Fritz
09.12.2008, 09:29
Hallo,
in der letzten Ausgabe der "Oldtimer Markt" erschien ein Artikel über Unverträglichkeit herkömmlichen, gewebeummantelten Benzinschlauchs mit dem heutigen Benzin.
Das trifft wohl leider zu und hat mir im Nachhinein die Ursache einiger Schäden klargemacht, welche ich in dieser Form bisher nicht hatte. Ich habe den gewebeummantelten Schlauch als Meterware liegen (nicht überaltert etc.!).
Ein neu verbautes Stück hat sich schon nach ca. 30 km so geweitet, daß es nur noch locker auf dem Benzinhahnstutzen saß und der Sprit fröhlich herauslief. Am Mokick wurde ein mit Schlauchschelle gesicherter Schlauch nach wenigen Wochen außen immer feucht und ist beim Versuch, ihn abzuziehen, zerrissen. An einer abgemeldeten Maschine mit defektem, nicht richtig schließendem Benzinhahn hat sich der Schlauch in wenigen Monaten in ein klebrig-schmieriges Gebilde verwandelt, das den Sprit durch die Wand sickern läßt.
Wenn ihr also noch ältere Benzinschläuche verbaut habt, kontrolliert sie mal nach.
Grüßle, Fritz. )(-:
in der letzten Ausgabe der "Oldtimer Markt" erschien ein Artikel über Unverträglichkeit herkömmlichen, gewebeummantelten Benzinschlauchs mit dem heutigen Benzin.
Das trifft wohl leider zu und hat mir im Nachhinein die Ursache einiger Schäden klargemacht, welche ich in dieser Form bisher nicht hatte. Ich habe den gewebeummantelten Schlauch als Meterware liegen (nicht überaltert etc.!).
Ein neu verbautes Stück hat sich schon nach ca. 30 km so geweitet, daß es nur noch locker auf dem Benzinhahnstutzen saß und der Sprit fröhlich herauslief. Am Mokick wurde ein mit Schlauchschelle gesicherter Schlauch nach wenigen Wochen außen immer feucht und ist beim Versuch, ihn abzuziehen, zerrissen. An einer abgemeldeten Maschine mit defektem, nicht richtig schließendem Benzinhahn hat sich der Schlauch in wenigen Monaten in ein klebrig-schmieriges Gebilde verwandelt, das den Sprit durch die Wand sickern läßt.
Wenn ihr also noch ältere Benzinschläuche verbaut habt, kontrolliert sie mal nach.
Grüßle, Fritz. )(-: