Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Unterdruckanschluß Bing nachrüsten
Hallo Leute,
hat jemand eine Ide, wo ich die Unterdruckanschlüsse für Bing-Vergaser einzeln her bekomme ? Ich würde di bei mir gern nachrüsten.
Gruß Rolf
Elefantentreiber
12.07.2014, 09:21
Hallo Rolf,
sei so gut und nenne uns wenigstens den BING Vergasertyp und/oder das Motorrad.
An Deinem Nicknamen Motorrad sind keine BING´s dran.
Gruß
Patrick
Hallo Rolf,
sei so gut und nenne uns wenigstens den BING Vergasertyp und/oder das Motorrad.
An Deinem Nicknamen Motorrad sind keine BING´s dran.
Gruß
Patrick
Was hat die 75/5 denn? Dellortos?
Elefantentreiber
12.07.2014, 09:27
Was hat die 75/5 denn? Dellortos?
Lieber Dirk,
eine BMW R75 hat sau teure Grätzin Vergaser.
Als die gebaut wurde gab es die ER75Strich5 noch gar nicht.
Elefantentreiber
12.07.2014, 09:30
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.worldinscale.de%2Fh omepage%252520bilder5%2Fbi5%2C18%2Fr-75-2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.worldinscale.de%2Fhomep age%2520bilder5%2Fbi5%2C18%2Fgal5%2C18.html&h=480&w=640&tbnid=UDjQ7_i-Pu5HhM%3A&zoom=1&docid=vZhqRnyePbKX8M&ei=1fHAU9mWCeL17AavlYHoCA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=549&page=8&start=222&ndsp=30&ved=0CJkBEK0DMDE4yAE
Lieber Dirk,
eine BMW R75 hat sau teure Grätzin Vergaser.
Als die gebaut wurde gab es die ER75Strich5 noch gar nicht.
Er fährt lt. Profil eine 75/5. Die hat selbstverständlich BINGs.
Zum Nachrüsten eignen sich modereate Bastel-Lösungen, entweder aus dem Modellbau http://www.ebay.de/itm/Kraftstoffdurchfuhrungen-5-Stuck-Tankarmaturen-Tanknippel-Doppelnippel-NEU-/161357138207?pt=RC_Modellbau&hash=item2591a2891f
oder z.B. Schmiernippel M4, die der Kugel beraubt wurden (durchbohren).
Verschlossen werden die Nippel dann mit den Gummikappen, die auch die 4-Ventiler an den Einspritzkörpern verwenden.
[QUOTE=Dirk;616968]Er fährt lt. Profil eine 75/5. Die hat selbstverständlich BINGs.
Genau ! 64/32/10 + 9
M.E. sind die Anschlüße an den Bing´s aber alle gleich.
Gruß Rolf
Elefantentreiber
12.07.2014, 09:50
Ok, ich wusste nicht das man fremder Leuten Profile studieren muss;)
Die frühen /5 Bing´s kenne ich nicht, müsste man sich mal ansehen.
Möglichkeiten gibt es aber mit Sicherheit.
Die Schmiernippel Idee finde ich mal überlegenswert.
meister pumpe
12.07.2014, 10:13
Mal blöd gefragt
ich dachte die Bing 64 hätten Unterdruckanschlüsse nur die Schiebergaser nicht ?
An Denen ich gern solche Anschlüsse hätte ?
Elefantentreiber
12.07.2014, 10:16
Mal blöd gefragt
ich dachte die Bing 64 hätten Unterdruckanschlüsse nur die Schiebergaser nicht ?
An Denen ich gern solche Anschlüsse hätte ?
Ne, die ganz frühen hatten das wohl nicht.
Wirst auch nicht ums Bohren herum kommen.
Q-Michael
12.07.2014, 10:48
Die 64/32/10 + 9 sind mittlereweile auch schon teuer, da bohrt man keine Löcher rein. Also ich könnte das nicht.
Aber könnte man sich nicht irgendwie ein Ansaugrohr oder in in ein umgebautes Gummistück zwishen Vergaser und Zylinderkopf sich einen Anschluss reinmachen?
VG Michael
Ne, die ganz frühen hatten das wohl nicht.
Wirst auch nicht ums Bohren herum kommen.
So ist es.
99910
Kein Anschluß zu finden!
Aber wozu ist diese Schraube?
99911
Die Bilder sind von einer 75/5 aus 5/1971
Gruß
Hans-Jürgen
So ist es.
99910
Kein Anschluß zu finden!
Aber wozu ist diese Schraube?
99911
Die Bilder sind von einer 75/5 aus 5/1971
Gruß
Hans-Jürgen
Um den Unterdruck zu messen. Nachrüstung.
Um den Unterdruck zu messen. Nachrüstung.
Jepp. :fuenfe:
War aber schon immer so an dieser /5. Nix Nachrüstung
Die 64/32/10 + 9 sind mittlereweile auch schon teuer, da bohrt man keine Löcher rein. Also ich könnte das nicht.
Aber könnte man sich nicht irgendwie ein Ansaugrohr oder in in ein umgebautes Gummistück zwishen Vergaser und Zylinderkopf sich einen Anschluss reinmachen?
VG Michael
Hallo Michael,
doch, geht. Man muß nur aufpassen, das einem der kleine Bohrer nicht abbricht und im Vergasergehäuse steckenbleibt. Den kann man dann nur rauserodieren- das wird aber teuer.
Ich habe die Anschlüsse auch schon nachgerüstet, hatte mich aber für einen größeren Bohrer- etwa 2,5 mm, aus o.a. Gründen, entschieden. Da das Loch von aussen sowieso mit einer Schraube verschlossen wird, spielt die Größe auch keine Rolle.
Die Maschine dankt dir die exakte Einstellung mit perfektem Lauf. Das hat BMW wohl auch erkannt und ab 1972 alle Vergaser dementsprechend ausgerüstet.
Gruß Rolf
....
Ich habe die Anschlüsse auch schon nachgerüstet, hatte mich aber für einen größeren Bohrer- etwa 2,5 mm, aus o.a. Gründen, entschieden. Da das Loch von aussen sowieso mit einer Schraube verschlossen wird, spielt die Größe auch keine Rolle.
Die Maschine dankt dir die exakte Einstellung mit perfektem Lauf. Das hat BMW wohl auch erkannt und ab 1972 alle Vergaser dementsprechend ausgerüstet.
Gruß Rolf
Unter M4 wird es frickelig.
Und nein, die Dellos wurden nicht mit Anschluß ausgerüstet.
Unter M4 wird es frickelig.
Und nein, die Dellos wurden nicht mit Anschluß ausgerüstet.
M4 ist Gewinde. Darum mache ich mir keine Sorgen. Ein 3,2 mm-Bohrer sollte in dem weichen Vergasermaterial keine Probleme machen. Mir geht´s nur um das kleine Loch weiter zum Durchbohren.
Meine Dellortos haben übrigens einen Anschluss.
Gruß Rolf
jörg.807
12.07.2014, 17:13
Hallo,
falls doch jemand die /5 Bings anbohren möchte, gibt es hier (http://www.boehm-synchrontester.de) entsprechende Anschlussröhrchen. Teilenummer 10120 in der Preisliste. Und hier (http://www.boehm-synchrontester.de/bingeinbauanleitung.pdf) eine Montageskizze dazu.
Die Unterdruckuhren dieses Herstellers benutze ich übrigens schon seit über zwanzig Jahren zur vollsten Zufriedenheit, und nachdem ich vor ein paar Wochen die in Auflösung befindlichen Dichtungen erneuert habe (Super Service für so alte Werkzeuge) funktioniert die Dämpfung der Zeiger auch wieder einwandfrei.
Hallo,
falls doch jemand die /5 Bings anbohren möchte, gibt es hier (http://www.boehm-synchrontester.de) entsprechende Anschlussröhrchen. Teilenummer 10120 in der Preisliste. Und hier (http://www.boehm-synchrontester.de/bingeinbauanleitung.pdf) eine Montageskizze dazu.
Die Unterdruckuhren dieses Herstellers benutze ich übrigens schon seit über zwanzig Jahren zur vollsten Zufriedenheit, und nachdem ich vor ein paar Wochen die in Auflösung befindlichen Dichtungen erneuert habe (Super Service für so alte Werkzeuge) funktioniert die Dämpfung der Zeiger auch wieder einwandfrei.
Hallo Jörg,
ja, den habe ich auch schon gefunden. Aber lt. Preisliste will der die Röhrchen nur komplett mit Synchronuhren verkaufen. Die habe ich aber schon. Deshalb ist auch kein Preis hinter der besagten Artikelnummer.
Aber ich rufe mal am Montag an. Vielleicht geht ja da trotzdem was.
Eventuell rückt er welche raus, wenn man genug davon kauft. Daher die Frage in die Runde:
Wer hat noch Interesse an den Unterdruckröhrchen ?
Vielleicht kann man ja eine Sammelbestellung machen.
Gruß Rolf
Ich habe an den Röhrchen Interesse und nehme auch mehrere ;-)
Problematisch ist nur die Bohrung 5,9 mm, das exakt zu bohren, geht nur mit
genau und gut eingespanntem Vergaser. Am Besten auf einer Fräse. Dann muss
das Röhrchen eingepresst werden - auch das hat seine Tücken. Verloren ist das
Teil dann schnell und Nebenluft merkt man dann ganz schnell.
Ich favorisiere bei möglichst hoher Originaltreue ein M4 Gewinde, in das nur im
Messfall ein geeigneter Nippel eingeschraubt wird. Zum Verschliessen kann man dann
eine M4 Madenschraube mit Inbus verwenden. Das ist nahezu unsichtbar und
elegant gelöst.
Andreas
Ich habe an den Röhrchen Interesse und nehme auch mehrere ;-)
Problematisch ist nur die Bohrung 5,9 mm, das exakt zu bohren, geht nur mit
genau und gut eingespanntem Vergaser. Am Besten auf einer Fräse. Dann muss
das Röhrchen eingepresst werden - auch das hat seine Tücken. Verloren ist das
Teil dann schnell und Nebenluft merkt man dann ganz schnell.
Ich favorisiere bei möglichst hoher Originaltreue ein M4 Gewinde, in das nur im
Messfall ein geeigneter Nippel eingeschraubt wird. Zum Verschliessen kann man dann
eine M4 Madenschraube mit Inbus verwenden. Das ist nahezu unsichtbar und
elegant gelöst.
Andreas
Ich rufe den am Montag mal an und versuche 20 Stück zu ordern.
Ich würde erst mal einige Probebohrungen an einem Alustück machen, um zu testen. Vieleicht muß die Bohrung auch noch mal nachgerieben werden. Ich denke, der Adapter wird 6 mm Durchmesser haben. Da finde ich 1/10tel Pressmaß recht viel. Mal sehen, aus welchem Material die Adapter sind. Vermutlich Messing.
Die Idee mit der Madenschraube ist nicht schlecht.
Auch die Idee von Dirk mit den durchbohrten Schmiernippeln ist nicht übel.
Das überlege ich mir noch, wenn Boehm nix rausrückt.
Gruß Rolf
so wie ich das lese ist es kein Problem hier ein Link auf die Preisliste, etwas nach unten scrollen
http://www.boehm-synchrontester.de/preisliste.html
und ein Foto
http://www.boehm-synchrontester.de/bilder%20preisliste/10121.jpg
sollen 5 € das Stück kosten
mir hat der Mechaniker etwas gedreht, außen M5 innen M3 zum Verschließen
99944
heute würde ich die Bohrung etwas weiter vorne machen im Flansch ist mehr Fleisch
edit: das ist Quatsch, da kommt man nicht ran wenn die Gaser montiert sind
noch eine Bezugsquelle gefunden:
http://www.ebay.at/itm/2-Stuck-M5-Schlauchnippel-Adapter-vernickelt-Synchrontester-/301139306460?pt=DE_Autoteile&hash=item461d4d27dc
...oder noch etwas dezenter und preiswerter, mit Sechskant:
http://www.ebay.de/itm/2x-Rectus-Schlauchnippel-Schlauchtulle-3-mm-Schlauchanschlus-AG-M5-Messing-/251584593267?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3a939c3d73
3 mm Schlauchanschluß ist natürlich Unsinn, wenn man sich das Bild ansieht, sind das 5-6 mm innen.
So, Leute,
ich habe mit Herrn Boehm telefoniert. Die Unterdruckröhrchen, die er noch hat, behält er für Kunden zurück, die gleichzeitig die Uhren bei ihm kaufen.
Er erwartet aber eine Lieferung der Röhrchen in diesen Tagen, da er wohl gemerkt hat, dass es doch eine Nachfrage gibt . Er konnte noch nichts über den Preis sagen, meinte aber, der alte Preis von 7 € wäre nicht mehr zu halten. Hier weiß ich auch nicht, ob es sich um einen Satz- also 2 Stück, oder um den Einzelpreis handelte. Da muß ich noch mal nachhaken.
Ich werde euch auf dem Laufenden halten.
Gruß Rolf
northpower
16.07.2014, 05:25
Sowas (http://www.conrad.de/ce/de/product/224903/Reely-Drucknippel-fuer-Resorohr-4er-Set-gerade-MY-110/?ref=search&rt=search&rb=1) sollte doch gehen, oder ?
Sowas (http://www.conrad.de/ce/de/product/224903/Reely-Drucknippel-fuer-Resorohr-4er-Set-gerade-MY-110/?ref=search&rt=search&rb=1) sollte doch gehen, oder ?
Sicher, manch einer mag es aber lieber kompliziert... ;)
Sicher, manch einer mag es aber lieber kompliziert... ;)
Nicht kompliziert, sondern original...
Nicht kompliziert, sondern original...
Die Boehm-Nachrüststutzen sind original? :---)
Ich denke schon, da eine exakte Nachfertigung auch aktzeptabel ist.
Und, vor allen Dingen: Verschließbar mit einer Schraube und nicht mit einem Gummi.
Die Boehm-Nachrüststutzen sind original? :---)
northpower
16.07.2014, 10:02
Phö,...dann macht doch was ihr wollt :O
Ich denke schon, da eine exakte Nachfertigung auch aktzeptabel ist.
Und, vor allen Dingen: Verschließbar mit einer Schraube und nicht mit einem Gummi.
Exakte Nachfertigung eines Teils, das original nicht am Vergaser dran war? :---)
rubberduck 60
16.07.2014, 18:37
Hallo
Orginal ist 75/5 nach Gehör einstellen:schimpf:
Gruß Robert
Exakte Nachfertigung eines Teils, das original nicht am Vergaser dran war? :---)
Dirk, mach es, wie du willst. Ich bin dann raus.
Längst geschehen. Viel Erfolg.
Schlauchanschluß in M3 für unter 2Euro:
http://www.simon-modell.de/shopping/product_info.php?products_id=187
auch in M4 oder M5
oder
http://www.tfl-hobby.de/product_info.php?info=p756_anschluss--nippel-m3.html
Sollte doch mehr als ausreichend sein. Das Gewinde im ersten Link ist auch so lang, das es an anderer Stelle passen würde. Zur Not eben Kürzen.
northpower
17.07.2014, 09:11
nicht schlecht, wobei mir der 2. Link besser gefällt.
Allerdings siehen die hier (http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/PHBL-A/B/C/E/G/H/andere-Ersatzteile/Verg-Unterdruckanschluss::69094.html) eher nach einem Original aus, ich glaub die nehm ich :fuenfe:
Sind sicher auch Premium-Stutzen, bei dem Preis. :]
Innengewinde M3 rein, 912er mit Dichtring zum Verschließen und gut is.
Du, die sehen richtig gut aus und wenn man das Bild vergrößert, glaube ich sogar schon den Ansatz eines Innengewindes sehen zu können... :schock:
Ich könnte Euch ja schreiben, dass man gar keine Unterdruckanschlüsse braucht, ebenso wie das ganze Testequipment, das man da dann anschliesst. ;) Sychro heisst nicht mehr und nicht weniger, als das gleiche Spiel in beiden Bowdenzügen zuhaben, und sind die nicht richtig verlegt, beschäftigen sie einem jeden Tag aufs neue, mit sich veränderndem Spiel ... :D
Aber das wollt Ihr ja nicht lesen. :nixw:
Grüße
Claus
northpower
17.07.2014, 10:58
Ich könnte Euch ja schreiben, dass man gar keine Unterdruckanschlüsse braucht, ebenso wie das ganze Testequipment, das man da dann anschliesst. ;) Sychro heisst nicht mehr und nicht weniger, als das gleiche Spiel in beiden Bowdenzügen zuhaben, und sind die nicht richtig verlegt, beschäftigen sie einem jeden Tag aufs neue, mit sich veränderndem Spiel ... :D
Aber das wollt Ihr ja nicht lesen. :nixw:
Grüße
Claus
Spielverderber :O
Spielverderber (im Bowdenzug) = Synchrotester ! :D
Gruß
Claus
northpower
01.08.2014, 22:23
So, es is vollbracht
Unterdruckanschlüsse sind in den Dellos
guckst du
Als erstes M4 innen in die Stutzen und als Dichtringe für die DIN 912 Hallgeberanschäge zerschnippelt
101102
Dann erstmal ne Fläche gefräst
101103
4mm Grundbohrung für M5 ( ich weiß, is eigentlich 4,2 aber in Alu bla, bla
101107
Stutzen mit Loctite eingeschraubt
101105
Gasfabrik an GS
101106
Ich hab´die Stutzen etwa seitlich zum Motor hin verbaut, sehen dann nich so auffällig aus und man kommt richtig gut dran.
Besser als vertikal vor Schiebergehäuse finde ich.
northpower
03.09.2014, 21:05
uups, sollte woanders rein :nixw::gfreu:
Ich weiß, es ist schon etwas her...
Aber wie zufrieden bist du mit dem Ergebnis? Sieht auf jeden Fall sauber aus und wenn es jetzt noch gut funktioniert, könnte ich mir das auch vorstellen :)
PeteGuitar
10.03.2021, 21:37
nachobenhol......
Hi wie zufrieden bist Du mit dem Dellorto Unterdruckanschluss ?
LG pete
nachobenhol......
Hi wie zufrieden bist Du mit dem Dellorto Unterdruckanschluss ?
LG pete
Wie zufrieden kann man sein? Funktioniert oder funktioniert nicht. ;)
PeteGuitar
11.03.2021, 19:56
Hi, danke für diese Aufklärung der Begrifflichkeit. Wie schaut es sonst bei der Funktionalität aus ?
mfg pete
austriia
12.03.2021, 11:39
Hi, danke für diese Aufklärung der Begrifflichkeit. Wie schaut es sonst bei der Funktionalität aus ?
mfg pete
kurz gesagt es funktioniert. wenn der anschluss dicht ist im normalbetrieb ist alles gut.
oder was willst du dazu wissen?
PeteGuitar
12.03.2021, 19:21
Hi, ja ich wollte wissen ob es funktioniert. In dem anderen Fred wird über die Abdichtung geschrieben. Das mit dem Planfräsen gefällt mir, ich hatte sonst an eine Gummidichtung gedacht.
Ich werde mal meine ansehen ob ich mir das zu traue, da bei mir noch syncronisieren nach dem zerlegen auf dem Zettel steht.
LG pete
northpower
13.03.2021, 07:10
Was soll ich sagen?
Funktioniert absolut zufriedenstellend.
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