R 100 RT Choke bei Vergaser geht sehr Schwer

[martin1966]

Hallo Forum Ich habe neue Seilzüge bei meiner R 100 RT montiert und seit dem lässt sich der Seilzug ( für den Choke ) sehr schwer bewegen . Ich habe bei den Vergaser nichts verstellt .Oben habe ich das Seil ausgehängt und trotzdem geht es nicht leichter . Auf was muss ich achten wenn ich das Seil oben einhänge . Da ist nur eine Scheibe und die Schraube .Wie gehört die Scheibe montiert .Ich habe leider beim Ausbau nicht darauf geachtet . Und da sollte ja der choke noch in zwei Positionen einrasten .:(

[Vix_Noelopan]

Mal ohne Joke :D: Welche Choke-Züge hast Du denn ersetzt? Wieviele Choke-Züge hat Deine R 100 RT? Welches Baujahr ist sie? Ohne diese Angaben kannst Du allen Ernstes noch nicht mal den Publikums-Joker bemühen.

Beste Grüße, Uwe

[BlueThunder]

Die richtigen Seilzüge für den RT - Lenker hast du, oder?

[martin1966]

Baujahr 1988 Ein Seilzug von oben der dann geteilt wird .Ich hab den Choke mal ohne Seilzug Bewegt und der geht auch ohne ziemlich schwer . Ist das normal ?

[Dirk]

Nein, das ist nicht normal, Leichgängigkeit ist angesagt.
Und die Vorrichtung heißt "Choke", bitte!!

[martin1966]

Original Seilzüge sind montiert .

[Vix_Noelopan]

Klipse mal den Plastikdeckel vom Betätigungshebel ab, drehe mit einem Schraubendreher mit breiter flacher Klinge die große Schraube raus und fette das Ganze.

Beste Grüße, Uwe

[martin1966]

Hab ich gemacht . Keine Änderung

[BlueThunder]

Original Seilzüge sind montiert .

Original muss für eine Ferndiagnose nicht unbedingt bedeuten, dass sie die richtige Länge haben. Hast du vielleicht eine Teilenummer?

[martin1966]

Leider Nein Hab die Züge bei Vor + Klei. Bestellt ( Mit Baujahr ) Sollte Passen Sind so Lang wie die Alten .

[Detlev]

Hast Du evtl. die Scheibe mit den beiden Häkchen oben unterm Chokehebel falsch eingebaut? Die abgewinkelten Enden gehen da in Vertiefungen.

[JIMCAT]

Hallo Martin
Haben sich beim Zuschrauben des Seilzugverteilers vielleicht die beiden zu den Vergaser gehenden Züge innen verdrillt?
Dazu darf nur das Gehäuse des Verteilers gedreht werden und der Deckel mit den beiden Zügen wird dabei festgehalten.Auch muss der einzelne vom Lenker kommende Bowdenzug vorerst genug Spiel aufweisen,um sich nicht mit der Einstellschraube und dem Gehäuse des Verteilers mitzudrehen.
So kann sich dann auch der Kolben in dem die Züge eingehängt sind,nicht mitdrehen,und die Züge verdrillen.

[jo12342]

Züge aushängen Federn eingehängt lassen!!!Chokehebel nach oben ziehen nun sollte er von alleine runtergehn !!tut er das nicht klemmt der o-ring vom Kaltstartvergasser im Gehäuse!!!kommt vorhttp://forum.2-ventiler.de/vbboard/images/smilies/biggrin.gif

[OXY]

Moin,

es lohnt sich immer systematisch vorzugehen.

Ging der Choke bereits mit den alten Zügen schwer? War das der Grund für den Austausch?

Hast du die Züge exakt wie gehabt verlegt?

Wenn du dir beim Hebel nicht sicher bist, stell doch mal ein Bild ein ....


Grüße
Stephan

[martin1966]

Danke für die Hilfe . Choke lässt sich ohne Seilzüge bewegen und geht auch wieder in Grundstellung zurück .

[Vix_Noelopan]

Wenn also die Federn beide Chokehebel an den Vergasern bei ausgehängten Zügen ganz leicht in die Grundstellung ziehen und wenn sich der Betätigungshebel, ebenfalls bei ausgehängtem Zug, ganz leicht bewegen lässt, ist der Fehler in einem der drei Chokezüge zu suchen oder im Verteiler.

Beste Grüße, Uwe

[martin1966]

Kann es sein das die Federn zu stark sind ? Vielleicht bilde ich mir das nur ein .

[hubi]

Kann es sein das die Federn zu stark sind ? Vielleicht bilde ich mir das nur ein .

Eher nicht. Schau lieber mal, ob die Züge im Verteiler richtig laufen und daß der Verteiler nicht klemmt.

[martin1966]

Es ist alles am richtigen Platz .