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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Gabelumbau



Asterix
09.08.2007, 11:58
Hallo,

ich möchte an meine r100GS eine Gabel einer K1100, BJ. 95 verbauen.
Zu der Gabel fehlt mir jetzt noch die passende Gabelbrücke. Die originale verbauen ist eine Möglichkeit.
Jetzt habe ich aber trotzdem folgende fragen:

Kennt jemand zufällig ein passende Gabelbrücke aus einem anderen Mopped
oder einen Hersteller der sowas aus Alu (o.ä.) macht ?
Hat jemand diese Gabel schon an eine 2V-Boxer gebaut ?
Gibt's hilfreiche Tipps ?


Danke und Grüße
Asterix

windy
10.03.2008, 12:34
Hallo Asterix,
mein alte 78er RS ist mit einer K100 Gabel bestückt.
Die Gabelbrücken hab' ich seinerzeit selber aus Flugzeug-Alu (zäh und fest) nach einer Zeichnung eines Tuners gefräst und dabei 2 Sätze angefertigt.
Nun zum Problem: Nach einem Crash hab ich auf eine K1-Gabel umgerüstet. Wurde damit aber nicht glücklich. Die ist für ein grösseres Gewicht ausgelegt und Federwechsel und Dämpferwechsel haben auch nicht viel gebarcht.
Die K1-Gabel hat einen Standrohrdurchmesser von 41,7 mm. Entsprechend musste ich die Klemmbohtungen aufspindeln lassen.

Diesen Winter hab ich auf eine K75 Gabel rückgerüstet und den ersten Gabelbrückensatz wieder eingebaut. (41,3 mm)

Wenn du an der Kombination Interesse hast, dann melde dich.
An den Klemmfäusten hat es viel viel Fleisch. Nochmals Aufspindeln und Bundbuchsen benutzen sollte absolut kein Problem sein.
Der Standrohrabstand ist auf eine 3-Rippen-Nabe für Speiche ausgelegt.
Ich fahre die 4-Kolben Sättel der K 1100.

viele Grüsse vom Bodensee.
Dieter

P.S.: Bilder könnte ich dir auf Wunsch zusenden.

HM
10.03.2008, 13:23
Original von windy

P.S.: Bilder könnte ich dir auf Wunsch zusenden.

bilder von deinem interessanten umbau kannst du auch gerne in der galerie einstellen, dieter
würde sicher nicht nur ich gerne einen blick drauf werfen ;)


HM

Shanta
10.03.2008, 13:57
Original von kasinoteam
... dieter
würde sicher nicht nur ich gerne einen blick drauf werfen ;)


Küstennebel!?!? Schon um diese Zeit? tststs ;)

HM
10.03.2008, 14:09
Original von Shanta

Küstennebel!?!? Schon um diese Zeit? tststs ;)

wieso?
mittach ist doch schon lange durch :lautlach:

wo muss ich mit der brille denn ansetzten
hab keine bilder von dieter in der galerie gefunden
hab ich nun zuviel oder zuwenig aus der buddel getrunken ;)

HM

Shanta
10.03.2008, 14:29
Original von kasinoteam
hab ich nun zuviel oder zuwenig aus der buddel getrunken ;)


hm, ich hatte eher probleme mit deinem satzbau! liegt aber wahrscheinlich an der speziellen, norddeutschen interpunktion. mit bayrisch komm ich eindeutig besser zurecht... mit sächsisch auch ;)
nimm noch nen schluck! :grappa:

windy
10.03.2008, 22:57
Hallo,

also wenn du meinst...
Dann werd ich die Tage mal ein paar Fotos machen.

Bin gerade dabei, meine alte Muh wieder fit zu machen. Sie ist eine Weile nur gestanden. Deshalb kann ich auch alles zeigen, da die Verkleidung z.Zt. weggebaut ist.
Reifen vorne : 110/80 oder bevorzugt 110/70 VB 18 auf 18x2,50
hinten 150/70 VB 18 auf 18x3,50 Felge. (trotz 2-Arm-Schwinge lässt sich der Reifen ohne Tricks einfach rausrollen, da die Schwinge ebenfalls nicht orginal ist

Wenn die Kuh wieder fertig ist, will ich eh' mal Gesamtbilder hier reinstellen.
Weil sie ist einfach wunderschön...

viele Grüsse vom See

Dieter

Stolli
10.03.2008, 23:25
Welchen Reifen fährst du hinten ?
Stolli

Detlev
11.03.2008, 07:02
Hallo Dieter,
willkommen im Club! :wink1:
Ich freue mich schon auf die Bilder, Du hast mir ja schon einiges von Deinem Schätzchen erzählt! :]

old-harry
14.03.2008, 11:01
Hallo Dieter
Da hast Du ja die "klassische" V V Bestückung, evtl. auch die
Schwinge? Fahre in meiner 80er R100RS in Serienschwinge wahlweise
eingetragen 150/70 x 17 oder 150/60 x 18.Geht also alles,ist nur
eine Sache der Räder. Gruß Harry.

cepulon
14.03.2008, 19:48
Hallo Dieter, mich würden Bilder von Deinem hinteren Reifen und der Schwinge interessieren. :respekt:

Gruß Dieter

windy
16.03.2008, 23:11
Also, ich muss mal vorausschicken, dass ich etwas über das Interesse an meiner BMW überrascht bin.
Bilder von der Gabel hab' ich mal gemacht, (Bilder von der Schwinge wohl über Ostern)
Möchte aber kurz die Historie erzählen.
Der Umbau ist sicher auch schon über 15 Jahre her. Ich habe seinerzeit meine RS so bauen wollen, wie ICH mir eine BMW vorstelle.
Rahmen wollte ich selber bauen. Dazu hab' ich BMW wegen einer möglichen Freigabe kontaktiert.Die Leute sahen sich ausserstande und haben mich an einen Mann weitergeleitet haben, der Umbauten für Langstreckenrennen machte.
Der Mann hat mir in der Folge Rahmen und Schwinge modifiziert.(mit Gutachten für den TÜV. Für die starke "Vorderhand" hat er mir für die Gabelbrücken Zeichnungen überlassen.
Als Nabe kam nur eine alte Nabe mit 4 Rippen infrage wegen breiter Speichenbasis und Speichenwinkel.
Die Nabe wurde für Lager und K-Achse aufgespindelt. Für die 5 Loch Scheiben wurde eine Bohrung verwendet, 4 Löcher zusätzlich gebohrt.
Eine spezielle AL-Scheibe sorgt bei der Achse für die richtige Distanz.
Die K 75 Gabel hatte sich laut Tuner am besten bewährt. Dämpfung würde optimal passen. (besser als K 100).
Abgerundet wird das Ganze durch eine selbst gefräste gerade Gabelbrücke an die das Schutzblech angeschraubt wird (fehlt auf den Photos)
Anfangs hatte ich schwimmende 300er Scheiben drin aus einem Zubehör-Kit. Später habe ich auf die 310 mm und die 4-Kolben Sättel umgerüstet (K 1100).
Hierfür hab' ich die Träger der 300er Scheiben weiter verwendet und Adapter für die Sättel besorgt (auch aus dem Tuning-Regal -irgendwo)
Den Adapter brauchte man nicht bei der K1-Gabel, die zwischenzeitlich mal drin hatte. (K100 Gabel weiss ich nicht.) Wie schon gechrieben wurde ich mit ihr nicht wirklicg glücklich (hatte der Kerl noch vorhergesagt...)
Ja und dann sieht das Ganze aus wie auf den Bildern. (lasst euch aber nicht iritieren. Die Bremsen hab' ich nur für die Photos aufgesteckt. Die Stahlflex laufen später anders...)
Die Gabelbrücken sind mein 2.Satz mit 41,7 mm Bohrungen. Weil damit fing's hier ja mal an...

Viele Grüsse vom See

Dieter