremsweg usw.

Mit freundlichen Grüßen
Jochen

TkC 80:
a.) vorne 7000, hinten 4000 bei 2,3 und 2,4 bar (solo)
b.)gutmütig, Grenzbereich kündigt sich an
c.) Schotter gut
d.) vorne wird er nach 3000km lauter (leichte Sägezahnbildung), hinten leise
e.) Haftung genial, hinten bei voller Schräglage schöne Drift's beim Beschleunigen aus der Kurve locker möglich.
Extrem gutmütig.

Negativ: teuer

Gute Alternative: Heidenau K60

Gruß
Dirk

[mfro]

Michelin T63: gute Erfahrungen. Weil der hintere die Laufleistungen eines Fernreiseurlaubs nicht aushält, habe ich den bisweilen durch einen Metzeler Karoo 140er ersetzt. Spielt auch in der Kombination gut zusammen und hält hinten 7-9000 km.
Der Karoo vorne ist allerdings ein Krampf (keine vernünftige Schräglage möglich). Der T63 läßt - obwohl man's ihm nicht ansieht - erstaunliche Schräglagen zu.

Daß so eine Reifenpaarung aus "Zahnrädern" sich anhört, wie wenn ein Zug hält, damit muß man halt leben ;)

[Ulf]

Hallo Jochen,

ich schließe mich Dirks Bewertung an.

Vielleicht fahre ich den hinteren Pneu einen Tausender länger.

So manche(r) staunt, wie munter man TKC-besohlt die Kurve kratzen kann :D.

Beste Grüße! Ulf

[Fjalgar]

ich kann zwar nicht für ne bmw-enduro reden, aber hab schon einige vergleiche auf 1 zylinder-mopeds durch.
der tkc macht auf asphalt schon ne ganz gute figur, auch wenns mal feuchter wird, traut man ihm auf den ersten blick gar nicht zu. auch schotter und leichtes gelände ist kein problem.
aber sobald es im gelände feucht wird ist ganz schnell "ende-gelände", im wahrsten sinne des wortes. setzt sich sehr schnell dicht und wird schmierig, zuwenig negativ-profil.

t63 ist wie oben schon beschrieben auch nen guter reifen,sowohl strasse als auch off-road. könnte mir bei dem allerdings vorstellen, dass der auf ner q nicht allzulange hält.

immo fahr ich nen mitas(ehemals barum) e07, sieht hinten bissel aus wie nen treckerprofil, auch sehr gut auf asphalt,schotter und leichtes gelände kein thema und nen dauerläufer.
hat allerdings nen lautes abrollgeräusch.

was mir sonst noch einfällt sind heidenau k60,dann allerdings den 140er, der hat nen höheres profil, die schmaleren sind scheller runter.
oder mefo explorer, auch nen dauerläufer.

aber reifen ist immer sone sache, frag 5 leute zu einem reifen und du hörst 5 meinungen :nixw:

[pflaumenpit]

Servus Jochen,
jetzt muss ich auch mal den Heidenau K60 in Spiel bringen.
hier mein Sammelsurium an "Erfahrungen":

Metzeler
Vorne: Tourance 90/90-21 54T ca. 70 €
Hinten: Tourance 130/80-17 65T Straße ca. 90 €

Heidenau:
Vorne: K60 front 90/90-21 54T ca. 46 €
Hinten: K60 rear 130/80-17 65T Gelände/Straße (Winterreifen) ca. 73 €

Vorne: K76 90/90-21 5H TL ca. 70 €
Hinten: K76 130/80-17 65H TL Straße (ähnlich Metzeler Tourance) ca. 86 €

Continental:
Vorne: TKC 80 90/90 - 21 M/C 54T TL M+S ca. 65 €
Hinten: TKC 80 130/80 - 17 M/C 65T TL M+S Gelände ca. 100 €

Michelin:
Vorne: Anakee 90/90 – 21 54H ca. 67 €
Hinten: Anakee 130/80 – 17 R17 65H Straße ca. 88 €

Preise: März 2007
(mopedreifen.de)

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Bezahlt bei motorradreifendirekt.de für Heidenau K60 VR: 43,- €
November 2007 HR: 64.- €

Juni 2008 HR: 65,- €


Reifen montiert am 29.11.2007
Der Heidenau baut schmaler als Metzeler, der vordere Reifen ist optisch schmaler als die Felge.

Erste Fahrt:
Das Motorrad kippt fast von alleine in Kurven. Nach langer Fahrzeit mit Tourance-Bereifung ein etwas unsicheres Gefühl.
Hinten etwas schwammig, wohl hervorgerufen durch das grobe Profil. Vermutlich bei TKC80 noch stärker ausgeprägt.
In nasser Wiese bzw. Schnee weniger Grip als erwartet. Auf Straße jedoch genial. Auf nassem Belag keinerlei Unsicherheiten.
HR ist nach 3500km praktisch abgefahren (max. noch 3mm Profil mittig), aber keine Veränderung nach weiteren 100km.
Kaum Veränderung nach weiteren 1000km.
Nach 6T km gewechselt, aber immer noch 2.5mm
VR nach 8T km stark ausgewaschen und im Bereich um 80km/h sehr laut. Profil aber noch durchaus brauchbar.
2. Garnitur: K60 seitlicher Schlag des HR; sichtbar aber nicht spürbar. – Offensichtlich große Fertigungstoleranzen.

Fazit:
Für mich ein akzeptabler Reifen, weil er für kleines Geld unglaublich viel Spaß macht. "klebt wie Kacke am Handtuch"

[Toyo - Joe]

Hallo Boxer Treiber,

ich möchte euch erst einmal für die Zahlreichen Antworten
Danken.
Eure Antworten stärken meine bislang erhaltenen Infos,
der Conti TKC ist zwar ein ausgezeichneter Reifen, leider
nur mit mäßiger Haltbarkeit, bei 20 – 30 Tkm im Jahr kann
ich diesen Teilbereich nicht vernachlässigen

Den Karoo hatte ich mal, war kein Gutes Gefühl als bei
Schräglage vorne die Stollen abknickten.

Bei der Suche nach den Profilbildern der von euch angegebenen
Reifentypen bin ich auf folgenden Link gestoßen :

http://www.transalp.de/technik/reifen/heidenau/k60.php

hat einer von euch schon mal den Snow gefahren??
Ich denke das ich diesen in die nähere Auswahl nehme.

Mit freundlichen Grüßen
Jochen

[pflaumenpit]

Hi Jochen,
der "Snow" war eigentlich für mich als Winterfahrer von Anfang an das Ziel meiner Begierde.
Leider war dieser Typ bislang trotz Zusagen der Heidenau-Vertreter auf der Imot 07 und 08 in München nicht erhältlich (Stand Juni 2008).
Bin gespannt, ob sich das jetzt geändert hat. Der Winter steht bevor. :gfreu:

[Toyo - Joe]

Hallo Boxer Freunde,

ich habe noch eine schöne Vergleistabelle gefunden.

http://www.transalp.de/technik/reifen/vergleichsliste.php

mfg
Jochen

[laulabiber]

Hallo Jochen,

ich habe auf der Enduro mit dem Michelin Siriak sehr gute Erfahrungen gemacht.

Leise im Lauf auf Teer, weich bei Schotter und netten Grip im Batz. Haltbarkeit ist sehr gut und wenig 'Sägezahnbildung'.

Gruß, Kurt.