G&S
17.01.2014, 09:32
Moin aus Niedersachsen)(-:,
gestern wollte ich bei meinem Winterprojekt (100GS/PD) den Zündzeitpunkt statisch mit Halltester von Q_Tech einstellen. Vergaser sind noch nicht fertig und es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten, daher statisch. Beschreibung sagt einstellen auf "S-Markierung", Lampe muss leuchten. Leuchtet aber nicht, egal wie ich den Hallgeber verdrehe. Lampe beginnt zu leuchten bei "OT" und Anschlag Hallgeber. Kolben stehen bei Schwungscheibe "OT" auch wirklich in OT. Ventilspiel ist bei OT am größten, also Sollwert. Motor lässt sich problemlos durchdrehen, Ventile schlagen demnach nicht an die Kolben.
Könnte es sein dass ich beim Wechsel der Steuerkette das Nockenwellenzahnrad um einen Zahn versetzt habe?? Ist mir bislang noch nie passiert. Oder hat der Hallgeber evtl. ne Macke??
Grüße, Horst (G&S)
gestern wollte ich bei meinem Winterprojekt (100GS/PD) den Zündzeitpunkt statisch mit Halltester von Q_Tech einstellen. Vergaser sind noch nicht fertig und es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten, daher statisch. Beschreibung sagt einstellen auf "S-Markierung", Lampe muss leuchten. Leuchtet aber nicht, egal wie ich den Hallgeber verdrehe. Lampe beginnt zu leuchten bei "OT" und Anschlag Hallgeber. Kolben stehen bei Schwungscheibe "OT" auch wirklich in OT. Ventilspiel ist bei OT am größten, also Sollwert. Motor lässt sich problemlos durchdrehen, Ventile schlagen demnach nicht an die Kolben.
Könnte es sein dass ich beim Wechsel der Steuerkette das Nockenwellenzahnrad um einen Zahn versetzt habe?? Ist mir bislang noch nie passiert. Oder hat der Hallgeber evtl. ne Macke??
Grüße, Horst (G&S)