hg_filder
07.07.2014, 09:46
Mit dieser Anleitung soll auch ein Anfänger in die Lage versetzt werden, den Motor mit seinen Komponenten Ventile, Vergaser und Zündung optimal einzustellen. Es werden zusätzlich altersbedingte Arbeiten aufgezeigt, auf die im Werkstatthandbuch in diesem Zusammenhang nicht hingewiesen wird.
Diese Dokument wurde anhand selbst durchgeführter Arbeiten an der eigenen R 100 GS Bj. 1992 entwickelt und beschrieben. Da der Grundaufbau der Boxermotoren ab 1969 weitestgehend gleich ist, sind die gezeigten Arbeiten auch für andere Modelljahre anwendbar.
Einen grossen Dank an folgende Mitwirkende:
Florian, Reimund, BlueThunder, Wilhelm
DBX: AXIALSPIEL, VENTIL, VERGASER, KOMPRESSION, GRUNDEINSTELLUNG, SYNCHRONISIEREN, ZÜNDUNG, SLS, EINSTELLUNG, WARTUNG, STUTZEN
Hans
Version 1.0 07.07.2014
Version 2.0 21.08.2018
Version 2.1 19.02.2019
Version 2.2 04.08.2019
Version 2.3 19.08.2021
Version 2.4 03.06.2022
Version 2.5 12.07.2022
Diese Dokument wurde anhand selbst durchgeführter Arbeiten an der eigenen R 100 GS Bj. 1992 entwickelt und beschrieben. Da der Grundaufbau der Boxermotoren ab 1969 weitestgehend gleich ist, sind die gezeigten Arbeiten auch für andere Modelljahre anwendbar.
Einen grossen Dank an folgende Mitwirkende:
Florian, Reimund, BlueThunder, Wilhelm
DBX: AXIALSPIEL, VENTIL, VERGASER, KOMPRESSION, GRUNDEINSTELLUNG, SYNCHRONISIEREN, ZÜNDUNG, SLS, EINSTELLUNG, WARTUNG, STUTZEN
Hans
Version 1.0 07.07.2014
Version 2.0 21.08.2018
Version 2.1 19.02.2019
Version 2.2 04.08.2019
Version 2.3 19.08.2021
Version 2.4 03.06.2022
Version 2.5 12.07.2022