chilltermite
14.12.2013, 16:51
Hallo erst einmal an Alle,
da ich nun nach nächtelangem Forum-Gelese auf keine Lösung gekommen bin, hoffe ich nun, dass da draußen jemand ist, der mir helfen kann.
Kurz zu mir: bin 35 Lenze, machte vor ca. 1,5 Jahren den Motorradschein und kaufte mir im Frühling mein erstes Motorrad; durch einen Spätzel infiziert eine R100 RS Bj. 77. Seitdem fahre ich hier im Altmühltal Nähe Kelheim spazieren:applaus: .
Dank dieses Forums schaffte ich die Verkleidung zu demontieren und noch ein paar andere Sachen, nun wollte ich die Original Tacho Einheit abbauen, da es mir nicht zusagt ich holte mir bei Louis das besagte T&T Instrument DZM und analoges Tacho. Nachdem ich den Kabelbaumstecker abgezwickt habe (12 polig), versuchte ich das Ding anzuschließen und habe es nun nach langer, langer Zeit geschafft die Ladekontrolllampe, Fernlicht und Neutral anzuschließen. Nun wollte ich den DZM aktivieren und der zeigt an was er will. Der Vorbesitzer hat die Silent Hektik Zündung "Power Block" verbaut.
Ich habe schon nachgelesen: DZM Kabel auf K1 Masse, so war der alte auch angeschlossen. Hab die Einstellung der Zündung angepasst, 1 Signal pro Umdrehung doch zeigt das Ding min. 10000 Umdrehungen im Standgas an. Jetzt hab ich gelesen, dass man einen 10 k Ohm Widerstand zwischen K1 und DZM schalten kann bei einer "tripple Spark" Technik der Zündung.
Weiß jemand ob das bei meiner auch der Fall ist, kann nirgend wo was finden drüber. Wenn mir jemand helfen könnte wäre das Wahnsinn, möchte ungern auf das alte Teil wieder zurück rüsten. Außerdem weiß ich immer noch nicht, wie die Blinker schalten, bekomme kein Signal von meinen Restkabeln: hab da noch 4 Kabel baumeln grün-schwarz, schwarz-grün, blau-braun, blau-grün. Keine Ahnung wie ich die verwerten soll. Und zu guter Letzt musste ich noch feststelle dass meine Heckleuchte seit der Tachoaktion nicht mehr tut wie ich will inkl. Bremslicht (Lampe ist noch gut). Kann das mit dem Kabelbaumstecker zusammenhängen ?(oder nur Zufall? Ach ja Sicherungen scheinen auch ganz zu sein. Ich weiß es ist nun jede Menge und nun könnt ihr vielleicht verstehen, wie verzweifelt ich bin. Habe versucht es alleine hin zu kriegen aber brauche nun dringend Rat ...
da ich nun nach nächtelangem Forum-Gelese auf keine Lösung gekommen bin, hoffe ich nun, dass da draußen jemand ist, der mir helfen kann.
Kurz zu mir: bin 35 Lenze, machte vor ca. 1,5 Jahren den Motorradschein und kaufte mir im Frühling mein erstes Motorrad; durch einen Spätzel infiziert eine R100 RS Bj. 77. Seitdem fahre ich hier im Altmühltal Nähe Kelheim spazieren:applaus: .
Dank dieses Forums schaffte ich die Verkleidung zu demontieren und noch ein paar andere Sachen, nun wollte ich die Original Tacho Einheit abbauen, da es mir nicht zusagt ich holte mir bei Louis das besagte T&T Instrument DZM und analoges Tacho. Nachdem ich den Kabelbaumstecker abgezwickt habe (12 polig), versuchte ich das Ding anzuschließen und habe es nun nach langer, langer Zeit geschafft die Ladekontrolllampe, Fernlicht und Neutral anzuschließen. Nun wollte ich den DZM aktivieren und der zeigt an was er will. Der Vorbesitzer hat die Silent Hektik Zündung "Power Block" verbaut.
Ich habe schon nachgelesen: DZM Kabel auf K1 Masse, so war der alte auch angeschlossen. Hab die Einstellung der Zündung angepasst, 1 Signal pro Umdrehung doch zeigt das Ding min. 10000 Umdrehungen im Standgas an. Jetzt hab ich gelesen, dass man einen 10 k Ohm Widerstand zwischen K1 und DZM schalten kann bei einer "tripple Spark" Technik der Zündung.
Weiß jemand ob das bei meiner auch der Fall ist, kann nirgend wo was finden drüber. Wenn mir jemand helfen könnte wäre das Wahnsinn, möchte ungern auf das alte Teil wieder zurück rüsten. Außerdem weiß ich immer noch nicht, wie die Blinker schalten, bekomme kein Signal von meinen Restkabeln: hab da noch 4 Kabel baumeln grün-schwarz, schwarz-grün, blau-braun, blau-grün. Keine Ahnung wie ich die verwerten soll. Und zu guter Letzt musste ich noch feststelle dass meine Heckleuchte seit der Tachoaktion nicht mehr tut wie ich will inkl. Bremslicht (Lampe ist noch gut). Kann das mit dem Kabelbaumstecker zusammenhängen ?(oder nur Zufall? Ach ja Sicherungen scheinen auch ganz zu sein. Ich weiß es ist nun jede Menge und nun könnt ihr vielleicht verstehen, wie verzweifelt ich bin. Habe versucht es alleine hin zu kriegen aber brauche nun dringend Rat ...