Vergasereinstellung R60/6

[jo2ventiler]

Hallo,

wie stelle ich den Vergaser (Schiebevergaser) ein?

Leerlauf läuft bei ca. 800 U/min (also ok.)
Beschleunigung und Fahrverhalten ist auch ok.
Kerzenbild aber etwas verrust!

In der Betriebsanleitung steht, Leerlaufregulierschraube nach beiden Seiten drehen, bis Leerlauf mit geringer Drehzahlerhöhung reagiert.

Im Buch Boxer-Technik von Heusler steht, Leerlaufregulierschraube drehen, bis Drehzahl maximal und dann mit Schieberanschlagschraube nachregulieren.

Was ist richtig?

Momentan ist die Leerlaufregulierschraube 1/2 Umdrehung herausgedreht!
Vergaser sind komplett gereinigt und alle Dichtungen sind neu.

Danke für eure Hilfe!
Johannes

[Lothar108]

Hallo Johannes,
das sind die Einstellungen für die Membranvergaser.
Du wirst wohl ähnliche/gleiche Vergaser dran haben
wie meine damalige 60/5. Das waren Schiebervergaser
und die wurden anderst eingestellt. Ich sehe mal in den
Unterlagen nach.

Bis später



Hallo,

wie stelle ich den Vergaser (Schiebevergaser) ein?

Leerlauf läuft bei ca. 800 U/min (also ok.)
Beschleunigung und Fahrverhalten ist auch ok.
Kerzenbild aber etwas verrust!

In der Betriebsanleitung steht, Leerlaufregulierschraube nach beiden Seiten drehen, bis Leerlauf mit geringer Drehzahlerhöhung reagiert.

Im Buch Boxer-Technik von Heusler steht, Leerlaufregulierschraube drehen, bis Drehzahl maximal und dann mit Schieberanschlagschraube nachregulieren.

Was ist richtig?

Momentan ist die Leerlaufregulierschraube 1/2 Umdrehung herausgedreht!
Vergaser sind komplett gereinigt und alle Dichtungen sind neu.

Danke für eure Hilfe!
Johannes

[Lothar108]

Also :

Die Einstellung ist doch nicht viel anderst

1.) Gaszüge sollen etwa 3mm Spiel haben.

2.) Lass sie im Leerlauf tuckern - dreh die Luftschraube auf beiden Vergasern je 1/4 Umdrehung heraus und prüfe ob sie dann langsamer
oder schneller läuft. (1/4 bis 1 1/4 Umdrehungen).

3.) Dann stellst Du über die Schieberanschlagschraube den Motor so eine,
das er eine ruhig laufende Standgasdrehzahl hat.

4.) Fahre damit mal einige Kilometer.

Wenn Du das gemacht hast melde Dich wieder und sag wie sie sich fährt.

[KRAWO]

Leerlaufluftregulierschraube: Je weiter draußen, um so magerer. Spezifikation: 1/4 bis 1 1/4 Umdrehungen draußen.
Einstellung: Bei warmem Motor auf besten Rundlauf.

Präzision ist anders, macht aber nichts, weil je höher die Motorlast im Fahrbetrieb, umso geringer der Einfluss dieser Schraube.

Gruß Gerd

[jo2ventiler]

Danke Euch!

-Motor warmgefahren
-Regulierschraube rechter Vergaser bis zur max. Drehzahl heraus (etwas mehr als 3/4 Umdrehung), links das gleiche (3/4 Umdrehungen)
-Drehzahl über Schieberanschlagschraube auf beiden Seiten auf ca. 800 U/min gestellt bis ruhiger gleichmäßiger Leerlauf
- 10 km gefahren
- sauberes unverrustes Kerzenbild

:applaus:

Johannes

[Lothar108]

:fuenfe: So macht das Schrauben Spaß.
Dir viel Freude mit der 60/6