Scotchman
30.11.2008, 11:51
Guten Morgen zusammen,
nachdem die Suche nach einer S-Verkleidung für meine Q hier im Forum erfolgreich war, stellt sich mir die Frage, wie das Motorrad hinterher aussehen soll.
Es handelt sich um eine 100 S Baujahr 1977. Die Vorbesitzerin hat viel Arbeit und Mühe in den Erhalt des Fahrzeuges investiert. - Leider fielen den Maßnahmen die Verkleidung und der originale Lack (den Farbton kenne ich nicht) zum Opfer.
Die Maschine steht in einem sehr schönen Dunkelblau da. Handwerklich ist die Lackierung gut gemacht, allein an den Seitendeckeln fällt auf, dass es sich nicht um den Originallack handelt.
Ein Makel ist natürlich, dass die Lackierung unliniert ist.
Für mich gibt es nun eigentlich zwei Optionen:
1) Die Verkleidung kommt ebenfalls dunkelblau. Sodann müsste ich mich "nur noch" um die Linierung der Maschine kümmern (wohl wissend, dass das auch noch ein Unterfangen für sich ist).
2) Die Maschine samt Verkleidung wird neu lackiert.
Am liebsten wäre mir dabei natürlich eine originale Farbe. Dumm nur, dass BMW die 100 S ausschließlich in rot geliefert hat - das mag mir so recht nicht gefallen.
Es blieben die beiden Sondermodelle Motorsport bzw. Airline. Mich reizt als einzig sinnige Alternative die Lackierung im Motorsport-Dress.
(Also perlmutt weiß mit blau-roter Lackierung).
Problem: Die Linierung ist aufwändig. Zweites Problem: Derzeit ist die Maschine dunkel. Nach einem Umlackieren besteht immer die Gefahr, dass bei Steinschlägen diese sofort ins Auge fallen...
Mit diesem Thread möchte ich mir einmal ein paar gedankliche Anregungen holen, wie ihr an meiner Stelle handeln würdet.
Viele Grüße,
Ulli
nachdem die Suche nach einer S-Verkleidung für meine Q hier im Forum erfolgreich war, stellt sich mir die Frage, wie das Motorrad hinterher aussehen soll.
Es handelt sich um eine 100 S Baujahr 1977. Die Vorbesitzerin hat viel Arbeit und Mühe in den Erhalt des Fahrzeuges investiert. - Leider fielen den Maßnahmen die Verkleidung und der originale Lack (den Farbton kenne ich nicht) zum Opfer.
Die Maschine steht in einem sehr schönen Dunkelblau da. Handwerklich ist die Lackierung gut gemacht, allein an den Seitendeckeln fällt auf, dass es sich nicht um den Originallack handelt.
Ein Makel ist natürlich, dass die Lackierung unliniert ist.
Für mich gibt es nun eigentlich zwei Optionen:
1) Die Verkleidung kommt ebenfalls dunkelblau. Sodann müsste ich mich "nur noch" um die Linierung der Maschine kümmern (wohl wissend, dass das auch noch ein Unterfangen für sich ist).
2) Die Maschine samt Verkleidung wird neu lackiert.
Am liebsten wäre mir dabei natürlich eine originale Farbe. Dumm nur, dass BMW die 100 S ausschließlich in rot geliefert hat - das mag mir so recht nicht gefallen.
Es blieben die beiden Sondermodelle Motorsport bzw. Airline. Mich reizt als einzig sinnige Alternative die Lackierung im Motorsport-Dress.
(Also perlmutt weiß mit blau-roter Lackierung).
Problem: Die Linierung ist aufwändig. Zweites Problem: Derzeit ist die Maschine dunkel. Nach einem Umlackieren besteht immer die Gefahr, dass bei Steinschlägen diese sofort ins Auge fallen...
Mit diesem Thread möchte ich mir einmal ein paar gedankliche Anregungen holen, wie ihr an meiner Stelle handeln würdet.
Viele Grüße,
Ulli