desertracer
12.01.2014, 11:10
Gude,
nachdem die Köppe bei Herrn Kallenbach sind habe ich die Gelegenheit genutzt, mir auch mal die Zylinder und Kolben meines Fallert Motors (100 TKm) genauer anzusehen und bin zu dem Schluß gekommen: das sollte auch neu gemacht werden.
Ausser daß die Kolbenbolzen beschissen schwer aus dem Kolben rauszutreiben sind (das Problem liegt an den Seiten des Kolbenauges außerhalb der Clips, innerhalb bewegt sich der Bolzen "saugend") weisst der eine Kolben einige kleine Riefen auf.
Weiterhin sollte auch der Pleuelkopf neu gebuchst werden (wenn schon offen, dann richtig)
Fragen an das werte Publikum :D:
Wer kennt GUTE und EMPFEHLENSWERTE Adressen bzgl. Nikasil erneuern mit gleichzeitiger Lieferung passender Kolben (klar hab ich bei Wahl schon geschaut, aber macht der auch Zylinder ? Und lohnt sich vielleicht die Regeneration der alten Kolben ???) Tuning muß nicht sein, ich bevorzuge absolute Haltbarkeit !!!
KLar sollte ein "Fallert-Motor" im Sinne eines Kulturguts erhalten bleiben, aber passt nicht auch ein Replacement Kit ? Müssen dann "längere" Stössel rein ?
Und wer buchst Pleuelaugen gut aus ?
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit :bitte:
Dann mal los .......................
nachdem die Köppe bei Herrn Kallenbach sind habe ich die Gelegenheit genutzt, mir auch mal die Zylinder und Kolben meines Fallert Motors (100 TKm) genauer anzusehen und bin zu dem Schluß gekommen: das sollte auch neu gemacht werden.
Ausser daß die Kolbenbolzen beschissen schwer aus dem Kolben rauszutreiben sind (das Problem liegt an den Seiten des Kolbenauges außerhalb der Clips, innerhalb bewegt sich der Bolzen "saugend") weisst der eine Kolben einige kleine Riefen auf.
Weiterhin sollte auch der Pleuelkopf neu gebuchst werden (wenn schon offen, dann richtig)
Fragen an das werte Publikum :D:
Wer kennt GUTE und EMPFEHLENSWERTE Adressen bzgl. Nikasil erneuern mit gleichzeitiger Lieferung passender Kolben (klar hab ich bei Wahl schon geschaut, aber macht der auch Zylinder ? Und lohnt sich vielleicht die Regeneration der alten Kolben ???) Tuning muß nicht sein, ich bevorzuge absolute Haltbarkeit !!!
KLar sollte ein "Fallert-Motor" im Sinne eines Kulturguts erhalten bleiben, aber passt nicht auch ein Replacement Kit ? Müssen dann "längere" Stössel rein ?
Und wer buchst Pleuelaugen gut aus ?
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit :bitte:
Dann mal los .......................